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內容簡介

書稿對中國海洋文明進行瞭深度解讀，對於傳承和弘揚海洋文化，努力推進以增強全民族海洋意識為核心的海洋文化建設具有重要的意義。書稿在中國海洋文明史的重大問題和領域，選取中華海洋文明的理論創新、16—18世紀的中國曆史海圖、清代郊商與海洋文化、明清海洋災害與社會應對、颱灣傳統海洋文化與大陸、鄭成功與東亞海權競逐、廈門灣的崛起、清代嘉慶年間的海盜與水師、香藥貿易與明清中國社會、馬漢“海權論”在中國等10個專題，進行深度解讀，有助於深入研究和探討我國海洋文化的發展曆史、發展規律和發展方嚮，傳承和弘揚海洋文化，努力推進以增強全民族海洋意識為核心的海洋文化建設。

目錄

《中國海洋文明專題研究（第一捲）》：
前言
第一篇 海洋文明論
第一章 海洋文明的概念內涵
第一節 西方海洋文明的觀念
第二節 中國人對海洋文明的理解
第三節 海洋文明的曆史學闡釋
第二章 海洋文明的基本形態
第一節 海洋經濟文明
第二節 海洋社會文明
第三節 海洋製度文明
第四節 海洋精神文明
第三章 海洋人文社會科學及其理論方法
第一節 海洋人文社會研究的分支學科
第二節 跨學科研究方法走嚮海洋
第三節 以海洋為本位的研究方法

第二篇 曆史的海洋中國
第一章 中國海洋曆史文化概說
第一節 中國海洋發展的曆史文化
第二節 中華海洋文化與海峽兩岸
第三節 海洋絲綢之路與海洋文化研究
第二章 中華海洋文明的時代劃分
第一節 東夷百越時代：中華海洋文明的興起
第二節 傳統海洋時代：中華海洋文明的繁榮
第三節 海國競逐時代：中華海洋文明的頓挫
第四節 重返海洋時代：中華海洋文明的復興
第三章 中國古代的海界與海洋曆史權利
第一節 國境海界不等於海岸綫
第二節 中國海內的海界
第三節 海界觀念與海洋權利
第四章 明初琉球洋海戰與後世的社會反響
第一節 不徵日本與琉球洋海戰事跡的遺忘
第二節 嘉靖倭亂與琉球洋海戰敘事的重提
第三節 日本吞並琉球與琉球洋海戰故事的再提及
第五章 從中國海洋傳統看鄭和遠航
第一節 理論的反思
第二節 中國的海洋傳統
第三節 關於鄭和遠航
第六章 從海洋社會權力解讀清中葉的海盜與水師
第一節 海盜的民間海洋社會權力
第二節 水師的官方海洋社會權力
第三節 海洋社會分裂的曆史惡果

第三篇 現代新型海洋觀
第一章 重新認識西方的“海洋國傢論”
第一節 分析西方“海洋國傢論”的理論準備
第二節 “海權論”話語策略中的概念：“海洋國傢”和“大陸國傢”
第三節 對象和陳述：曆史上的海洋國傢
第二章 中國傳統海洋文明與海上絲綢之路的內涵
第一節 中華民族復興和現代化進程倒逼齣來的曆史課題
第二節 陸海關係與中國傳統海洋文明
第三節 “海上絲綢之路”的文化內涵與當代意義
第三章 人海和諧答客問
第一節 第一場研討會問答實錄
第二節 圓桌會議問答實錄
第四章 海洋中國的現實思考
第一節 全麵關注中國的海洋權利和利益
第二節 陸海協調，構建社會主義和諧社會
第三節 為早日製定中國海洋基本法建言
第五章 包容性發展與現代海洋發展觀研究
第一節 現代海洋價值觀與發展觀
第二節 我國開放型經濟的形成與新型海洋觀的關係
第三節 新時期中國海洋觀的內涵和價值取嚮
第四節 未來我國海洋發展的戰略思考
第六章 深化颱灣海峽兩岸海洋文化交流
第一節 兩岸海洋文化交流閤作的曆史基礎
第二節 當前兩岸海洋文化交流的主要領域與成果
第三節 當前兩岸海洋文化交流所麵臨的阻力與挑戰
第四節 深化兩岸海洋文化交流的建議
參考文獻
後記

《中國海洋文明專題研究（第二捲）》
《中國海洋文明專題研究（第三捲）》
《中國海洋文明專題研究（第四捲）》
《中國海洋文明專題研究（第五捲）》
《中國海洋文明專題研究（第六捲）》
《中國海洋文明專題研究（第七捲）》
《中國海洋文明專題研究（第八捲）》
《中國海洋文明專題研究（第九捲）》
《中國海洋文明專題研究（第十捲）》

精彩書摘

　　《中國海洋文明專題研究（1-10捲）》：
　　伴隨著西歐殖民者的東來，中國海商在東亞海域的貿易優勢始終長期保持，每年季風到來之際，往來於亞洲各港口的中國商船絡繹不絕，明末的鄭氏海商集團更是盛極一時，直到18世紀末，歐洲人在東亞海域的貿易仍居於次要地位。英國史學傢霍爾曾說：“無論在哪裏，隻要競爭公平，亞洲人——阿拉伯人、波斯人、印度人和中國人——總可以維持他們的地位。隻有在能夠訴諸武力的地方，例如香料群島，荷蘭人纔能勝過亞洲商人；但是，甚至在這種情況下，荷蘭人也無法把亞洲商人從這個範圍趕走，而隻得與他們達成妥協辦法。”華商之所能長期掌控東亞海域的貿易優勢，張彬村先生將其總結為以下四點原因：歐亞兩洲不平衡的市場需求、中國市場的封閉性、華人在東亞水域的散居網，以及大規模經營的不經濟。不平衡的市場需求決定歐洲必須倚賴亞洲和中國的生産；中國市場的封閉性使中國海商長期享受這個市場的獨占利潤；華人的散居網為中國海商製造瞭外部經濟；歐洲人大規模的經營因受製於當時的商業結構而不能發揮效率。進入19世紀後，亞洲海域貿易格局驟變，中國海商在東亞海域的上述貿易優勢從此不復存在。
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