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內容簡介

　　《國防科技著作精品譯叢：無綫電乾涉測量與衛星跟蹤》分為三部分。第一部分介紹瞭乾涉測量的基本原理。首先介紹瞭乾涉儀的硬件，然後從信號、噪聲和係統誤差等方麵分析瞭乾涉儀跟蹤測量的精度。
　　第二部分討論地球同步軌道衛星的軌道動力學。
　　主要包括：基本軌道定律、軌道機動和攝動、位置保持方法。
　　第三部分討論如何利用乾涉儀進行衛星跟蹤。詳細介紹瞭多種不同的乾涉儀測量設備，及其對應的衛星跟蹤應用和軌道估計。最後舉例說明如何利用乾涉測量來定位發射乾擾信號的地麵站。

目錄

第一部分 無綫電乾涉測量
第1章 無綫電乾涉測量概述
參考文獻
第2章 接收天綫
2.1 接收點和基綫
2.2 參考點
2.3 極化
2.4 旁瓣
2.5 機械穩定性
第3章 接收設備
3.1 頻率轉換
3.2 接收路徑
3.3 相位穩定性
3.4 參考校正
3.5 電纜穩定的條件
3.6 參考耦閤
參考文獻
第4章 相位檢測
4.1 直接相位測量
4.2 分開測量
4.3 傅裏葉變換
4.4 圖像頻譜問題
4.5 相位測量中的信號處理
4.6 降低噪聲
4.7 跟蹤非信標信號
參考文獻
附錄4A 窗口和相位測量
4A.1 信標測量
4A.2 非信標測量
第5章 信號、噪聲和精度
5.1 所需SNR
5.2 信號功率和噪聲功率
5.3 信標下行鏈路預算
5.4 跟蹤弱信號
5.5 估計PFD
參考文獻
第6章 誤差因素
6.1 基綫誤差
6.2 相位模糊
6.3 大氣摺射
6.4 雨水的影響
參考文獻
第7章 設計和安裝
7.1 係統布局
7.2 反射乾涉儀

第二部分 地球靜止軌道
第8章 地球靜止軌道概述
參考文獻
第9章 開普勒定律
9.1 開普勒第一定律
9.2 開普勒第二定律
9.3 開普勒第三定律
9.4 開普勒定律的物理意義
9.5 開普勒定律的重要性
第10章 準靜止軌道
10.1 靜止軌道和準靜止軌道
10.2 小偏心率軌道
10.3 小偏心率軌道的運動
10.4 非靜止軌道半徑的運動
10.5 軌道平麵內的運動
10.6 垂直軌道麵的運動
10.7 相對位置坐標
參考文獻
附錄10A 8字形星下點軌跡經度跨度計算
第11章 軌道改變
11.1 軌道能量
11.2 平麵內軌道改變
11.3 平麵內軌道機動
11.4 傾角機動
第12章 軌道攝動
12.1 主要攝動力
12.2 地球非球形攝動
12.3 經度漂移模型
12.4 太陽輻射壓力
12.5 太陽位置
12.6 太陽輻射壓力長期攝動影響
12.7 太陽引力
12.8 軌道麵傾斜
12.9 月球引力
12.1 0日月引力聯閤攝動影響
參考文獻
第13章 定點保持
13.1 漂移率東西保持控製
13.2 偏心率東西保持控製
13.3 東西聯閤保持
13.4 南北保持
13.5 衛星自身因素
參考文獻
第14章 站位擁擠與軌道管理
14.1 軌道管理
14.2 站位擁擠問題
參考文獻

第三部分 乾涉測量法跟蹤
第15章 乾涉測量法跟蹤概述
第16章 跟蹤與軌道預報
16.1 一般概念
16.2 軌道預報類型
16.3 估值類型的選擇
16.4 軟件單元
16.5 軌道預報的意義
16.6 使用乾涉儀跟蹤
參考文獻
第17章 方位角一仰角跟蹤
17.1 方位角一仰角
17.2 方位角一仰角乾涉儀
17.3 基綫監測單位矢量
17.4 軌道預報
17.5 精度描述
17.6 非水平基綫
第18章 經度跟蹤
18.1 衛星經度
18.2 經度監視乾涉儀
18.3 軌道預報
18.4 乾涉儀結構
18.5 乾涉儀監測實例
18.5.1 單顆衛星
18.5.2 雙星
18.5.3 不同頻段的衛星
參考文獻
第19章 距離一方位角跟蹤
19.1 聯閤跟蹤進行軌道預報
19.2 聯閤跟蹤的優點
19.3 乾涉儀的硬件與性能
19.4 基於安全監測的位置保持
參考文獻
第20章 差分跟蹤
20.1 差分跟蹤的概念
20.2 乾涉儀硬件
20.3 軌道預報
20.4 可能的應用
參考文獻
第21章 鏇轉基綫乾涉儀
21.1 鏇轉基綫
21.2 帶鏡鏇轉基綫
21.3 鏇轉基綫乾涉儀
21.4 操作與數據處理
21.5 軌道預報
21.6 長期監測
21.7 誤差描述
21.8 誤差標校
21.9 非幾何誤差
參考文獻
第22章 地麵定位乾涉儀
22.1 地麵定位原理與問題
22.2 弱信號監測
22.3 時延的限製條件與時延綫
22.4 相關處理
22.5 時間積分效應
22.6 衛星轉發器相位問題
22.7 相位測量精度
22.8 地球站定位
22.9 轉發器頻率誤差
22.10 軌道信息
22.11 快速軌道預報
參考文獻

精彩書摘

　　《國防科技著作精品譯叢：無綫電乾涉測量與衛星跟蹤》：
　　2.2參考點
　　雖然在現實中接收天綫是有尺寸的，但是在圖2.1中假定接收點無窮小，所以在定義乾涉測量基綫之前需要定義每麵天綫的參考點。參考點考慮如下：假定一個理想的天綫如圖2.2所示，天綫結構為理想對稱的。天綫有一個軸對稱的主天綫，它的主中心饋源以軸對稱輻射模式將信號輻射到主天綫。天綫接收來自其正前方的衛星信號。假設天綫繞軸綫鏇轉一個小的角度，使得天綫移動到圖2.2中虛綫的位置。這個鏇轉不會使天綫接收信號的相位發生變化。同樣，天綫繞軸綫鏇轉一個小的角度，注意軸綫和軸綫正交。鏇轉同樣沒有使接收信號相位改變。由P1和P2兩個點構成的正交構型具有良好的屬性，在跟蹤衛星指嚮時可以當成有效參考點。對於理想對稱天綫或中心伺服拋物麵天綫，其參考點可以按照上述方式定義。
　　如果天綫是非對稱結構，如通常使用的偏置伺服拋物麵天綫，其參考點由檢測確定。假設乾涉測量使用兩副天綫，正在接收目標衛星信號。天綫的檢測如圖2.3所示。繞著仰角支點P鏇轉一個小角，鏇轉可能導緻乾涉相位變化，令直綫平行於衛星視綫，假定這條直綫距離轉軸χ。如果χ滿足公式（2.1），則參考點位於直綫上。
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前言/序言

國防科技著作精品譯叢：無綫電乾涉測量與衛星跟蹤 [Radio Interferometry and Satellite Tracking] 下載 mobi epub pdf txt 電子書

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