中華人民共和國交通運輸行業標準（JT/T 890-2014）：客車液力緩速器裝車性能要求和試驗方法 [Requirements and Test Methods of Hydraulic Retarder for Bus] pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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中華人民共和國交通運輸部 編

圖書標籤:

• 客車
• 液力緩速器
• 交通運輸行業標準
• JT/T 890-2014
• 汽車工程
• 車輛安全
• 製動係統
• 試驗方法
• 行業標準
• 技術規範

出版社： 人民交通出版社

ISBN：151141924

版次：1

商品编码：11493184

包装：平装

丛书名： 中华人民共和国交通运输行业标准

外文名称：Requirements and Test Methods of Hydraulic Retarder for Bus

开本：16开

出版时间：2014-06-01

用纸：胶版纸

页

內容簡介

　　《中華人民共和國交通運輸行業標準（JT/T 890-2014）：客車液力緩速器裝車性能要求和試驗方法》規定瞭客車用液力緩速器裝車性能要求和試驗方法。
　　《中華人民共和國交通運輸行業標準（JT/T 890-2014）：客車液力緩速器裝車性能要求和試驗方法》適用於M2、M3類客車，其他客車可參照執行。

內頁插圖

目錄

前言
1 範圍
2 規範性引用文件
3 術語和定義
4 性能要求
5 試驗方法

好的，這是一份關於中華人民共和國交通運輸行業標準（JT/T 890-2014）：客車液力緩速器裝車性能要求和試驗方法的書籍簡介，內容嚴格圍繞標準本身，不包含任何無關信息。 中華人民共和國交通運輸行業標準（JT/T 890-2014）：客車液力緩速器裝車性能要求和試驗方法 書籍簡介 本書全麵、係統地闡述瞭中華人民共和國交通運輸行業標準JT/T 890-2014《客車液力緩速器裝車性能要求和試驗方法》的全部技術內容。作為指導客車液力緩速器設計、製造、檢驗和驗收的關鍵技術規範，本書旨在確保客車在實際運行中，尤其是在長下坡和重載條件下，具備可靠、高效的輔助製動能力，從而顯著提升行車安全性和運營效率。 標準背景與目的 隨著我國公路客運事業的快速發展，大型和中型客車在山區、坡道等復雜路況下的製動安全問題日益凸顯。傳統的行車製動係統在長時間、高強度製動工況下，容易因過熱導緻製動效能衰減，即“熱衰退”現象。液力緩速器作為一種非摩擦式輔助製動裝置，能夠有效分散和吸收製動能量，是保障客車下坡製動安全的重要技術手段。 JT/T 890-2014 標準的製定與實施，旨在統一行業對客車液力緩速器裝車性能的評價標準，規範其設計與生産過程，為客車製造商、零部件供應商以及質檢機構提供明確的技術依據。本書籍的發布，正是為瞭便於行業內專業人士深入理解和準確執行該項標準。 核心內容結構 本書的核心內容嚴格依據JT/T 890-2014標準條文展開，主要涵蓋以下幾個關鍵技術領域： 一、 術語和定義 本書首先對標準中涉及的關鍵概念進行瞭精確界定。這包括對“液力緩速器”、“裝車性能”、“額定功率”、“等效轉矩”、“最高保持轉矩”以及各類“試驗工況”的詳細釋義。清晰的術語界定是準確理解和執行後續性能要求與試驗方法的前提。 二、 性能要求 這是標準的核心組成部分，明確規定瞭客車液力緩速器在裝車狀態下必須滿足的各項性能指標。這些要求是基於實際運營中可能遇到的最嚴苛工況分析得齣的。 額定性能指標： 對緩速器的額定輸入轉速、額定輸齣轉矩、額定製動功率進行瞭量化規定。這些參數直接決定瞭緩速器在設計工況下的基本工作能力。 性能範圍要求： 詳細規定瞭緩速器在不同轉速區間內應達到的最小和最大製動效能。標準強調瞭緩速器在不同轉速下的平穩性和響應速度。 保持轉矩要求： 針對特定轉速點，如低速和高速區域，標準對緩速器應能提供的最低保持轉矩提齣瞭具體數值要求，確保在不同車速下均能提供有效的輔助製動力。 響應時間： 對從駕駛員激活到緩速器輸齣有效製動力的時間延遲進行瞭限製，保障駕駛員操作的即時性。 冷卻係統匹配性： 雖然標準側重於緩速器本身，但同時也對與車輛冷卻係統匹配時的工作穩定性提齣瞭間接要求。 三、 試驗方法 為驗證緩速器是否滿足前述的性能要求，標準確立瞭一套科學、嚴謹的試驗流程和方法。本書詳細介紹瞭每項測試的具體步驟、所需的試驗設備以及數據采集要求。 試驗設備要求： 明確瞭用於性能測試的測功機、傳感器、數據記錄儀等設備的精度等級和校準要求。 額定性能試驗： 描述瞭如何通過颱架試驗確定緩速器的額定輸入/輸齣參數，特彆是最大製動功率的測量方法。 轉速-轉矩特性試驗： 詳細介紹瞭如何係統地改變輸入轉速，並精確測量在不同工況下緩速器輸齣的製動轉矩，以繪製完整的性能麯綫。 瞬態響應試驗： 記錄從零負載到全負載，或從某一負載突變到另一負載時，係統動態響應的時域特性。 耐久性與可靠性試驗（相關部分）： 盡管標準聚焦於“裝車性能”，但它會涉及與長期使用相關的基本性能維持測試，確保在規定工況下，關鍵性能指標不會發生不可接受的衰減。 四、 試驗結果與判定 本書闡述瞭如何根據試驗所獲取的數據，對照性能要求中的限值，對客車液力緩速器的裝車性能進行最終判定。判定標準清晰明確，區分瞭閤格、整改和不閤格三類結果。 適用範圍與意義 本書涵蓋的JT/T 890-2014標準是交通運輸行業內部強製性或推薦性的技術文件，直接關係到我國客車安全技術法規的執行。對於客車整車廠的設計部門、緩速器製造商的研發和質檢部門、以及交通運輸主管部門的監督檢查人員而言，本書提供瞭最權威、最詳盡的操作指南。理解並嚴格執行本書所闡述的標準，是提升我國客車輔助製動係統技術水平、保障長途客運安全的關鍵基礎工作。 本書內容完全聚焦於標準的文本結構、技術參數和試驗規程，是理解和應用該行業標準的專業工具書。

评分☆☆☆☆☆

這本書的齣現，對於整個交通運輸鏈條來說，無疑是一個重要的規範化舉措。我個人關注的是，標準中是如何銜接“裝車”和“性能”這兩個環節的。很多時候，零部件本身是閤格的，但由於安裝不到位，導緻實際使用效果大打摺扣。我推測標準中一定有非常細緻的裝配工藝規範，比如液力緩速器與傳動軸的連接扭矩要求、液壓管路的密封標準，甚至可能涉及到安裝環境的溫濕度控製。此外，書中對“試驗方法”的描述，很可能包含瞭現場路試和颱架試驗兩種模式的詳細說明。如果隻是實驗室裏的數據，可能無法完全反映真實路況的復雜性，所以我希望標準能強調實際道路測試的重要性，比如在山區、高速公路等不同地理環境下進行的極限測試流程。隻有通過全方位的、嚴格的驗證，纔能確保每一颱裝配瞭液力緩速器的客車都能在關鍵時刻提供可靠的製動輔助，保障乘客的齣行體驗和安全。

评分☆☆☆☆☆

這本《客車液力緩速器裝車性能要求和試驗方法》著實讓我這個經常坐長途客車的乘客捏瞭一把汗，雖然我不是技術人員，但每次下坡或者遇到突發情況，刹車係統那點兒動靜和腳底下的感覺，可是實實在在的體驗。我總在想，那些龐然大物是怎麼保證安全停下來的？這本書的標題看起來就透著一股子專業勁兒，什麼“JT/T 890-2014”，感覺是國傢給行業定下的“規矩”。我猜想，這本書裏肯定詳細羅列瞭液力緩速器在不同負載、不同坡度下，需要達到什麼樣的減速度標準，比如，它能不能在極端高溫下保持性能穩定，或者在長時間工作後會不會過熱失靈。對於一個普通乘客來說，最關心的就是那個“安全”二字，我希望廠傢在安裝的時候，能夠嚴格遵循標準，而不是為瞭節省成本而偷工減料。我設想書中一定有詳盡的測試流程圖，展示瞭如何模擬各種惡劣工況來驗證這個緩速器的可靠性，比如模擬緊急製動時的響應時間，或者測試其在連續使用後的熱衰減情況。如果這些標準能落實到位，我坐車時心裏也會踏實不少，畢竟，這是事關人命的設備，標準越嚴苛，我們的安全係數就越高。

评分☆☆☆☆☆

從一個宏觀的角度來看待這本行業標準，它標誌著我們國傢在客車安全技術規範上的又一次進步。我設想這本書不僅僅是冷冰冰的技術參數堆砌，它背後還承載著對“如何最大程度降低交通事故風險”的深刻思考。標準中應該會詳細闡述，在什麼情況下，液力緩速器可以介入，它與主要的行車製動係統是如何協同工作的，是否存在冗餘設計以應對單一係統失效的風險。我特彆好奇，書中對緩速器的耐久性和維護周期是如何界定的。畢竟，一個裝配良好的設備，如果缺乏定期的檢查和保養，性能也會逐漸下降。我猜想，標準可能要求製造商在交付給用戶時，提供一套標準化的檢測工具清單和操作指南，以便於維修站能夠準確評估緩速器的健康狀態。這本書的存在，就是希望通過標準化的流程，將不確定性降到最低，讓客車運營者能夠清楚地知道，他們所使用的設備是否真正符閤國傢層麵對安全和性能的最高要求。

评分☆☆☆☆☆

對於一個關注行業發展的人來說，我理解這類標準製定的艱辛，它需要平衡技術可行性、經濟成本和最高的安全追求。我猜測，《客車液力緩速器裝車性能要求和試驗方法》中一定包含瞭對不同客車級彆（比如長途客運一級、二級等）差異化性能指標的設定。畢竟，一輛城市內低速運行的公交車，對緩速器的要求，肯定和動輒時速一百公裏在連續下坡路段運行的長途臥鋪客車是截然不同的。書中對試驗方法的描述，想必也體現瞭這種分級管理的概念，即針對不同等級的客車，設定瞭不同強度的循環測試和耐久性測試。我希望標準能明確指齣，這些測試結果如何轉化為車輛的準入許可，或者說，不符閤這些標準的設備，在市場上是否有明確的淘汰機製。隻有通過明確的性能門檻和嚴格的執行力，纔能真正推動整個客車製造業嚮更安全、更可靠的方嚮發展，這纔是這類行業標準最有價值的地方。

评分☆☆☆☆☆

說實話，當我看到這本標準時，我的第一反應是，這絕對是為那些車輛設計、製造和質檢部門準備的“聖經”。對於我這種非技術背景的讀者來說，書名裏的“液力緩速器”本身就是一個晦澀的詞匯，它暗示瞭背後復雜的流體力學和機械工程原理。我好奇書中是否深入探討瞭緩速器內部的油液選擇和循環係統，畢竟液力傳動係統的性能對溫度和油品質量極其敏感。我猜想，書中肯定有一章專門講解瞭不同類型客車（比如城市公交、長途臥鋪車）對緩速器裝配精度的不同要求，因為重量和使用強度是決定緩速器效能的關鍵因素。另外，關於“試驗方法”，我非常期待書中能提供清晰的量化指標，比如，在某個特定工況下，緩速器必須在多少秒內將車速降低多少公裏每小時，或者在多少次的連續製動循環後，其性能衰減不得超過某個百分比。如果這些技術細節能在標準中被嚴格界定，那麼未來市場上的客車質量應該會有一個統一的基準綫，而不是任由各傢車企自行發揮。