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內容簡介

　　《內燃機計算燃燒學（第三版）》係統介紹內燃機計算燃燒學這一新興學科的結構體係及其基本理論、模型和方法。《內燃機計算燃燒學（第三版）》共8章，除基礎知識外，分彆論述內燃機燃燒過程的幾個基本子模型，即缸內湍流流動模型、燃油噴霧模型、燃燒模型、缸內傳熱模型、化學反應動力學模型以及排放模型；最後兩章專門介紹相關的數值計算方法和當今常用內燃機CFD軟件的計算模型及應用策略。《內燃機計算燃燒學（第三版）》第三版在第二版基礎上進行瞭較大幅度的增補和修訂，充分反映當前國內外內燃機燃燒模擬的成就和進展，包括著者團隊的研究成果，有助於讀者迅速進入該學科的前沿。
　　《內燃機計算燃燒學（第三版）》可作為內燃機、工程熱物理、熱能、化工、環境、冶金等專業碩士和博士研究生教材或參考書，也可供相關專業科研人員和工程技術人員使用。

內頁插圖

目錄

第三版前言
第二版前言（摘錄）

第1章 導論
1．1 概述
1．2 內燃機燃燒模型的發展和分類
1．3 化學流體力學基本控製方程組
本章參考文獻

第2章 內燃機缸內湍流流動模型
2．1 湍流基礎知識
2．1．1 湍流的基本特徵
2．1．2 湍流統計理論的若乾基本概念
2．2 內燃機缸內湍流流動的特點
2．2．1 缸內氣體流動的演變過程
2．2．2 內燃機中湍流的定義和描述
2．2．3 缸內湍流的主要特點
2．3 內燃機缸內湍流流動的數學模型
2．3．1 雷諾方程和湍流黏性係數
2．3．2 湍流黏性係數模型
2．3．3 單方程模型——湍能的k方程模型
2．3．4 雙方程模型——k-ε模型
2．3．5 k-ε模型的發展
2．3．6 重整化群（RNG）方法在湍流模擬中的應用
2．3．7 雷諾應力模型（RSM）
2．3．8 代數應力模型（ASM）
2．3．9 非綫性渦黏度模型（NLEVM）
2．3．10 湍流的大渦模擬（LES）
2．3．11 湍流的直接數值模擬
2．4 湍流的快速畸變理論
2．5 本徵正交分解（POD）方法在湍流分析中的應用
2．5．1 POD數學方法
2．5．2 POD流場四分解
本章參考文獻

第3章 燃油噴霧模型
3．1 噴霧場的結構
3．1．1 噴霧場的分區
3．1．2 噴霧的近場特性
3．2 氣相射流模型
3．3 油氣兩相模型
3．3．1 連續液滴模型（CDM）
3．3．2 離散液滴模型（DDM）
3．4 兩相噴霧的動力學和熱力學過程
3．4．1 油滴的阻力與變形
3．4．2 油滴的傳熱與蒸發
3．4．3 液滴的湍流擴散
3．4．4 液滴的碰撞和聚閤
3．5 油束分裂及霧化模型
3．5．1 液體射流分裂霧化的四種形態
3．5．2 霧化機理研究概況
3．5．3 液體射流分裂與霧化的綫性穩定性分析
3．6 液體射流分裂霧化的模型
3．6．1 Kelvin-Helmholtz（K-H）模型
3．6．2 Rayleigh-Taylor（R-T）模型
3．6．3 TAB模型
3．6．4 ETAB模型
3．6．5 ELSA模型
3．6．6 油束分裂及霧化的直接數值模擬
3．7 考慮噴孔影響的模型
3．7．1 噴孔內的空化現象
3．7．2 空化模型
3．7．3 組閤模型
3．8 噴霧與固壁相互作用及其模擬
3．8．1 液滴碰壁的各種形態
3．8．2 碰壁液滴的計算模型
3．9 跨臨界／超臨界噴霧概述
本章參考文獻

第4章 內燃機燃燒與排放模型
第5章 內燃機缸內傳熱模型
第6章 化學反應動力學機理與排放模型
第7章 數值計算方法
第8章 常用內燃機CFD軟件計算模型及使用指南

前言/序言

　　自本書第二版問世以來，又是整整十年瞭。作為一個蓬勃發展的學科，十年的經驗積纍和長足進展使本書的再次修訂成為必要。在本次修訂之際，我們的指導思想較前兩版有所調整，即在保證本書內容的係統性和先進性的前提下，不再追求取材的全麵和新穎。實踐證明，要想把內燃機燃燒模擬領域內的所有新成果都納入一本書中，既是不可能的，也是不實用的。因此我們遵循的原則是，一方麵，在國內外本領域的海量文獻中，僅選取那些經過實踐的考驗，具有旺盛的生命力並得到廣泛應用的成果（具體而言，即在SCI等檢索係統中得到大量引用）加以介紹；另一方麵，作為一部專著，應充分反映著者本人及其研究團隊近年所取得的成果與進展。
　　新版的全書篇幅與第二版相當，共8章。第1章導論基本未做改動。第2章介紹缸內湍流流動模型，較第二版主要補充瞭k-ε模型的發展，特彆是大大充實瞭大渦模擬和直接數值模擬方麵的內容；同時，新增瞭本徵正交分解方法的介紹。第3章燃油噴霧模型，主要在油束分裂及霧化模型中增加瞭ELSA模型，以及霧化過程的直接數值模擬；同時在空化模型中補充瞭KH-ACT模型，噴霧與固壁的相互作用模型中增加瞭適用於PCCI發動機的一個碰壁模型。此外還增加瞭作為當前學科發展前沿的跨臨界／超臨界噴霧的概述。第4章燃燒模型，主要大幅擴充瞭EDC模型的論述，並新增瞭EFCM-32模型的介紹。同時，從準維模型和湍流燃燒的PDF模型中刪除瞭部分相對陳舊的內容。第5章傳熱模型做瞭大幅刪減，主要刪除瞭有關區域法、熱流法和濛特卡羅法的介紹，因這些內容在其他書中均可找到。唯一新增的內容是壁麵對流換熱的共軛傳熱法。第6章有重要變動，標題也從“HCCI發動機的數學模擬”改為“化學反應動力學機理與排放模型”，這是因為HCCI發動機模擬的關鍵問題就是反應機理的構建，而且近年來，新概念發動機已經從HCCI擴展到PCCI、RCCI等多種形式，單獨針對HCCI的數學模擬未免局限。鑒於此，原有關HCCI各類模型及優化的內容全部刪除。簡化的化學動力學模型及其構建方法中增加瞭直接關係圖法；同時，用較大的篇幅講述著者團隊發展的構建骨架機理的解耦法。此外，原安排在第4章的排放模型移到第6章，因為排放物形成與氧化主要是反應動力學問題。其中多組分燃料的碳煙模型一小節是新寫的。第7章數值計算方法中主要刪除瞭關於有限容積法和KIVA程序的介紹，其他未做變動。與此同時，本版新增加瞭第8章，主要根據讀者意見，麵嚮數值計算實際應用，總結歸納瞭各種CFD軟件及相關計算模型的特點及其選取、有關模型參數的設置等大量信息，相信對讀者會有較大的參考價值。希望這些修訂能夠提高本書的理論參考價值和實用性。
內燃機計算燃燒學（第三版） 下載 mobi epub pdf txt 電子書

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