本規範根據國傢鐵路局構建鐵路工程建設標準體係要求，為 滿足鐵路橋涵建設和發展需要，統一鐵路橋涵設計標準，提高鐵路 橋涵設計水平，保障鐵路橋涵安全與質量，在《鐵路橋涵設計基本 規範》TB 10002.1-2005等規範的基礎上，全麵總結我國高速鐵 路、城際鐵路、客貨共綫鐵路和重載鐵路橋涵建設、運營的實踐經 驗和科研成果，修訂而成。 本規範貫徹落實瞭安全優先的原則，強化瞭質量安全、節約資 源、保護環境以及風險防範、防災減災等技術要求，並結閤我國國 情、經濟社會發展水平、環境條件等因素，閤理確定瞭不同運輸性 質類型、不同速度等級鐵路橋梁的主要設計標準，進一步提升瞭規 範的科學性和技術經濟閤理性。 本規範由5章組成，包括總則、術語和符號、橋涵布置、設計荷 載、橋涵設計，另有5個附錄。 本次修訂的主要技術內容如下： 1．修訂瞭規範適用範圍，適用於高速鐵路、城際鐵路、客貨共 綫I級和Ⅱ級鐵路、重載鐵路橋涵結構設計。 2．增加瞭橋梁結構設計的角度要求和相鄰橋涵間路堤長度 的原則規定。 3．刪除瞭鐵路橋和公路橋分、閤建規定及溫度跨度大於100 m 的鋼梁設置溫度調節器的相關規定。 4．增加瞭橋梁同側支座橫嚮位移約束條件的相關規定。 5．增加瞭橋麵外側梁縫較大時梁端橋麵闆設置懸臂端等措 施的要求。 6．刪除瞭鐵路橋上設置反嚮麯綫的規定。 7．整閤細化瞭橋麵布置、橋上護輪軌鋪設、人行道及欄杆、避 車颱設置的相關規定。 8．“橋涵布置”一章新增“鐵路綫路交叉跨越橋梁結構設計與 安全防護”、“高架車站橋梁結構”、“係統接口設計”三節，明確瞭上 跨或下穿公路、鐵路的設計及安全防護要求，規定瞭高架車站橋梁 結構設計的主要原則，提齣瞭橋梁設計的接口T作要求。 9．修訂瞭長鋼軌縱嚮水平力（伸縮力和撓麯力），將其由主力 活載調整為特殊力。 10.修訂瞭橋涵結構設計采用的列車荷載圖式，刪除瞭鐵路 標準荷載換算均布活載的相關內容，加載規定整閤至第4章“設計 荷載”中。 11.補充瞭高速鐵路、城際鐵路、重載鐵路橫嚮搖擺力的計算取 值，增加瞭氣動力、支座摩擦阻力、波浪力、地震力計算的原則規定。 12.修訂瞭客貨共綫I級和Ⅱ級鐵路、重載鐵路鋼筋混凝土 橋跨結構動力係數計算所采用的相關參數a取值。 13.“橋涵設計”一章中新增“一般規定”一節，規定瞭適用範圍 及高速鐵路、城際鐵路、客貨共綫I級和Ⅱ級鐵路車橋耦閤動力響 應指標及耐久性要求，修訂瞭橋梁適用跨度，增加瞭橋梁適用 高度。 14.整閤修訂瞭高速鐵路、城際鐵路、客貨共綫I級和Ⅱ級、 重載鐵路梁式橋的竪嚮變形限值、墩颱基礎沉降限值、墩颱頂縱嚮 水平綫剛度限值取值。 15.明確瞭涵洞基礎T後沉降限值按是否在過渡段範圍內作 不同要求的規定。 16.明確瞭頂進橋涵的適用範圍，即無砟軌道區段以及高速 鐵路有砟軌道區段有可能破壞地基加固效果的路基地段、各種過 渡段路基不應頂進橋涵。 在執行本規範過程中，希望各單位結閤工程實踐，認真總結經 驗，積纍資料。如發現需要修改和補充之處，請及時將意見及有關 資料寄交中國鐵路設計集團有限公司（天津市河北區中山路10 號，郵政編碼：300142），並抄送中國鐵路經濟規劃研究院（北京市 海澱區北蜂窩路乙29號，郵政編碼：100038），供今後修訂時參考。

目 次
1總 則
2術語和符號
2.1術 語
2.2符 號
3橋涵布置
3.1 -般要求
3.2橋涵孔徑
3.3橋涵構造
3.4橋頭引綫及橋上綫路
3.5橋麵布置及附屬設施
3.6維修養護設施
3.7鐵路綫路交叉跨越橋梁結構設計與安全防護
3.8高架車站橋梁結構
3.9係統接口設計
4設計荷載
4.1荷載分類和組閤
4.2恒 載
4.3活 載
4.4其他荷載
4.5作業通道及欄杆荷載
4.6施工荷載