　　《消失的地平綫》有雪峰峽榖、金碧輝煌的廟宇，被森林環繞的寜靜的湖泊，美麗的草原，也有淨如明鏡的天空，讓人窒息的美麗，純潔、好客的人們熱情歡迎著遠道的客人；這裏是宗教的聖土，人間的天堂。這裏有神聖的雪山，遍地的野花，成群的牛羊在徜徉，湍急的瀑布在跳舞。在這裏，太陽和月亮就停泊在你心中。她就是傳說中、的——香格裏拉。《消失的地平綫（贈送英文原版）》兩冊分彆為：167頁、177頁

作者簡介

　　詹姆斯·希爾頓（JamesHilton，1900-1954），英國著名暢銷書作傢。1900年9月9日生於英格蘭，青年時代曾就讀於劍橋大學，1954年12月20日因癌癥在美國去世，因其以香格裏拉為主題的小說《消失的地平綫》聞名於世。

精彩書摘

　　第一章
　　5月中旬的巴斯庫爾，局勢逐漸惡化民。到瞭20號，從白沙瓦安排到巴斯庫爾疏散白人居民的空軍飛機都已抵達。需要疏散的人約有8。來個，大部分都安全地乘軍用運輸機飛過瞭群山。有幾架式樣不一的雜牌飛機也投入到此次護送任務之中，其中有一架小型客機，是印度禪達坡邦主藉給空軍使用的。上午10時左右，四位乘客登上瞭這架飛機，他們是：遠東傳教團的羅伯特·布林剋羅小姐，美國人亨利·巴納德，領事赫夫·康維和副領事查爾斯·馬林森上尉。
　　後來，這幾人的名字曾齣現在印度和英國的報紙上。
　　康維，37歲，在巴斯庫爾待瞭兩年，他所從事的王作，從其經曆看來，就像是賽馬中下錯瞭賭注，欲罷不能，而他的人生到此已告一段落。
　　本來，他在幾個星期之後，或者迴英國休幾個月假之後，就會被派駐到另外一個地方，東京、德黑蘭、馬尼拉或馬斯喀特中的一個。從事他這份職業的人永遠不知道明天會怎樣，他在領事館已經王作瞭十來年，這十年已足夠檢驗他的能力，也可以估得齣自己還有多少機遇瞭。他清楚自己跟那些肥缺是沾不上邊瞭，不過，這反倒讓他感到心安，這並非是用“吃不到葡萄說葡萄酸”的思想來說明自己並不喜歡那些美差。他更樂於做一些不太正式但有趣的王作，即便薪水不高，也不是常人眼中的好差事。無疑，這在彆人看來是他處事不高明，而實際上。他自己感覺還乾得滿意，因為他這十年可以說過得愉快而充實。
　　他身材高大，古銅色的皮膚，一雙灰藍色的眼睛，棕色的頭發剪得短短的。他不笑的時候看上去嚴肅而憂鬱，但這樣的時候並不多。笑起來時他又顯得有些孩子氣，他王作太過緊張或者喝醉時，左眼附近會有點抽搐。在撤離前夜，他一直在捆紮和銷毀文件，所以當他登上飛機時，已經精疲力竭，因而臉上的抽搐比平時更明顯瞭。令他特彆高興的是，他被安排進一架專門為印度首領提供的豪華客機裏，而不是擁擠不堪的軍用運輸機。當飛機升人高空時，他盡量讓身體舒展一些。他是那種能適應艱苦條件的人，很少會去想要什麼舒適的生活來做補償。他的精神又振奮起來，心想盡管到撒馬爾罕的這段旅程可能有些艱苦，但最後從倫敦到巴黎的這段可以舒適而安逸地在飛機上度過。
　　飛瞭一個多小時後，馬林森說他覺得飛機並沒有按直綫飛行，然後立刻坐到瞭前排。他是個二十齣頭的小夥子，粉棕色的臉頰，看上去很聰明，但未受過良好的教育，這是公立學校的局限造成的，不過他也有自己的優點。他被派往巴斯庫爾主要是因為一次未能通過的考試。他在巴斯庫爾與康維相處瞭六個月，現在康維有些喜歡他瞭，可又不想費神與他閑聊，便懶洋洋地睜開眼睛說道：“飛哪一條航綫，飛行員應該最清楚。”
　　又過瞭半小時，當疲倦和飛機馬達的轟鳴使他昏昏欲睡的時候，馬林森又來吵他：“我說，康維，我覺得不是費納在駕駛飛機！”
　　“噢，不是他在駕駛飛機？”
　　“剛纔那傢夥轉過頭來，我發誓那不是費納。”
　　“這不好說，隔著一層玻璃闆。”
　　“在哪兒我都認得齣費納那張臉。”
　　“哦，那可能是其他人，這沒什麼大驚小怪的。”
　　“可之前，費納肯定地告訴我是他來駕駛的呀。”
　　“那他們一定改變瞭計劃，讓他去開另外一架瞭吧。”
　　“那這人又是誰呢？”
　　“親愛的小夥子，我怎麼會知道？你以為每個空軍上尉的臉我都能記得住嗎？”
　　“他們中的很多人我都認識，可我不認識這傢夥。”
　　“那他一定恰好是你不認識的某一個瞭。”康維笑瞭笑繼續說，“我們很快就要到達白沙瓦瞭，到時你去和他認識一下，親自問問不就得瞭。”
　　“這樣下去，我們可根本到不瞭白沙瓦，飛機完全偏離瞭正常航綫，又飛得那麼高，根本看不清到瞭哪裏。”
　　康維並不擔心，他已經習慣瞭坐飛機旅行，所以對一切都想當然瞭。更何況，到白沙瓦之後，他沒什麼特別急於要做的事，也沒有什麼非常想見的人，所以，管他飛4個小時還是6個小時，他毫不在意。他還是單身，到瞭白沙瓦也不會有什麼溫馨接待。他倒是有些朋友，有幾個也許會帶他去夜總會喝喝酒，這是一種愜意的期待，但也還不足以讓他特彆渴望。
　　當他迴顧過去那令人欣慰，卻不完全讓他滿意的十年時光時，並沒有那種懷舊式的嘆息。一切變幻無常，短暫的空閑之後又是紛亂和不安定，這就是他對自己過去那段時間的最好總結，也是對世界局勢的概括。他想起巴斯庫爾、北平、澳門和其他一些他經常去的地方，最遙遠的要數牛津，戰後他曾迴到那裏教過幾年書，講授東方曆史；在陽光充足的圖書館裏查閱那些塵封的資料；推著自行車在校園漫步，這景象很吸引入，但他並不會為此而激動；他仍有一種感覺，感覺自己仍是過去的一部分。
　　一陣熟悉的傾斜，告訴他飛機就要降落。他本來很想拿馬林森那副坐立不安的樣子開涮，誰知那小子霍地站瞭起來，頭“嘭”一聲撞到艙頂上，把正坐在過道另一邊打瞌睡的美國人巴納德弄醒瞭。“老天！”他驚叫起來，“快看下邊。”康維也湊過去看，可看到的確實不是他所預料得到的，如果說他真預料到瞭什麼的話。他看到的不是按幾何圖案整齊排列的軍營和巨型的長方形機庫，呈現在他眼前的是一片茫茫的濃霧，濃霧下是一片廣闊荒原，被太陽烤成瞭紅褐色。雖然飛機在迅速下降，但仍然遠遠高齣瞭普通的飛行高度。從他那個角度，隱約可以辨齣一些長長的，呈波狀起伏的山脈，這些山脈離雲霧繚繞的山榖大概隻有一英裏，盡管康維以前從未從這種海拔高度觀察過，但這確實是典型的邊疆景色，給人一種怪異而深刻的印象。這讓他感覺，白沙瓦肯定不在附近。“我看不齣這到底是個什麼地方。”他喃喃說著，然後悄聲——他不想驚動彆人——對馬林森耳語道：“看樣子你是對的，這飛行員迷失航嚮瞭”
　　隨著飛機以驚人的速度下降，空氣變得越來越熱，下麵的土地灼熱得就像是突然開膛的火爐。起伏綿延的山脈從地平綫上隆起峻峭嶙峋的身影；飛機掠過高峰，沿著一條蜿蜒的山榖飛行，榖底乾涸的河床上布滿岩石，看上去就像撒滿栗子殼的地闆；飛機在氣流中顛簸得十分劇烈，就像遇上瞭浪濤的小船，讓人受不瞭。四位乘客都不得不緊緊抓住座位。
　　“看來他要著陸瞭！”美國人用嘶啞的聲音大叫道。
　　“這不可能，”馬林森反駁道，“除非他瘋瞭，想讓飛機墜毀，然後……”
　　然而，飛機果真著陸瞭。飛行員熟練地將飛機滑嚮二條溪榖旁的小空地，最後穩穩地停住瞭。此後發生的事情更讓人疑惑和擔憂。一群滿臉絡腮鬍，包著頭巾的土著人從四麵八方衝過來，把飛機團團圍住，除飛行員外不讓任何人下飛機。那飛行員爬下飛機後和他們激烈地交談著，很顯然，他確實不是費納，也不是英國人，甚至連歐洲人都不是。這時，那些人從附近的油料堆裏拿來瞭幾桶汽油，然後倒進容量超大的飛機油箱。被睏在飛機裏的四位乘客憤怒地喊叫著，那些人要不報以幸災樂禍的笑容，要不乾脆不予理睬。他們若試圖下飛機，哪怕是最輕微的動作都會招來2。支槍的恐嚇。康維懂一點當地的普什圖語，便大聲和這些人理論，但是什麼作用也起不瞭。而當他試圖用任何一種語言與飛行員交涉，那傢夥隻有一個反應，那就是舉起他手中的左輪手槍，略帶挑釁地嚮康維揮舞。正午的太陽火焰般在機艙頂部炙烤著，機艙內的空氣悶熱得令人窒息，再加上竭力的抗爭，他們都快要昏過去瞭。然而他們最終毫無辦法，因為在疏散撤離時一律不準攜帶武器。
　　終於，飛機加滿瞭油，油箱蓋也擰上瞭。一隻裝滿溫水的油桶從機窗口遞瞭進來，盡管這群人好像並無敵意，可他們對任何問題都緘口不答。同那幫人又交談瞭半天之後，飛行員迴到機艙，一個普什圖人笨拙地轉動瞭一下螺鏇槳，飛機又啓動瞭。盡管是在這麼個狹窄的地方，而且飛機還滿載那麼多汽油，可起飛似乎比降落還要靈巧熟練。飛機又高高地升人漫漫雲霧之中，隨後轉嚮東方，似乎在調整航綫·這時已是午後。
　　這一切真是非同尋常，而且又是多麼令人迷惑！當涼爽的空氣讓他們清醒過來時，這些乘客幾乎不能相信這事發生過。這樣的恐怖事件，在動蕩不安的前綫所發生的各種混亂事件中也找不齣第二件，也沒有什麼先例。要是他們幾個沒有成為犧牲品倒會讓人難以置信。懷疑之後便是憤怒，這是很自然的，而憤怒之後則是惶恐和焦慮。馬林森給齣瞭他的推測：他們被綁架瞭，有人要進行勒索。除此之外也沒有更容易讓大傢接受的說法瞭。這種把戲太老套瞭，但所用的手段卻頗為特彆，而且十分高明。想到眼下他們的遭遇也不是沒有發生過，大傢心裏多少舒坦瞭些。綁架案時有發生，而且多數也都以好的結局收場。這些土著人最多把你關進山洞，等政府付夠瞭贖金，就把你放掉；你會受到客氣的對待，而且那些贖金也不是你自己的，這種事最多有些令人難
　　堪罷瞭。然後呢，空軍部隊就派齣一隊轟炸機，而你得以安全離開，餘生便有一段精彩故事講給大傢聽瞭。
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