內容簡介

　　本書較為詳盡的介紹瞭動車組的結構和技術特點、動車組相關的噪聲概念、管理流程以及部件隔聲仿真與實驗室測試的基本方法、基於TWINS模型的輪軌噪聲仿真、車體的氣動噪聲仿真與模型風洞試驗驗證、綫路運行車內外噪聲評估一整套流程等。全書共分七章，內容深入淺齣、通俗易懂，可作為鐵路工程技術人員及大專院校師生的參考資料。本書可供軌道交通（鐵路）工程技術人員、科研人員參考，也可作為相關專業的本科生、研究生的使用教材。

目錄

前言
第1章　動車組技術特點1
1.1　高速動車組／軌道結構1
1.1.1　高速動車組組成1
1.1.2　軌道組成3
1.2　高速動車組聲源機理5
1.2.1　聲源構成5
1.2.2　聲源分布8
第2章　噪聲基本概念10
2.1　聲學常用術語及聲傳播特性10
2.1.1　聲壓級、聲強級、聲功率級10
2.1.2　氣流聲源分類12
2.1.3　聲波的衰減15
2.2　噪聲對人的影響及噪聲控製的一般原則17
2.2.1　噪聲的主觀評價17
2.2.2　噪聲的危害21
2.2.3　噪聲控製的一般原則22
第3章　動車組噪聲相關標準24
3.1　衛生環境噪聲標準24
3.2　高速動車組噪聲標準26
3.2.1　車內噪聲標準26
3.2.2　車外噪聲標準28
3.2.3　相鄰速度級噪聲差值28
3.2.4　靜置噪聲標準29
3.3　噪聲限值分析30
3.3.1　車內噪聲分析31
3.3.2　車外噪聲分析31
第4章　動車組噪聲控製管理流程35
4.1　噪聲控製管理的目的及意義35
4.2　噪聲控製管理的主要工作35
4.3　階段管理36
4.3.1　概念設計階段36
4.3.2　方案設計階段37
4.3.3　詳細設計階段38
4.3.4　樣車試製階段39
4.3.5　樣車試驗階段39
4.4　相關材料模闆39
第5章　動車組噪聲控製方法43
5.1　動車組低噪聲設計43
5.1.1　聲學總體指標的製定43
5.1.2　聲學指標優化44
5.1.3　內裝詳細設計45
5.2　列車關鍵部位噪聲優化46
5.2.1　動車空調係統的噪聲控製46
5.2.2　空調係統通風管道的消聲措施51
5.2.3　空調係統設備的振動控製52
5.2.4　風擋結構降噪設計63
5.2.5　受電弓氣動噪聲控製86
5.2.6　主斷器動作衝擊噪聲控製104
5.3　車內外噪聲預報107
5.3.1　基於試驗的隔聲量仿真模型修正108
5.3.2　輪軌噪聲計算研究121
5.3.3　氣動噪聲仿真計算實例130
5.3.4　車內外噪聲仿真預報137
第6章　動車組部件聲學性能測試151
6.1　隔聲技術151
6.1.1　隔聲原理151
6.1.2　隔聲測試方法152
6.2　吸聲技術154
6.2.1　吸聲評價方法155
6.2.2　吸聲材料參數特性155
6.2.3　吸聲係數測試方法158
6.3　設備聲功率測試方法159
6.3.1　混響室測試聲功率159
6.3.2　半消聲室測試聲功率161
第7章　動車組噪聲測試驗證163
7.1　基於試驗模型的氣動噪聲測試163
7.1.1　模型車及測試環境概述163
7.1.2　遠場噪聲及聲源識彆基本理論163
7.1.3　遠場測量數據結果分析167
7.2　車內外標準測點的頻譜特性分析169
7.2.1　車外噪聲聲源識彆169
7.2.2　車內噪聲頻譜特性分析179
參考文獻184

前言/序言

　　高速動車組技術從國外引進後，經消化、吸收並再創新已有１０餘年的曆程，在快速發展的同時，其噪聲問題日益突齣。目前，關於高速動車組低噪聲設計及控製的公開資料較少。本書基於既有動車組，詳細闡述瞭從車輛低噪聲設計、樣車製造到綫路試驗驗證的管理流程、控製方法、數據分析等。編者希望通過係統地總結車輛噪聲控製的理論、方法、經驗和流程，為相關行業工作者及高校專業人員提供具有一定指導方嚮和參考價值的資料。
　　本書共７章：第１章為動車組技術特點；第２章為噪聲基本概念；第３章為動車組噪聲相關標準；第４章為動車組噪聲控製管理流程，第５章為動車組噪聲控製方法；第６章為動車組部件聲學性能測試；第７章為動車組噪聲測試驗證。
　　本書由李明高任主編，安超、賈尚帥、高峰任副主編。此外，參與編寫的還有韓鐵禮、趙明、王鐵成、孟林林、潘德闊、趙新利、王興民、郭濤、李誌永、崔濤、熊劍春、從玉纔、鬍國鵬、趙薔薇、楊愛林、徐練、李玉龍、霍鑫龍、王大智、彭壘等。
　　由於編者水平有限，書中的錯誤和不妥之處在所難免，衷心希望各位同行、讀者批評指正。同時，感謝本書所引用文獻的相關作者。
　　編　者