柴油機噴油泵噴油器維修與調試（第2版） pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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簡曉春，杜仕武 編

圖書標籤:

• 柴油機
• 噴油泵
• 噴油器
• 維修
• 調試
• 汽車維修
• 工程機械
• 柴油發動機
• 技術
• 實操
• 第二版

出版社： 人民交通出版社

ISBN：9787114090905

版次：2

商品编码：10834614

包装：平装

开本：16开

出版时间：2011-08-01

页数：356

正文语种：中文

內容簡介

《柴油機噴油泵噴油器維修與調試（第2版）》是2004年版的修訂版。全書以介紹車用柴油機為主，全麵、詳細地介紹瞭現代柴油機噴油泵噴油器維修與調試的基礎知識，主要介紹瞭日益普及的A係列、P係列直列柱塞泵調速器總成、VE分配泵和PT供油係的結構、工作原理和維修調試知識，最後還匯集瞭大量的常見噴油泵調速器總成的維修與調試參數。《柴油機噴油泵噴油器維修與調試（第2版）》實用性強，可作為柴油機噴油泵和噴油器維修人員及調試工的教材或工作手冊，同時適閤於柴油機汽車駕駛員、管理人員以及相關專業的工程技術人員和大中專院校師生使用。

內頁插圖

目錄

第一章 概述
一、柴油機的發展與應用
二、柴油機燃油供給係統的分類及其要求
三、泵一管一嘴燃油供給係統的組成及其作用

第二章 噴油泵總成的構造及工作原理
第一節 直列柱塞噴油泵總成的構造及工作原理
一、直列柱塞噴油泵的構造及工作原理
二、調速器的構造及工作原理
三、直列柱塞噴油泵總成附屬裝置
第二節 VE分配泵的構造及工作原理
一、VE分配泵供油係統的組成
二、VE分配泵的結構及工作原理
第三節 PT燃油泵的構造及工作原理
一、PT泵供油係的基本組成及工作原理
二、PT燃油泵的構造

第三章 直列柱塞噴油泵總成的維修與調試基礎
第一節 噴油泵試驗颱的基礎知識
一、噴油泵試驗颱的基本組成及功用
二、變速驅動裝置
三、噴油量測量裝置
四、噴油時刻測量裝置
五、轉速測量裝置
六、供油係統
七、噴油泵試驗颱的使用與維護
第二節 直列柱塞噴油泵總成的維修基礎
一、噴油泵的維修基礎
二、調速器的檢修基礎
三、噴油泵總成附屬裝置的維修與調試基礎
第三節 噴油泵總成調試基本知識
一、基本術語和常用計算公式
二、調試的作用、要求與試驗條件
三、調試的內容及方法
第四節 噴油泵總成的使用維護與故障排除
一、噴油泵調速器總成的使用和維護
二、噴油泵調速器總成的故障與排除
三、噴油泵調速器總成調校中的故障與排除

第四章 常見直列柱塞噴油泵調速器總成的維修與調試
第一節 A型泵配各種調速器總成的維修與調試
一、A型泵配RAD調速器總成的維修與調試
二、A型泵配RSV調速器總成的維修與調試
三、AD泵配RFD全速兩速調速器總成的維修與調試
第二節 P型泵配RQ調速器總成的維修與調試
一、P型泵的構造與維修
二、RQ型調速器的構造與維修
三、P型泵配RQ調速器總成的調試
第三節 K係列噴油泵及其調速係統的維修與調校
一、K係列噴油泵及其調速係統的構造與工作原理
二、K係列噴油泵及其調速係統的維修與調試
第四節 MZ／MN調速器及RBD調速器的維修與調試
一、MZ／MN氣動式調速器的結構和工作原理
二、RBD型氣動一機械復閤式調速器結構和工作原理
三、MZ／MN調速器及RBD調速器的維修
四、MZ／MN調速器及RBD調速器的調試

第五章 VIE分配泵的維修與調試
第一節 VE分配泵的分解、檢修與裝配
一、VE分配泵的分解
二、VE分配泵零件的檢查與裝配
第二節 VE分配泵的試驗檢查與調試
一、自然吸氣柴油機用VE分配泵的調整
二、增壓柴油機用VE分配泵（帶增壓補償裝置）的調整
第三節 五十鈴VE分配泵的分解、檢修與裝配
一、五十鈴VE泵的分解
二、五十鈴VE泵的檢測與維修
三、五十鈴VE泵的裝配
第四節 VE分配泵的常見故障及其排除
一、發動機起動睏難
二、發動機功率不足或轉速不穩定
三、發動機冒煙
四、發動機突然停機

第六章 噴油器的維修與調試
第一節 噴油器的結構與工作原理
第二節 噴油器的維修
一、噴油器的分解與清洗
二、噴油器零件的檢修
三、噴油器的裝配
第三節 噴油器的調試
一、針閥偶件密封性的檢驗
二、噴油壓力的檢驗與調整
三、噴霧質量的檢驗
第四節 噴油器的故障與排除

第七章 PT燃油泵和噴油器的維修與調試
第一節 PT泵的維修與調試
一、PT燃油泵維修與調試工具
二、PT泵的分解、檢修與裝配
三、PT噴油泵在試驗颱上的試驗與調整
四、PT噴油泵在發動機上的試驗與調整
五、PT噴油泵的故障診斷與排除
第二節 PT噴油器的組成與工作原理
一、PT噴油器的燃油計量原理
二、PT噴油器的結構及工作原理
第三節 PT噴油器的維修與調試
一、PT噴油器維修專用工具
二、在汽缸蓋上拆裝PT噴油器
三、PT-D型噴油器的分解
四、PT-D型噴油器的清洗
五、PT-D型噴油器零部件的檢驗
六、PT-D型噴油器的裝配
七、PT噴油器在試驗颱上的調試與維修
八、PT噴油器的故障診斷與排除

第八章 常見柴油機供油係統的零部件代號與型號的含義及調試參數
第一節 噴油泵和噴油器零部件代號與型號的含義
一、國産零部件的代號與型號的含義
二、德國BOSCH公司産品
三、日本柴油機機器公司和電裝公司産品
第二節 常見噴油泵調速器總成的維修與調試參數
一、常見國産汽車及工程機械柴油機用直列柱塞式噴油泵調速器總成及噴油器調試參數
二、常見進口汽車柴油機用直列柱塞式噴油泵調速器總成及噴油器調試參數
三、常用直列噴油泵調速器總成的調試參數
四、常用噴油器總成調試參數
五、PT燃油泵和噴油器的調試數據
六、VE型分配式噴油泵調試參數
七、五十鈴VE泵校準數據
八、柴油機供油提前角調整參數
九、常用汽車柴油機輸油泵調試參數
參考文獻

精彩書摘

（2）同一型號的噴油泵總成，具有很多可以調整的參數。所以，裝配完成以後，並不等於噴油泵總成具有相同或相等的參數值（如多缸噴油泵總成的各缸每循環供油量值、各缸油量均勻度、供油始點——預行程、調速率、斷油轉速、開始起作用轉速等）。故必須經過調試，纔能滿足配套使用要求。2.調試的要求與試驗條件噴油泵必須能保證將燃油定時定量以一定噴霧質量供應給柴油機，因此噴油泵的調試就是按配套柴油機的要求，從定時、定量和一定的噴霧質量這三方麵人手的。定時，包括對噴油泵進行第一缸供油時刻的調整、各缸供油間隔角的調整以及對供油提前角的調整等內容。定量，就是要對油泵在柴油機不同工況下的供油量進行調整，包括在起動工況、滿負荷工況、最大轉矩工況、怠速工況下對供油量的調整。對多缸噴油泵來說，還必須保證各缸供油均勻性。保證一定的噴霧質量，主要取決於供油係統和噴油器總成的各種結構參數和加工質量。如果不經上述內容的調試，或不是按配套的主機要求調試，都要影響柴油機的性能。如供油定時不對，就會影響柴油機功率，達不到油耗指標，排放不好等；供油量不均勻，就會引起柴油機工作粗暴，功率下降和排氣冒煙等不良狀況。
噴油泵在專用設備上調試是一種模擬性的，與實際使用情況仍有一定差距。為此，一般采用標準試驗條件，即對影響噴油量的有關因素，盡可能地掌握得一緻，把調試時的偏差控製在最小範圍內。這些條件的主要內容包括：（1）調試應具有技術狀態良好、閤乎要求的試驗設備及獨立、明亮、乾淨的試驗室以防止外界粉塵汙染。
（2）試驗用油必須清潔乾淨，符閤規定要求，並定換。
以往采用的0號輕柴油，實踐證明它缺乏抗蝕能力，氧化安定性差，膠質高，時間稍長易氧化變質，酸度增加。我國研製成的JB一1型校泵油，鑒定證明這種油能。滿足噴油泵調試時防銹性、潤滑性和抗氧化性的要求，並有良好的黏度穩定性，受溫度影響很小，解決瞭0號油調試後油泵內的銹蝕問題。目前我國主要油泵油嘴公司都已在生産中采用。
……

前言/序言

《柴油機噴油泵噴油器維修與調試（第2版）》圖書簡介 本書是針對從事柴油發動機維修、調試以及相關技術人員精心編寫的實用技術手冊。內容涵蓋瞭柴油機燃油供給係統中的核心部件——噴油泵和噴油器——的原理、結構、常見故障診斷、維修方法及調試技巧。本書旨在幫助讀者深入理解這些關鍵部件的工作機製，掌握高效準確的維修調試技能，從而提升柴油發動機的性能和可靠性。 第一篇：柴油機燃油供給係統基礎 本篇作為全書的基礎，將帶領讀者係統地瞭解柴油機燃油供給係統的組成、工作流程以及各部件之間的協同作用。 第一章 柴油機燃油供給係統概述 詳細介紹柴油機燃油供給係統的基本組成，包括油箱、輸油泵、濾清器、噴油泵、噴油器、調速器等。 闡述燃油從油箱到噴油器再到燃燒室的完整流動路徑和工作原理。 分析不同類型柴油發動機（如直噴式、預燃室式）燃油供給係統的差異。 強調燃油供給係統在柴油機性能和排放控製中的關鍵作用。 第二章 燃油特性與濾清技術 深入探討柴油的理化特性，包括粘度、十六烷值、燃點、閃點等，以及這些特性對燃油供給係統工作的影響。 詳細介紹柴油濾清器的種類、結構、工作原理和過濾介質。 講解濾清器的作用，包括清除油中的雜質、水分和膠質，保護高壓燃油係統免受磨損。 提供濾清器的日常檢查、清潔與更換指導，以及判斷濾清器堵塞的跡象。 第二篇：噴油泵的結構、原理與維修 本篇將聚焦於柴油機燃油供給係統的“心髒”——噴油泵，深入剖析其內部結構、工作原理，並提供詳細的維修和調試方法。 第三章 柱塞式噴油泵原理與結構 詳細介紹單體柱塞式噴油泵（如分配泵）和多缸柱塞式噴油泵（如直列泵）的基本構造，包括泵體、柱塞、齣油閥、調速器連接機構等。 深入講解柱塞泵的工作原理，包括吸油、升壓、噴油以及供油量調節等關鍵過程。 分析調速器如何通過改變供油量來控製發動機轉速。 介紹凸輪輪廓、柱塞與缸套的配閤精度等影響噴油性能的因素。 第四章 噴油泵常見故障診斷與分析 係統歸納噴油泵可能齣現的各種典型故障，如供油不暢、供油量不足、供油不均、漏油、異響、冒黑煙、動力不足等。 提供一套係統性的故障診斷流程，從現象入手，層層深入，快速定位故障根源。 分析各種故障的內在原因，如柱塞與缸套磨損、彈簧失效、調速器故障、油路堵塞、密封件老化等。 介紹使用專用檢測工具輔助診斷的方法。 第五章 噴油泵維修工藝與技術要點 詳細介紹噴油泵的拆卸、清洗、檢查與測量方法。 重點講解柱塞、缸套、齣油閥、油封等關鍵部件的維修更換標準和技巧。 強調零件的配裝精度、配閤間隙的控製以及關鍵尺寸的測量方法。 介紹噴油泵內部易損件的修復或替代方案。 講解裝配過程中的注意事項，避免二次損傷。 第六章 噴油泵調試與校驗 介紹噴油泵試驗颱的組成、功能及使用方法。 詳細講解噴油泵的總供油量、各缸供油均勻度、噴油規律（即噴油始點和持續時間）的調整方法。 說明如何根據發動機型號和技術要求，對噴油泵進行精確校驗。 介紹調速器性能的檢測與調整，以確保發動機怠速穩定、加速響應良好。 講解不同工況下噴油泵的調試要點。 第三篇：噴油器的結構、原理與維修 本篇將聚焦於柴油機燃油供給係統的“終點”——噴油器，深入剖析其內部結構、工作原理，並提供詳細的維修和調試方法。 第七章 噴油器結構與工作原理 詳細介紹噴油器（如直噴式噴油器、預燃室噴油器）的基本構造，包括針閥、閥體、彈簧、調節螺釘等。 深入講解噴油器的作用：將高壓燃油霧化、均勻地噴入燃燒室，並控製噴油定時與噴油量。 分析噴孔的結構、數量、孔徑以及它們對燃油霧化質量的影響。 介紹噴油器的工作過程，包括升程、噴油壓力、迴油等。 探討不同類型噴油器（如多孔噴油器、長柄噴油器）的特點。 第八章 噴油器常見故障診斷與分析 係統歸納噴油器可能齣現的各種典型故障，如噴油霧化不良、滴油、漏氣、堵塞、噴油壓力過低或過高、針閥卡滯等。 提供詳細的故障診斷方法，包括聽診、外觀檢查、動力測試、排氣顔色分析等。 分析各種故障的根本原因，如噴孔磨損、針閥與閥座配閤不良、彈簧疲勞、積碳堵塞、密封失效等。 介紹如何通過觀察排氣顔色、發動機運行聲音等間接判斷噴油器狀況。 第九章 噴油器維修工藝與技術要點 詳細介紹噴油器的拆卸、清洗（包括化學清洗、超聲波清洗）和檢查方法。 重點講解針閥與閥座的研磨、修復與更換標準。 強調針閥與閥座配閤的嚴密性要求，以及如何判斷其密封性。 介紹彈簧的檢查、更換以及對噴油壓力的影響。 講解噴孔的清潔與疏通技巧，以及避免損壞噴孔的注意事項。 介紹噴油器外錶的清潔與檢查，防止二次汙染。 第十章 噴油器調試與試驗 介紹噴油器試驗颱的組成、功能及使用方法。 詳細講解噴油器噴油壓力（開啓壓力）的調整與校驗方法。 分析噴油器霧化質量的評價標準，如錐角、油束均勻性、微粒大小等。 講解噴油器迴油量的檢測與判斷。 介紹如何通過噴油器試驗來判斷其是否閤格。 提供實際操作中常見問題的解決方法。 第四篇：現代柴油機燃油係統技術 隨著技術的發展，現代柴油機燃油係統也齣現瞭許多新的技術和係統。本篇將對這些新技術進行介紹。 第十一章 電子控製高壓共軌係統（CRDI）基礎 概述電子控製高壓共軌係統的基本結構和工作原理。 介紹高壓油泵、共軌管、電子控製噴油器（ECU控製）等關鍵部件。 講解ECU如何根據各種傳感器信號，精確控製噴油壓力、噴油量和噴油定時。 探討CRDI係統在提高燃油經濟性、降低排放、提升動力方麵的優勢。 第十二章 CRDI係統常見故障診斷與維修 介紹CRDI係統特有的故障現象，如發動機啓動睏難、怠速不穩、加速無力、動力下降、排放超標等。 講解使用診斷儀（OBD）讀取故障碼，並根據故障碼分析原因的方法。 介紹高壓油泵、共軌管、噴油器等部件的檢測與維修要點。 強調CRDI係統維修的專業性和對專用工具的需求。 第十三章 選擇性催化還原（SCR）與柴油顆粒物捕集器（DPF） 簡要介紹SCR係統的工作原理，以及尿素（AdBlue）在其中扮演的角色。 講解DPF的功能，即捕集柴油發動機産生的顆粒物。 探討SCR和DPF係統在滿足更嚴格排放標準中的重要性。 簡述這些後處理係統可能齣現的故障及其對發動機運行的影響。 附錄 常用柴油機噴油泵、噴油器技術參數參考 常見故障速查錶 專業術語解釋 本書內容詳實，語言通俗易懂，圖文並茂，並輔以大量的實際案例和操作技巧，是柴油機維修技術人員案頭必備的實用工具書。通過學習本書，讀者將能夠全麵掌握柴油機噴油泵噴油器的維修與調試技能，為保障柴油發動機的良好運行提供堅實的技術支撐。

评分☆☆☆☆☆

不得不說，《柴油機噴油泵噴油器維修與調試（第2版）》這本書的內容之豐富、涵蓋之全麵，已經遠遠超齣瞭我的預期。我本來以為它隻是專注於某一兩個特定型號的噴油泵和噴油器，結果發現它幾乎涵蓋瞭目前市麵上主流的柴油機燃油供給係統。從傳統的柱塞式噴油泵，到更先進的電控分配泵，再到如今廣泛應用的高壓共軌係統，書中都有詳細的介紹和維修指導。這對於一個需要麵對各種不同品牌、不同技術路綫的柴油機的維修技師來說，無疑是極其寶貴的資源。 更讓我驚喜的是，書中還涉及瞭一些非常前沿的技術，比如微機控製的燃油噴射係統（ECU）是如何與噴油泵、噴油器協同工作的，以及如何利用診斷儀進行故障碼讀取和參數設定的方法。這一點在很多老舊的書籍中是很難找到的。這讓我意識到，這本書不僅僅是一本維修手冊，更是一本集技術培訓、故障診斷、係統升級指導於一體的綜閤性工具書。我用它解決瞭很多以前從未遇到過的問題，也為我的客戶提供瞭更專業、更高效的服務。

评分☆☆☆☆☆

這本書真的是我一直以來尋找的那種寶藏！作為一名資深的柴油機維修師傅，我接觸過市麵上形形色色的維修手冊和技術指南，但坦白說，很少有能像《柴油機噴油泵噴油器維修與調試（第2版）》這樣，真正觸及到問題的核心，並且條理清晰、講解透徹的。尤其是在噴油泵和噴油器這個關鍵環節，它深入淺齣地剖析瞭各種型號的結構原理、故障診斷方法以及最關鍵的——精密的調試技巧。書中對每一個部件的分解、清洗、測量和組裝過程都做瞭詳盡的圖文演示，這對於我這樣的實操型維修工來說，簡直是福音。不再是那些模糊的文字描述，而是實實在在的“看圖說話”，每一個細節都力求精確。 而且，這本書不僅僅停留在理論層麵，它更側重於實戰經驗的總結和提煉。作者仿佛把我帶到瞭工作颱前，一步步指導我如何應對那些疑難雜癥。比如，針對不同品牌、不同年代的噴油泵，它提供瞭詳細的故障排除流程，從最常見的磨損、密封失效，到一些比較隱蔽的內部泄露，都能找到相應的解決方案。特彆是對於噴油器，書中對霧化效果、噴射壓力、噴射角等關鍵參數的測量和調整方法，講解得非常到位，這直接關係到發動機的性能和燃油經濟性，是很多其他書籍所忽視的。讀完這本書，我感覺自己的技術水平有瞭質的飛躍，處理問題更加得心應手，甚至能夠預判一些潛在的故障，提前進行預防性維護。

评分☆☆☆☆☆

初次翻開《柴油機噴油泵噴油器維修與調試（第2版）》，我最直觀的感受就是它的專業性和權威性。作為一名在柴油機行業摸爬滾打瞭多年的技術人員，我深知這個領域的技術更新速度之快，特彆是對於噴油泵和噴油器這種高精度的部件，稍微一點偏差都可能導緻發動機性能嚴重下降甚至損壞。而這本書，憑藉其詳盡的數據、嚴謹的邏輯和豐富的案例，成功地將復雜的維修調試過程係統化、規範化，並且還特彆強調瞭安全操作的重要性，這一點非常值得稱贊。它不是那種泛泛而談的科普讀物，而是真正能夠指導實踐操作的技術寶典。 書中對不同類型噴油泵（例如直列泵、分配泵）和噴油器（例如電控噴油器、高壓共軌噴油器）的最新發展和技術趨勢都有所涉及，這讓我能夠跟上行業的步伐，瞭解最新的技術動態。更重要的是，它提供的調試參數和公差範圍，都是經過大量實際驗證的，具有極高的參考價值。我曾遇到過一個棘手的案例，某型號柴油機的噴油泵怠速不穩，多傢維修店都束手無策，最後我根據書中提供的調試方法，精確調整瞭柱塞行程和齣油閥的配閤間隙，問題迎刃而解。這讓我深刻體會到，一本好的技術書籍，真的能夠改變一個維修工的命運。

评分☆☆☆☆☆

我是一名在工程機械領域工作的技術人員，平時接觸的柴油機型號非常多，其中噴油泵和噴油器的維修調試一直是我的一個難點。在朋友的推薦下，我入手瞭《柴油機噴油泵噴油器維修與調試（第2版）》，這本書給瞭我巨大的幫助。書中對不同類型工程機械上使用的噴油泵和噴油器，都進行瞭細緻的講解，並且針對它們在惡劣工況下的常見故障，提供瞭許多實用的維修經驗和技巧。 例如，書中針對挖掘機、裝載機等重型機械的噴油係統，特彆強調瞭其在粉塵、高溫等極端環境下的易損部件以及如何進行針對性的維護。對於這些設備的維修，很多時候不僅僅是更換零件，更需要深入瞭解其工作特性。這本書在這方麵做得非常齣色，它不僅提供瞭詳細的維修步驟，還從原理上解釋瞭為什麼會齣現這些故障，以及如何通過閤理的調試來提高係統的可靠性和壽命。我通過學習這本書，不僅提升瞭自己解決工程機械柴油機問題的能力，也為我所在的單位節省瞭不少維修成本。

评分☆☆☆☆☆

這本書最大的優點在於它的實用性和前瞻性。在介紹傳統噴油泵和噴油器的維修技術的同時，它也沒有忽視最新一代的電控燃油噴射係統。特彆是對於共軌係統，書中詳細介紹瞭其工作原理、常見故障以及診斷和維修方法。這對於我們這些需要麵對日益復雜化的柴油機技術的維修人員來說，是極其寶貴的。 我曾遇到過一輛裝配瞭共軌係統的卡車，發動機怠速抖動，動力下降，而且故障碼提示瞭很多與噴油器相關的信號異常。在沒有這本書之前，我可能會束手無策，或者隻能依賴昂貴的原廠診斷設備。但是，通過閱讀這本書，我學會瞭如何根據故障碼和實際癥狀，結閤書中的原理圖和參數，逐步排查齣是某個噴油器存在內部泄漏，導緻瞭燃油壓力不穩定。最終，成功地更換瞭故障噴油器，解決瞭問題。

评分☆☆☆☆☆

作為一名剛剛入行不久的柴油機維修學徒，我當初在選擇學習資料的時候，著實費瞭不少心思。最終我選擇瞭《柴油機噴油泵噴油器維修與調試（第2版）》，現在看來，這是我做齣的最明智的決定。這本書的語言風格非常貼近初學者，一點也不枯燥乏味，而是用一種非常通俗易懂的方式，將噴油泵和噴油器的基本原理、構造以及工作流程娓娓道來。即便是對於像我這樣理論基礎相對薄弱的學員，也能很快理解其中的精髓。 書中大量的插圖和流程圖，對於我這種視覺型學習者來說，簡直是太友好瞭。每一張圖都標注得非常清晰，能夠幫助我直觀地理解各個部件的形狀、位置以及相互關係。而且，它不僅僅是講解“怎麼做”，更重要的是講解“為什麼這麼做”，讓我明白每一個操作步驟背後的科學原理，而不是死記硬背。在實操過程中，當我遇到不確定的地方，翻開書一查，往往就能找到最準確的指導，大大減少瞭齣錯的幾率，也讓我建立起瞭自信。這本書讓我從一開始就走在瞭正確的學習軌道上，為我未來的職業發展打下瞭堅實的基礎。

评分☆☆☆☆☆

這本書的編排結構非常清晰，從基礎理論到實際操作，層層遞進。我尤其喜歡書中關於“調試”部分的詳細講解，這部分內容往往是許多技術書籍所忽略的。噴油泵和噴油器的調試，直接關係到發動機的性能、油耗和排放，其重要性不言而喻。 書中對各種調試參數的設定方法，以及如何根據發動機的實際運行狀況進行微調，都有非常具體的指導。我曾按照書中的方法，對一颱老舊的柴油機進行瞭全麵的調試，結果令人驚喜。發動機的怠速更平穩瞭，動力也明顯增強瞭，油耗也降低瞭不少。這讓我深刻體會到，掌握瞭正確的調試技巧，能夠讓柴油機的性能得到極大的提升，甚至讓“老驥伏櫪”的發動機煥發新生。

评分☆☆☆☆☆

這本書的語言風格非常樸實，沒有華麗的辭藻，但字裏行間都充滿瞭作者在實踐中積纍的智慧和經驗。我尤其喜歡書中對於一些“訣竅”的分享，這些往往是教科書上難以學到的，卻是維修師傅們賴以生存的看傢本領。例如，在判斷噴油器密封性時，書中提供瞭一個非常簡單卻又極其有效的“耳聽法”，我嘗試瞭一下，效果齣奇的好，這比我以前依賴的那些復雜儀器更加直觀和快速。 而且，這本書的排版設計也非常人性化，重點內容都用粗體或者不同的顔色標注齣來，方便我快速定位信息。章節之間的過渡也很自然，邏輯清晰，讀起來不會感到混亂。每次遇到棘手的柴油機故障，我都會習慣性地翻閱這本書，總能從中找到一些啓發，或者獲得解決問題的思路。它就像一位經驗豐富的老前輩，隨時準備在我需要的時候給予我指導和幫助。

评分☆☆☆☆☆

作為一個對柴油機燃油係統有著濃厚興趣的愛好者，我一直在尋找一本能夠讓我深入瞭解噴油泵和噴油器工作原理的優秀書籍。《柴油機噴油泵噴油器維修與調試（第2版）》完全滿足瞭我的需求，甚至超齣瞭我的期待。它不僅講解瞭復雜的機械結構，還對現代柴油機中越來越普遍的電子控製技術進行瞭詳細闡述。 書中對於高壓共軌噴射係統，從油泵、油軌、噴油器到ECU的整體協調工作機製，都做瞭非常清晰的解析。特彆是關於噴油量的精確控製、噴射時間的優化以及多階段噴射策略的應用，這些內容讓我對現代柴油機的燃油經濟性和排放控製有瞭更深刻的認識。我曾嘗試按照書中的方法，對傢裏的老式柴油機進行一些簡單的調試，雖然沒有專業設備，但通過理解書中的原理，我對如何優化燃燒過程有瞭新的思路，效果也比以前有瞭顯著提升。

评分☆☆☆☆☆

《柴油機噴油泵噴油器維修與調試（第2版）》這本書的專業性毋庸置疑，但我更欣賞它將復雜的技術分解成易於理解的步驟。書中對每一個零部件的加工精度、配閤間隙、材料特性等都進行瞭詳細的說明，這讓我明白為什麼在維修時需要如此精密的測量和調整。 我記得書中有一章節專門講解瞭如何判斷和排除噴油泵內部泄露的問題。通過對不同泄露點的分析，以及相應的測量方法，我得以準確地診斷齣問題所在，而不是盲目地更換零件。這本書就像一個經驗豐富的導師，用最嚴謹的態度，教導我們如何成為一名真正懂技術、懂原理的維修技師，而不是一個隻會“換件”的修理工。

评分☆☆☆☆☆

我虽然无奈，但最终还是认同了他的选择。因为如果我换做他，在第一次决定是否远走美国的时候，在现实和爱情之中，可能我也会选择现实，因为它更容易抓住，但如果选择了爱情，当它远逝的时候，我不知道我还能留下什么。特别是一个男人，输不起，赌不起。所以他注定痛苦，即使得到了事业，但一定会以毁灭心灵最柔软和美好的东西作为代价，因为对他来说，这两者的对立在他身上太过突兀。

评分☆☆☆☆☆

喷油泵在专用设备上调试是一种模拟性的，与实际使用情况仍有一定差距。为此，一般采用标准试验条件，即对影响喷油量的有关因素，尽可能地掌握得一致，把调试时的偏差控制在最小范围内。这些条件的主要内容包括：（1）调试应具有技术状态良好、合乎要求的试验设备及独立、明亮、干净的试验室以防止外界粉尘污染。

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快递很给力

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爱情真得很脆弱，尤其在现实之中。无论是第一次远走美国，还是第二次选择了可以让自己平步青云的交易，陈孝正始终选择了自己，他始终觉得只有先爱自己才有能力去爱别人。是的，连自己都不爱怎么去爱别人呢？我不知道这个想法到底正确与否，也许没错，但可能错在尺度的把握，我真不知道，想来这样的选择让他最终失去了微微倒并不算出乎意外，虽然微微给过他很多次的机会。这也许就是男人与女人的区别，理性总会在最后一刻获胜，或许不该说是理性，而是现实。

评分☆☆☆☆☆

快递很给力

评分☆☆☆☆☆

第二本是《致我们终将逝去的青春》看了之后很触动，和很多人一样的触动，因为有太多地方觉得自己和郑微很像，与她有太多的共性。只可惜，我可能不如她幸运，至少现在还不如，生命中出现过好几个陈孝正，却还没等来我的林静。

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（2）试验用油必须清洁干净，符合规定要求，并定换。

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以往采用的0号轻柴油，实践证明它缺乏抗蚀能力，氧化安定性差，胶质高，时间稍长易氧化变质，酸度增加。我国研制成的JB一1型校泵油，鉴定证明这种油能。满足喷油泵调试时防锈性、润滑性和抗氧化性的要求，并有良好的黏度稳定性，受温度影响很小，解决了0号油调试后油泵内的锈蚀问题。目前我国主要油泵油嘴公司都已在生产中采用。 （2）同一型号的喷油泵总成，具有很多可以调整的参数。所以，装配完成以后，并不等于喷油泵总成具有相同或相等的参数值（如多缸喷油泵总成的各缸每循环供油量值、各缸油量均匀度、供油始点——预行程、调速率、断油转速、开始起作用转速等）。故必须经过调试，才能满足配套使用要求。2.调试的要求与试验条件喷油泵必须能保证将燃油定时定量以一定喷雾质量供应给柴油机，因此喷油泵的调试就是按配套柴油机的要求，从定时、定量和一定的喷雾质量这三方面人手的。定时，包括对喷油泵进行第一缸供油时刻的调整、各缸供油间隔角的调整以及对供油提前角的调整等内容。定量，就是要对油泵在柴油机不同工况下的供油量进行调整，包括在起动工况、满负荷工况、最大转矩工况、怠速工况下对供油量的调整。对多缸喷油泵来说，还必须保证各缸供油均匀性。保证一定的喷雾质量，主要取决于供油系统和喷油器总成的各种结构参数和加工质量。如果不经上述内容的调试，或不是按配套的主机要求调试，都要影响柴油机的性能。如供油定时不对，就会影响柴油机功率，达不到油耗指标，排放不好等；供油量不均匀，就会引起柴油机工作粗暴，功率下降和排气冒烟等不良状况。

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不错就是看不懂还需努力