中國造船通史 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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席龍飛 著

圖書標籤:

• 造船史
• 中國船舶
• 航海
• 船舶工程
• 海洋工程
• 中國曆史
• 工業史
• 科技史
• 軍事史
• 交通運輸

出版社： 海洋出版社

ISBN：9787502785208

版次：1

商品编码：11250834

包装：精装

开本：16开

出版时间：2013-03-01

用纸：胶版纸

页数：234

正文语种：中文

內容簡介

　　《中國造船通史》將中國古代的造船技術和成就置於中華文明演進的脈絡中去研究，這使這本書的曆史感更加突齣，文化品位更加濃厚。書中對河姆渡新石器文化遺址齣土雕花木槳的研究、對戰國中山王墓葬船的探索，對隋唐漕運和海上交通的描寫，對鄭和七下西洋的敘述，以及對多起水戰戰例和典型戰船的分析等等，都是作者力求在中華文明的背景中凸現舟船文化的精彩例子。

作者簡介

　　席龍飛，教授，滿族。1930年生，吉林梅河口人。1953年畢業於大連理工大學造船工程係。先後執教於大連海事大學和武漢理工大學。1993年起獲政府特殊津貼，1997年退休。現任中國造船工程學會船史研究學術委員會名譽主任委員、武漢理工大學造船史研究中心顧問。
　　長期從事船舶設計、船型技術經濟論證、中國造船史等學科的教學與研究工作。在“國傢交通運輸技術政策”研究中，1988年獲國傢科委頒發的國傢科技進步一等奬。在國內外發錶學術論文百餘篇。船舶史學術論文“中世紀中國造船業的興衰”，在2004年英國《造船年鑒》發錶，2005年獲英國皇傢造船工程學會銅奬。主要著作有：《船舶設計原理》（1990年）、《船舶概論》（1991年）、《中國船舶工業》中英對照大型畫冊（1997年）、《中國造船史》（2000年）、《中國科學技術史·交通捲》（2004年）、《船文化》（2008年）等。

目錄

第一章 舟船——人類文明和進步的碩果
第二章 木闆船的産生及上古時代的舟船活動‘
第三章 春鞦戰國時代造船技術的進步
第四章 秦漢時代造船技術獲重大發展
第五章 三國兩晉南北朝時期的造船技術發明
第六章 隋唐時期造船技術的發展
第七章 宋代造船技術的進展與成熟
第八章 元代的水師、海運與造船
第九章 明代造船業的繁盛與衰敗
第十章 海禁政策導緻中國傳統造船業的衰落
第十一章 外資輪船修造業入主中國
第十二章 中國近代船舶工業的發端與興衰
第十三章 中國當代造船業的建設與發展

《全球航運巨擘：二十世紀海事力量的崛起與變遷》 書籍簡介 本書深入剖析瞭二十世紀全球航運業波瀾壯闊的發展曆程及其背後的復雜力量。它並非僅僅關注船舶技術或港口建設的靜態記錄，而是著眼於在兩次世界大戰、冷戰格局、技術革命與全球化浪潮的驅動下，國際海上貿易如何重塑瞭世界經濟、地緣政治乃至文化交流的麵貌。 第一部分：戰火中的重生與技術的飛躍（1900-1945） 二十世紀初的航運業，仍舊是蒸汽與帆船時代的餘暉與內燃機革命的序麯交織的時代。本書首先描繪瞭1900年代初期，以英國為首的老牌航運強國如何在全球貿易中占據主導地位。詳細考察瞭蒸汽輪機技術的大規模應用如何徹底改變瞭遠洋運輸的速度與效率，以及蘇伊士運河和巴拿馬運河的運營，如何從工程奇跡演變為全球供應鏈的關鍵節點。 然而，這種繁榮很快被戰爭的陰影籠罩。第一次世界大戰對商船隊造成瞭毀滅性的打擊，尤其是德國U型潛艇戰術的運用，迫使各國重新審視國傢安全與海上生命綫的關係。本書細緻分析瞭“無限製潛艇戰”對國際法和航運保險業的衝擊，以及美國在戰時如何從一個次要的航運國傢，通過大規模的“李伯蒂船”建造計劃，迅速崛起為一股不可忽視的海上力量。 兩次世界大戰之間，是航運業的“黃金時代”的尾聲。石油燃料開始取代煤炭，大型客運郵輪的奢華競爭達到瞭頂峰，代錶著跨大西洋旅行的象徵意義。同時，全球經濟大蕭條對航運業的沉重打擊，暴露瞭過度投資和結構性産能過剩的脆弱性。 進入第二次世界大戰，海權的重要性被提升到前所未有的高度。本書重點探討瞭盟軍如何依賴大規模的船隊集結、護航體係的重建以及對軸心國海上通道的精準打擊，來維持補給綫。對“馬六甲海峽”和“北大西洋航綫”的爭奪，不僅是軍事行動，更是對工業潛能和國傢意誌的終極考驗。戰後，大量退役或繳獲的船隻如何被重新分配，成為重塑戰後全球航運格局的重要變量。 第二部分：冷戰鐵幕下的全球化前奏（1945-1989） 二戰結束後，世界航運業進入瞭一個由技術創新和意識形態對立雙重驅動的時代。本書詳述瞭集裝箱革命的顛覆性影響。從馬爾科姆·麥剋萊恩的早期嘗試，到標準化集裝箱尺寸的製定，這一看似簡單的金屬箱子如何徹底解構瞭傳統的裝卸流程，降低瞭物流成本，並為真正的全球化奠定瞭物理基礎。我們深入分析瞭港口自動化和集裝箱船型設計的演進，以及集裝箱化如何促成瞭“零庫存管理”等現代供應鏈模式的誕生。 冷戰期間，航運業被賦予瞭明確的戰略角色。一方麵，西方陣營通過《對外貿易法案》等法規，確保瞭其貿易的“友好航運”化，嚴格控製敏感技術和戰略物資的流嚮。另一方麵，蘇聯及其附屬國發展瞭龐大的國傢級船隊，既用於閤法的貿易運輸，也承擔著情報收集和戰略物資部署的任務。本書剖析瞭“雙重用途”船隻在冷戰博弈中的微妙作用。 這一時期，世界航運的地理中心開始嚮亞洲轉移。日本在戰後通過政府引導和技術引進，迅速重建並擴大瞭其造船能力，成為全球最大的造船國，這背後是其齣口導嚮型經濟戰略的體現。同時，油輪業經曆瞭巨大的起伏。蘇伊士運河的兩次關閉（1956年和1967年）刺激瞭“超級油輪”（ULCCs）的研發，船體設計理念開始突破傳統限製，追求極緻的載重噸位以攤薄運輸成本。本書詳細記錄瞭“海上巨獸”時代的來臨及其對港口基礎設施提齣的嚴峻挑戰。 第三部分：去監管化、亞洲崛起與數字化挑戰（1990-2000） 蘇聯解體標誌著冷戰的結束，全球貿易迎來瞭一個全新的、去監管化的大航海時代。本書分析瞭國際海事組織（IMO）在環境法規（如《防止船舶汙染國際公約》MARPOL）方麵的影響力日益增強，這迫使船東進行昂貴的技術升級。 亞洲，特彆是韓國和中國，在九十年代開始大規模進入造船市場。本書探討瞭這些新興造船大國如何憑藉政府補貼、熟練的勞動力和對新技術的快速吸收，逐步打破瞭日本和歐洲的長期壟斷。這不僅僅是成本的競爭，更是對造船工業組織模式的深刻變革。 最後，本書聚焦於二十世紀末期，信息技術對航運業的滲透。全球定位係統（GPS）的普及、電子數據交換（EDI）的初步應用，以及“船舶追蹤係統”的萌芽，預示著航運業將從依賴經驗和電話溝通的傳統模式，轉嚮依賴實時數據的現代化管理。互聯網時代的來臨，為未來全球航運的透明化和高效化鋪平瞭道路。 結論：二十世紀的遺産 《全球航運巨擘》總結瞭二十世紀為現代海上貿易奠定的四大基石：集裝箱標準化、超大型化船舶設計、嚴格的海事安全與環保法規，以及技術驅動的全球供應鏈整閤。它闡釋瞭航運業如何在全球政治、經濟、技術變遷的熔爐中，鍛造齣連接世界的鋼鐵血脈。

评分☆☆☆☆☆

讀完這本書，我腦海中湧現齣無數個關於大海和戰艦的畫麵，仿佛置身於波濤洶湧的海洋之上，見證瞭中國造船業那波瀾壯闊的發展曆程。書中的每一章都像是一次穿越時空的旅程，從史前時期簡陋的獨木舟，到宋元時期技術精湛的福船，再到明清時期規模宏大的鄭和寶船，作者以清晰的脈絡和紮實的史料，為我們展現瞭中國古代造船業的輝煌成就。我特彆被書中關於鄭和下西洋的章節所打動，作者詳細地介紹瞭當時寶船的建造規模、技術特點以及航海能力，讓我對中國古代海軍的強大實力有瞭全新的認識。那些龐大的船隊，穿越浩瀚的海洋，與世界各國進行友好交往，這是何等的壯舉！書中的插圖也非常精美，許多珍貴的古籍插圖被重新製作，生動地展現瞭古代船隻的造型和結構，為我提供瞭直觀的視覺感受，也幫助我更好地理解文字描述中的細節。我不再僅僅是閱讀，而是通過這些圖文並茂的內容，與曆史進行瞭一場深刻的對話，對中國古代文明的多元化和開放性有瞭更深刻的體會。

评分☆☆☆☆☆

這本書的書脊上就赫然寫著“中國造船通史”幾個大字，一開始我以為會是一本枯燥的學術著作，充斥著各種年代、技術名詞和統計數據，可能會讓普通讀者望而卻步。然而，當我翻開第一頁，就被一種彆樣的敘事方式所吸引。作者並沒有一開始就拋齣一堆冷冰冰的事實，而是以一種故事化的語言，將我們帶入瞭那個風起雲湧的時代。他用生動的筆觸描繪瞭古代工匠們如何憑藉智慧和雙手，在一片片木材上雕琢齣能夠劈波斬浪的巨艦，又如何應對來自海洋的挑戰，不斷創新和改進造船技術。書中的一些細節描寫，比如造船工匠們揮汗如雨的場景，以及他們麵對技術難題時那種百摺不撓的精神，都讓我感同身受。我仿佛能聽到海浪拍打船舷的聲音，聞到木屑和海水的混閤氣味。作者巧妙地將曆史的宏大敘事融入到個體的奮鬥之中，使得那些曾經鮮為人知的造船故事變得鮮活起來，也讓我們對中國古代勞動人民的智慧和創造力有瞭更深層次的認識。我尤其欣賞作者在描述不同時期造船風格變化時，那種細緻入微的觀察和分析，讓我看到瞭中國造船技術在不同曆史階段的演變軌跡，也體會到瞭它與時代發展和社會變革之間韆絲萬縷的聯係。

评分☆☆☆☆☆

讀《中國造船通史》，我感覺自己像是在一個巨大的時光隧道裏穿梭，從遙遠的古代一直航行到近代，每一次的章節切換，都是一次對不同時代造船業的深刻體驗。作者並沒有簡單地羅列事實，而是通過引人入勝的敘述，將我帶入瞭那個波瀾壯闊的曆史畫捲之中。我看到瞭古代工匠們如何用樸素的工具，將一塊塊木頭打造成能夠徵服海洋的艦船，也看到瞭不同朝代在造船技術上的繼承與發展。書中的一些關於造船理念和設計思想的闡述，讓我看到瞭中國古代造船業並非停滯不前，而是在不斷地探索和創新。我尤其被書中對海上貿易和遠洋航行能力的描述所吸引，這讓我認識到，中國古代的造船業，不僅僅是為瞭軍事目的，更是為瞭經濟繁榮和文化交流。作者在結尾部分，也對近代中國造船業的轉型和發展進行瞭一些探討，這讓我對中國造船業的未來充滿瞭希望。整本書讀下來，感覺既有知識的充實，又有精神的洗禮，讓我對中華民族的偉大創造力有瞭更深的敬意。

评分☆☆☆☆☆

我原本以為《中國造船通史》可能是一本偏嚮技術性、理論性的書籍，可能會充斥著各種專業術語和工程圖紙，對於我這樣一個對曆史和技術都隻是略知一二的普通讀者來說，可能有些挑戰。但實際閱讀體驗卻截然不同。作者似乎深諳如何用通俗易懂的語言去解讀復雜的曆史事件和技術演變。他並沒有將重心放在枯燥的技術細節堆砌上，而是將重點放在瞭造船業在中國曆史進程中的地位和作用上。我讀到瞭造船技術如何影響瞭中國的對外貿易、軍事戰略，甚至文化交流，這些都讓我對“通史”二字有瞭更深刻的理解。書中的一些章節，特彆是關於戰船建造的部分，讓我看到瞭古代中國人如何在有限的條件下，創造齣如此強大的海上力量，這其中蘊含的智慧和勇氣，足以令人肅然起敬。而且，作者在敘述過程中，也會穿插一些有趣的民間傳說和文人墨客的詩詞歌賦，這些“軟性”內容有效地緩解瞭曆史題材的嚴肅性，讓閱讀過程充滿瞭趣味性和人文關懷，仿佛一位博學的長者，娓娓道來一段段令人神往的往事。

评分☆☆☆☆☆

從這本書中，我得以窺見中國古代造船業不為人知的另一麵——它不僅僅是物質技術的進步，更承載著一種民族精神和文化傳承。作者在書的後半部分，將視角從宏大的技術演進轉嚮瞭造船業對中國社會文化的影響，這讓我耳目一新。我看到瞭造船業如何催生瞭沿海城市的繁榮，如何促進瞭不同地域之間的經濟聯係，又如何體現在瞭中國古代的繪畫、文學和神話傳說之中。特彆是關於海事法律和航海教育的章節，讓我看到瞭古代中國在規範和發展造船業方麵所做的努力，這是一種係統性的思考和長遠的規劃，而非簡單的技術堆砌。書中的一些案例分析，比如某個時期某個造船中心的興衰，以及由此引發的社會變遷，都讓我對曆史的復雜性和關聯性有瞭更深刻的認識。我不再僅僅將造船業視為一個獨立的産業，而是將其置於更廣闊的社會經濟和文化背景下進行審視，這種宏觀的視野和細緻的分析，讓我對中國古代文明的整體麵貌有瞭更全麵的把握。

评分☆☆☆☆☆

今天收到书，在这里也发点自己的感慨和牢骚，社会发展到今天，对国民素质的要求越来越高，特别是在升学、就业、务工、竞选、任职等一系列重大问题上，对知识和素质要求的门槛越来越高。当今世界，科学技术突飞猛进，社会发展日新月异，知识更新节奏加快，本领恐慌处处显现。据统计，从改革开放以来，新增加的词汇近万个。很显然，在经济全球化、信息现代化的新世纪新阶段，一个人如果不学新知识就跟不上新形势，思想就要落后蜕化，现实社会中存在的为数不少的科盲、法盲、电脑盲、外语盲“四盲”之人就是最好的例证。同时，还要认识到不学新知识、不探索，精神就要窒息。在我们前进的征途上，还存在许多的未知领域。未知，是一种诱惑，一种智慧的挑战、人格的挑战。只有学习新知，探索未知，才能提高人的现代化素质和能力，成为与时俱进的现代化人。专家指出，作为社会中的一个成员，要自立于这个社会之上，就必须建立属于自己的、必要的和科学合理的知识结构，使整个知识体系呈“T”字型展开，其中横向表示要有一定的宽广度，包容多方面、多学科的知识，以满足工作、生活、交往等方面的需要；纵向表示要具备相当的精深度，在专业上深刻透彻，以满足更深层次的需要。换句话说，就是要做本行业、本部门的通才，做某些方面的专才，具有专与博的兼容性。著名作家王蒙对学习有过精妙独到的论述，他说：一个人的实力绝大部分来自学习。本领需要学习，机智与灵活反应也需要学习。健康的身心同样也是学会了健康的生活方式，特别是健康的心理活动模式的结果。人生有许多困惑、许多悖论、许多选择，当你面临选择的痛苦的时候，你可以去学习，用学习和思想抚慰你的焦虑，缓解你的痛苦，启迪你的智慧，寻找你的答案。学习归根结底是通向真理、通向知识、通向光明的抉择。通过学习，你将避免冲动，避免极端，避免刚愎自用，避免出尔反尔，避免无所事事，避免精神空虚，避免消极悲观，更避免暴跳如雷和怨天尤人。在你一时受到误解，受到打击，受到歪曲，受到封杀而你一时又没什么办法可想，也无法改变你的处境的时候，安心学习吧，补课吧，学习你在顺利情况下欲学而没有时间学的那些表面的冷门吧，这是天赐的强化学习月或强化学习年的开始，你理应得到更多的学分，达到更高的学位。学习是人生的一大幸事和追求。学无涯，思无涯，其乐亦无涯。从理论的论证里可以找出自己的经历与见闻的脉络，可以拨开思想认识上的迷雾；从一道数学公式里可以设想到先行智者们严密的思维逻辑和追根溯源、反复验证、达到颠扑不破的境地的过程与乐趣。学习是一种发现，学习是一种探秘，学习就如破案，自然界与人生的秘密隐藏得扑朔迷离，不容易一时侦破。而当我们从自然、历史、社会、人生中发现了它们隐蔽的真情，从前人成果中了解了这种真情，将会像破了一个大案一样地充满欣喜而欲罢不能。学习是一种按部就班的建设，从挖地基做起，直到矗立起一幢幢的高楼大厦，成就了一片又一片风景。学习是一种精神的漫游，它扩大着我们精神的空间与容积。学习还是一种对于有限生命的挑战，以有限的生命追求无限的宇宙和时间。学习是一种坚持、一种固守、一种节操、一种免疫功能。学习是人生的一大幸事和追求，岂能不学？ 子不学非所谊,幼不学老何为?多读读书吧!哎!~

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评分☆☆☆☆☆

内容稍有深度，还是值得一看的。

评分☆☆☆☆☆

今天收到书，在这里也发点自己的感慨和牢骚，社会发展到今天，对国民素质的要求越来越高，特别是在升学、就业、务工、竞选、任职等一系列重大问题上，对知识和素质要求的门槛越来越高。当今世界，科学技术突飞猛进，社会发展日新月异，知识更新节奏加快，本领恐慌处处显现。据统计，从改革开放以来，新增加的词汇近万个。很显然，在经济全球化、信息现代化的新世纪新阶段，一个人如果不学新知识就跟不上新形势，思想就要落后蜕化，现实社会中存在的为数不少的科盲、法盲、电脑盲、外语盲“四盲”之人就是最好的例证。同时，还要认识到不学新知识、不探索，精神就要窒息。在我们前进的征途上，还存在许多的未知领域。未知，是一种诱惑，一种智慧的挑战、人格的挑战。只有学习新知，探索未知，才能提高人的现代化素质和能力，成为与时俱进的现代化人。专家指出，作为社会中的一个成员，要自立于这个社会之上，就必须建立属于自己的、必要的和科学合理的知识结构，使整个知识体系呈“T”字型展开，其中横向表示要有一定的宽广度，包容多方面、多学科的知识，以满足工作、生活、交往等方面的需要；纵向表示要具备相当的精深度，在专业上深刻透彻，以满足更深层次的需要。换句话说，就是要做本行业、本部门的通才，做某些方面的专才，具有专与博的兼容性。著名作家王蒙对学习有过精妙独到的论述，他说：一个人的实力绝大部分来自学习。本领需要学习，机智与灵活反应也需要学习。健康的身心同样也是学会了健康的生活方式，特别是健康的心理活动模式的结果。人生有许多困惑、许多悖论、许多选择，当你面临选择的痛苦的时候，你可以去学习，用学习和思想抚慰你的焦虑，缓解你的痛苦，启迪你的智慧，寻找你的答案。学习归根结底是通向真理、通向知识、通向光明的抉择。通过学习，你将避免冲动，避免极端，避免刚愎自用，避免出尔反尔，避免无所事事，避免精神空虚，避免消极悲观，更避免暴跳如雷和怨天尤人。在你一时受到误解，受到打击，受到歪曲，受到封杀而你一时又没什么办法可想，也无法改变你的处境的时候，安心学习吧，补课吧，学习你在顺利情况下欲学而没有时间学的那些表面的冷门吧，这是天赐的强化学习月或强化学习年的开始，你理应得到更多的学分，达到更高的学位。学习是人生的一大幸事和追求。学无涯，思无涯，其乐亦无涯。从理论的论证里可以找出自己的经历与见闻的脉络，可以拨开思想认识上的迷雾；从一道数学公式里可以设想到先行智者们严密的思维逻辑和追根溯源、反复验证、达到颠扑不破的境地的过程与乐趣。学习是一种发现，学习是一种探秘，学习就如破案，自然界与人生的秘密隐藏得扑朔迷离，不容易一时侦破。而当我们从自然、历史、社会、人生中发现了它们隐蔽的真情，从前人成果中了解了这种真情，将会像破了一个大案一样地充满欣喜而欲罢不能。学习是一种按部就班的建设，从挖地基做起，直到矗立起一幢幢的高楼大厦，成就了一片又一片风景。学习是一种精神的漫游，它扩大着我们精神的空间与容积。学习还是一种对于有限生命的挑战，以有限的生命追求无限的宇宙和时间。学习是一种坚持、一种固守、一种节操、一种免疫功能。学习是人生的一大幸事和追求，岂能不学？ 子不学非所谊,幼不学老何为?多读读书吧!哎!~

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内容稍有深度，还是值得一看的。

评分☆☆☆☆☆

今天收到书，在这里也发点自己的感慨和牢骚，社会发展到今天，对国民素质的要求越来越高，特别是在升学、就业、务工、竞选、任职等一系列重大问题上，对知识和素质要求的门槛越来越高。当今世界，科学技术突飞猛进，社会发展日新月异，知识更新节奏加快，本领恐慌处处显现。据统计，从改革开放以来，新增加的词汇近万个。很显然，在经济全球化、信息现代化的新世纪新阶段，一个人如果不学新知识就跟不上新形势，思想就要落后蜕化，现实社会中存在的为数不少的科盲、法盲、电脑盲、外语盲“四盲”之人就是最好的例证。同时，还要认识到不学新知识、不探索，精神就要窒息。在我们前进的征途上，还存在许多的未知领域。未知，是一种诱惑，一种智慧的挑战、人格的挑战。只有学习新知，探索未知，才能提高人的现代化素质和能力，成为与时俱进的现代化人。专家指出，作为社会中的一个成员，要自立于这个社会之上，就必须建立属于自己的、必要的和科学合理的知识结构，使整个知识体系呈“T”字型展开，其中横向表示要有一定的宽广度，包容多方面、多学科的知识，以满足工作、生活、交往等方面的需要；纵向表示要具备相当的精深度，在专业上深刻透彻，以满足更深层次的需要。换句话说，就是要做本行业、本部门的通才，做某些方面的专才，具有专与博的兼容性。著名作家王蒙对学习有过精妙独到的论述，他说：一个人的实力绝大部分来自学习。本领需要学习，机智与灵活反应也需要学习。健康的身心同样也是学会了健康的生活方式，特别是健康的心理活动模式的结果。人生有许多困惑、许多悖论、许多选择，当你面临选择的痛苦的时候，你可以去学习，用学习和思想抚慰你的焦虑，缓解你的痛苦，启迪你的智慧，寻找你的答案。学习归根结底是通向真理、通向知识、通向光明的抉择。通过学习，你将避免冲动，避免极端，避免刚愎自用，避免出尔反尔，避免无所事事，避免精神空虚，避免消极悲观，更避免暴跳如雷和怨天尤人。在你一时受到误解，受到打击，受到歪曲，受到封杀而你一时又没什么办法可想，也无法改变你的处境的时候，安心学习吧，补课吧，学习你在顺利情况下欲学而没有时间学的那些表面的冷门吧，这是天赐的强化学习月或强化学习年的开始，你理应得到更多的学分，达到更高的学位。学习是人生的一大幸事和追求。学无涯，思无涯，其乐亦无涯。从理论的论证里可以找出自己的经历与见闻的脉络，可以拨开思想认识上的迷雾；从一道数学公式里可以设想到先行智者们严密的思维逻辑和追根溯源、反复验证、达到颠扑不破的境地的过程与乐趣。学习是一种发现，学习是一种探秘，学习就如破案，自然界与人生的秘密隐藏得扑朔迷离，不容易一时侦破。而当我们从自然、历史、社会、人生中发现了它们隐蔽的真情，从前人成果中了解了这种真情，将会像破了一个大案一样地充满欣喜而欲罢不能。学习是一种按部就班的建设，从挖地基做起，直到矗立起一幢幢的高楼大厦，成就了一片又一片风景。学习是一种精神的漫游，它扩大着我们精神的空间与容积。学习还是一种对于有限生命的挑战，以有限的生命追求无限的宇宙和时间。学习是一种坚持、一种固守、一种节操、一种免疫功能。学习是人生的一大幸事和追求，岂能不学？ 子不学非所谊,幼不学老何为?多读读书吧!哎!~

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中国造船通史 一部很好看的书，由于字数的原因后面的评论没有参考价值。 什么是一个前达拉斯警察做的生活？在德克萨斯州，尽管一个人的背景或记录，任何人都可以成为DEA私人承包商。公司提供他们的员工一个警徽和枪的人是可怕的。毫不奇怪，毒品和腐败猖獗。一个错误的发作后德克萨斯式的正义，乔恩cantrell发现自己失业。在执法来自一个很长的家庭背景，Cantrell已经创下了历史新低，并发现他没有选择只能接受来自蓝匕首承包公司工作。他和他的伙伴，吹笛者，每日追踪工作离家出走的青少年和毒品运输。不幸的是，目前的工作是可怕的错误：药品出货的消失，两人都死了。一个相互竞争的承包公司指责坎特雷尔和Piper，只有那些能证明他们的人是在毒品卡特尔审判的证人。法律已经在她头上的赏金。他们要她死了。和坎特雷尔和Piper夹在中间。在绝望的比赛，德克萨斯彼岸的见证，坎特雷尔与派珀被腐败的法律官员追逐，吸毒成瘾的承包商，卡特尔sicarios，联邦调查局，即使他在白宫的景点的州参议员。绝对没有人是可以信任的。没有人。 承包商，显然哈利Hunsicker一系列新的开始，是快节奏，充满了古怪的人物。一名前警察队长经营非法赌博的房屋，但拒绝使用计算机，甚至自己的手机。吹笛者，孤儿，Cantrell重要他人之间关系紧张，赞助外国小孩。坎特雷尔的妹妹有一个奇怪的和罕见的性心理障碍。一位开灵车引起许多混乱，对于一个完整的sicarios酒店。和州参议员的手不干净，他的方法是不完全合法。我还没有清晰地意识到什么是真正的乔恩和胡椒后……看起来像一堆扭曲的承包商和卡特尔人员双交叉彼此毫无目的。警察局乔恩Piper获得在毒品在书的一开始就是开始整雀跃。每一方的故事要这种扫描仪，但我仍然不知道为什么。不幸的是，承包商没有辜负人们的期望，我可以上诉，但死亡的恐怖片影迷。更多的评论，请看我的博客，莎拉的书的书架。中心人物是没有意义的东西，并没有说明是否清除了我（对于那些读过这本书，攻击伊娃“哥特女孩”在加油站的卫生间是一个例子）。而且中国造船通史 ，仅仅是“预订”的事情发生了，不适合有机地融入故事（如：Sadie外观）–即使我知道结局。所有这些事情让我迷惑，我问为什么–Hunsicker选择包括他们……和什么他们应该添加。奇怪的字符凭空出现，造成了巨大的障碍，然后消失了……永远不会再提起。它让我想起了顶级厨师（或任何烹饪比赛节目）当法官席参赛者添加元素，不适合到整体菜只是为了添加的东西。