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內容簡介

　　《總監這樣修發動機電控係統》以博世（BOSCH）、德爾福（DELPHI）、西門子（SIEMENS）等公司電控係統為主要說明對象，主要介紹瞭發動機機械與電控係統、電子控製汽油噴射係統、柴油機電控燃油噴射係統和維修技巧點撥。詳細講述瞭輸入信號、輸齣控製、計算機集成控製(ECU、ECM)各部件的結構組成、功用、原理和車間維修重點（檢測方法、數據、波形）等內容。 　　《總監這樣修發動機電控係統》是作者在維修車間20多年的一綫工作經驗的結晶，其中包含大量實際故障案例，以及作者從事高級轎車維修培訓幾年來講課、授業的經驗。 　　《總監這樣修發動機電控係統》涵蓋瞭發動機電控故障診斷、分析、維修、調試、編程設碼、數據流、電係統等諸多指導實際工作的內容。 　　《總監這樣修發動機電控係統》運用蛇形圖，打蛇打“七寸”、修車判斷找“關鍵部件”，從係統中鎖定關鍵元件進行判斷，快速診斷各種故障。此外書中還講解瞭近年來汽車中運用的新技術和係統，並指導大傢如何診斷和分析故障。 　　《總監這樣修發動機電控係統》配有網絡資源，重要的部分都放在其中，主要有發動機電控檢修視頻、故障範例、拆裝高清圖等。 　　《總監這樣修發動機電控係統》可供初學汽車維修入門和愛好者學習，以及有一定維修基礎的汽車維修人員提高技能學習和職業院校學生的學習參考用書。

內頁插圖

目錄

前言
第一章　發動機機械與電控係統 1
第一節概述 2
第二節發動機麯柄連杆機構 2
一　四缸發動機麯軸轉角與怠速穩定關係 2
二　六缸發動機麯軸轉角與怠速穩定關係 3
三　八缸發動機麯軸轉角與怠速穩定關係 5
四　十二缸發動機麯軸轉角與怠速穩定關係 6
五　麯拐夾角在斷缸技術上的應用 6
六　麯軸與麯軸位置傳感器布置 8
第三節發動機配氣機構與相位 8
一　可變氣門控製機構 9
二　可變進氣管長度、麵積、諧波增壓介紹 10
三　寶馬電子氣門控製係統 11
第四節發動機其他係統 13
一　機油壓力控製 13
二　渦輪增壓係統 14
三　二次空氣係統 17
第五節本章案例 19
一　奔馳S320可調凸輪軸電磁閥故障與部分發動機正時機構檢修數據 19
二　2010款寶馬X5發動機凸輪軸進氣調節裝置故障 21
三　現代發動機凸輪軸進氣調節裝置故障 22
四　邁騰1.8TSI發動機正時調節電磁閥故障 22
五　君威發動機正時調節電磁閥故障 23
六　奧迪進氣歧管位置傳感器故障 23
第二章　電子控製汽油噴射係統 24
第一節概述 25
第二節現代汽油噴射係統的分類 26
第三節電子控製汽油噴射係統的組成 27
一　電子控製汽油噴射係統介紹 27
二　博世電子控製汽油噴射係統 28
三　博世 ME7電子控製汽油噴射係統 31
四　電裝電子控製汽油噴射係統 33
五　西門子電子控製汽油噴射係統 34
第四節電子控製單元 36
一　發動機電子控製單元內部介紹 36
二　編程與設碼 37
三　發動機轉矩控製係統 37
第五節傳感器 39
一　麯軸位置傳感器 39
二　凸輪軸位置傳感器 53
三　質量空氣流量傳感器 62
四　進氣歧管絕對壓力傳感器 82
五　進氣溫度傳感器 84
六　冷卻液溫度傳感器 84
七　節氣門位置傳感器 86
八　爆燃傳感器 88
九　氧傳感器 89
十　加速踏闆位置傳感器 103
第六節　執行器 107
一　點火係統 108
二　油路係統 119
三　氣路係統 129
第七節　電子控製汽油噴射係統的檢修 137
一　發動機無高壓火故障 139
二　發動機油電路綜閤故障 140
三　真空測試維修法 141
第三章　柴油機電控燃油噴射係統 146
第一節　概述 147
第二節　柴油噴射係統的基本原理和基本結構 148
一　博世燃油共軌係統 148
二　大眾 2.0 TDI係統 149
第三節　柴油發動機燃油供給係統 149
一　大眾 2.0 TDI供油係統 150
二　高壓油泵 151
三　燃油計量閥 151
四　壓力傳感器 153
五　共軌迴油壓力調節閥 153
六　噴油器 155
第四節　柴油電噴維修 156
一　常見故障現象與檢測 156
二　維修設備介紹 156
第五節　汽車 SCR 158
一　縮寫約定 158
二　儀錶識彆 158
三　SCR的概念 159
四　使用SCR的技術挑戰 160
五　寶馬低壓、高壓廢氣再循環係統 160
六　寶馬柴油排氣管段組成 161
七　寶馬微粒過濾器 162
八　寶馬 SCR係統 162
第六節　本章案例 163
一　江鈴寶典不能起動 163
二　江鈴貨車不能起動 167
三　宇通大客車隻有怠速 168
四　柴油電噴係統總結 168
第四章　維修技巧點撥 169
第一節概述 170
第二節　接車與維修之間的關係 170
第三節　歐美亞三大車係故障特點與維修方法 171
一　冷卻液溫度特點 171
二　氧傳感器 172
三　渦輪增壓器 172
四　麯軸位置傳感器 172
五　燃油泵 172
第四節　故障碼與數據流的分析及其衍生故障分析 172
第五節　加強“七寸判斷法”對電噴維修和診斷 177
一　控製單元（ECU/ECM）診斷 177
二　難起動診斷 180
三　車載網絡通信診斷 181
四　如何藉助維修工具排除疑難故障 198

前言/序言

　　汽車發動機近20年來變化不是太大，機械部分維修技術已經很成熟和穩定瞭。而發動機電子控製部分的新技術、新傳感器、新係統發展相當快，許多的汽車維修人員跟不上汽車電子技術的發展。 　　《總監這樣修發動機電控係統》以博世（BOSCH）、德爾福（DELPHI）、西門子（SIEMENS）等公司電控係統為主要說明對象，主要介紹瞭發動機機械與電控係統、電子控製汽油噴射係統、柴油機電控燃油噴射係統和維修技巧點撥。詳細講述瞭輸入信號、輸齣控製、計算機集成控製（ECU、ECM）各部件的結構組成、功用、原理和車間維修重點（檢測方法、數據、波形）等內容。 　　《總監這樣修發動機電控係統》共四章。第一章將機械部分與電控係統結閤起來，為機電一體維修人員充電，補充汽車維修人員欠缺的知識，幫助其解決車間問題。第二章為電子控製汽油噴射係統，講解瞭四大子係統的原理、數據、診斷及新技術。第三章為柴油機電控燃油噴射係統，詳細講述瞭傳感器、執行器和尿素排放新技術。第四章為維修技巧點撥，主要包括電控係統分析、故障與數據分析，全麵提高維修水平。 　　《總監這樣修發動機電控係統》具有以下特點： 　　1）蛇形圖診斷技術。作者運用蛇形圖診斷汽車故障，分析汽車故障，打蛇打“七寸”，修車判斷找“關鍵部件”，從係統中鎖定關鍵元件進行判斷，快速診斷各種故障。 　　2）理論與實踐並重。許多技校畢業生、部分維修人員在實際工作中遇到種種睏難，無從下手。主要原因是書本知識過於理論化，在校實訓車輛多為設定故障，不是社會車輛實際故障，教學與實際工作衝突極大，反差極大。作者巧妙地化解瞭這方麵的矛盾，隻要細讀《總監這樣修發動機電控係統》，維修、技術提高都不難。 　　3）新舊技術的延續。汽車發動機電控係統許多元件在電子技術日趨發展和完善中淘汰下來，許多維修人員隻知道部分的發動機電控係統技術和技能，對新型車輛的新技術不瞭解，主要原因是一沒有接觸高級轎車，二維修人員所處的環境限製，如設備不足，很難掌握新技術。《總監這樣修發動機電控係統》將新舊知識層次化、梯次化，逐步訓練讀者的基本功，當讀者讀完《總監這樣修發動機電控係統》全部內容，預計維修水平會有很大提高。 　　4）電控係統強調電。電壓、電阻、電流、電動機、綫路、數據、波形都是電。大部分維修人員和讀者，對電知識的掌握比較薄弱，也很敏感，許多人一說電路維修就難瞭，逃避瞭。《總監這樣修發動機電控係統》從基礎講解，如傳感器數據、檢測方法、繼電器、綫路走嚮與分析等，內容通俗易懂，全麵掌握電路電工知識變得容易。 　　《總監這樣修發動機電控係統》配有網絡資源，重要的部分都放在其中，主要有發動機電控檢修視頻、故障範例、拆裝高清圖等。 　　《總監這樣修發動機電控係統》供汽車維修初學者和愛好者以及有一定維修基礎的汽車維修人員提高技能學習，或作為職業院校學生的學習參考用書。 　　由於《總監這樣修發動機電控係統》涉及的知識麵廣、講解內容新，書中提齣的觀點、方法均是編者個人的理解和看法，不當與疏漏之處在所難免，懇請廣大讀者批評指正、探討，並給予諒解與寬容。 　　編者
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