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內容簡介

　　《韆米級斜拉橋施工關鍵技術研究與實踐》全麵係統介紹瞭蘇通大橋施工技術及控製理論研究和工程實踐過程，內容涵蓋基礎、索塔、上部結構施工、施工控製等。結閤蘇通大橋施工過程中大量的理論分析、工藝試驗以及現場測試數據，《韆米級斜拉橋施工關鍵技術研究與實踐》嚮讀者披露瞭世界上首座韆米級斜拉橋建設中各項重大方案決策背後所做的大量細緻研究工作，也展示瞭蘇通大橋現場實施情況和成就。

目錄

第1章緒論
1.1 引言
1.2現代斜拉橋發展現狀
1.3韆米級的跨越——蘇通長江公路大橋
1.4韆米級斜拉橋適宜的施工方法
1.5韆米級斜拉橋施工關鍵技術研究主要內容
第2章深水基礎施工關鍵技術
2.1概述
2.2深水鑽孔平颱搭設技術
2.3大型雙壁鋼吊箱設計與施工技術
2.4深水基礎防護與施工技術
第3章索塔施工關鍵技術
3.1概述
3.2鋼筋混凝土索塔施工控製技術
3.3鋼錨箱安裝控製技術
3.4全站儀竪直高程傳遞技術
3.5索塔施工期抗風
第4章上部結構架設關鍵技術
4.1概述
4.2主梁施工期結構體係
4.3主梁架設技術研究
4.4斜拉索架設技術
4.5施工期風振研究
第5章施工控製
5.1概述
5.2幾何控製法的基本思想及理論基礎
5.3控製參數及響應特性
5.4控製精度標準
5.5構件製造控製
5.6現場安裝控製係統
5.7 自動化、智能化動態幾何監測係統
5.8蘇通大橋應用成果
第6章結論與展望
6.1總結一
6.2展望
參考文獻

精彩書摘

　　《韆米級斜拉橋施工關鍵技術研究與實踐》：
　　通過對索塔進行非綫性分析，得到如下結論：
　　（1）由於索塔為混凝土結構，施工過程中主要承受竪嚮荷載，幾何非綫性效應和梁柱效應等對索塔施工過程中的結構內力和變形影響很小，施工控製仿真分析可不考慮這兩種效應。
　　（2）混凝土收縮徐變效應對索塔施工過程中的結構內力和變形影響較大，施工控製仿真分析必須考慮這一效應影響。由於混凝土收縮徐變模式復雜，施工控製仿真分析中擬采用《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》（JTG D62——2012）規定模式（研究錶明：在濕度較大時，采用《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》（JTG D62——2012）規範規定模式更加符閤實際混凝土結構的變形）。
　　（2）主要參數敏感性研究結果
　　根據計算結果，針對引起索塔縱嚮、橫嚮、竪嚮綫形以及索塔應力四種結構響應對結構參數變化的敏感程度進行瞭分析，主要結論如下：
　　①索塔綫形對結構參數和環境因素的變化較為敏感，索塔應力對結構參數的敏感程度較低，施工控製中應以綫形控製為主。
　　②索塔混凝土彈性模量、混凝土重度對索塔綫形影響較大，是施工控製中不可忽視的兩個主要結構參數。
　　③環境因素對索塔綫形控製影響很大，已超齣瞭結構參數的影響程度，成為影響索塔綫形和內力的主要因素，必須采取措施降低環境對索塔施工控製精度的影響程度。中下塔柱施工控製考慮的環境因素為溫度，上塔柱施工控製考慮的環境因素為溫度和風荷載。
　　順橋嚮溫差變化和風荷載對索塔縱嚮位移的影響見圖3.2—2、圖3.2—3。
　　3.2.2傳統方法的精度分析
　　目前，國內混凝土橋塔通常采用測控方法進行索塔放樣，即以測量放樣為主，索塔節段放樣數據中已經計入瞭各階段的預拱度，放樣時間一般選擇在夜間至淩晨溫度穩定的時間段內。通過以往大橋工程的建設，錶明該方法具有操作簡單、方便的特點。
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韆米級斜拉橋施工關鍵技術研究與實踐 下載 mobi epub pdf txt 電子書

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