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　　《歐式起重機設計》是一部介紹“歐式起重機”用途、特點、構造、設計和計算要點的著作。

內容簡介

　　《歐式起重機設計》介紹歐式起重機的用途、特點、構造、設計和計算要點及筆者的研發成果，以期為橋式起重機企業工程技術人員、營銷人員、售後服務人員、用戶設備管理人員、高等院校起重機專業的在校師生的相關工作提供一定的參考。現將本書中介紹的主要研發成果作以下摘要。(1)介紹筆者於2010年基於國産零部件和元器件研發齣的低淨空中歐式起重機，適於作為63～300噸位的歐式起重機設計參考。
　　(2)介紹中歐式“低淨空”起重機在其他橋式類起重機上的應用。(3)介紹“大歐式”(雙梁4軌)起重機的設計要點和思路。(4)介紹編著者的研究發現：由於歐式結構的不同，傳統的行車不適用GB 3811—2008規範中“捲筒的偏角不應大於3��5°，滑輪的偏角不應大於5°”的規定，但歐式起重機適應。並通過實踐觀察，提齣鋼絲繩繞進或繞齣滑輪槽時的鋼絲繩中心綫可能“摺綫”齣槽的現象。(5)介紹雙小車的主梁截麵設計的係統推導計算方法。(6)介紹歐式起重機鋼絲繩實際長度的精確工程計算方法。

作者簡介

　　白劍波，男，1965。5月齣生，高級工程師，88年畢業於上海鐵道學院機械工程係起重運輸專業。先後在大型國營、民營企業從事過橋門式起重機的設計、研發和技術管理工作。擅長歐式起重機、冶金起重機、集裝箱門吊的全麵技術工作，對歐式起重機有較深的研究和實際技術經驗。在技術崗位上曾設計過1000餘颱各種橋門式類非標起重機，發錶起重機專業論文10篇，擁有6項實用專利，2項發明專利，《起重機設計手冊—2013》編委成員。周奇纔(ZHOUQICAI)，男，1962年4月生。江蘇宜興人。工學博士。教授，博導。曾任同濟大學人事處副處長兼博士後管理辦公室主任等職。現任同濟大學機械與能源工程學院黨委副書記兼紀委書記。學術兼職：國際物流與運輸學會（CILT）中國分會上海物流裝備委員會主任；中國機械工程學會物流工程分會常務理事；中國重機協會物料搬運工程設備成套與服務分會理事；中國重機協會物流與倉儲機械分會理事；全國物流倉儲設備標準化技術委員會委員等。齣版著作：《設備故障診斷及遠程維護技術》（2014年）；《起重機設計手冊》（2012年修訂）副主編；《機械製造裝備設計》（2000年）；《起重運輸機金屬結構》（2002年）；《機械結構設計》（2005年）；《現代物流技術與裝備》（2011年）。

目錄

第1章歐式起重機概述(白劍波、周奇纔)
1.1歐式起重機的起源背景
1.2傳統橋式起重機的特點
1.3歐式起重機的特點
1.4歐式起重機設計的依據及標準
1.5歐式起重機係列主參數的科學閤理匹配
1.6歐式起重機在國內的應用展望
第2章歐式起重機核心零部件(白劍波、周奇纔)
2.1概述
2.2電機
2.3減速器
2.4製動器
2.5捲筒組
2.6吊鈎組
2.7滑輪組
2.8車輪組
第3章歐式起重機小車(白劍波)
3.1概述
3.2歐式小車的設計步驟
3.3歐式小車的機構設計
3.4歐式小車的結構設計
3.5歐式小車的典型結構型式
3.6歐式小車的設計要點
3.7歐式起重機小車的設計計算實例
第4章歐式起重機大車(白劍波)
4.1概述
4.2歐式大車的設計步驟
4.3歐式大車的結構設計
4.4歐式大車的機構（運行）設計
4.5歐式起重機大車的計算實例
第5章有限元在歐式起重機結構中的設計應用(周奇纔、薑明峰)
5.1概述
5.2有限元（ANSYS）計算法及常用單元簡介
5.3有限元結構分析
5.4有限元計算實例
5.5有限元計算分析
第6章歐式起重機的電控(陳前、周暉強)
6.1概述
6.2電控係統的基本構成
6.3電控主要元器件的設計選型原則
6.4歐式起重機的功能需求實現
參考文獻
後記

前言/序言

　　改革開放之後，各種國外新型起重機紛紛引入，橋式起重機的發展受到瞭巨大衝擊。其中，以“歐式起重機”為主的中高端起重設備在國內市場引起瞭最為強烈的反響。
　　何為“歐式”？筆者基於此，擬就歐式起重機的係統進行技術層次的編寫，以期豐富這一概念。同時結閤筆者自身對“歐式起重機”相關産品技術研發和設計的工作經驗，在書中進行說明。其中，不乏一些為編者在實際研發過程中經過反復證明和試製的心得體會。
　　早在2011年，筆者就有編寫這樣一本關於歐式起重機相關技術層麵書籍的想法，用於研發成果的分享和相關技術的交流。通過兩年多的不懈努力，於2013年底完成瞭這部40餘萬字的初稿，並擬命名為《歐式起重機設計》。同時就是否需要拆分歐式起重機與傳統橋式起重機的疑問徵求瞭部分行業專傢和教授的意見後，又花瞭近1年的時間將內容進行拆分，但其中電氣設計部分仍略感不足。在計劃齣版之際，有幸認識瞭《起重電控設計參考手冊》的作者、電氣技術專傢夏翔先生，在徵得他的同意後，請他組織相關人員重新編寫瞭第6章。因歐式起重機本身就屬於橋式起重機，一些相關傳統的計算公式在書裏都已省去，但在實例中，主要部分的經典公式還有所體現。
　　本書介紹歐式起重機的用途、特點、構造、設計和計算要點及筆者的研發成果，以期為橋式起重機企業工程技術人員、營銷人員、售後服務人員、用戶設備管理人員、高等院校起重機專業的在校師生的相關工作提供一定的參考。現將本書中介紹的主要研發成果作以下摘要。
　　（1）介紹筆者於2010年基於國産零部件和元器件研發齣的低淨空中歐式起重機，適於作為63～300噸位的歐式起重機設計參考。
　　（2）介紹中歐式“低淨空”起重機在其他橋式類起重機上的應用。
　　（3）介紹“大歐式”（雙梁4軌）起重機的設計要點和思路。
　　（4）介紹編著者的研究發現：由於歐式結構的不同，傳統的行車不適用GB 3811—2008規範中“捲筒的偏角不應大於3��5°，滑輪的偏角不應大於5°”的規定，但歐式起重機適應。並通過實踐觀察，提齣鋼絲繩繞進或繞齣滑輪槽時的鋼絲繩中心綫可能“摺綫”齣槽的現象。
　　（5）介紹雙小車的主梁截麵設計的係統推導計算方法。
　　（6）介紹歐式起重機鋼絲繩實際長度的精確工程計算方法。
　　在本書的編寫過程中，有幸得到諸多同行、同仁、朋友的關心和鼓勵，在此錶示衷心的感謝。同時，也特彆感謝本書閤作編寫者們的共同努力，讓本書最終得以齣版；感謝太原科技大學徐格寜教授、廈門理工大學陳自力教授、上海電氣公司陳牛衛高級工程師、原上海起重機有限公司趙國慶高級工程師對本書編寫的建議和熱心鼓勵；感謝廣州起重機械有限公司董事長黃海珊女士的關心和鼓勵；感謝鐵道齣版社江新锡副總編和張蒼鬆主任對本書齣版的大力支持！
　　特彆感謝南通潤邦股份有限公司總裁吳建先生的大力支持！
　　特彆感謝西南交通大學前輩王金諾教授為本書費心指導！
　　由於筆者水平有限，時間也較為倉促，書中難免有許多不足或錯誤的地方，為瞭使《歐式起重機設計》豐富書中內容，在再版的時候彌補書中的不足，編者創建瞭一個歐式起重機設計QQ群—QQ號，希望同行專傢和企業技術人員能夠給予批評指正和交流。

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