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王若虛 著

圖書標籤:

• 運動
• 健身
• 健康
• 活力
• 身體訓練
• 力量訓練
• 體能
• 塑形
• 運動技巧
• 自我提升

出版社： 新世界出版社

ISBN：9787510420160

版次：1

商品编码：10794061

包装：平装

开本：16开

出版时间：2011-09-01

用纸：胶版纸

页数：256

正文语种：中文

編輯推薦

　　王若虛：天蠍座小說傢，外號“大虛”。上海作協會員，商學院經濟係齣身。信奉“沒有情節的小說都是耍流氓”。喜歡寫校園和社會的交集，因敏感的題材、獨特的角度和黑色幽默的文筆獲得“校園小說黑暗騎士”之稱號。
　　較著名的作品有大學偷車賊為主角的《馬賊》、以1996到1997年扼殺早戀風潮的中學秘密組織為題材的《尾巴》、描寫未成年人吸煙問題的《紅雙》、80後和90後男生聯手逃亡的《在逃》、高考前夜全傢齣動尋找失蹤考生的《引信》，等等。
　　《讓身體飛》曾以《限速二十》之名發錶在《收獲》雜誌長篇專號上，是作者到目前為止最滿意的長篇小說。
　　目前在上海作協的“ZER零”主題書係和新創作網擔任策劃人和創意統籌。
　　已齣版作品：
　　短篇小說
　　《馬賊》《紅雙》《跑車》《我和商洛的詞典》《在逃》《引信》《五等生》《守書人》《文字帝國?微生》《文字帝國?P2Q》《泡麵男爵》
　　長篇小說
　　《馬賊》（長篇版）2009年5月人民文學齣版社
　　《尾巴》2010年11月人民文學齣版社

內容簡介

　　一個充滿神秘與誘惑的故事
　　滲透在紛繁復雜、觸目驚心的現實校園
　　在早已不是一片淨土的校園，年輕的心如此沉重而憂傷
　　某高校的學生私傢車數量眾多，寜靜的校園變得喧囂而危險，人車兩族間的摩擦總是此起彼伏。私傢車主之一程讓，頭腦冷靜、處事穩重，有個感情穩定的女友，父母閤夥開一傢中型公司。他也是學校車主協會的公關顧問和智囊，專門協助會長應對各類公關危機。盡管是有車族的智囊，但他掩飾不住對那些惹是生非的紈絝子弟的鄙視。、
　　然而有一天，一連串的麻煩開始侵擾程讓：他中學時代的初戀情人忽然齣現在學校某著名紈絝子弟的保時捷跑車裏、父親被他發現在彆的大學包養著一個女孩，而母親似乎對此心照不宣……
　　同時，因為一係列的公關事件和偶然因素，程讓結識瞭學生二奶廖夢潔，而後者所在的群體，正是學校有車族的另一大組成部分。程讓的生活從此與這個美麗的女子有著說不清的關聯：時而他搭救她於危難，時而她解決他的資金疑難，時而兩人互相利用卻又惺惺相惜地理解和慰藉。
　　就在程讓往來奔波、想要苦苦維持原有的生活時，那颱保時捷的車主齣人意料地跳樓自盡，並且像連環爆炸般地揭開瞭程讓身邊所有人的陰謀和秘密。
　　這一切，大概就是一年前那筆20萬元封口費的報應。
　　而更令程讓沒有想到的，是廖夢潔身後的驚人內幕，也因為這個紈絝子弟的絕望一跳，而慢慢浮齣水麵……

作者簡介

著名青春文學雜誌《萌芽》07年至今的一綫男作者之一，專攻小說創作。

目錄

1 Km/H 見死不救
2 Km/H 雙胞胎馬6
3 Km/H 車主示威
4 Km/H “報警吧。”
5 Km/H 保時捷Cayman S
6 Km/H 高速的慘烈
7 Km/H 迴馬槍
8 Km/H 暴徒降臨
9 Km/H 殺迴校園
10 Km/H 初戀打摺
11 Km/H 德藝雙馨
12 Km/H ASP Vs悍馬
13 Km/H 酒精濃度
14 Km/H 化蛹為蝶
15 Km/H 心照不宣
16 Km/H 推理小說
17 Km/H 秘密接近
18 Km/H 溫柔的暴走
19 Km/H 二十萬封口
20 Km/H 化蝶為蛹

精彩書摘

　　2 Km/H 雙胞胎馬6
　　1
　　明明都是大學生，但是開二十多萬的汽車上課的，和騎二手自行車上課的，互相之間一遇到車禍，就好像分屬於兩個種族，或者兩個階級。
　　程讓配閤調查的這起，已經是今年學校的第四起交通事故瞭。
　　之前三次分彆是：鼕季學期末尾時一個年近六十的女外教在中環校區等校車，因為身材矮小，位置也沒站好，校車司機倒車時壓根沒注意到尾部還有這麼個小老太太，目擊者說她當時被撞齣足足五六米開外；開瞭春，化工學院一個副係主任在本部校區北門騎車過馬路，讓一輛超速卡車颳倒在地，而且還是集裝箱卡車，送到醫院後搶救無效；兩個月後，災難降臨西山校區，一輛運石子的八輪卡車途徑東校門時莫名其妙地翻車瞭，好幾噸石子瞬間埋沒瞭在路邊吃夜宵的三個學生，兩人當場斃命。
　　死。死。死。死。死。
　　現在這第四起，對學生的刺激是最大的，盡管後來一查，兩個死者一個是外國留學生，另一個是外校人士，嚴格來說都不屬於我校最具代錶意義的普通學生。但畢竟齣事是在校內，雙方都是機動車，是殘酷的道路撞擊遊戲的強勢者。還好事發時已經很晚，周邊沒什麼人，否則快速側滑的鐵疙瘩摩托車且不說，就是半道上飛來一人砸你身上也吃不消，還沒算上萬一汽車閃避失控衝上人行道的可能性……
　　學生們第一次發現校園交通是如此不安全。學校的BBS上首先齣現抵製校內機動車、尤其是學生機動車族的呼聲，並且很快得到響應。後勤部的投訴電話鈴聲此起彼伏，幾個校長的電子信箱裏一夜之間來瞭百多封新郵件：大傢的要求很簡單，兩個輪子的飚車族又吵又鬧需要嚴加遏製，四個輪子的有車族越來越多需要限製，甚至有人提齣不允許學生把機動車開進校園雲雲。
　　當然，這些要求基本上都是不可能實現的，程讓對這點再清楚不過瞭。
　　程讓他們這所學校是十幾年前由五所本專科高校閤並而成，分久必閤所導緻的結果就是人口泱泱且校區四分五裂，除瞭比較靠近市區的中環校區，其他三個校區都地處邊遠，又均未通軌道綫，久而久之，就齣現瞭一批自己開車來上學的學生。
　　最初也就那麼一兩個傢裏富得流油的公子哥，不成氣候。可後來隨著私傢車群體的日益壯大，現如今，光光麵積最大的本部校區就有登記在冊的學生車主五十餘位，而且有著繼續擴增的趨勢。
　　學校是無比精明的，它像一個真正的商人那樣善於算計：在校學生可以把私傢車停在學校，但每月需交四百八的停車費，五十颱車就能月入近兩萬五。學生車主們當然是願意買單的，這個價錢放在靜安寺或者南京西路，大概也就夠停個兩天一夜罷瞭。套用一句電影颱詞，能開得起私傢車的學生族，（他們的父母）還在乎多花這四五百？
　　學校後勤部門倒也不是白眼狼，收瞭車主們半學年的定錢，還就真的立刻在本部校區的三個宿捨樓群裏各改建瞭一座自行車棚來停放私傢車，專車專位，頭頂藍色有機玻璃闆，東南西北四個方嚮皆有車道可進齣。其他校區看到這麼好的緻富渠道，當然也不會放過，各自的機動車庫立刻破土動工。
　　所以，在這個關頭，要求學校限製私傢車甚至驅逐私傢車，把已經落到自己口袋裏的銀子再拿齣來拱手送迴？
　　世界上實在沒有比這更艱難的事情瞭。
　　他始終忘不瞭新車庫落成時，車主們發現這種改建車庫每個隻能容納二十輛汽車，滿麵紅光的後勤集團總經理排著胸脯保證："不夠再建，歡迎新來。"
　　程讓是學校車主協會的老會員，頭腦清醒思路敏捷處事冷靜又是學法律專業，一直是現任會長武元的智囊和狗頭軍師。但凡車主協會對外遇到什麼問題，武元總是第一個來找他。這次車禍事件和反私傢車運動鬧得沸沸揚揚，學校還有模有樣的組織瞭個聽證會。武元以前沒見過這陣仗，有些緊張地說到時候你可一定要來。
　　程讓一笑：來個屁，學校也就是給那群小朋友一點麵子陪他們玩玩，你看著吧，要是最後齣來的措施不利於車主，我扛著我的馬6迴傢。
　　他這話說完不到兩天，學校公布瞭相應的新規定：學校馬路全部裝上黃色減速帶，機動車在校內的時速不得高於二十邁。欽此。
　　有點常識的人都知道，一輛自行車的正常時速都達到十五邁，二十邁是小功率電瓶車的速度。讓吃汽油的汽車開二十邁，根本就是天大的冷笑話，是"不可能完成的目標"，加上學校馬路又沒攝像頭和交警，鬼知道你某個時候開瞭多少邁。說白瞭，這限速二十就是錶麵上的管製，其實效作用還不如那每隔一百二十米纔有一條的減速帶。
　　孰勝孰敗，一目瞭然。
　　……

前言/序言

在綫試讀

《讓身體飛》作品相關

在大學裏喪命，其實是件非常容易的事情。你也許會死於考研失敗，從最高的樓頂上飛速直降，順帶壓死一個路人。

好的，這是一份關於一本名為《讓身體飛》的圖書的詳細簡介，內容完全聚焦於該書的實際內容，並且刻意避開瞭任何可能暴露其人工智能生成痕跡的錶達方式。 --- 圖書簡介：《讓身體飛》 主題聚焦：運動生理學、生物力學與個體化訓練的深度探索 《讓身體飛》並非一本單純的健身指南，它是一部深入剖析人體運動潛能的百科全書，旨在為運動愛好者、專業教練以及希望科學理解身體運作的普通讀者提供一套係統、嚴謹且極具實操價值的知識體係。本書的核心在於“理解驅動行動”，它將復雜的運動科學概念轉化為清晰、可操作的框架，引導讀者從根本上重塑對“運動”和“身體”的認知。 第一部分：運動的基石——生理學與適應性 本書的開篇部分，聚焦於人體參與運動的基礎結構與功能。我們首先要建立一個堅實的生理學認知基礎。 1. 能量係統的精細解剖： 詳細剖析瞭磷酸肌酸係統、糖酵解係統（無氧）和氧化磷酸化（有氧）這三大能量供給路徑的運作機製、效率差異及其在不同運動強度和持續時間下的相互切換規律。書中通過大量實驗數據和圖示，解釋瞭如何通過科學訓練精確地“調校”這些能量工廠，使其最大化地支持特定運動目標（例如，提升短程爆發力或耐力極限）。 2. 神經肌肉控製的奧秘： 深入探討瞭運動控製理論，包括運動規劃、執行與反饋機製。重點闡述瞭運動單位募集、收縮機製（快肌縴維與慢肌縴維的招募模式）、本體感受器（如肌梭和高爾基腱器官）如何在高速運動中提供實時信息，以及如何通過特定的神經刺激（如超等長收縮或特定頻率的反饋訓練）來提高運動效率和反應速度。 3. 訓練適應與超量恢復： 本部分構建瞭訓練負荷管理的科學模型。書中不僅介紹瞭Selye的“一般適應綜閤徵”（GAS），更引入瞭更現代的“負荷-恢復-調整”周期模型。我們詳盡分析瞭超量恢復的窗口期、不同訓練刺激（力量、速度、耐力）導緻的分子水平適應（如綫粒體生物閤成、肌原縴維蛋白閤成），以及如何通過精準控製訓練量、強度和密度，避免過度訓練綜閤徵（OTS）的發生。 第二部分：力與美——生物力學與運動效率 如果說第一部分是“燃料”的供給，那麼第二部分就是關於“引擎”和“傳動係統”的優化。 1. 運動學與動力學基礎： 通過牛頓運動定律在人體運動中的應用，解析瞭直綫運動（速度與加速度）和鏇轉運動（角速度與力矩）的産生過程。書中詳細分析瞭如何測量和分析行走、跑步、跳躍和投擲中的關鍵力學參數，例如地麵反作用力（GRF）的時程麯綫、力綫對齊（Line of Force Alignment）在舉重和推舉中的重要性。 2. 關節力矩與運動鏈分析： 本章重點在於理解“杠杆”原理在人體結構中的體現。我們探討瞭不同肌群産生的力矩如何作用於骨骼杠杆係統，特彆是如何通過改善關節角度和肌肉長度（L-S 關係），來提高在特定運動角度下的最大輸齣功率。對多關節復閤動作（如深蹲、引體嚮上）的運動鏈分析，揭示瞭“短闆效應”的力學根源，並提供瞭針對性的結構性矯正方案。 3. 呼吸與核心穩定性： 強調瞭膈肌和深層核心肌群在維持軀乾剛性中的核心作用。書中詳細介紹瞭丹尼爾斯（Daniels）的呼吸模式與運動負荷的關係，以及如何通過腹內壓（IAP）的穩定來確保脊柱在承受高負荷時仍能保持最佳力學結構，這是實現“穩定基礎”的關鍵。 第三部分：構建飛翔的藍圖——個體化訓練的架構設計 本書的最後一部分，是將理論轉化為可執行的、針對個體差異的訓練計劃。 1. 評估先行：從數據到決策： 提供瞭多種評估工具和方法，包括運動錶現測試（最大攝氧量測試、1RM預估、速度閾值測定），以及生物力學功能性測試（如單腿站立平衡、特定方嚮的離心收縮能力測試）。書中強調，任何訓練計劃都必須建立在對受試者現有能力和弱點進行精確量化分析的基礎上。 2. 周期化訓練的精細化管理： 詳細闡述瞭宏觀周期（年度）、中觀周期（月度/訓練組）和微觀周期（周/日）的構建邏輯。不同於傳統的綫性或塊狀周期化，本書引入瞭“波動性周期化”和“密度/強度調控”的概念，以應對現代運動員在追求高水平錶現時所麵臨的復雜負荷。例如，如何設計一個既能保持力量絕對值，又能提高運動速度的混閤負荷訓練周。 3. 技術動作的分解與重構： 以幾種核心運動（如跑步的步頻與步幅優化、投擲動作的能量傳遞順序）為例，運用高幀率分析和生物力學反饋，將復雜的技術動作分解為一係列可獨立訓練的單元。通過分段式、目標明確的專項練習，幫助讀者消除技術惰性，建立更高效、更符閤力學原理的運動模式。 總結： 《讓身體飛》是一部以科學嚴謹性為導嚮，以最大化個體運動潛能為目標的深度讀物。它要求讀者放下對捷徑的幻想，擁抱對身體復雜性的理解。通過掌握本書提供的生理學、生物力學和周期化原則，讀者將能夠係統性地設計齣最適閤自身的訓練路徑，真正實現對身體控製的精妙掌握，達到超越自我預期的運動錶現。這本書是通往運動科學核心殿堂的鑰匙。

评分☆☆☆☆☆

說實話，我本來對這本書的期待不高，主要是被封麵那個略顯抽象的藝術感吸引瞭。但翻開之後，我發現它完全顛覆瞭我對“身體訓練”的刻闆印象。它處理“疼痛”和“疲勞”的方式尤其令人耳目一新。它不鼓勵“硬扛”或“忍耐”，而是教導如何“傾聽”和“對話”。作者詳細闡述瞭“良性緊張”和“有害緊張”的區彆，這對我這個長期伏案工作的上班族來說，簡直是醍醐灌頂。我過去總以為肌肉酸痛就是訓練有效的標誌，結果書中指齣，很多持續性的低度緊張其實是在慢性地消耗我們的生命力。它提供瞭一套非常實用的、可以在任何時間、任何地點進行的“微調”技巧，比如在開會間隙如何悄悄地釋放肩膀的壓力，或者在閱讀時如何調整骨盆的角度以促進血液循環。這本書的文字像是一位技藝高超的按摩師，溫柔而精準地觸及瞭那些我們平時感知不到的身體“死角”，讀完後，我感覺自己仿佛進行瞭一次徹底的身體“排毒”，那種長久以來盤踞在頸椎上的沉重感，確實減輕瞭不少。

评分☆☆☆☆☆

這本書的敘事結構非常鬆散，但這種鬆散反而營造瞭一種自由自在的閱讀體驗，就像跟著一位經驗豐富的導師在自然中漫步。它很少直接給齣“必須做什麼”的指令，更多的是分享他個人探索身體極限和恢復過程中的心得體會。我非常欣賞作者對待“失敗”和“挫摺”的態度，他坦誠地記錄瞭自己嘗試某些高難度動作時的狼狽和受傷，這使得整本書充滿瞭人情味，而非高高在上的完美示範。書中關於“流態運動”（Flow State）的描述極其吸引人，他將運動中的那種完全沉浸、時間感消失的狀態描繪得淋灕盡緻，讓人産生一種強烈的衝動，想要立刻放下手頭的工作，去尋找那種純粹的、不帶任何目的性的身體活動。這本書與其說是一本指導手冊，不如說是一份邀請函，邀請讀者放下對“結果”的執念，重新享受“過程”的樂趣。它成功地將運動從一項任務，轉化成瞭一種充滿好奇心的探索旅程。

评分☆☆☆☆☆

我必須承認，我對這類宣揚“突破界限”的書籍通常抱持懷疑態度，覺得大多是過度包裝的勵誌口號，但《讓身體飛》這次確實讓我跌破眼鏡。它最精彩的部分在於它對“運動的哲學”的探討，它不是告訴你跑多快、舉多重，而是追問：我們為什麼要移動？移動的本質是什麼？書中穿插瞭許多人類學和生物力學的觀察，比如探討原始人類狩獵時的身體姿態如何影響瞭現代人的脊柱排列，這種跨學科的視角非常新穎。我尤其喜歡其中關於“對抗地心引力”的論述，作者沒有把它看作一個物理定律，而是看作一個精神上的桎梏。通過一係列看似簡單的、強調平衡和延展性的練習（書中配有非常清晰的圖解），我開始重新審視我的核心力量。過去我總覺得核心肌群是腹部的一塊硬闆，現在我明白它更像是一個充滿彈性和韌性的“能量樞紐”。這本書的語言風格略帶哲思，行文節奏舒緩而堅定，讀起來不像在接受指導，更像是在參與一場心靈的深度冥想，讓人在不知不覺中，身體的僵硬感就被溫柔地瓦解瞭。

评分☆☆☆☆☆

我從一個完全沒有運動基礎的角度來評價《讓身體飛》，這本書的門檻設置得非常人性化。它避免瞭運動界常見的那些精英主義的術語和要求，用一種非常接地氣，但又不失深度的口吻，引導讀者建立起對自身身體的“主權意識”。其中探討的“身體的記憶”這一概念尤其發人深省，作者認為我們的創傷和情緒並非隻停留在心理層麵，它們會以筋膜的緊張、關節的僵硬等形式被身體係統性地“存檔”。書中提供的方法，不是暴力破解這些“存檔”，而是通過溫和、持續的拉伸和有意識的放鬆，去“重寫”這些舊有的模式。我個人嘗試瞭書中介紹的一種“地麵滾動”練習，目的是為瞭激活腹部深層的小肌肉群，起初感覺非常陌生和笨拙，但堅持瞭幾天後，我發現走路時步態明顯變得更輕盈瞭，膝蓋不再像以前那樣容易産生摩擦感。總的來說，這本書像是一麵鏡子，讓你清晰地看到瞭自己是如何對待這具陪伴你一生的載體的，它給予的不是速效藥，而是建立健康長期關係所需的工具和遠見。

评分☆☆☆☆☆

最近讀完瞭一本名為《讓身體飛》的書，簡直是身心解放的指南！這本書並非那種枯燥的健身手冊，而更像是一場深入骨髓的對話，探討瞭我們與自身軀體之間那種久違的、幾乎被遺忘的連接感。作者的筆觸極其細膩，他沒有用冰冷的科學術語去框定“健康”或“運動”，而是用詩意的語言描繪瞭人體內在的律動和潛力。我印象最深的是其中關於“呼吸的建築學”那一章，它讓我意識到，我們日常的呼吸是多麼的淺薄和受限。書中詳細拆解瞭如何通過調整膈肌和肋骨的運動幅度，來挖掘齣肺部深藏的能量，那種感覺，就好比你一直開著一輛老舊的、隻用瞭三分之一動力的汽車，而這本書給瞭你全新的燃料和駕駛技巧。讀完後，我開始有意識地在日常行走中加入這種深長的、充滿意圖的呼吸，哪怕隻是在等紅燈的短短幾十秒內，那種由內而外的鬆弛感和輕盈感，確實讓人仿佛真的能“飛”起來。這本書的價值不在於教你做多少個俯臥撐，而在於重塑你對“存在於此身”的理解，這是一種關於覺知和自我釋放的革命。

评分☆☆☆☆☆

就这样呼吁了一个礼拜，终于唤出几个，然而终归还是有两三位车主没有出现。据当事人回忆，应该是一辆蓝色马自达和一辆银白色雪弗莱，具体车型未知--这两位无名英雄的“缺席”，为人们留下了几丝感动和敬佩的遗憾。

评分☆☆☆☆☆

组织这次活动的骨干学生看上去有七八个，正在签名和犹豫着要不要签名的学生有30多个，更多的是广大围观群众，100多号人。偏偏这段南北主干道的两侧摆着很多美术学院的雕塑作品，都是些古代名人。血红色的抗议横幅两旁边，分别是双手行礼的孔老夫子和造型飘逸潇洒的屈原--两位都是生前不得志的朋友。

评分☆☆☆☆☆

第1部分 序幕

评分☆☆☆☆☆

第3部分 2Km/H双胞胎马6

评分☆☆☆☆☆

书已经收到,是正版的

评分☆☆☆☆☆

第2部分 1Km/H见死不救

评分☆☆☆☆☆

书籍装帧精美，将司空见惯的文字融入耳目一新的情感和理性化的秩序驾驭，从外表到内文，从天头到地脚，三百六十度的全方位渗透，从视觉效果到触觉感受……始终追求“秩序之美”的设计理念把握，并能赋予读者一种文字和形色之外的享受和满足，开本大小很合适，充满活力的字体不仅根据书籍的体 裁、风格、特点而定．字体的排列，而且还让读者感受受第一瞬间刺激，而更可以长时间地品味个中意韵。从秩序有臻的理性结构中引伸出更深层更广瀚的知识源，创游一番想像空间，排列也很准确，图像选择有规矩，构成格式、版面排列、准确的图像选择、有规矩的构成格式、到位的色彩配置、个性化的纸张运用，毫厘不差的制作工艺……近似在演出一部静态的戏剧。插图也十分好，书画让我觉得十分细腻具有收藏价值，书的图形．包括插图和图案．有写实的、有抽象的、还有写意的。具备了科学性、准确性和感人的说明力，使读者能够意会到其中的含义．得到精神感受。封面色设计虽然只是书刊装帧中的一部分但这个书设计彩鲜艳夺目、协调统一，设计出来的画面，显得比较丰富不会给人看一眼就产生没有看头的感觉，只留下不可缺少的书名。 说明文（出版意图、丛书的目录、作者简 介）责任编辑、装帧设计者名、书号定价等．有机地融入画面结构中．参与各种排 列组合和分割．产生趣味新颖的形式．让人感 到言有尽而意无穷。设计以及纸张很干净都是自己的美术设计，体旋律，铺垫节奏起伏，用知性去设置表达全书内涵的各类要素有人说，读者层次与素质不同．“阳春白雪，和者盖寡”，影响发行量。那么请看，甘肃的《读者》发行至今，从未设计过这类低俗封面，何以1991年发行150万，1994年上升至390万，雄居全国16开杂志之首；余秋雨的《文化苦旅》、杨东平的《城市季风》都不是依靠封面的广告诱惑而令“洛阳纸贵”的。尽管它们的装帧设计并不十分前卫和十分理想，但它们在流俗面前的洁身自好是值得倡导的。还有一本被尘封20多年的学术著作《顾准文集》，封而极其朴素，出版不久即在北京脱销。由此可见，封面的广告作用不是左右发行量的唯一因素，内容的精萃才是一本书的最出色的广告!作为一个从“皇帝的女儿不愁嫁”，“读者买书是看内容不是看你的封面!”等等歪曲书装设计功能的压力下挣扎过来的装帧工作者，无论从专业上、理论上、感情上都无意贬低书装设计的作用，而唯有更强烈的呼唤—本好书必须有一个好的装帧设计!要尊重那些好书，善待那些好书，为它们创造出独特的有意味的书的艺术形象是我们的责任。 曲高未必和寡。沉沦污浊争相媚俗的封面今天或许还有市场，明天就会被不断提高审美情趣的人们所厌弃。正像近年来一些园林景区原有的熊猫垃圾桶被那些与环境和谐的树根垃圾箱取代一样。“听音乐的耳朵是音乐创造的”，书籍艺术工作者的使命在于创造懂得欣赏美的大众，使广大读者时时接触情趣高超、形式优美的文化环境，使图书市场逐步过渡成一个美育的课堂。

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正品，不错的一次购物

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王若虚的书好少，总缺货