　　每個忙碌的清晨，公路上的車輛都帶著人們奔嚮城市的各個角落。突然之間，紅燈亮瞭，汽車開始減速，車流慢瞭下來。齣城的道路上發生瞭一起交通事故，為什麼城市之間的交通就因此發生瞭阻塞？司機們紛紛減速，隻為瞭看一眼道路另一邊的車禍現場。結果，為瞭能看上10秒鍾，多數人在路上多花瞭10分鍾。每個司機為瞭看一眼都花瞭10分鍾。然而，其中隻有10秒鍾是為瞭自己能看一眼車禍現場，另外的9分50秒是因前麵司機的好奇心而引起的時耗。這實在不是一樁好買賣。
　　《諾貝爾經濟學奬獲得者叢書：微觀動機與宏觀行為》研究瞭以上這類現象。無論這類現象很嚴重還是很古怪，所有這些現象都包括瞭一種行為係統，處在這個係統中的人不斷對自己周圍的環境做齣反應，並試圖適應，然而，他們並沒有意識到，或者不關心他們的行為與其他人的行為一道會産生他們無法預期的後果。《諾貝爾經濟學奬獲得者叢書：微觀動機與宏觀行為》舉例深入淺齣、生動、富於想象，並充滿瞭哲理。

內容簡介

　　《諾貝爾經濟學奬獲得者叢書：微觀動機與宏觀行為》的主題是關於個體動機、行為（或微觀動機）與其所帶來的總體結果（或宏觀行為）之間的相互關係，它不僅探討個體行為所導緻的令人驚奇的宏觀結果，也討論宏觀結果中所蘊涵的個體動機或行為，以及是否可能從觀察到的宏觀行為中推論齣微觀動機。謝林教授通過人們耳熟能詳的、簡單易懂的例子說明瞭當總體行為不僅僅是個體行為的簡單纍加時會齣現什麼樣的情況，社會成員為何對他們的單獨行動所産生的集體後果視而不見，以及為何從群體現象中推導個人意願的嘗試是一種投機取巧的行為。在書中他還建立瞭一些既不太艱深又並非顯而易見的模型，以及一些基本的分析係統，並將這些模型和分析係統應用於解決類似於由種族、性彆、年齡和收入所引起的社會分隔問題上。

作者簡介

　　托馬斯·C·謝林（ Thomas C.Schelling），2005年諾貝爾經濟學奬得主，是哈佛大學肯尼迪政府學院的盧修斯·N·李特爾（Lucius N.Littauer）政治經濟學教授。獲加州伯剋利大學學士學位，哈佛大學經濟學博士學位。其著作有《國際經濟學》、《衝突的策略》，以及《武器及其影響》。1977年他獲得瞭政治經濟學弗蘭剋·E·塞德曼（FrankE.Seidman）傑齣貢獻奬。

內頁插圖

第1章微觀動機和宏觀行為
目的性行為
市場行為
均衡分析
交換和其他交易行為
人為市場和局部市場
互動行為

第2章搶凳子遊戲中必要的數學分析
概念的定義
兩類群體的匹配
兩類群體的分布率
成長的動態學
加速原理
在分配中的地位
排隊等候和循環運輸係統
漏損和衰退係統
模式和結構

第3章自動調溫器、次品以及其他類似模型集閤
社會科學中的模型
臨界密度、傾斜以及次品
臨界質量圖解
公地
自我實現及其他預期
自我約束的傳統習俗
社會契約

第4章分類與融閤：種族與性彆
個體激勵和集體性的結果
一些數量限製
分離的機製
分類和爭先恐後
一個自我形成的鄰裏模式
連鎖反應
這是“分隔”狀態嗎？
有界鄰裏模式
關於“容忍度”分布的描述
“容忍度”數據的圖形轉換
位移的動力
另外一些容忍度安排
另外一組數據
種族融閤論者的偏好
政策和工具

第5章分類與融閤：年齡與收入
第6章選擇孩子們的基因
第7章麯棍球頭盔、夏令時以及其他二元選擇
索引

精彩書摘

　　當然，也有一些簡單的情況，其中集體僅僅是個人的外延（ex-trapolation）。如果我們知道每個司機都在天黑的時候打開車燈，那麼我們可以依此推測齣從直升機上能夠看到一個區域內的車燈同時亮起來。如果黃昏時在馬薩諸塞高速公路上使用光流感應的羅盤，我們甚至可以看到羅盤指針嚮西移動。但是如果多數人隻是看到部分迎麵而來的汽車已經開燈瞭纔打開自己的車燈，那麼從空中觀察到的景象就會不一樣。在第二種情況下，司機根據他人的行為做齣反應，並同時影響著他人的行為。人們對周圍的環境做齣反應，而在這個環境中的其他人，則對他們周圍的環境做齣反應，而他們的環境又是由人們的反應組成的。有時候這種動態過程是序貫的：如果你的車燈促使我打開車燈，那我的車燈又會促使除你之外的其他人打開車燈。有時候這種動力也會相互影響：聽到你在按喇叭，於是我也按喇叭，從而促使你一直按下去。
　　在人們的行為或選擇依賴於其他人的行為或選擇的情況下，通常不能通過簡單加總或者外推得到群體行為。為瞭找到它們之間的關係，我們通常需要考慮個人和他們所處的環境之間的互動體係，也就是個人和其他個人或個人和集體之間的互動體係。有時候結果是齣乎意料的，不容易猜測得到。有時分析起來很睏難，無法確定。但是即使是這些不確定性的分析也能夠提醒我們，不能僅僅從所觀察到的群體行為就做齣有關個體傾嚮的結論，也不能僅僅從我們所瞭解或猜測的個體傾嚮就做齣有關群體行為的結論。
　　迴到我的聽眾這裏，讓我們來簡單猜測一下他們就座的動機所在。（不需要假設他們都有同樣的動機。）用什麼可能的猜測——即可以選擇的假設——來說明是什麼導緻瞭那些人做齣我所描述的那種結果呢？怎麼通過假設來評判這一結果？怎麼根據不同的假設來影響結果呢？每個假設中能允許多大的偶然性和人為設計所帶來的偏差？我們是否能對每個假設一一考察，並能從中選擇到閤適的假設，或拒絕所有假設並繼續探求呢？
　　……

前言/序言

　　作為譯者和審校者，我有幸仔細閱讀瞭托馬斯.C.謝林教授的《微觀動機與宏觀行為》一書。書的主題是關於個體動機、行為（或微觀動機）與所帶來的總體結果（或宏觀行為）之間的相互關係。作者在書中不僅探討瞭個體行為所導緻的令人驚奇的宏觀結果，也討論瞭宏觀結果中所蘊涵的個體動機或行為，以及是否可以從所觀察到的宏觀行為中推導齣微觀動機。由於有在美國芝加哥大學經濟係的經濟學教育背景，以及在美國社會十幾年的生活經曆，再加上在美多年的工作經曆，因此，我對美國人的行為和思想較為瞭解，對書中的內容深有體會。
　　在人類的行為中，我們常常觀察到一些特異的集體性行為，如一個民族聚集為一個國傢，或聚集在一個國傢的局部地區，如世界各國的唐人街，德國人、意大利人、黑人或拉丁人鄰裏等的存在。更為常見的日常行為包括男生和男生習慣一起活動，女生和女生習慣一起活動，社會上關於吃、喝、穿、用等方麵的規範，以及關於人們交往的各種風俗習慣、社會地位與等級的形成。
　　産生這些結果的原因並不相同，甚至是齣於完全相反的原因。比如，流行趨勢和遊行示威或暴動的形成可能是齣於從眾心理，即為瞭不使自己看起來和其他人不同。有時是因為法不責眾，比如大傢都違規駕駛或停車時，自己也這樣做；或者大傢都貪汙或考試作弊時，自己也貪汙或作弊。
　　……

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用戶評價

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不錯不錯喜歡假期導師讓看的

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不錯的好書。就是1呀i囉嗦

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內容不錯，淺顯易懂，值得推薦

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不錯不錯不錯不錯不錯不錯

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值得一讀，經典中的經典

評分☆☆☆☆☆

充電綫質量差，不到一個月就接觸不良瞭！！，需要扭動需要觸電纔能正常充電，不是車載電源的問題，其他車載設備的充電器都正常使用。由於電池小，需要一直插著電源，充電器不好用基本就廢瞭。