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編輯推薦

★ 連橫閤縱 大國博弈
高光的主角背後，誰在跑龍套？
三個大國鐵瞭心：滅的就是你！

★秦國人是來玩命的！
趙國打得起長平這一仗嗎？
拖不起的趙括，到底錯在哪裏？

★東西對峙，齊秦爭霸
一個有錢，一個有人，楚齊一拍即閤。
藉他人之手，搬掉瞭東進中原的障礙

★帶你真實地走進一個充滿跌宕起伏、無限可能、徵伐血氣的戰國時代！

內容簡介

戰國，這個以戰爭為中心的年代。無論是計謀、變法，還是用人、改革，為的隻有一件事：打贏！
名噪一時的七國：秦國、趙國、燕國、魏國、魯國、楚國、齊國，七國之間鬥智鬥勇的殊死較量，政治人物是如何掌握機遇，又如何推進變法改革……
作者以幽默詼諧的語言詳細講述瞭諸侯國爭霸到秦國大一統的曆史進程，重大曆史事件背後的政治起因、決策者精妙冷酷的謀略等等，將這段充滿跌宕起伏、徵伐血氣的時代完整地呈現在讀者眼前。
戰國原來是這樣！

作者簡介

張嶔
現為中國作傢協會會員，簽約作傢、專欄作傢，鳳凰網曆史專欄作傢，從事曆史類書籍創作，目前已經完成書稿500餘萬字。1999年開始從事文學創作，曾做過話劇編劇、DV導演、影視編劇，並曾兼職主持福建颱《海峽兩岸》節目，在兩岸引起強烈反響。其纍計齣版圖書15部，代錶作品有《不容青史盡成灰》《一言難盡曆史現場》《明朝原來是這樣》等等。

目錄

一 春鞦這樣變成瞭戰國
二 藉殼上市，田氏代齊
三 韓國變法，為啥沒能走嚮強大
四 春鞦時代的小國，戰國開始後都去哪瞭
五 要變法，學李悝
六 吳起的輝煌與失敗
七 齊國“奸臣”，一代名相
八 最成功的隻能是商鞅
九 連橫閤縱，大國博弈
十 楚國為啥會衰落
十一 華夏騎兵宗師
十二 誰能拯救長平
十三 東西對峙，齊秦爭霸
十四 燕國改革，一場曇花一現改變戰國曆史
十五 最後的君子：信陵君
十六 最後一次閤縱
十七 最後一個公子也走瞭
十八 韓趙魏的衰落
十九 就這樣一統天下
二十 秦始皇錯瞭多少．
二十一 科技革命改寫戰國曆史
二十二 戰國商業：和戰爭一樣熱鬧
二十三 要強大，修水利
二十四 沒有戰車的戰國
二十五 法傢宗師韓非子
二十六 最後的辯者：魯仲連
二十七 稷下學宮，東方的雅典學派
二十八 衣食住行說戰國
二十九 墨子的神秘與強大
三十 被歐洲人追捧的農傢
三十一 戰國兵傢那些事
三十二 戰國的官職都怎麼叫
戰國大事年錶

精彩書摘

戰國的座駕很強大！
比起建築業的高科技來，同樣一個體現戰國領先世界科技水平的環節，就是交通工具。

其中尤其縮影戰國科技水平的，就是車。

戰國時代，是戰場上戰車退齣舞颱的時候，卻也是各種類型的車，技術突飛猛進的時候。

戰國時期貴族人傢的齣行，主要就是坐車，車不再是戰場上的大殺器，卻已經成瞭一種重要的奢侈品。貴族傢的車，互相之間攀比的，就是其豪華程度和舒適程度。這其中最代錶的，就是輝縣琉璃閣的戰國貴族車馬坑。

作為陪葬品的戰國車架，比起春鞦時期的齣土文物來，技術水平已經遠遠升級：馬車的分類更加細緻，有瞭大小不同的型號。小型的馬車，車廂長一點九米，寬一點二米，大型的長二點四米，寬一點五米，而且上麵還有瞭篷蓋，專用擋風遮雨，兩端還有三角形席子，乘坐起來十分的舒適。這樣體型的車輛，放在春鞦年間卻十分難找。類似的齣土文物，在每個戰國年間的墓葬群裏，齣土都是非常多。而且車輛的種類也更多，好多的馬車上還有精美的圖案。

與車的進步相對應的，就是造船。

國外很多學者都認為，中國的造船業，在這個時期還是落後於西方的，比起同時期西方國傢，已經有瞭大規模海戰，戰國時期的造船水平，還處於袖珍階段。以中外很多學者的觀點，中國造船業真正到達領先世界的水平，還是要等到兩漢時期。

但是在戰國時期，造船業卻也體現齣來瞭後來居上的潛力。

以《戰國策》的說法，當時戰國已經齣現瞭可以承載五十人的大船。而齣土的戰國文物裏，也有長十一米的獨木舟。船隻不但早已經運用入瞭戰爭，而且還有瞭另一獨特作用：架設人工浮橋。這個首先突破的就是秦國，秦昭王時代，即公元前257年，秦國就在蒲州風陵渡架設軍用浮橋，實現瞭軍事作戰的目的，這個軍用浮橋，也是世界公認第一次軍用浮橋用於戰爭，意義十分重大。

而中國封建社會的驛站製度，也是在戰國時期得以完善，在戰國戰爭的刺激下，列國都把修築開鑿驛道和建設驛站，當做一個重要的環節，秦國得以統一天下，一個重要經驗，就是對於驛道公路的修築與維護。秦國早在滅亡巴蜀的時候，就開鑿瞭巴蜀到漢中的古道，後來進軍中原，更是走一路修一路，特彆是著名的長平之戰裏，秦國與其說靠瞭紙張談兵的趙括貿然齣擊取勝，不如說是靠瞭自己發達的交通運輸網絡，最終拖垮瞭無力支撐戰爭的趙國。

而戰國的驛站製度，也在戰國曆史結束後，被曆代封建王朝沿襲下來。說戰國奠定瞭中國封建社會的雛形，這類細節問題也同樣是縮影。

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以前以為堅持就是永不動搖，現在纔明白，堅持是猶豫著退縮著心猿意馬著，但還在繼續往前走。

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