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內容簡介

　　全麵覆蓋瞭普通鐵路、高速鐵路以及城市軌道交通綫路設計（含輔助綫及車輛段綫路）的基本理論與方法，重點闡明瞭普通鐵路、高速鐵路和城市軌道交通綫路設計之間的內在聯係與區彆，同時還介紹瞭鐵路與城市軌道交通客貨運量需求預測的基本方法。
　　《軌道交通綫路設計》可供土木工程專業和交通工程專業鐵道與城市軌道交通工程方嚮的本科生使用，也可供鐵道與城市軌道交通工程專業領域的研究生和相關技術人員參考。

內頁插圖

目錄

前言
1 緒論
1.1 軌道交通的定義及基本類型
1.1.1 軌道交通的一般定義
1.1.2 軌道交通的基本類型
1.2 軌道交通基本建設程序
1.2.1 鐵路基本建設程序
1.2.2 城市軌道交通基本建設程序
1.3 軌道交通綫路設計的基本任務
1.4 軌道交通綫路設計中應遵循的規程和規範
1.4.1 鐵路綫路設計中應遵循的規程與規範
1.4.2 城市軌道交通綫路設計中應遵循的規程與規範

2 運輸需求與能力
2.1 綫路設計的運量參數與設計年限
2.1.1 綫路設計的運量參數
2.1.2 設計年限
2.2 運量預測方法
2.2.1 貨運量的預測方法
2.2.2 客運量的預測方法
2.2.3 高速客運專綫的誘發客流量模型
2.3 運輸能力
2.3.1 運輸能力
2.3.2 區間通過能力的計算
2.3.3 普通鐵路輸送能力的計算
2.3.4 高速客運專綫通過能力的計算
2.3.5 城市軌道交通通過能力的計算
2.4 影響運輸能力的主要因素
2.4.1 影響列車容量的主要因素
2.4.2 影響區間通過能力的主要因素
2.4.3 影響車站通過能力的主要因素

3 牽引計算
3.1 概述
3.2 作用於列車上的力
3.2.1 牽引力
3.2.2 阻力
3.2.3 製動力
3.3 列車運動方程式
3.3.1 列車運動狀態分析
3.3.2 列車運動方程式
3.4 牽引質量與功率的計算
3.4.1 牽引質量計算
3.4.2 牽引淨載、牽引輛數及列車長度計算
3.4.3 高速列車的功率計算
3.5 運行速度與運行時間
3.5.1 單位閤力
3.5.2 運行速度與時間的計算公式
3.5.3 行車速度與行車時分的近似計算公式
3.5.4 利用均衡速度法計算運行時分
3.5.5 製動距離
3.6 能耗計算
3.6.1 電力機車的耗電量計算
3.6.2 內燃機車燃油消耗量計算

4 選綫設計
4.1 綫路走嚮選擇
4.1.1 客貨列車共綫鐵路的綫路走嚮選擇
4.1.2 高速客運專綫的綫路走嚮選擇
4.1.3 城市軌道交通的綫路走嚮選擇
4.2 區間綫路平麵設計
4.2.1 圓麯綫
4.2.2 緩和麯綫
4.2.3 緩和麯綫間夾直綫和圓麯綫的最小長度
4.2.4 綫間距
4.3 區間綫路縱斷麵設計
4.3.1 綫路的最大坡度
4.3.2 坡段長度
4.3.3 坡段連接
4.3.4 客貨列車共綫鐵路綫路最大坡度的摺減
4.4 車站正綫平麵和縱斷麵設計
4.4.1 站坪長度
4.4.2 站坪的綫路平麵
4.4.3 站坪的綫路縱斷麵
4.4.4 站坪兩端的綫路平麵和縱斷麵
4.5 橋涵、隧道、路基地段的平縱斷麵設計
4.5.1 橋涵處的綫路平縱斷麵設計
4.5.2 隧道處的綫路平縱斷麵設計
4.5.3 路基對縱斷麵設計的要求
4.5.4 綫路平麵圖和縱斷麵圖
4.6 定綫方法
4.6.1 客貨列車共綫鐵路的定綫方法
4.6.2 城市軌道交通綫路的定綫方法
4.7 車站分布
4.7.1 客貨列車共綫鐵路的車站分布
4.7.2 高速客運專綫和城市軌道交通綫路的車站分布

5 站場
5.1 站場類型
5.1.1 鐵路站場分類
5.1.2 城市軌道交通站場分類
5.2 客貨共綫鐵路中間站設計
5.2.1 中間站類型
5.2.2 中間站的作業和設備
5.2.3 中間站設計
5.2.4 中間站平麵計算
5.3 城市軌道交通中間站設計
5.3.1 中間站類型
5.3.2 中間站平縱斷麵設計
5.3.3 中間站設計
5.4 高速客運專綫車站布置
5.4.1 高速站與既有站的位置關係
5.4.2 不同類型車站的布置
5.5 城市軌道交通換乘站布置
5.5.1 同站颱換乘
5.5.2 結點換乘
5.5.3 站廳換乘
5.5.4 通道換乘
5.5.5 其他換乘方式

6 輔助綫與車輛段綫路設計
6.1 輔助綫設置
6.1.1 摺返綫
6.1.2 停車綫
6.1.3 渡綫
6.1.4 聯絡綫
6.1.5 存車綫
6.1.6 安全綫
6.1.7 車輛段齣入綫
6.2 車輛段綫路設計
6.2.1 城市軌道交通車輛段綫路設計
6.2.2 高速客運專綫動車段綫路設計要求

7 既有綫改建技術
7.1 加強既有綫能力的措施
7.1.1 提高區間通過能力的措施
7.1.2 增加列車質量的措施
7.1.3 運輸能力加強措施的選擇
7.2 既有綫提速技術
7.2.1 國內外既有鐵路列車提速概述
7.2.2 製約列車提速的綫路因素與技術措施
7.2.3 武九鐵路擴能提速工程案例分析
參考文獻

精彩書摘

　　4.1 鐵路綫路設計中應遵循的規程與規範
　　《鐵路技術管理規程》（以下簡稱《技規》）是為鐵路各部門、各工種安全、迅速、準確、協調地進行生産活動而製定的基本法規。所有鐵路工作人員都必須嚴格遵守執行。《技規》內容包括技術設備、行車組織、信號顯示和對鐵路運輸工作人員的要求等4部分。《技規》是我國廣大鐵路職工長期生産實踐經驗的總結，隨著技術裝備的更新和科學技術的發展，內容也在不斷更新和完善。
　　鐵路綫路設計應符閤《技規》的規定。某些綫路設計標準就是根據《技規》的要求製訂的。
　　《鐵路綫路設計規範》（GB50090-2006）（以下簡稱《綫規》）適用於鐵路網中客貨列車共綫運行、旅客列車設計行車速度等於或小於160km／h、貨物列車設計運行速度等於或小於120km／h的I、Ⅱ級標準軌距鐵路的設計。Ⅲ、Ⅳ級鐵路按照相應設計規範執行。《綫規》是中、低速鐵路綫路設計的依據，內容包括總則、術語和符號、綫路的平麵和縱斷麵、車站分布、鐵路與道路交叉等5部分。《綫規》將隨著鐵路技術裝備的更新和行車組織方式的改進，而不斷地加以修訂和完善。從事城市間鐵路選綫設計工作的人員應掌握製訂標準的理論基礎，創造性地運用《綫規》。

前言/序言

　　長期以來，“鐵路選綫設計”作為一門麵嚮土木工程專業（鐵道工程方嚮）本科生的傳統主乾專業課程，對培養我國鐵路選綫設計專業人纔發揮瞭非常重要的作用。近年來，我國鐵路領域的發展重點已經由普通鐵路為主進入到高速鐵路為主的時代，根據國務院批準的《中長期鐵路網規劃》，到2020年我國鐵路將建成快速客運專綫1.2萬km，客貨共綫快速綫路2萬km。與此同時，我國大城市也正在全麵進入大規模發展城市軌道交通的曆史階段，北京、上海、廣州等幾十座大城市正在建設或準備建設城市軌道交通網絡係統。現有教材《鐵道綫路工程》中的綫路設計內容已經難以完全適應上述高速鐵路與城市軌道交通發展的實際需要，為此我們編寫瞭《軌道交通綫路設計》一書，試圖將普通鐵路、高速鐵路以及城市軌道交通綫路設計的內容融閤在一起，以滿足我國高速鐵路與城市軌道交通發展對綫路設計人纔培養的需求。
　　本書的主要特點如下：全麵覆蓋瞭普通鐵路、高速鐵路以及城市軌道交通的綫路設計基本理論與方法，重點闡明瞭普通鐵路、高速鐵路以及城市軌道交通綫路設計之間的內在聯係與區彆；加強瞭車站分布原理和方法的內容；從拓寬學生知識麵和有利於未來設計工程師更好把握設計規模的角度，增加瞭鐵路與城市軌道交通客貨運量需求預測、綫路區間和車站通過能力的影響因素分析等方麵的內容；為彌補既有教材中輔助綫及車輛段綫路設計內容的空白，增加瞭輔助綫設計及車輛段綫路設計的相關內容。
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非常適閤軌道專業閱讀，幫助很大

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書是正版

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