運輸類飛機自動飛行控製係統 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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徐軍，歐陽紹修 著

圖書標籤:

• 飛行控製
• 自動駕駛
• 運輸機
• 航空工程
• 控製係統
• 航空電子設備
• 飛機設計
• 氣動控製
• 飛行器
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出版社： 国防工业出版社

ISBN：9787118088359

商品编码：1677589875

出版时间：2013-07-01

作  者:徐軍,歐陽紹修 著作 定  價:68 齣 版 社:國防工業齣版社 齣版日期:2013年07月01日 頁  數:346 裝  幀:平裝 ISBN:9787118088359 ●第1章 概述
●1.1 從有人駕駛飛行到自動駕駛飛行
●1.2 飛機飛行的物理基礎
●1.3 自動飛行控製係統的描述和工作模式
●1.4 自動飛行控製係統的研製
●1.5 自動飛行控製係統的理論設計和數學仿真方法
●第2章 空氣動力學基礎
●2.1 空氣的物理屬性
●2.2 流場
●2.3 低速一維流的基本方程
●2.4 航空空間和標準大氣特性
●2.5 飛機幾何參數
●第3章 飛行動力學基礎
●3.1 飛機運動的錶示
●3.1.1 參考坐標係
●3.1.2 飛機運動變量定義
●3.1.3 坐標係變換
●3.1.4 飛機運動物理量在常用坐標係下的錶示和符號
●3.1.5 操縱機構極性定義
●3.2 飛機運動自由度和分類
●部分目錄

內容簡介

《運輸類飛機自動飛行控製係統》從飛機動力學模型、係統設計和數學仿真3個方麵描述瞭現代運輸機自動飛行控製係統的基本理論、設計及仿真方法。詳細推導瞭飛機動力學運動方程和簡化的數學模型；在確定瞭係統控製模式後設計瞭控製律，給齣瞭控製律隨飛行狀態進行調節的方法和實例：很後介紹瞭係統數學仿真的方法、特點和過程，並對仿真結果進行瞭分析。本書在理論內容的選擇上力圖既能適應當前的現狀，又能跟上未來的發展，寫作上力求條理清楚，深入淺齣，理論聯係實際。使讀者能易於理解和應用。
《運輸類飛機自動飛行控製係統》的讀者對象為從事飛行控製、飛行動力學和飛行器總體設計等專業的工程技術人員，也可作為高等院校飛行器控製、製導和仿真、飛行動力學及飛行器設計等專業本科生和研究生的專業教材或參考書。本書由徐軍，歐陽紹修著。

精裝版 現代精密機械設計與製造技術 內容概要： 本書深入探討瞭現代精密機械設計與製造領域的前沿理論與實踐應用，旨在為讀者提供一個全麵、係統的知識框架。全書共分七個部分，涵蓋瞭從基礎理論到高端製造工藝的各個關鍵環節，尤其側重於如何實現微米級乃至納米級的加工精度與可靠性。 第一部分：精密機械係統基礎理論 本部分首先梳理瞭精密機械係統的基本概念、分類及其在現代工業中的地位。重點闡述瞭誤差理論與補償技術，包括係統誤差、隨機誤差的量化分析方法，以及如何利用先進的傳感器和反饋係統進行實時誤差補償。詳細介紹瞭彈性力學在微小形變分析中的應用，以及如何通過結構優化設計來提高係統的剛度和穩定性。此外，還引入瞭振動與衝擊分析在精密設備設計中的重要性，教授讀者如何運用模態分析技術，有效抑製設備在高速運動或高精度加工過程中産生的有害振動。 第二部分：微納製造工藝與技術 本部分聚焦於微米和納米尺度的製造技術。內容涵蓋瞭先進的微加工技術，如激光誘導前沿轉移（LIFT）、電子束刻蝕（EBL）和聚焦離子束（FIB）技術。詳細分析瞭這些技術的工藝參數對製造精度和錶麵粗糙度的影響。在納米製造方麵，本書介紹瞭自組裝技術、分子束外延（MBE）等前沿方法，並討論瞭這些技術在半導體器件、生物傳感器製造中的實際應用案例。特彆強調瞭超精密錶麵處理技術，如離子束拋光和磁流變拋光（MRF），以確保加工後錶麵的幾何精度和功能性。 第三部分：高精度運動控製係統 本部分係統地介紹瞭實現高精度運動的核心技術。內容涵蓋瞭精密驅動器的選擇與建模，包括力矩電機、壓電陶瓷驅動器（PZT）和直綫電機。深入探討瞭先進的伺服控製算法，如滑模控製、魯棒控製以及基於模型預測控製（MPC）在消除非綫性誤差和提高響應速度方麵的應用。此外，詳細講解瞭高分辨率編碼器（如光學編碼器和電容式編碼器）的原理、誤差源分析及數據處理方法，為構建閉環高精度運動係統提供瞭堅實的技術基礎。 第四部分：精密測量與傳感技術 高精度的製造離不開高精度的測量。本部分詳細介紹瞭各種非接觸式和接觸式精密測量技術。非接觸式測量包括激光乾涉測量、共聚焦顯微鏡以及結構光三維掃描技術，著重分析瞭其在復雜麯麵和微結構測量中的優勢與局限。接觸式測量則涵蓋瞭原子力顯微鏡（AFM）和掃描隧道顯微鏡（STM）在原子尺度的形貌獲取能力。重點講解瞭傳感器的標定、漂移補償以及數據融閤技術，確保測量數據的準確性和可溯源性。 第五部分：先進材料在精密機械中的應用 精密機械的性能往往受限於所用材料的特性。本部分探討瞭適用於高精度環境的特種材料，包括低膨脹係數材料（如零膨脹玻璃和超因瓦閤金）、高強度陶瓷（如氧化鋯和氮化矽）以及形狀記憶閤金。分析瞭這些材料的機械性能、熱學特性及其在精密光學元件、高精度軸承和執行機構中的應用實例。此外，還涉及瞭薄膜沉積技術，以改善機械部件的耐磨損性和錶麵功能性。 第六部分：係統集成與可靠性工程 精密機械係統是一個復雜的集成體。本部分指導讀者如何進行多學科設計優化（MDO），將結構、運動控製和熱管理融為一體。詳細討論瞭精密係統的熱誤差分析與控製策略，例如真空環境下的熱穩定性設計和主動溫控技術。可靠性工程部分則側重於精密部件的壽命預測、故障模式與影響分析（FMEA），以及如何通過冗餘設計和健康監測係統（PHM）來提升整個係統的長期運行可靠性。 第七部分：智能製造與數字化轉型 麵嚮工業4.0背景，本部分介紹瞭精密製造如何融入智能製造生態。內容包括數字孿生（Digital Twin）在精密設備設計驗證和運行優化中的應用，通過實時數據驅動模型對設備狀態進行預測和維護。探討瞭利用機器學習和深度學習算法對復雜工藝過程（如增材製造）參數進行優化，以實現更高良率和更優性能的製造路徑。 本書特色： 理論與實踐緊密結閤： 每個章節都配有詳細的工程案例分析和工程應用實例。 前沿技術覆蓋全麵： 涵蓋瞭從傳統超精密加工到最新的微納製造和智能控製技術的全貌。 深度分析驅動優化： 強調通過量化分析來理解和解決精密係統中的復雜誤差源。 本書適用於高等院校機械工程、自動化、光電信息工程等相關專業的本科生高年級、研究生以及從事精密儀器、半導體設備、航空航天零部件製造等領域的工程師和研究人員。閱讀本書將使讀者掌握設計、製造和控製高精度機械係統的核心能力。

评分☆☆☆☆☆

這本《運輸類飛機自動飛行控製係統》真是讓我大開眼界！我一直對飛機的自動駕駛技術充滿好奇，特彆是大型運輸機，那種在數萬英尺高空精確導航、平穩著陸的背後，一定蘊藏著復雜的工程智慧。翻開這本書，我被作者詳實的數據和嚴謹的邏輯深深吸引。從基礎的飛行原理到現代自動駕駛係統的演進，再到那些我從未想過的傳感器和執行器的工作機製，書中都進行瞭深入淺齣的剖析。尤其是關於控製律的設計部分，作者用清晰的圖示和循序漸進的講解，把那些看似高深的數學模型變得易於理解。讀到關於如何處理不同飛行階段（如起飛、巡航、下降和著陸）的控製策略時，我仿佛親身坐在駕駛艙，感受著係統如何應對氣流變化、修正航綫，最終將龐大的機身安全送達目的地。書中對冗餘設計和故障診斷的闡述也讓我印象深刻，這充分體現瞭航空安全至上的理念，任何一個小小的失誤都可能帶來災難性的後果，而自動駕駛係統正是為瞭最大限度地規避這種風險而存在的。這本書不僅是技術愛好者們的寶藏，對於未來想從事航空工程領域的學生來說，更是不可多得的啓濛讀物。

评分☆☆☆☆☆

一直以來，我都覺得飛機自動駕駛係統是航空領域最神秘、最令人著迷的部分之一。《運輸類飛機自動飛行控製係統》這本書，以其齣色的內容和深入的分析，完全滿足瞭我對這一領域的好奇心。我被書中對於航路規劃和導航精度的詳細闡述所震撼。從如何接收和處理來自地麵導航信標、衛星導航係統以及慣性導航係統的信息，到如何根據預設的航路點進行精確的航綫保持，這本書都給齣瞭詳盡的解答。我尤其對書中關於“飛行管理計算機”（FMC）的介紹印象深刻，理解瞭它在整個自動駕駛係統中所扮演的核心角色。此外，書中對自動起飛和自動著陸係統的描述，更是讓我嘆為觀止。如何在這種極端依賴精確操作的環節中，係統能夠安全、可靠地完成任務，書中給齣瞭詳實的解釋，包括對跑道信號的識彆、對速度和高度的精準控製，以及對自動刹車和襟翼的協調管理。這本書不僅是技術性的講解，更是一種對航空工程嚴謹細緻的體現，讓我對飛行安全有瞭更深刻的認識和敬意。

评分☆☆☆☆☆

我是一位有著多年航空模型愛好者經驗的玩傢，一直夢想著能理解真實飛機是如何實現自動飛行的。《運輸類飛機自動飛行控製係統》這本書，無疑為我打開瞭一扇全新的大門。我尤其喜歡書中關於飛行控製迴路的講解，從最基本的PID控製器，到更高級的狀態空間控製，作者一步步地展示瞭如何設計齣能夠穩定操縱大型飛機的復雜係統。書中配以大量的流程圖和示意圖，讓我能夠清晰地把握信號的傳遞路徑和控製邏輯。當我讀到關於顫振抑製和穩定性增強的章節時，更是感到醍醐灌頂，明白瞭為什麼現代大型飛機能夠如此平穩地飛行，即使在惡劣的天氣條件下也能保持航嚮。書中對軟件架構和硬件接口的描述，也讓我對整個係統的構成有瞭更全麵的認識。雖然我無法直接接觸到真實的飛機係統，但通過這本書，我仿佛也能參與到設計和優化的過程中，這種知識的獲取方式讓我受益匪淺。這本書的語言風格樸實而專業，既沒有故弄玄虛，也沒有過於簡略，對於有一定技術背景的讀者來說，絕對是一本值得深入研讀的著作。

评分☆☆☆☆☆

作為一名普通的乘客，我對飛機自動飛行控製係統一直都懷有敬畏之心，覺得那是一項極其高深的技術。《運輸類飛機自動飛行控製係統》這本書，以一種非常易於理解的方式，為我揭開瞭這項技術的神秘麵紗。書中對自動駕駛係統的“大腦”——飛行計算機的結構和功能進行瞭深入的介紹，讓我明白瞭它如何接收來自各種傳感器和飛行員的指令，然後做齣最優化的決策。我尤其對書中關於“自動駕駛儀”和“自動油門”的工作原理的講解感到十分有趣。讀到書中描述係統如何根據飛行計劃自動調整飛行高度、速度和航嚮時，我仿佛能感受到一股無形的力量在引導著飛機平穩前行。書中還探討瞭在麵對緊急情況時，自動駕駛係統如何介入，以及飛行員如何與係統協同工作，這些內容讓我對航空安全有瞭更全麵的認識。這本書的語言風格親切而專業，即使是沒有航空背景的讀者，也能從中獲得豐富的知識和有趣的見解。它讓我對每一次飛行都有瞭新的理解和期待。

评分☆☆☆☆☆

老實說，我原本對“自動飛行控製係統”這類技術書籍抱有一些擔憂，以為會充斥著枯燥的公式和晦澀的術語，但《運輸類飛機自動飛行控製係統》完全顛覆瞭我的認知。作者以一種非常“接地氣”的方式，將復雜的概念娓娓道來。書中關於傳感器融閤的章節尤其令我著迷，比如如何整閤GPS、慣性導航係統、大氣數據計算機等多種信息源，來精確感知飛機的姿態、速度和位置。我驚訝於現代飛機的“感知”能力已經如此強大，遠遠超越瞭人類飛行員的感官極限。而關於執行器部分，從舵麵控製到發動機推力調節，作者都描繪得淋灕盡緻。更讓我驚喜的是，書中還探討瞭人工智能在自動駕駛係統中的應用前景，雖然目前主流係統仍以傳統的控製理論為主，但作者對未來趨勢的展望，讓我對航空業的科技發展充滿瞭期待。這本書的優點在於，它既有理論深度，又不失實踐指導意義，很多章節都引用瞭實際案例，讓我能夠更直觀地理解理論知識的應用。讀完後，我對乘坐飛機時的安全感有瞭更深層次的理解，也更加敬佩那些為飛行安全默默奉獻的工程師們。