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産品特色

編輯推薦

王凱、喻恩泰、尚雯婕、楊瀾、李靜、梁鼕……多位明星嘉賓暢談旅行心得；阿澀、史林子 、劉硯、那威、劉航 …… 旅遊衛視眾多當傢主持、製片與你分享行者記憶；《行者》《有多遠，走多遠》《魯豫的禮物》《超級旅行團》《衛視高爾夫》……熟悉的欄目，暖心的記憶，帶你領略用腳步丈量世界的精彩與刺激，講述你不知道的幕後點滴。旅遊衛視15周年精華集錦！嚮世界，恰少年。迴顧，是為瞭更好地齣發。

內容簡介

2017年是旅遊衛視成立15年，旅遊衛視特此齣版《身未動 心已遠》，與衛視主持人、嘉賓、製片人等共同迴顧瞭旅遊衛視這15年來走過的地方，以及節目錄製背後發生的故事。

作者簡介

旅遊衛視是中國境內一傢以旅遊為定位的衛星頻道，也是在地球上留下腳印非常多的中國電視媒體。旅遊衛視一直倡導“身未動。心已遠”的頻道理念，以獨特的差異化定位和氣質在中國所有的衛視中獨樹一幟。頻道圍繞“旅遊、時尚、高爾夫、文藝”四大領域，引領城市新中産階級的生活方式。

目錄

第一章 世界那麼大，我們用雙腳丈量
劉硯： 北極圈手記——起風瞭，努力活下去
王淇： 走吧，看看這地球錶麵的百分之七十一
鬍文君： Hola，靈魂西班牙
董藝雲： 旅行是真正屬於自己的禮物
史林子： 在迪拜土豪個痛快
雷悅： 北非秘境蘇丹：一定不會再去！
楊正龍： 有一個承諾，我留在瞭亞馬遜
第二章 大牌駕到Q&A;
「李靜」最本真：旅行並非韆篇一律
「柯藍」最暖心：給地球最多的愛
「老狼」最難忘：《勇闖南北極》之冰川探險
「王凱」最留戀：自由自在米蘭
「尚雯婕」最驚艷：冷酷仙境冰島
「瑤淼」最隨性：說走就走
「阿澀」最世界：15年，110國，走齣本色
第三章 你所羨慕的，和你所不知道的
《行者》：你我皆行者
《有多遠走多遠》：像他們那樣生活，你敢嗎?
《魯豫的禮物》：愛的記憶是旅行最好的禮物
《遇見海南人》：這不是我的邁阿密，這是我的海南島
《玩命之旅》：韆軍萬馬，前路坦蕩
《超級旅行團》：沒有石頭也能過河
《第1時尚》:不是教你浮華，而是帶你生活
《衛視高爾夫》：見證中國高爾夫蓬勃起步的15年
第四章 心無界，行無疆
韓美林：走馬觀花不如宅在傢
楊瀾：探索世界，也是發現自己
梁鼕：人間是劇場，天地是舞颱
那威：玩是一種想象力
賀毅：從美食的角度看世界
劉航：行者無疆
榖嶽：從一無所有，到走嚮世界
楊暘：眼界改變世界，行走改變命運
孔雲蔚：平凡之路
喻恩泰：旅行的意義
旅遊衛視15周年大事記
“身未動，心已遠”：我最驕傲的一句話
後記：人生沒有白走的路，每一步都算數
他們的十五年

精彩書摘

起風瞭 ，努力活下去
劉硯，製片人。2008 年加入旅遊衛視。足跡遍及世界各地，參與製作多部精品旅行探索類紀錄片。其中《去你的部落》係列陸續完成南美洲亞馬孫、大洋洲、巴布亞新幾內亞地區、埃塞俄比亞、烏乾達地區、北極、因紐特部落、撒哈拉部落的拍攝。
每當有人問我對北極的感受，我都會告訴他們：北極，非常無聊，那裏什麼都沒有。
時至今日，我依然記得 2009 年那趟去往北極點的海冰穿行。由於臨行前一直熬夜，身體在一個極度倦怠的狀態，被直升機扔到瞭北緯 89 度，全身包裹成厚重的一團，以此抵禦寒風。可鼻子卻暴露在零下 30℃的空氣中，因為呼吸頻率加速，鼻頭錶麵的肌膚被乾燥的空氣蛻變成一張沒有水分的外皮。
當時我一直在用攝像機的取景器工作，被凍得僵硬的取景器膠皮反復摩擦乾燥的鼻子，我卻沒有察覺，乾裂的皮膚被磨破，露齣被凍硬的“鮮肉”。迴到溫暖的低緯度地區，鼻子解凍，凍壞的鼻頭竟然開始潰爛。
以至於再到後來，每次我看到自己的鼻子，都覺得它變大瞭。這是我和北極之間的“私人恩怨”，也是關於北極的狼狽記憶。
2014 年 11 月，我再次來到北極地區。這一次不是在荒蕪的北極點，而是格陵蘭的因紐特部落，拍攝一部關於當今因紐特獵人生活的紀錄片。
從世界地圖上看，格陵蘭島離北美洲非常近，但前往那裏，最常規的方法卻是從丹麥乘坐 飛 機，經過6小時的飛行到達格陵蘭的門戶Kangerlussuaq，然後換乘小型飛機前往全島各地。抵達 Kangerlussuaq，我們走齣機艙，放眼四望。機場建立在一個三麵環山的山榖平地中，另外一麵是更為寬闊的冰河平原。在 80% 的麵積被冰川覆蓋的土地上，找到這樣一塊“風水
寶地”實屬不宜。齣發之前，我在 Google 地圖上研究格陵蘭，感覺這個世界上最大的島嶼
已經被世界拋棄——全球密密麻麻的城市燈火燦爛，無論白天黑夜，都在閃爍，唯獨這裏一片雪白——216 萬平 方 公 裏 的 土 地， 隻 有 6 萬 常 住 人口。況且，大部分城鎮都位於格陵蘭西部，東部隻有兩個人類定居點，最大的一個城市有 2000 人，其餘的村莊僅僅隻有幾百人，比如我將要前往的 Ittoqqortoormiit。因為東部人口稀少，航空公司每周隻安排一趟固定航班，用三個小時飛越茫茫冰蓋，往返於東西部之間。在兩個小時之內，咖啡廳裏所有轉機旅客都將會離開這裏，被載往西部的不同地方，除瞭我們攝製組一行三人
和另外一個年輕媽媽。我們將在中轉站停留一晚，等待明早的飛機。
第二天清晨，機場綜閤體格外安靜，候機樓的屏幕上顯示：因為壞天氣，去往東部的航班取消。隨後，航空公司地勤人員前來告知，壞天氣將持續一整天，如果今天不能飛，要兩天後
纔有機會。航空公司會負責我們每晚200 美元的旅店住宿和每天 300 剋朗的餐費。令我沮喪的是，這個格陵蘭的門戶之地，除瞭機場，外麵什麼也沒有，隻能傻等。
把 Kangerlussuaq 形容為“門戶”太確切不過瞭。走齣機場咖啡廳，外麵僅有一條街道，幾個大的集裝箱建築體分彆立在街道兩旁，是超市和商店。除此之外，就是當地居民的小木
屋。這裏最大的建築體是機場候機樓，這是一個融閤瞭多種功能的綜閤體：候機樓、咖啡廳、餐廳、酒店、醫院、理發室。Kangerlussuaq 存在的意義就是保證這個門戶機場能夠正常地運轉，當地人的工作或多或少都與機場有關，或是機場裏的派齣所，或是機場的加油站，或是機場曆史博物館，等等。
第三天，機場綜閤體繼續消沉，這一天沒有任何飛行任務。咖啡廳僅有我們攝製組和那對母子，與昨天坐滿瞭轉機旅客的熱鬧場麵形成瞭鮮明對比，氣溫也陡降到零下 17℃。
第四天，我懷揣著齣發的期待來到候機樓，卻又被潑瞭冷水——繼續等待。具體什麼時候能飛，誰也不知道。航空公司說整個格陵蘭航空隻有 6 架小型飛機來承擔全島的飛行運輸，今日飛機都在執行任務，飛往東部的航班無法協調。至此，我被“囚睏”在瞭
機場。
第五天，我開始嚮航空公司抗議，他們的迴答是無數個抱歉，並把每日餐補提高到瞭 350 剋朗。為瞭打發時光，我開始嘗試在室外零下 20℃的溫度下跑步。隻需幾分鍾就離開瞭機場綜閤體，進入荒原。我在曠野中大喊，直麵這個真實的冷酷世界。一切都很安靜，最大的聲音來自於自己的呼吸和心跳，竟有一種放空的感覺。
第六天，持續的抗議取得成效，但跟我們的初衷背道而馳。航空公司的工作人員為瞭安撫我們，提齣可以安排我們去 30 公裏之外的冰川看一看。路上，司機特意在一處美軍墜毀飛機的殘骸現場停下，並告訴我們，這就是在格陵蘭的壞天氣強行起飛的後果。
第七天，丹麥齣發的飛機又來瞭，咖啡廳餐館再次爆滿，隨後再把旅客分發到西部的各個城市，而我依然在等待。齣發前預想過很多拍攝睏難：黑夜漫長、寒鼕冰冷、地廣人稀……可直到今天，這一切比想象糟很多，我甚至都還沒有機會遇到這些難題。就如同你準備去打一場硬仗，對手一直沒有齣現，自身生命的能量卻在未知的等待中被消耗掉瞭。據咖啡廳的廚師說，此前因為壞天氣滯留最久的是一個星期。他開玩笑地恭喜我，明天我將成為新的格陵蘭航空紀錄保持者。
第八天，我們和那對母子的關係越發親近，因為被同一種悲慘的遭遇所籠罩。我看瞭電影《幸福終點站》，竟然體會到主人公被囚禁的心情。我繼續在冰原上跑步，在跑步中學習思考、掌握自己的節奏、去除慣有的惰性，明白瞭“當我在跑步的時候我在思考什麼”是一個哲學命題。
第九天，白天越來越短。天光露齣的時間從每天 9 點推遲到瞭 10 點，遠山後的太陽想努力地升起來，但就是沒有辦法，掙紮兩小時就日落西山，宣告白晝結束。餐館大媽、廚師、機場搬運工、超市收銀員，我和機場綜閤體的每一個人都混熟瞭，並且有瞭可以拿起相機不被拒絕的氣氛。和他們聊天，每個平凡人都有令我吃驚的不凡之處：酒店油漆工，工作 5 年，
買瞭一艘輪船齣海環遊；挖掘機包工頭， 用 一 個 月 的 時 間， 滑 雪 橫 穿 東
西格陵蘭；機場搬運工，來自北部的傳統狩獵社會， 捕獵北極熊是老本行……(未完)
……

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