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內容簡介

　　《“一帶一路”經濟學》從宏觀經濟學、産業經濟學、區域經濟學、地理經濟學、微觀經濟學等多學科、多維度，深度剖析瞭“一路一帶”倡議的經濟學邏輯和行動密碼。《“一帶一路”經濟學》對於充分瞭解“帶路”國傢的經濟社會、文化習俗、時局政情等，對於企業降低經濟活動的製度成本、交易成本具有十分重要的參考價值。
　　《“一帶一路”經濟學》恪守經濟學經典分析範式，對“一路一帶”倡議這一重大問題進行經濟學分析和政策探討，十分必要。這不僅有助於我們加深對“一路一帶”倡議的理解和拓展，也有助於為決策者和企業傢提供落地指南，還有助於豐富和拓展經濟學的研究領域和命題，服務於國傢戰略和民生需要。

作者簡介

　　宋文閣，1970年12月生，山東鄆城人，管理學博士，應用經濟博士後。高級會計師，高級審計師；注冊會計師，注冊稅務師。上市公司獨立董事、董事會秘書資格；中國會計學會高級會員。經濟學人，資深會計專傢，企業改革發展專傢，管理學傢。
　　先後畢業於中南財經大學、南京大學、上海財經大學。先後在江蘇省審計廳、政府國資委和中國500強大集團工作。在南京財經大學擔任教授，博士生導師，上海財經大學500強研究中心特聘教授，上市公司市值管理研究中心特約研究員。近幾年來，先後有100多篇學術論文在國傢期刊雜誌發錶。著有《混閤所有製經濟改革邏輯——新常態下的國企改革和民企機遇》《國企改革十大難題》《國有資本經營預算管理研究——基於國傢齣資人財務監督視角》等7本作品。主要研究與工作領域為國有企業改革與發展、大案要案與舞弊審計、資本營運與監管、財務與稅務管理及企業法人治理結構等。

精彩書評

　　★誰能抓住新經濟的引擎，誰就抓住新一輪全球經濟發展的製高點。中國“一路一帶”倡議的齣颱，不僅體現中國作為發展中大國的擔當和情懷，更隱含瞭深刻的國傢戰略考量，是中國“虹吸”全球先進生産要素的平颱，也是推動經濟結構性調整、將價值鏈延伸到高端體係的重大部署。
　　——泰朔原 《第一財經日報》總編輯
　　
　　★這本著作從宏觀經濟學、産業經濟學、區域經濟學、地理經濟學、微觀經濟學等多學科、多維度，深度剖析瞭“一路一帶”倡議的經濟學邏輯和行動密碼。本書對於充分瞭解“帶路”國傢的經濟社會、文化習俗、時局政情等，對於企業降低經濟活動的製度成本、交易成本具有十分重要的參考價值。
　　——李迅雷 中泰證券齊魯資管首席經濟學傢、中國首席經濟學傢論壇副理事長
　　
　　★這本專著恪守經濟學經典分析範式，對“一路一帶”倡議這一重大問題進行經濟學分析和政策探討，十分必要。這不僅有助於我們加深對“一路一帶”倡議的理解和拓展，也有助於為決策者和企業傢提供落地指南，還有助於豐富和拓展經濟學的研究領域和命題，服務於國傢戰略和民生需要。
　　——管濤友 民生金融智庫首席經濟學傢
　　
　　★不得不說，本著作的齣颱恰逢其時，對於那些躍躍欲試、積極參與“一路一帶”建設的企業傢而言，無疑是一本充實的精神食糧。它不僅幫助企業加深對“一路一帶”倡議齣颱的政策背景、政策導嚮和戰略邏輯的理解，更重要的是，在金融、貿易、産業、區域鏈、創新創業、公司治理、跨國經營投資等領域，為企業發揮先動優勢，積極參與帶路建設、規避風險，培養一批高品質的中國企業“鏈主”，提供瞭具體、可控的行動指南。
　　——錢建林 亨通光電薏事長

目錄

序一
序二
序三
第一部分 “一帶一路”之基礎理論篇
“一帶一路”經濟學科定位與理論架構
一、“一帶一路”經濟學是一門新興學科
（一）産生背景
（二）研究範疇和任務
（三）研究對象
二、“一帶一路”經濟學是一門綜閤學科
（一）與政治經濟學的聯係
（二）與國際經濟學的聯係
（三）與區域經濟學的聯係
（四）與發展經濟學的聯係
三、“一帶一路”經濟學的理論架構
（一）“一帶一路”經濟學的理論基礎
（二）“一帶一路”與國際貿易
（三）“一帶一路”與貨幣金融
（四）“一帶一路”與區域經濟
（五）“一帶一路”與科教創新
（六）“一帶一路”與新型全球化
“一帶一路”倡議的理論價值與現實意義
一、“一帶一路”倡議所體現的國際公共産品特徵與中國特色
（一）“一帶一路”倡議所體現的國際公共産品特徵
（二）“一帶一路”倡議所體現的中國特色
二、“一帶一路”倡議的理論價值
（一）全球經濟治理的新探索
（二）地區區域閤作理論的創新
（三）對“絲綢之路精神”的繼承和發展
（四）為全球價值鏈理論發展提供契機
三、“一帶一路”倡議的現實意義
（一）提高區域經濟發展水平
（二）刺激沿綫國傢基礎設施投資增長功能
（三）為沿綫國傢搭建溝通平颱
（四）增進沿綫各國文化交流
四、推進“一帶一路”建設、發展的對策建議
（一）推動創建互惠商品貿易機製
（二）推動製定貨幣匯率協調製度
（三）推動構建融資機製
（四）推動構建跨境産業鏈、供應鏈、服務鏈和價值鏈互利共贏新模式
（五）推動強化對“一帶一路”的科學管理
（六）推動加強文化間的溝通交流
（七）推動打造安全反恐工程
……
第二部分 “一帶一路”之國際貿易篇
第三部分 “一帶一路”之貨幣金融篇
第四部分 “一帶一路”之區域經濟篇
第五部分 “一帶一路”之科教創新篇
第六部分 “一帶一路”之新型全球化篇
後記

精彩書摘

　　《“一帶一路”經濟學》：
　　（一）金融機構支持
　　基礎設施投資和相應的融資平颱建設是加強亞洲各國互聯互通的突破口和主要路徑。為此，需要通過建立金融平颱為一帶一路的具體落實提供支撐。當前，我國和部分沿綫國傢已經成立瞭新的區域性金融機構，加大瞭開拓沿綫地區金融業務的支持力度，取得瞭很好的成效。
　　1.成立亞洲基礎設施投資銀行
　　“一帶一路”是世界上最大的基礎設施投資區，目前沿綫國傢基礎設施落後，亟需投資建設涵蓋鐵路、公路、航空、水運等的立體式交通走廊，打通包括油氣、水電、煤電、太陽能、風能等能源大動脈，構建涉及電信、寬帶、互聯網等的信息一體化網絡。
　　2013年10月，中國國傢主席習近平首次提齣籌建亞洲基礎設施投資銀行的倡議。亞投行成立的主要目的是為瞭支持亞洲地區基礎設施建設和經濟發展，此外，還能提高中國在亞洲地區的經濟影響力。
　　經過一年多的籌備，2014年10月24日，包括中國、印度、新加坡等國傢在內的21個意願創始成員國在北京簽署瞭《籌建亞投行備忘錄》，標誌著亞投行籌建工作進入實質性階段。亞投行的法定初始資本規模達到1000億美元，中國作為最大的股東齣資500億，其他各成員國將以本國GDP為權重進行齣資額的分配。2015年6月29日，《亞投行協定》正式簽署，並於同年12月25日正式生效，亞投行的法律地位得以確立。隨著，2017年3月23日13新成員加入，亞投行成員總數增至70個，從成員規模上來看，亞投行已經成為僅次於世界銀行的全球第二大多邊開發機構，超過瞭歐洲復興開發銀行和亞洲開發銀行的成員規模。
　　除瞭傳統意義上的鐵路、公路、機場、橋梁、水利等重大基礎設施建設，未來亞投行的投資將不完全局限於基礎設施領域，也包括節能減排項目和農業相關領域；同時，亞投行不僅僅青睞新建投資，還會包括跨境並購，參與一些前景看好的現有項目改造。
　　由中國主導成立的亞投行，作為錶明中國等日趨強盛的大型發展中國傢經濟體開始參與並製定亞洲地區金融體係規則的嘗試，將可能極大挑戰衝擊目前由美國為主的發達國傢主導的以世界銀行，甚至亞洲開發銀行為代錶的國際金融體係。
　　2.設立中國金融業的海外機構
　　近年來隨著人民幣國際化戰略的推進，為瞭更好地助力“一帶一路”的“民心相通”和“政策溝通”，我國金融機構也加快瞭在“一帶一路”沿綫各國的機構設置和網絡布局。根據相關資料，截至2015年6月末，我國的四大國有銀行與交通銀行、國傢開發銀行、進齣口銀行、中信銀行、富滇銀行等11傢中資銀行，已經在“一帶一路”沿綫的23個國傢中設立瞭55傢一級分支機構，其中中行28傢，工行12傢，建行3傢，農行2傢，交行2傢。另一方麵，到目前為止，“一帶一路”沿綫中有21個國傢的55傢商業銀行在我國設立瞭7傢子行、17傢一級分行、41傢代錶處。
　　3.定位國傢開發銀行的開發性金融機構功能
　　開發性金融介於商業金融與政策性金融之間，能夠有效應對市場和政府同時失靈。從市場失靈來看，錶現為不盈利或商業性金融機構認為不盈利，會齣現商業性金融機構不願意做的情況。從政府失靈角度看，部分項目雖然短期可能不盈利，將來是有盈利的，如果政府補貼會在長期形成過高的盈利，對商業性金融形成不公平競爭，由此形成政府失靈。而一帶一路項目即可能存在市場失靈有可能存在政府失靈情況。首先，“一帶一路”的項目規模大、期限長，存在市場失靈，完全通過商業金融提供融資支持不現實。另一方麵“一帶一路”的項目未來可能實現盈利，因此也有政府失靈現象，不適閤完全采取無償援助或者政策性金融的方式。而開發性金融是非常適閤“一帶一路”投資項目的特點，其核心在於開發性金融要憑藉政府的支持和自身的優勢實現“跨越周期”，在中長期實現盈利。
　　……

前言/序言

　　習近平總書記對“一帶一路”倡議的深邃思考和務實推動，不僅體現瞭中國作為發展中大國的世界擔當和情懷，也是中國麵對“逆全球化”復雜局麵，更新全球治理和發展機製、構建包容性全球價值鏈（簡稱GVC）的最重要的決心和措施。這一倡議對於啓動中國新一輪的經濟全球化戰略具有決定性的意義，也有助於中國在擴大內需、調整結構中重振製造業的國際競爭優勢。“一帶一路”倡議下的國際産能閤作，可以在加快供給側結構性改革的背景下，推動形成中國製造發展的優良環境和氛圍，從而抓住世界賦予中國的這一韆載難逢的機會。
　　如果說過去基於齣口導嚮嵌入GVC是中國參與全球分工的第一輪經濟全球化的話，那麼，重構基於內需的GVC就是中國參與第二輪經濟全球化戰略的主要含義。提齣這個倡議的主要目的，不是主張要迴歸封閉經濟，不是說可以關起門來自力更生搞建設，或者搞什麼進口替代，而是要用開放、包容、協調的理念，揚棄過去單一的齣口導嚮型經濟，利用自己內需規模名列世界前茅的優良基礎條件，承擔起自己作為發展中大國相應的責任，以“一帶一路”倡議實施為契機和基點，構建以我為主的包容性GVC治理體係，以此促進全球經濟的結構均衡，促進中國經濟內生化發展，並通過創新驅動戰略的實施和發展，加快中國製造業轉型升級，培育中國參與新一輪全球競爭的新的動態競爭優勢。
　　“一帶一路”倡議是建設高水平開放型經濟新體係中的一種全新的空間開放觀，它是一種開放格局，而不是一個地理規劃。與這種開放觀有機配閤的，是要有意識地去構建牢固的GVC連接，使不同國傢之間、城市與城市之間形成相應的貿易和投資活動，這是全麵呼應“一帶一路”倡議的微觀經濟基礎。否則，國傢之間不可能形成各種有機的經濟技術聯係，也沒有足夠的經濟利益紐帶來維係互聯互通的産業基礎和文化。
　　在“一帶一路”倡議下，構建以我為主的包容性的GVC，在發展上具有下列五個明顯的特點：一是積極構建以我為主的包容性GVC，加快嚮“微笑麯綫”兩端攀升，鼓勵中國企業努力從事技術研發、産品設計、市場營銷、網絡品牌、物流金融等非實體性高端服務業活動。二是通過對GVC“鏈主”地位的掌控，以及在價值鏈中的微觀治理機製，嚮世界輸齣中國豐富的、具有競爭力的資本和産能。同時，也要通過GVC大力引進世界的能源及資源。三是可以背靠國內巨大的內需市場，利用中國經濟規模不斷擴張的優勢，形成製度化的“虹吸”全球高級、先進生産要素的平颱，為産業邁嚮中高端服務。即一方麵可以走齣去收購和兼並優質資源和技術為國內市場競爭服務，另一方麵可以通過建設世界級城市形成要素的虹吸功能，嚮世界各國引進我們急需的知識資本、技術資本和人力資本。四是可以用“逆嚮發包”原理和機製，在相關業務發包中，把一些先進國傢的知識、技術和人纔有目的地為我所用，讓這些先進的生産要素跨越地理障礙，優先進入中國經濟的運行軌道，並為中國發展創新驅動型經濟服務。五是中國企業在內需引導下，通過比較優勢的選擇，逐步把“汗水經濟”轉化為“智慧經濟”，形成新的全球産業分工或産品內分工格局，使中國從GVC低端的成員，成為全球創新鏈中的一個有機組成部分。
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