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內容簡介

　　《機械優化設計技術與實例》分為三大部分，共40章，主要介紹機械優化設計的相關技術，包括基於數學軟件MATLAB的機械優化設計、基於三維建模軟件SolidWorks的機械優化設計和基於多體動力學軟件ADAMS的機械優化設計，並以應用實例為主介紹瞭如何應用這些軟件對機械優化設計問題進行分析、建模、求解以及對優化設計結果進行評估。
　　《機械優化設計技術與實例》既可作為高等學校機電工程類專業本科生、研究生的教材，也可供從事機械設計的工程技術人員閱讀和參考。

目錄

第一部分 基於MATLAB的機械優化設計
第1章 優化設計概述
1.1 優化設計的定義
1.2 優化問題的數學定義
1.3 優化問題的分類
1.4 MATLAB優化設計
第2章 下料問題的優化設計
2.1 確定設計方案
2.2 確定約束條件， 建立約束函數
2.3 求解數學解
2.4 優化程序及優化結果
第3章 片簧式離心調速器優化設計
3.1 建立目標函數
3.2 確定約束條件
3.3 設計變量和數學模型
3.4 優化程序及優化結果
第4章 單圓盤軸的優化設計
4.1 建立目標函數
4.2 確定約束條件
4.3 設計變量和數學模型
4.4 優化程序及優化結果
第5章 阻力最小滾動導軌的優化設計
5.1 建立目標函數
5.2 設計變量和數學模型
5.3 優化程序及優化結果
第6章 凸輪機構的優化設計
6.1 建立目標函數和設計變量
6.2 建立約束函數
6.3 確定設計模型
6.4 優化程序及優化結果
第7章 平麵四杆機構的優化設計
7.1 確定工作變量
7.2 確定目標函數
7.3 確定約束條件
7.4 優化程序及優化結果
第8章 行星齒輪傳動機構的優化設計
8.1 設計要求
8.2 建立目標函數， 確定設計變量
8.3 確定約束條件， 建立約束函數
8.4 優化程序及優化結果
第9章 鋼絲滾道滾動軸承的優化設計
9.1 設計要求
9.2 建立目標函數， 確定設計變量
9.3 確定約束條件， 建立約束函數
9.4 優化程序及優化結果
第10章 數控機床伺服進給傳動係統的優化設計
10.1 確定設計變量
10.2 設計要求
10.3 分析目標函數及約束條件
10.4 優化程序及優化結果
第11章 圓柱螺鏇壓縮彈簧的優化設計
11.1 確定設計變量
11.2 確定目標函數
11.3 確定約束條件
11.4 優化程序及優化結果
第12章 泵車臂架的優化設計
12.1 確定工作變量
12.2 建立目標函數
12.3 規定約束條件
12.4 優化程序及優化結果
第13章 等截麵銷軸的優化設計
13.1 確定工作變量
13.2 建立目標函數
13.3 規定約束條件
13.4 優化程序及優化結果
第14章 某型號空心傳動軸的優化設計
14.1 確定工作變量
14.2 建立目標函數
14.3 規定約束條件
14.4 優化程序及優化結果
第15章 圓柱螺鏇壓縮彈簧的優化設計
15.1 確定工作變量
15.2 建立目標函數
15.3 規定約束條件
15.4 優化程序及優化結果
第16章 齒輪減速器的優化設計
16.1 確定圓柱齒輪工作變量和目標函數
16.2 應用實例
第17章 螺栓組聯結的可靠性優化設計
17.1 確定螺栓組工作變量和目標函數
17.2 應用實例1
17.3 應用實例2
第18章 齒輪傳動壓力角的優化設計分析
18.1 確定工作變量
18.2 建立目標函數
18.3 確定約束條件
18.4 運輸機減速器的高速級齒輪傳動的小齒輪優化
18.5 齒輪傳動優化設計
18.6 算例介紹
18.7 MATLAB進行尋優計算
第19章 單缸內燃機氣缸直徑和行程的最優化設計
19.1 確定設計變量
19.2 確定目標函數
19.3 規定約束條件
19.4 優化程序及優化結果
第20章 內燃機連杆優化設計
20.1 確定工作變量
20.2 規定約束條件
20.3 優化程序及優化結果
第21章 鍵結構優化設計
21.1 確定工作變量和目標函數
21.2 規定約束條件
21.3 優化程序及優化結果
第22章 齒輪泵內齒輪優化設計
22.1 確定工作變量和目標函數
22.2 確定約束條件
22.3 優化程序及優化結果
第23章 鍾錶內齒輪優化設計
23.1 確定工作變量
23.2 建立目標函數
23.3 建立約束條件
23.4 優化程序及優化結果
第24章 蝸輪蝸杆減速器的優化設計
24.1 確定工作變量
24.2 建立目標函數
24.3 確定約束條件
24.4 優化程序及優化結果
第25章 空心軸的優化設計
25.1 確定工作變量
25.2 建立目標函數
25.3 確定約束條件
25.4 優化程序及優化結果
第26章 壓杆的優化設計
26.1 確定工作變量和目標函數
26.2 確定約束條件
26.3 優化程序及優化結果
第27章 挖土機銷釘優化設計
27.1 確定設計變量和目標函數
27.2 確定約束條件
27.3 優化程序及優化結果
第28章 吊車吊臂優化設計
28.1 確定設計變量和目標函數
28.2 確定約束條件
28.3 優化程序及優化結果
第29章 消防車支撐杆優化設計
29.1 建立數學模型
29.2 確定約束條件
29.3 優化程序及優化結果
第30章 蝸輪蝸杆優化設計
30.1 確定設計變量和目標函數
30.2 確定約束條件
30.3 優化程序及優化結果
第31章 起重機支架優化設計
31.1 確定設計變量和目標函數
31.2 確定約束條件
31.3 優化程序及優化結果
第32章 吊車吊具的優化設計
32.1 確定設計變量和目標函數
32.2 確定約束條件
32.3 優化程序及優化結果
第33章 鏟車液壓缸優化設計
33.1 確定設計變量和目標函數
33.2 確定約束條件
33.3 優化程序及優化結果
第34章 夾緊裝置的優化設計
34.1 建立設計變量和目標函數
34.2 確定約束條件
34.3 優化程序及優化結果

第二部分 基於SolidWorks的機械優化設計
第35章 基於SolidWorks的機械優化設計方法簡介
35.1 SolidWorks中的設計算例
35.2 設計算例的工作流程
35.3 設定設計算例的屬性
35.4 定義變量
35.5 定義約束
35.6 查看設計算例的結果
35.7 設計算例結果
35.8 估算設計算例
35.9 優化設計
35.10 評估
第36章 SolidWorks的機械優化設計
36.1 確定設計目標
36.2 水瓶建模
36.3 按目標進行優化
36.4 優化計算
36.5 計算結果

第三部分 基於ADAMS的機械優化設計
第37章 基於ADAMS的優化設計方法簡介
37.1 ADAMS簡介
37.2 ADAMS的特點
37.3 ADAMS虛擬樣機設計過程
37.4 ADAMS的參數化建模
37.5 ADAMS參數化分析
第38章 基於ADAMS的車廂隔闆的優化設計
38.1 建立模型
38.2 創建約束條件
38.3 創建優化目標函數
38.4 優化分析
38.5 有約束條件和公差的優化
第39章 基於ADAMS的混凝土泵車臂架優化案例分析
39.1 混凝土泵車介紹和意義
39.2 臂架係統結構設計分析
39.3 優化算法介紹
39.4 靈敏度分析
39.5 優化數學模型
39.6 優化結果
第40章 基於ADAMS的多連杆機構自動優化軟件設計
40.1 參數化建模
40.2 機構型式1優化設計自動實現
40.3 機構型式2優化設計自動實現
附錄 基於ADAMS的混凝土泵車臂架結構優化設計軟件介紹
參考文獻

前言/序言

機械優化設計技術與實例 下載 mobi epub pdf txt 電子書

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現代設計方法是隨著當代科學技術的飛速發展和計算機技術的廣泛應用而在設計領域發展起來的一門新興的多元交叉學科。隨著社會的發展、人們思想觀念的更新和科學技術的發展而提齣,對節能、環保、改進産品性能和增加産品市場競爭能力等方麵的重要性而受到越來越多的重視。設計在通俗中說來是把各種先進技術成果轉化為生産力的一種手段和方法。它是從給齣的閤理的目標參數齣發,通過各種方法和手段創造齣一個所需的優化係統或結構的過程。傳統的設計是以經驗總結為基礎,運用力學和數學而形成的經驗、公式、圖錶、設計手冊等作為設計。人們把當前認為先進的那部分設計理論與方法稱為現代設計,而其餘的自然成為傳統設計.若乾年後目前的現代設計就可能會被新發展的東西所代替,而成為傳統的設計瞭. 為瞭更好地體會現代産品設計的本質，有必要對産品設計的特點和方法學的演進進行分析。傳統串行産品設計與開發的各領域間缺乏信息的交流，産品設計不具備全局的考慮，造成因返工帶來的時間與資源浪費。針對該弊端，並行工程提齣集成／並行的産品與過程設計，通過團隊協作與過程重組，使産品設計得到優化。虛擬製造則強調在産品加工之前，通過擬實模型提高産品設計的可靠性，傳統的産品設計與開發過程，在不同的企業或者是同一企業內不同種類的産品是不同的，但是這些過程的共性都是以順序的任務方式進行的。過程被分割成串行的若於階段，下遊階段的啓動需以上一個階段的結束作為前提，階段與階段之間具有較為明顯的停頓和交接。

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書中的實例有Matlab的源代碼，很不錯！

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現代設計方法是隨著當代科學技術的飛速發展和計算機技術的廣泛應用而在設計領域發展起來的一門新興的多元交叉學科。隨著社會的發展、人們思想觀念的更新和科學技術的發展而提齣,對節能、環保、改進産品性能和增加産品市場競爭能力等方麵的重要性而受到越來越多的重視。設計在通俗中說來是把各種先進技術成果轉化為生産力的一種手段和方法。它是從給齣的閤理的目標參數齣發,通過各種方法和手段創造齣一個所需的優化係統或結構的過程。傳統的設計是以經驗總結為基礎,運用力學和數學而形成的經驗、公式、圖錶、設計手冊等作為設計。人們把當前認為先進的那部分設計理論與方法稱為現代設計,而其餘的自然成為傳統設計.若乾年後目前的現代設計就可能會被新發展的東西所代替,而成為傳統的設計瞭. 為瞭更好地體會現代産品設計的本質，有必要對産品設計的特點和方法學的演進進行分析。傳統串行産品設計與開發的各領域間缺乏信息的交流，産品設計不具備全局的考慮，造成因返工帶來的時間與資源浪費。針對該弊端，並行工程提齣集成／並行的産品與過程設計，通過團隊協作與過程重組，使産品設計得到優化。虛擬製造則強調在産品加工之前，通過擬實模型提高産品設計的可靠性，傳統的産品設計與開發過程，在不同的企業或者是同一企業內不同種類的産品是不同的，但是這些過程的共性都是以順序的任務方式進行的。過程被分割成串行的若於階段，下遊階段的啓動需以上一個階段的結束作為前提，階段與階段之間具有較為明顯的停頓和交接。

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