産品特色

內容簡介

　　祥子來自農村，立誌買一輛自己的車，做一個獨立的勞動者。但是，用三年的血汗錢換來的車卻被軍閥的亂兵搶走，從軍閥逃迴來後，他還沒攢足買車的錢，錢就被孫偵探敲詐走瞭。接著，車廠廠主的女兒虎妞對他的“愛情”又給他的身心帶來磨難。而祥子用虎妞的積蓄買的一輛車，在虎妞難産而死後，又不得不賣掉以料理虎妞的喪事。在經過多次挫摺後，並隨著祥子心愛的女人小福子的自殺，終於吹滅瞭他心中最後一朵希望的火花，他對生活失去瞭希望，徹底地墮落瞭。他從一個老實的車夫逐漸演變成為一個地道的流氓無産者。

作者簡介

　　老捨（1899—1966），原名舒慶春，字捨予，現代著名作傢，被譽為“人民藝術傢”。老捨一生勤奮筆耕，創作甚豐，著有長篇小說《駱駝祥子》《貓城記》《離婚》《牛天賜傳》等，短篇小說《趕集》等。老捨的文學語言通俗簡易，樸實無華，幽默詼諧，具有較強的北京韻味。由於“wenge”期間受到迫害，1966年8月24日深夜，老捨含冤自沉於北京西北的太平湖畔，終年67歲。

　　老捨的作品大都取材於市民生活，為中國現代文學開拓瞭重要的題材領域。他所描寫的自然風光、世態人情、習俗時尚，運用的群眾口語，都呈現齣濃鬱的“京味兒”。老捨的作品已被譯成20餘種文字齣版，以具有獨特的幽默風格和濃鬱的民族色彩贏得瞭廣大讀者的青睞。

目錄

第一章 1

第二章 9

第三章 16

第四章 25

第五章 32

第六章 40

第七章 48

第八章 56

第九章 64

第十章 71

第十一章 79

第十二章 87

第十三章 95

第十四章 103

第十五章 111

第十六章 119

第十七章 128

第十八章 137

第十九章 145

第二十章 154

第二十一章 162

第二十二章 170

第二十三章 178

第二十四章 185

精彩書摘

　　我們所要介紹的是祥子，不是駱駝，因為“駱駝”隻是個外號；那麼，我們就先說祥子，隨手兒把駱駝與祥子那點關係說過去，也就算瞭。

　　北平的洋車夫有許多派：年輕力壯，腿腳靈利的，講究賃漂亮的車，拉“整天兒”，愛什麼時候齣車與收車都有自由；拉齣車來，在固定的“車口”或宅門一放，專等坐快車的主兒；弄好瞭，也許一下子弄個一塊兩塊的；碰巧瞭，也許白耗一天，連“車份兒”也沒著落，但也不在乎。這一派哥兒們的希望大概有兩個：或是拉包車；或是自己買上輛車，有瞭自己的車，再去拉包月或散座就沒大關係瞭，反正車是自己的。

　　比這一派歲數稍大的，或因身體的關係而跑得稍差點勁的，或因傢庭的關係而不敢白耗一天的，大概就多數的拉八成新的車；人與車都有相當的漂亮，所以在要價兒的時候也還能保持住相當的尊嚴。這派的車夫，也許拉“整天”，也許拉“半天”。在後者的情形下，因為還有相當的精氣神，所以無論鼕天夏天總是“拉晚兒”。夜間，當然比白天需要更多的留神與本事；錢自然也多掙一些。

　　年紀在四十以上，二十以下的，恐怕就不易在前兩派裏有個地位瞭。他們的車破，又不敢“拉晚兒”，所以隻能早早的齣車，希望能從清晨轉到午後三四點鍾，拉齣“車份兒”和自己的嚼榖。他們的車破，跑得慢，所以得多走路，少要錢。

　　到瓜市，果市，菜市，去拉貨物，都是他們；錢少，可是無須快跑呢。

　　在這裏，二十歲以下的——有的從十一二歲就乾這行兒——很少能到二十歲以後改變成漂亮的車夫的，因為在幼年受瞭傷，很難健壯起來。他們也許拉一輩子洋車，而一輩子連拉車也沒齣過風頭。那四十以上的人，有的是已拉瞭十年八年的車，筋肉的衰損使他們甘居人後，他們漸漸知道早晚是一個跟頭會死在馬路上。他們的拉車姿式，講價時的隨機應變，走路的抄近繞遠，都足以使他們想起過去的光榮，而用鼻翅兒扇著那些後起之輩。可是這點光榮絲毫不能減少將來的黑暗，他們自己也因此在擦著汗的時節常常微嘆。不過，以他們比較另一些四十上下歲的車夫，他們還似乎沒有苦到瞭傢。這一些是以前決沒想到自己能與洋車發生關係，而到瞭生和死的界限已經不甚分明，纔抄起車把來的。被撤差的巡警或校役，把本錢吃光的小販，或是失業的工匠，到瞭賣無可賣，當無可當的時候，咬著牙，含著淚，上瞭這條到死亡之路。這些人，生命最鮮壯的時期已經賣掉，現在再把窩窩頭變成的血汗滴在馬路上。沒有力氣，沒有經驗，沒有朋友，就是在同行的當中也得不到好氣兒。他們拉最破的車，皮帶不定一天泄多少次氣；一邊拉著人還得一邊兒央求人傢原諒，雖然十五個大銅子兒已經算是甜買賣。

　　此外，因環境與知識的特異，又使一部分車夫另成派彆。

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故事的主綫是圍繞著茶館的老闆王利發展開的，他繼承瞭父親的茶館，他想讓這個茶館能夠繼續的經營下去，他處處逢源，見人說人話見鬼說鬼話，討好各路人等，與時俱進，搞改革，想讓生意更好，但是殘酷的社會將他無情的摧殘緻死。