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內容簡介

　　《程良奎科技論文集：岩土錨固·噴射混凝土·岩土工程穩定性》收錄瞭程良奎先生50多年來在岩土錨固、噴射混凝土與岩土工程穩定性的研究方麵的51篇論文。其中一部分10篇，主要論述瞭我國20世紀60年代以來，各階段岩土錨固技術的發展現狀與趨嚮，剖析瞭影響岩土錨固技術發展的若乾力學概念與熱點問題；第二部分14篇，集中論述瞭壓力分散型、後高壓灌漿型、縫管摩擦型等新型高性能岩土預應力錨杆的結構構造、錨固機理、力學作用、工作特性與使用效果；第三部分13篇，分彆論述瞭噴射混凝土的主要性能，噴錨支護的工作特性、作用原理、工程類比法設計與監控量測法設計，適應不同圍岩地質與工作條件的噴錨支護體係；第四部分14篇，分彆針對高邊坡、大型洞室、復雜岩層隧洞、混凝土重力壩、深基坑等大型復雜錨固結構物，介紹其設計、施工、監測與工程穩定性分析，並探討瞭影響錨固結構物穩定性的主要因素及岩土錨固的長期性能與安全評價。��
　　《程良奎科技論文集：岩土錨固·噴射混凝土·岩土工程穩定性》可供水利、交通、建築、地礦、電力和國防工程係統的工程技術人員使用，也可供有關高等院校師生及科研單位相關科研人員參考。

作者簡介

　　程良奎，1935年11月生，江蘇溧陽人，1957年畢業於西安建築工程學院建築工程係，教授級高級工程師，1991年享受國務院政府特殊津貼，曾任冶金工業部建築研究總院研究室主任、院副總工程師。

目錄

第一部分 岩土錨固技術的現狀與發展
岩土錨固研究與新進展
岩土錨固的力學作用與主要成就
岩土錨固的現狀與發展
國傢標準《岩土錨杆與噴射混凝土支護工程技術規範》（GB 50086-2015）的
基本特點與主要修訂內容
岩土錨固工程的若乾力學概念問題
當今岩土錨固的幾個熱點問題
我國岩土錨固技術的現狀與發展
岩土預應力錨固技術的應用和發展趨嚮
國內外岩土錨杆規範的現狀與要點
Application and development of anchoring in Rock and Soll in China

第二部分 新型岩土錨杆（索）的錨固機理、工作特性與工程應用
壓力分散型（可拆芯式）錨杆的研究與應用
單孑L復閤錨固法的機理和實踐
壓力分散型錨杆工作特性的有限元模擬分析
可拆芯式錨杆技術
後高壓灌漿預應力錨杆及其在淤泥質土層中的應用
淤泥質土層中後高壓注漿型錨杆的工作特性
提高岩土錨杆抗拔承載力的途徑、方法及其效果
縫管式摩擦型錨杆的力學作用和支護效果
Mechanics of Friction Rock Bolt and Its Adaptability to Controlling Deformation of Soft Ground
EX型漲殼式預應力錨杆的力學性能研究及工程應用效果
A New Innovation in Mine Tunnel Support in China ... Cheng Liangkui Hu Jianlin
岩土錨杆的設計
岩土錨固的若乾力學問題
土層錨杆的幾個力學問題

第三部分 噴射混凝土與地下工程噴錨支護體係的研究與應用
噴射混凝土及其在礦山巷道中的應用
噴射混凝土性能的研究
鋼縴維噴射混凝土的研究與應用
影響噴射混凝土強度的若乾主要因素
噴射混凝土工程設計施工中的若乾問題
噴錨支護的工作特性與作用原理
岩石隧洞噴射混凝土支護的結構作用
不同工作條件下噴錨支護的使用效果及其分析
地下工程噴射混凝土支護的作用與設計
新奧法與噴射混凝土錨杆支護的監控量測
噴錨支護監控設計及其在金川高擠壓岩層巷道工程中的應用
建築結構修復加固工程中的噴射混凝土技術
Recent Development of Shotcrete-Rockbolt Support in Chinese Mine Tunnels and Chambers

第四部分 岩土錨固與噴射混凝土支護工程的設計及穩定性
擠壓膨脹性岩體中巷道的穩定性問題
塊狀圍岩隧洞噴錨支護的作用原理與設計
三峽永久船閘高邊坡預應力錨固技術的研究與應用

精彩書摘

　　《程良奎科技論文集：岩土錨固·噴射混凝土·岩土工程穩定性》：
　　在“設計”一節中，指齣岩層錨杆的錨固段長度一般不小於3.0m，不大於10m。土層錨杆的錨固段長在6～12m，建議錨固段的最小長度為4.5m。岩土錨杆的自由段長度，預應力鋼絞綫長度不應小於4.5m，預應力鋼筋長度不應小於3.0m，錨固段起始點穿過臨界破壞麵至少1.5m，並要保證錨杆和結構體係的整體穩定性。規定錨固段之間中對中的距離至少應為錨杆最小直徑的4倍，一般情況下應大於1.2m，如果錨杆間距必須更近，則應將錨固段錯開布置或改變相鄰錨杆的傾角。指齣錨杆傾角應避免與水平麵夾角在+5°～—5°的範圍。
　　在“施工”一節中，規定鑽頭或套管頭部不應比規定的鑽孔直徑小3mm以上。並對錨孔找正與允許誤差作齣規定，即錨孔的人口部位應不偏離其平麵位置300mm（任何方嚮），如果沒有其他誤差允許結構的規定，錨孔入口端與預定方位的允許角偏差不應大於±3°。還對那些岩層應作不透水性試驗做齣瞭規定。
　　在“試驗”一節中，提齣瞭應對錨杆進行性能試驗與驗收試驗。性能試驗的數量為最初施工的兩根或三根錨杆，隨後最少將2%的剩餘錨杆進行同樣的試驗。性能試驗的目的是用來確定：①錨杆是否有足夠的承載力；②預應力筋顯性自由長度滿足要求；③塑性（殘餘）位移差；④徐變率在規定的限度內是穩定的。性能試驗的最大試驗荷載一般為設計荷載的133%，特殊情況下可增至設計荷載的133%以上，但不得超過預應力筋抗拉強度（Fpu）的80%。
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程良奎科技論文集：岩土錨固·噴射混凝土·岩土工程穩定性 下載 mobi epub pdf txt 電子書

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