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作  者:弗洛裏奧(Filippo？De？Florio) 著作 定  價:48 齣 版 社:北京航空航天大學齣版社 齣版日期:2011年07月01日 頁  數:253 裝  幀:平裝 ISBN:9787512404472 《適航性:航空器閤格審定引論》：北京航空航天大學適航技術研究中心成立於2008年10月，是航空科學與技術國傢實驗室（籌建）的功能實驗室之一。中心與中國民航局在適航領域建立瞭全麵閤作關係，同時與航空工業部門、航空器型號使用和管理部門就技術研究、人纔培養進行瞭廣泛深入的閤作；  已對航空器和航空發動機安全性理論與適航技術的相關主題開展瞭專門研究，獲批靠前個航空器適航及安全性領域的“教育部長江學者創新團隊”；建立瞭從本科到博士的完整的適航專業學曆培養體係，是中國民航局認定的適航技術等 ●第1章 飛行安全
●第2章 適航性
●第3章 國際民用航空組織和各國民用航空管理當局
●3.1 國際民用航空組織ICAO
●3.2 各國民用航空管理當局CAA
●3.3 聯閤航空管理當局JAA
●3.4 歐洲航空安全局EASA
●3.5 聯邦航空管理局FAA
●3.6 FAA業務活動
●3.7 FAA審定
●3.8 “同一個世界，同一個目標：航空安全”
●注釋
●
●第4章 適航要求
●4.1 要求、規章 和標準
●4.2 JAR和FAR
●4.3 與適航審定直接或間接相關的丁AR和FAR列錶
●4.4 谘詢材料
●4.5 EASA規章
●4.6 對適航標準的總體思考
●部分目錄

內容簡介

《適航性:航空器閤格審定引論》主要內容簡介：航空器設計是空氣動力學、飛行力學、航空器結構學等多門學科的綜閤。為瞭允許航空器在正常空中交通環境中運行，有必要證明航空器的設計和製造符閤相應的要求規定，這一符閤性確認的任務由國傢委托管理當局執行。這樣，為瞭共同的飛行安全目標，通過“適航性”，將設計者、製造者、運營者和管理當局聯係到一起。《適航性:航空器閤格審定引論》圍繞“適航性”這一主題，係統介紹瞭與飛行安全性相關的靠前組織和適航管理機構、適航規章要求及其製訂、型號閤格審定過程、航空器運營和持續適航監管等，其中重點對美國和歐盟的管理體係和方法進行瞭闡述。在對適航基本概念、機構、要求、係統和方法的全景式的展現中，書中融入瞭著者的體會，有助於讀者理解“適航性”這一相對枯燥的主題；同時，譯者添加瞭相關注解，補充相關社會背景，或者反映適航領域的新變化。《適航性:航空器閤格審定引論》可以作為高等院校適航專等 弗洛裏奧(Filippo？De？Florio) 著作 作者：（意大利）弗洛裏奧（Filippo De Florio） 編譯：張曙光 柯鵬 潘強 等     麵將從被定義為常規主要的飛行安全因素，即人、環境和機器開始，專門描述與航空活動相關的安全特性。
    1.人
    人在此處意指飛行運行中的主動部分，包括駕駛員、維修人員、空中交通管製員以及其他人員。顯然，能夠依賴訓練有素的人員以避免在飛機運行中齣現導緻事故或者災難的錯誤是很好重要的。至為重要的是，要.對這些人員進行法定的、有規劃的安排，以保證他們能夠獲得足夠水平的職業訓練，得到技術和程序更新，保持心理和生理健康。各國政府委托專門的公眾機構來擔當此職責。
    2.環境
    環境涵蓋瞭所有可能對航空器飛行産生影響的外部因素，包括氣象條件、交通狀等

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