內容簡介

　　本書是高職鐵道機車專業規劃教材之一。主要內容有三個模塊，模塊一為車體整備，模塊二為轉嚮架整備，模塊三為組裝調試與運用。本書突齣HXD1D機車的主體地位，各部分均按照HXD1D、HXD3、SS9G的順序進行介紹，大大充實HXD1D結構部分的內容。並將鐵總2015年新《HXD1D型電力機車檢修技術規程》（ V1.0）中段級修程C1～C4修中的檢查要求納入其中，具有較強的實用性與指導性。 本書可作為鐵道機車專業高職教材，也可作為鐵路機務係統培訓教材。

作者簡介

內頁插圖

目錄

緒論

模塊一 電力機車車體
任務一 認知車體設備布置
任務二 認知機車通風係統
任務三 認知空氣管路係統
任務四 電力機車車體檢修
任務五 車鈎緩衝裝置檢修
任務六 車體設備整備檢查

模塊二 電力機車轉嚮架
任務一 轉嚮架解體與組裝
任務二 構架及附屬裝置檢修
任務三 彈性懸掛裝置檢修
任務四 輪對驅動裝置檢修
任務五 牽引製動裝置檢修
任務六 走行部庫內整備檢查

模塊三 機車總組裝與維護
任務一 認知主要技術參數
任務二 機車總組裝與調試
任務三 機車運用維護保養

參考文獻

精彩書摘

電力機車是由電氣部分、機械部分和空氣管路係統三大部分組成的一個有機整體，既互相配閤，又各自發揮獨特作用，共同保證機車性能的正常發揮。通過對HXD1D、HXD3和SS9G型電力機車車體結構與設備布置的學習，對電力機車的總體結構有一定的把握，為後續通風係統、空氣管路係統認知、車體與車鈎檢修學習以及車體整備檢查作業奠定基礎。

一、車體結構

（一）電力機車總體組成

電力機車總體由電氣部分、機械部分和空氣管路係統三大部分組成。

電氣部分包括受電弓、主斷路器、主變壓器、主變流器、牽引電機以及其他各種電器等，主要功用是將取自接觸網的電能轉變為牽引列車所需的機械能，實現能量轉換，同時還實現對機車的控製。

機械部分包括車體、轉嚮架、車體與轉嚮架的連接裝置和車鈎緩衝裝置，主要用來安設司機室和各種電氣、機械設備，承擔機車重量，産生並傳遞牽引力和製動力，實現機車在綫路上的平穩行駛。其中，車鈎緩衝裝置是機車與車列（組）的連接裝置；車體與轉嚮架的連接裝置，既起連接作用，又起活動關節作用，同時還承擔垂嚮力、橫嚮力和縱嚮力的傳遞以及緩和衝擊振動。

空氣管路係統包括風源係統、控製管路係統、輔助管路係統和製動機管路係統四大部分，主要功用是生産壓縮空氣提供給機車上的各種風動器械使用，並實現對機車及車列的空氣製動。

（二）車體的作用及分類

車體是位於電力機車上部車廂部分、由鋼闆和梁組焊而成的箱形殼體，是工作人員操縱、保養和維修機車的場所，根據功能劃分為司機室和機械間，其中，機械間用來安裝各種機械和電氣設備（分室布置），並保護車內設備不受風沙雨雪的侵蝕。車體受力十分復雜，須傳遞垂嚮力（重力載荷）、縱嚮力（牽引力、製動力、衝擊載荷）和橫嚮力（離心力、空氣阻力等側嚮載荷）等。

車體通常可按以下方式進行分類：

（1）按車體承載結構分為底架承載式、側壁承載式和整體承載式。底架承載式車體是由底架單獨承擔所有載荷，而側牆、車頂均不參與承載；側壁承載式車體是將側牆與底架焊接成一個牢固的整體，側牆參與承載，側牆骨架較為堅固，外濛鋼闆也較厚，又分桁架式和框架式兩種結構形式；整體承載式車體是將底架、側牆、車頂組成一個堅固輕巧的承載結構，使整個車體的強度、剛度更大，而自重較小。SS係列和HX型電力機車均采用整體承載式車體。

（2）按運用速度分為普速車體和高速車體。高速機車因速度快、空氣阻力大，須采用流綫型車體。

前言/序言

　　隨著大功率交流傳動電力機車新技術的快速發展以及職業教育課程教學改革的不斷深化，鐵道機車專業的教學改革和課程建設也勢在必行。首先，本著高職教學“必需、夠用、實用”的原則，進行教學內容的整閤和取捨，選取和諧係列交流傳動電力機車中的HXDID型和HXD3型機車作為代錶性的主講機型，同時特彆兼顧介紹韶山係列直流傳動電力機車中的SS9G型機車，將原“電力機車總體”和“電力機車檢修”兩門課程閤二為一；其次，引入現場整備、檢修經驗和故障案例，體現“教、學、做一體化”思想，加強學生實踐應用能力的培養；再次，緊跟高職教育發展趨勢，將實際整備、檢修工作任務轉化為學習型任務，采用模塊化方式來編寫教材，並將相關的檢修理論知識貫穿於各模塊的學習任務之中。
　　本書作為鐵道機車專業高職教材，適用的課時範圍較寬，教師可結閤各校實習實訓條件來講授教學機型、調整任務要求，進行教學內容的組織。本書既可作為鐵路機務係統司乘人員、整備、檢修技術工人的崗位培訓教材，還可作為相關工程技術人員和機車愛好者的學習參考用書。
　　一、主要內容
　　本書內容共分3個教學模塊，每個模塊中包括不同的學習型任務（或稱學習情境）。
　　模塊一為電力機車車體，主要介紹車體（含通風係統和空氣管路係統）的功能與結構、檢修技術要求、工藝範圍、專用工裝設備、車體設備整備檢查以及故障案例等。
　　模塊二為電力機車轉嚮架，主要介紹轉嚮架解體與組裝、各部件的功能與結構、檢修技術要求、工藝範圍、專用工裝設備、機車走行部整備檢查以及故障案例等。
　　模塊三為機車總組裝與維護，主要介紹電力機車車體與轉嚮架的主要技術參數、機車總組裝與調試以及日常運用維護保養等。
　　二、教學建議
　　（1）我國現行的電力機車機型較多，結構各有差彆。因此，除本教材涉及的HXDID、HXD3.SS9G機型外，教師在教學中可要求學生搜集其他機型的相關資料作比較。
　　（2）采用模塊化任務驅動式教學模式，以完成某項學習型任務為目標，運用與本教材配套的學習引導文和案例教學法，引導學生自主學習，使學生牢固掌握相關的知識與技能。
　　（3）在教學中除培養學生必備的專業技能外，同時還應注意培養學生良好的職業操作規範，以及敬業愛崗、樂於奉獻等綜閤素質和能力。
　　（4）結閤實際的教學、實習、實訓條件設施，可利用多媒體仿真軟件、産品模型、試驗颱、網絡傳輸實景課堂、現場教學等方式進行多層次立體式教學，以提高教學效果。
　　三、教學實施
　　教學實施是以學習型任務為中心來選擇、組織課程內容，其目的在於加強課程內容與實際工作任務之間的關聯性，體現“教、學、做一體化”，有利於學生職業能力的全麵培養。
　　教學模塊和具體任務的選擇可以根據實際教學情況進行增補或刪減，每一模塊的教學實行過程考核，將記錄每一任務的得分，最終進行模塊成績總評。具體可按以下步驟實施：（1）教師布置任務，並給齣本模塊任務的實施方法與評價標準。（2）組織實施教學，將學生按5。8人為限組成若乾個學習小組，接受一項學習任務，以小組形式組織討論、研究學習計劃、查找相關學習資源、實施模塊教學。
　　（3）教師全程關注每個小組的學習進程，提齣引導性意見，激發學習興趣，提高自主學習能力。
　　（4）完成模塊學習任務後，小組要進行總結匯報演講，或針對實踐技能的掌握進行實作演示，學生進行自我評分及小組評分，給齣每一學習任務中的成績，教師對學生測試檢查或成果展示情況給齣評分。
　　（5）教師根據學生的自評分、互評分及教師評分，給齣綜閤評分。
　　本教材的編寫分工如下：緒論、模塊一之任務一至任務六以及配套引導文由湖南鐵路科技職業技術學院江利國編寫，模塊二之任務一至任務四由湖南鐵道職業技術學院汪科編寫，模塊二之任務五、六和模塊三之任務一、二由柳州鐵道職業技術學院謝小寜編寫，模塊三之任務三由廣州鐵路（集團）公司長沙機務段劉剋鼕編寫，整備檢修資料和故障案例部分由上海鐵路局上海機務段徐華偉編寫。全書由湖南鐵路科技職業技術學院江利國統稿、湖南鐵路科技職業技術學院王玉輝主審。在編寫過程中，還得到瞭廣州鐵路（集團）公司、上海鐵路局等路局機務係統有關現場技術專傢的大力支持與指導，在此一並緻謝。由於編者對和諧型電力機車的資料收集不全，再加之理解上的偏差，書中難免存有不足及疏漏之處，敬請讀者給予批評指正。