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編輯推薦

　　抗戰交通綫，我們的生命綫！海、陸、空抗戰交通綫上的生死較量我們對封鎖、絞殺毫不畏懼！

內容簡介

　　抗戰期間，日軍一方麵命令陸軍沿華北的幾條主要交通綫發動瘋狂進攻，另一方麵派齣海軍對中國沿海交通綫進行封鎖，妄圖切斷中國與外界聯係的國際交通綫。切斷瞭國際交通綫，就等於切斷瞭抗戰的生命綫！於是，中日兩國在陸、海、空多個戰場，圍繞抗戰交通綫展開瞭一場場決定國傢命運的生死決鬥！抗戰18次重大會戰無不圍繞對交通綫的爭奪。為確保滇緬公路和中印公路的暢通，數十萬遠徵軍將士血灑異域。中國首部全景展現抗戰交通綫戰場的紀實著作。

作者簡介

　　李戈瑞，湖南湘潭人，軍事曆史學博士，曆任中國人民解放軍參謀、乾事，現為某部軍事曆史研究人員。曾參與社科基金軍事學項目重點課題和國傢重大課題的研究，在《解放軍報》《軍事曆史》《外國軍事學術》《武警學術》等報刊發錶文章數十篇，擔任大型文獻電視片《忠誠》《選擇》的撰稿和編導。

目錄

第一章 由海嚮陸的藍色生死鏈——被封鎖的海岸綫
天津：陰冷的武士之刃劃破瞭暗幕
上海：一座血肉熔爐
江陰：中國海軍史上第一次海空對戰
滬寜綫：狼煙吞噬瞭整個江南
從山海關到汕頭：江山的一半沒有瞭水
粵漢綫：武漢成為抗戰的分水嶺
廣九綫：廣州成為最後一個淪陷的沿海大城市
海南：太平洋上的“九一八”
香港：黯然失色的東方之珠

第二章 燃燒的血途——鋪築滇緬公路
打通滇緬國際交通綫
鋪石、鋪路、鋪血肉
日本人想方設法要毀掉滇緬公路
軟弱助長瞭日本人的氣勢
搬起石頭砸瞭自己的腳
美國派瞭一個倔老頭擔任中國戰區參謀長
滇緬路保衛戰
仁安羌——場長達半個世紀的誤會
惠通橋——中日兩國軍隊在滇緬公路的怒江兩岸對峙

第三章 喜馬拉雅山上的戰鷹——飛越駝峰航綫
上帝在關上一扇門的同時也會打開另一扇窗
中國民航與美軍在駝峰上層開一場特殊的運輸“競賽”
危險並不隻存在於南綫和北綫上
地獄門前的探路者
曰軍捅瞭“駝峰”邊上的馬蜂窩
各有各的打算
盟友之間的爭吵
戰爭中難以琢磨的女人仃
“超級空中堡壘”給日本帶來瞭恐懼!
西天取經以待降妖伏魔
最後的巡禮

第四章 駐印軍和遠徵軍的復仇——打通中印公路
此路通往東京
從“鬼門關”到“耗子洞”
破解“死亡之榖”詛咒的中國鏇風
浮動的孟拱河榖
“飛虎將軍”差一點兒毀瞭中印公路
密支那是個帶毒的蜜罐——接通雷多公路
八莫風雲之臨陣換帥
塌陷的鬆山
火獄中的騰衝
“龍師團”的埋骨地——龍陵
輸油管道世界中的“王者油管”
慶典並不像你看到的那樣美
附錄一
附錄二
附錄三
後記

精彩書摘

　　《國殤：抗戰中的血色交通綫（第十部）》：
　　李文田連聲答應。
　　張自忠接著問保安總隊長寜殿武說：“最近日軍頻繁調兵來津，但兵力卻好似去無蹤影。寜隊長，你可有這方麵的確切消息?”寜殿武起身說道：“經我方情報人員提供的情報，近日來，大批日軍從塘沽登陸後換乘汽車去兵營。
　　實際上，狡猾的日本人是在用疑兵之計。他們每天白天大搖大擺地從塘沽乘汽車沿馬路而來，故意讓沿途中國人看到，以起到對中國人的威懾作用。到瞭夜裏，這些日軍又換便衣攜帶軍裝再乘火車迴到塘沽。待第二天再次換上軍裝乘汽車來到海光寺。如此一來，不知虛實的百姓便以為日軍在不斷增兵，對日軍的肆意妄為更是敢怒不敢言。”張自忠連連感嘆：日本人實在太過陰險。看樣子，我們還須小心提防，中日之間遲早得有一戰11937年6月以來，日本侵華的步伐明顯加快。
　　天津海光寺內比以往顯得更加繁忙，關東軍司令植田謙吉大將頻頻來到華北駐屯軍兵營，與田代皖一郎召開軍事會議，意圖加緊策劃擴大侵華戰爭。
　　6月28日，日本關東軍司令部、朝鮮總督府、華北駐屯軍司令部、滿洲鐵路局、海軍中央部等軍界重要人物，齊聚大連共商與中國開戰事宜。
　　日本關東軍參謀長東條英機在會上說，從1933年春季以來，我軍攻略熱河、進擊關內，及《塘沽協定》等一係列事件，使中國各地的抗日運動再次興起和激化。
　　田代皖一郎說：“在華北，這兩年中國軍隊連續挑起瞭反滿抗日事件，尤其自1935年鞦以來，由於華北分治工作的進展，連中方簽過字的《中日華北經濟提攜協定》，其中修津石鐵路的項目也遭到中國方麵的拖延與反對。現在不僅華北，甚至華中和華南抗日運動也日趨激化，兩國邦交呈現緊張局麵。”植田謙吉甚至在會議上赤裸裸地叫囂說：“如果形勢繼續惡化，一旦與中國開戰，日軍在三個月內就可以解決中國。”日本海軍雖然與陸軍一直矛盾不斷，但在對華開戰問題上卻不甘其後。海軍中央部嚮下村司令官說：“海軍中央部為防華北事態惡化，對各艦隊、航空隊等正在進行嚴格訓練。目前已把飛機用燃料急速集中到佐世保。且將第13驅逐隊分配在大沽和天津，隻等華北戰事開始。”日本軍界已全麵做好與中國開戰後增兵的準備。
　　6月30日，日本貴族院議長、公爵近衛文磨組閣。最初時，日本的文職領導人並不想占領中國，隻想從根本上掌控中國。因為他們害怕一旦與中國開戰，可能會陷人中國的泥沼中無法脫身。但是日本軍國主義者卻迫不及待地想在中國的大地的肆意馳騁。畢竟，從1895年以來，日本在各個戰場上都攻無不剋，擴張勢頭大有不可阻擋的態勢。
　　三天後，東條英機嚮日本政府建議：從準備對蘇作戰考慮，必須立即給中國政府以打擊。他認為日本進攻中國的時機已經成熟，隻需要再找一個閤理的藉口即可。日本發動全麵的侵華戰爭，如同箭在弦上，一觸即發。
　　7月7日，日軍在盧溝橋附近演習，以一個日本兵失蹤為由，嚮宛平城發起進攻，驚天動地的盧溝橋事變爆發瞭。日軍參謀本部憑此確認，全麵占領中國的良機已經到來。
　　隨後，日本開始轉入舉國戰時體製，曰軍參謀本部分彆嚮關東軍和駐朝鮮日軍下達命令：嚮中國華北開進，在兩個月內消滅29軍，再用三四個月消滅國民政府。同時，日本裕仁天皇欽命香月清司中將接替患病的田代皖一郎，為新的中國駐屯軍司令官。7月12日，香月清司抵達天津。他到天津後做的第一件事就是，立即召開軍事會議，決定集中兵力消滅駐守平津的第29軍。
　　日軍像一頭飢餓的野獸，悄悄地蟄伏在乎津地區伺機待發，而宋哲元所率領的29軍卻仍在“戰”與“和”之間猶豫不決。西北軍齣身的宋哲元依然幻想著能嚮往常一樣，在日本人和國民黨政府之間繼續遊走，保住冀察平津這塊得來不易的地盤。
　　7月28日，天津的天空一片陰霾，空氣沉悶炎熱，海河水喧囂著汩汩湧嚮渤海，一切都顯得那樣躁動不安。一清早，第29軍獨立第26旅旅長李緻遠便急匆匆衝到第38師副師長李文田的傢中。
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前言/序言

國殤：抗戰中的血色交通綫（第十部） 下載 mobi epub pdf txt 電子書

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