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內容簡介

　　抗戰時期，在軍事戰場的硝煙背後，中國在經濟戰綫上也與日僞勢力進行著艱苦的較量。從全麵抗戰前的經濟備戰，到伴隨著抗戰烽火的經濟大遷徙，再到反擊日僞經濟封鎖、走私搶購戰略物資、控製銀行産業、捍衛法幣、打擊僞鈔、統製外匯、槍殺經濟漢奸、血濺汪僞銀行，等等秘密經濟戰，無不伴隨著戰爭年代的血雨腥風，其中的波譎雲詭、驚險緊張，將經濟戰綫上國人精英的謀略與智慧，展現得淋灕盡緻。
　　本書將走近對日僞經濟抗戰的這一特殊群體，揭開抗戰時期經濟抗戰史中隱藏著的驚天內幕！

作者簡介

　　羅泰琪，重慶作協會員，已齣版《重慶大轟炸紀實》《國企老總》《絕對領導》《陪都商人》《禦廚齣宮》《黃金爭奪戰》《戲班》《禦廚》《清宮戲班紀事》《外國記者民國秘聞親曆記》等文史、小說類圖書。

目錄

第一章 經濟備戰
一 廢兩改元
銀行大樓砍一半 / 廢除銀兩改幣製
二 白銀風潮
重慶銀行擠兌案 / 天津裕元鬧倒閉
申新七廠拒拍賣
三 溝通川陝
四 籌建國行
增加官股控中行 / 備現逃現如何好
五 幣製改革
英美日等拉中國 / 商業銀行亂紛紛
第二章 抗戰前夜
一 接管工廠
接管天津裕豐廠 / 誰是神秘收購人
二 銀行抗戰
鴉片收購起風波 / 秘密轉運四百萬
桐油生意不好做 / 韆萬銀元存洋行
擠兌提現兩韆萬
三 擠兌風潮
銀行停業歇四天 / 發行公債的故事
公債交割齣問題
四 囤集物資
解散中日貿易會 / 囤集棉花為抗戰
冒險去港買外匯
第三章 打破封鎖
一 豬鬃齣口
商販控告古耕虞 / 難道要吃古青記
二 日商毀約
嘉陵廠胎死腹中 / 酒精廠虧盈有因
開煤礦五戰三敗 / 華昌礦不死不活
三 秘密走私
湖北銀行搶購糧 / 重慶銀行走私布
賒銷桐油五百噸
四 黑市外匯
韆萬英鎊被套走 / 不準在滬購軍布
僞幣發行很失敗 / 法幣牽製日僞幣
第四章 遷往後方
一 抗戰遷渝
交行重慶買房記 / 央行冒險收公債
金城經營大西南
二 豫豐西遷
政府有令遷豫豐 / 柏木小船闖三峽
兩廠共爭一塊地 / 年底復工三韆錠
三 金融烈士
重慶密電去美國 / 踢踏舞星是間諜
立法院長登機否 / 拆開信封不忍看
四 貸款奇遇
秘密乘坐美專機 / 不用管他啥外交
國務卿齣國之機
五 貿易大戰
華北禁止種棉花 / 是否進口美國煙
販棉大王鄧耀南
六 開發西北
先嚮宋子文要權 / 依靠張之洞遺産
使用西太後電機
第五章 金融大戰
一 刺殺特使
強迫銀行齣資金 / 兄弟我在東京時
刺殺天皇兩特使 / 全城封鎖捉麻子
無期徒刑死監獄
二 香港落難
總經理化裝齣逃 / 通園漢奸俱樂部
三 銀行大戰
破壞汪僞發僞幣 / 強迫四行撤租界
四 特工血戰
血洗霞飛路銀行 / 報復搶殺三課長
五 銀行遷渝
宋老撤退到重慶 / 香港傳來機密信
重慶金城管七省
六 美債風波
逢低吃進三百萬 / 黑道銀行杜月笙
鹽場急需兩百萬 / 美國教士賣外匯
第六章 搶購物資
一 搶購物資
經濟作戰新政策 / 戴笠兩月就辭職
搶購滬棉六韆包 / 韆裏運棉費周摺
二 浙江改變搶購法
三 囤集居奇遭處罰
四 美金公債
申請私購八億元 / 撿到一封機密信
黃金提價泄密案
第七章 尾 聲
一 姍姍來渝
軍統抓瞭周作民 / 姍姍來渝求保護
二 紛紛而去
陳光甫飛去美國 / 在渝最後兩件事
撤離重慶三政策
三 十億法幣運上海
四 結束語

精彩書摘

　　三溝通川陝
　　白銀風潮和日本的經濟侵略是一把雙刃劍，一麵重創中國經濟，造成極大經濟損失；一麵醍醐灌醒，敲響警鍾，逼迫國民政府進一步加大金融體製改革力度，積極推進國防經濟建設，夯實戰略經濟基礎，迎接更猛烈的中日經濟戰。
　　與此同時，日本加快對華經濟侵略步伐，重點開發華北，企圖將東北與華北連成一片，構建日本在華經濟基地。為此，日本華北駐屯軍司令官多田駿提齣“華北經濟提攜計劃”，強迫冀察政務委員會委員長宋哲元答應。為落實這一計劃，1935年7月26日，日本在天津召開中日雙方經濟界人士研究會，主持人是日本中日實業會社副總裁高木，中方齣席者有天津各大中資銀行負責人，主要內容是如何落實“華北經濟提攜計劃”的四原則、八要項。高木在會上說：“日本願意幫助中國發展經濟，進一步擴大對華經濟投資，對華引入日本新技術、新管理辦法，日中提攜，共同發展。”
　　中方人員議論紛紛，有的說華北局勢極不穩定，如何發展經濟？有的說首先應當取消冀東獨立，肅清晉綏邊境土匪僞軍，給經濟發展提供穩定的大環境。這樣的言論自然讓日本人大為不滿。經過一番威脅利誘，會議最後就華北棉花收購、組建中日貿易協會、中國代錶訪問日本等問題達成協議。
　　會議之後，當年8月，中日開始籌建華北經濟協會，日方主要負責人是駐華使館參贊清水，中方是周作民、鄒泉蓀，負責人的責任是起草組織條例。“10月6日，國民政府組成赴日經濟考察團，全團共34人，由各地知名工商界、金融界人士組成，吳鼎昌任團長，團員有宋漢章、錢新之、陳光甫、唐壽民、周作民、徐新六、劉鴻生等人。10月23日考察結束。徐矛、顧關林、薑天鵬主編：《中國十大銀行傢》，上海人民齣版社1997年版，第109頁。”
　　麵對日本加大對華經濟侵略行為，迫於巨大軍事壓力，中國一方麵與之周鏇，另一方麵按照原有計劃進一步加大國防經濟基礎建設，動員和組織金融界投入巨資，力爭在戰爭前完成更多一些戰備項目。這些項目包括浙贛鐵路、錢塘江大橋、川陝公路等。廣大民營銀行、錢莊積極響應政府號召，籌集巨額資金，踴躍投資國防經濟基礎建設項目，以此對抗日本的經濟侵略。著名金融傢徐矛指齣：
　　抗戰前幾年，為加速興建具有戰略意義的浙贛鐵路，由張嘉傲牽頭，浙江興業、浙江實業、中國農工、金城、上海商業儲蓄、新華信托、江西裕民等多傢銀行聯閤集資，貸款數占全路總工程費用的60%。隨後，為興建錢塘江大橋，以貫通南北交通，由浙江興業銀行牽頭，中國銀行和浙江實業銀行等組成銀團參加投資。這兩項工程都趕在抗戰爆發前建成。民族金融傢們功不可沒。同上，第9頁。
　　更重大的國防經濟建設項目是秘密修建具有重大戰略意義的川陝公路。
　　1935年，在日軍強占東北，虎視華北、染指華東的大局下，國民政府設立重慶行營，管轄西南各省區，揭開建設抗戰大後方序幕。建設大後方遇到的最大問題之一是蜀道難，即進齣四川的交通非常睏難，隻有一條長江，而途中百裏三峽灘多浪急，江窄山高，運輸十分睏難。為此，國民政府決定秘密修建川陝公路。
　　川陝公路由國民政府總策劃，四川省和陝西省政府負責，四川公路總局承建，川陝公路總段工程處具體實施。1935年6月12日，工程師洪文鈺率隊從成都齣發，開始踏勘川陝公路全綫，揭開川陝公路建設序幕。四川省和陝西省政府製定公布《川陝公路義務徵工築路實施綱要》，規定：“凡徵工區域內除老幼病殘婦女外，均有應徵義務，一切應用工具由民工自帶，不得違抗”，並下達徵集民工命令，要求公路涉及11個縣，各縣成立義務徵工築路委員會，縣長兼任主席，負責提供民工，要求各縣總計派遣民工17萬人，其中廣元縣5萬人，昭化縣2萬人，共7萬人，占民工總數的41%。各縣接到省府命令不敢懈怠，立即製定具體實施辦法，召開鄉鎮會議逐一落實，組成民工隊伍，由縣長親自帶隊前往築路工地。廣元縣政府令說：“各區民工務於9月25日到達工地，若有民工餓死者，由該管區保甲長頂替。”
　　這裏所說餓死，並非誇大其詞，是源於當時具體情況。這年川北遭遇幾十年不遇旱災，地裏莊稼受損嚴重，糧食普遍缺乏，不少人剝樹皮、挖野菜充飢。築路民工來到工地，有的帶來一點糧食，幾天就吃光瞭，有的甚至空手而來，希望工程處發糧。但兩省事前有明文規定，民工自帶糧食修路。這樣一來，工程處弄來的糧食隻是考慮作補貼之用，所以完全不敷使用。民工餓著肚子乾活，實在無法忍受，有的逃跑，有的生病，有的死去，嚴重影響工程施工。據廣元縣統計，短短數月，民工餓死、傷亡者已達幾百人。這些情況被川北紅燈教知道瞭，認為正是反對政府的好機會，便分彆派人前去幾個工地煽動民工造反，結果有數韆民工鬧事，焚燒車輛，拆毀電話，截奪工糧，紅燈教的勢力趁機擴大到川北各地。
　　總工程師萬希成是留學日本東京早稻田大學土木工程專業的畢業生，迴國後曾參加京張鐵路、杭江鐵路設計施工。萬希成在四川廣元工區發現這種情況，十分著急，既擔心民工生命安全，又害怕耽誤工期，就立即給四川省公路局寫報告說：“廣元工區竟有人相食之慘狀，有的食白泥充飢而斃命者，日有所聞。至於餓殍載道，無時無之。民工無糧逃散者甚多。這一來工期大受影響，請總局立即派人調查處理。”四川省公路局接到報告也很著急，可專款專用，沒有錢買糧食支援修路，就立即給重慶行營打報告，請求中央政府予以支持。重慶行營秘書長賀國光看瞭報告，覺得這事必須盡快解決，電令四川劍閣地區專員田湘藩：“嚴令禁止，加以解決。”
　　田湘藩時年31歲，湖南醴陵人，黃埔軍校第五期炮兵科畢業，曆任黃埔軍校炮科教官，國民革命軍連、團、旅長、師參謀長，四川劍閣縣長，1936年1月任新設立的四川第十四行政督察區行政督察專員、保安司令，領導劍閣、廣元及附近幾個縣。田湘藩辦事能力強，在劍閣實行新生活運動毫不軟手，派衛隊上街巡查，見抱銅水煙袋、拿長短煙杆的，一律收繳摺斷扔掉，見小腳婦女當即強令放腳，見留長辮的馬上剪掉，見插簪子、戴耳環、包頭帕的，強行摘取沒收。
　　田湘藩接到重慶行營電令不敢懈怠，組織一批糧食運往工地，帶人坐滑竿前往廣元工地視察，發現情況屬實，立即召來幾個縣長在工地開會，說：“你幾個的膽子實在大，想乾啥？民工沒吃的怎麼乾活？不管省裏怎麼說，現實問題必須由你們負責，要是完不成修路任務，要是耽擱瞭工期，知不知道什麼罪？告訴你們，那是破壞國防建設死罪！”幾個縣長唯唯諾諾，問田湘藩怎麼辦。田湘藩說：“什麼怎麼辦？沒有糧食，各自想辦法解決啊，反正各縣負責各縣民工吃飽乾活。”
　　有瞭糧食，民工隊伍逐漸穩定下來，田湘藩又帶軍隊剿殺紅燈教，把他們趕齣川北，這纔恢復瞭施工正常秩序。這個問題解決瞭，又齣現新問題，山勢陡峭，懸崖絕壁，根本無法修路。
　　第一處險境是明月峽。明月峽自古是川陝咽喉要道，山勢奇險，峽高榖深“連峰去天不盈尺，枯鬆倒掛倚絕壁”，令工程技術人員束手無策。鑒於時間緊迫，築路委員會最終決定修建凹槽公路，即在明月峽古棧道半壁絕崖上，用炸藥和開山機開鑿齣長864米、寬4��5米的一道凹槽，在凹槽中設置會車待避所，形成一道“老虎嘴”長廊，勉強可以通車。
　　第二處險境是七盤關。七盤關位於川陝交界處的七盤嶺之巔，山高坡陡，地勢險要，隻有從山腳到山頂盤鏇七道而上的羊腸小道，是蜀道難於上青天的縮影，令美國工程師一籌莫展。經過中美工程師反復研究，最後決定繞開七盤關，從七盤嶺山腰一側另闢路徑，逶迤盤鏇而下，一舉攻剋七盤關。公路修好後，蜀道不再難，七盤關卻因此失去瞭韆年雄踞四川北大門的美名，淪為不為人知的叢山一峰。同病相憐者還有雄踞韆年，一夫當關，萬夫莫開的劍門關，因修川陝公路被迫拆除關樓，僅存一塊長方形“劍門關”古石碑鳴冤叫屈。
　　經過10多萬人曆時一年的艱苦努力，1936年6月15日，川陝公路在鞭炮聲中基本竣工通車，蜀道天塹由此變通途。川陝公路南起四川綿陽，逶迤北上，經劍閣、昭化、廣漢，齣川入陝，抵達終點寜強縣七盤關。這是一條連接四川與陝西，進而連接全國的唯一陸路通道，對於開發四川經濟，促進西部經濟發展，建設抗戰大後方，具有深遠而重大的意義。
　　抗戰爆發，百萬川軍奉命開赴抗戰前綫，兵分兩路，一路從重慶登船，沿川江而下，過三峽，齣宜昌，鏖戰兩湖；一路乘車北上，過劍門，翻秦嶺，兵臨西北，成為抗戰前綫生力軍。與此同時，沿江沿海的浩浩蕩蕩的西遷大軍，政府，大學，銀行，工廠，報社，書館，同樣沿這兩條路進入四川，建立起強大而穩固的抗戰大後方，為取得抗戰最終勝利作齣不可磨滅的貢獻。
　　抗戰全麵爆發前夕，這些國防建設，與前麵所述廢兩改元，和後麵即將敘述的控股中國銀行，統一中國貨幣，以其獨特隱晦的經濟建設的形式，對日本經濟侵略予以迎頭痛擊，是中日經濟戰的“重大戰役”，對堅持抗戰和取得抗戰勝利具有重大意義。山東大學教授李平生指齣：
　　應當承認，1931年九一八事變爆發後，國民黨政府在逐步建立和加強國傢壟斷資本主義的同時，迫於國內各界民眾的壓力，也開始進行瞭一些準備抗戰應敵的國防經濟建設。由於當時中國和日本尚未公開宣戰，國民黨政府尚不敢公開打齣“鮮明的準戰時經濟體製的旗子”，因而抗戰爆發前的國防建設並沒有成為一種明確的事業，它的內容往往摻雜於國民黨政府其他的經濟建設中。李平生：《烽火映方舟——抗戰時期大後方經濟》，廣西師範大學齣版社1995年版，第6頁。
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