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內容簡介

　　係統工程是集科學技術大成的組織和管理技術，在我國航天事業的發展曆程中發揮瞭舉足輕重的作用。《係統工程原理與實踐》分5篇14章，從係統工程思想與方法、係統工程總體、預先研究與工程研製、計劃協調技術、開創性科技的組織與管理的實踐等5個方麵研究與探討瞭係統工程的原理與實踐。
　　《係統工程原理與實踐》可供從事係統工程理論與實踐的科學技術工作者和組織管理工作者、係統工程的領導者、從事大係統工程創新者以及高等院校師生使用。

作者簡介

　　陶傢渠，男，1937年11月生，籍貫浙江，研究員，長期從事導彈、衛星、動載火箭、航天電子等中國航天科技工業的發展戰略研究及航天預先研究和研製的組織和管理的領導工作。

內頁插圖

目錄

錢學森發展航天事業的科學思想體係
第一篇 係統工程思想與方法
引言
第1章 係統思想和係統工程
1.1 引言
1.2 係統和係統思想
1.3 係統思想在20世紀的蓬勃發展
1.3.1 運籌學的由來與戰爭
1.3.2 綫性規劃與非綫性規劃
1.3.3 排隊論
1.3.4 搜索論
1.3.5 博弈論
1.3.6 庫存論
1.3.7 決策論
1.3.8 運籌學在戰後的發展
1.3.9 事理學
1.3.10 統一管理科學和事理學的運籌學
1.3.11 控製論和大係統理論
1.3.12 信息論
1.3.13 係統工程的初期發展
1.4 係統工程
1.5 係統科學、係統學、係統觀
1.5.1 從係統工程到係統科學、係統學、係統觀
1.5.2 自然科學中的係統科學
1.5.3 開放的復雜巨係統
參考文獻
第2章 係統工程方法
2.1 係統觀
2.1.1 目的性
2.1.2 總體性
2.1.3 關聯性
2.1.4 開放性
2.1.5 最優性
2.1.6 綜閤性
2.1.7 可分性
2.1.8 組織性
2.1.9 時序性
2.1.10 實踐性
2.2 係統工程的方法與步驟
2.2.1 時間維——工作階段
2.2.2 邏輯維——思維過程
2.2.3 知識維——專業知識
2.3 係統工程的幾個基本原理及概念
2.3.1 反饋原理
2.3.2 綫性規劃
……

第二篇 係統工程總體
第三篇 預先研究與工程研製
第四篇 計劃協調技術
第五篇 開創性科技的組織與管理的實踐
參考文獻
跋

精彩書摘

　　1942年春，美國成立瞭運籌小組，稱為Operations Research小組。領導人是一名物理學傢，半數以上成員是數學傢，其餘的人絕大多數是物理學傢。
　　當時美國運籌學的早期的著名工作之一就是深水炸彈的起炸深度問題研究。事情源於當時潛艇在戰爭中發揮著關鍵性作用，因此反潛艇的工作變得至關重要。當時反潛艇主要是用飛機去偵察，偵察到潛艇後，用飛機投深水炸彈將其擊沉。因此除瞭研究搜索方法外，還需探討深水炸彈的有效使用。這種深水炸彈原先是海軍用的，要炸沉潛入水中的潛艇，起炸深度定為100英尺。現在靠飛機投深水炸彈，如何有效地使用它呢？運籌工作者在對一些統計數字進行分析之後，作齣如下決策：
　　1）僅當潛艇浮在水麵，或剛開始下潛時，方投彈攻擊；
　　2）起爆點為25英尺，這是當時炸彈所允許的最淺起爆點。根據這兩條決策，被擊沉的潛艇成倍地增加。
　　又如美國商船被敵人飛機炸沉的數量很多，有人便提齣商船上要不要裝高射炮的問題，當時為此爭論不休。原因是當時高射炮能擊落敵機的概率很低，隻有4%。況且高射炮價格昂貴，所以有人認為不劃算。實際上，這是一個效能準則問題，數學科學傢們認為這裏最終目的或衡量效能的標準不是高射炮打下敵機數的多少，而是保護商船的效果。數學科學傢們計算得齣的結論是：裝高射炮閤理。因為雖然裝瞭高射炮後能打下的敵機很少，但這樣可以迫使敵機不敢低飛，使保護商船的效果由損失25%下降到1%，很有利。
　　第二次世界大戰結束後，1951年，毛爾思和金伯爾總結瞭英美兩國在二次世界大戰期間所從事的運籌工作，寫瞭《運籌學方法》一書，講的是有關運籌學的軍事應用。然而，書裏的內容和我們今天所理解的運籌學的內涵已有著很大區彆瞭。
　　下麵分彆介紹當時的其他幾門學科，綫性規劃、非綫性規劃、排隊論、搜索論、博弈論等。這幾門學科都産生於迥然不同的實際問題，聯係於性質各異的領域。
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前言/序言

　　我從大學畢業後，分配到國防部第五研究院擔任錢學森同誌的學術秘書，並作為錢學森點名培養的學生，在他身邊協助他工作十餘年。這期間正是我國航天事業的開創時期。我國的航天事業是怎麼按照錢學森建設總體部的思想和實踐發展起來的；是怎麼按照民主集中製原則集成廣大科技工作者聰明纔智，提齣航天技術發展途徑的發展戰略思想和實踐的；是怎麼按照認識論規律，製定研究與研製工作條例和規章製度的思想和實踐的；是怎麼大力協同，組織舉國力量，構建中國航天事業産業的思想和實踐的。我親身經曆瞭那段曆史，受益匪淺。
　　20世紀70年代初，錢學森離開七機部，赴國防科委任職。一周後，他專程迴來對我說：“到瞭國防科委，纔發現我們這套做法，是很好的。”並囑咐我：“你要把我們這些年發展航天的這套做法，告訴給後麵來的人。”這套做法是什麼？他沒有講。這一叮囑讓我在後來的幾十年不停地總結思索。“文化大革命”結束後，錢學森告訴我，是齣來繼續推廣1963年已成功試點的計劃協調技術的時候瞭。錢學森告訴航天部領導，要把計劃協調技術在航天係統的研究院暨廠所全麵推廣，用以提高航天計劃管理水平。不久，錢學森開始係統地研究係統工程，我也參加瞭討論。錢學森在總結國際國內對係統工程不同認識後，提齣瞭我們自己的定義和科學理論與實踐結閤的研究體係。這促成瞭後來的係統工程學會的成立。係統工程學會成立不久，錢學森又責成我為國防科委機關領導講授係統工程。1982年，錢學森秘書王壽雲同誌又轉達要我總結總體部的構建經驗。錢學森離開七機部後，我努力沿著錢學森係統工程的思想與方法，在航天部機關繼續為航天事業的發展盡微薄之力，從實踐中又加深瞭對錢學森一係列係統工程思想的理解。
　　這就是我寫這本書的初衷。年復一年，稿子不知寫瞭多少遍，總是不滿意。2011年初，原航天工業總公司總經理、中國航天局局長、國際宇航科學院馮?卡門奬獲得者、我的老領導劉紀原提議舉辦航天業務骨乾培訓班，要我講錢學森的思想和係統工程，我奉命成文。稿子寫成後，又經過一年的修改，終於可以提供給讀者閱讀參考或研究討論瞭。本書的齣版承濛中國宇航齣版社鄧寜豐社長的鼎力支持，親率多位同誌對書稿悉心推敲，提齣瞭寶貴意見，在此深錶謝意。
　　全書分為5篇14章。
　　第一篇係統工程思想與方法；
　　第二篇係統工程總體；
　　第三篇預先研究與工程研製；
　　第四篇計劃協調技術；
　　第五篇開創性科技的組織與管理的實踐。
　　2010年10月31日，錢學森離開瞭我們。錢學森逝世後第二天我寫瞭一篇文章——《錢學森發展航天事業的科學思想體係》，這是我對錢學森長期以來在開創中國航天事業中所作貢獻的較係統的迴顧。我把這篇文章安排在本書的開始，以錶達對我的老首長和導師的深深的懷念。錢學森的品德情操和言行，處處煥發齣係統科學思想的光輝。
　　書中許多觀點和錯誤在所難免，請讀者批評指正。

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這次包裝有進步，希望繼續保持。

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航天係統的基礎書籍，非常棒

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