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詹振飛 石磊 韓維建 張亮 李文凱 著

圖書標籤:

• 汽車安全
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• 優化設計
• 耐久性分析
• 汽車材料
• 輕量化
• 汽車工程
• 車輛工程
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店铺： 旷氏文豪图书专营店

出版社： 机械工业出版社

ISBN：9787111569480

商品编码：13161445498

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汽車安全的仿真與優化設計

近20年來，汽車安全領域的數字化模型仿真技術發展迅速，已成為汽車安全開發中的常用方法。本書除瞭介紹汽車安全基本研究內容外，著重闡述麵嚮汽車安全設計的仿真模型驗證和確認方法，以及考慮不確定性的汽車安全數字化模型優化理論及方法兩大部分內容。該兩部分內容也是本書的特色所在。

叢書總序

推薦序

推薦序二

前言

第1章緒  論 

1.1汽車安全的發展

1.2汽車安全標準與法規概述 

1.2.1  國內外主要汽車安全技術法律法規體係 

1.2.2  國內外主要新車評估體係 

1.3汽車被動安全研究 

1.3.1  被動安全基礎理論 

1.3.2  被動安全係統開發 

1.4汽車主動安全研究 

1.4.1  主動安全係統理論 

1.4.2  主動安全係統開發 

參考文獻 

第2章麵嚮汽車安全設計的仿真與試驗技術 

2.1  法規驅動的汽車安全係統設計 

2.2被動安全仿真與試驗 

2.2.1  被動安全試驗簡介 

2.2.2被動安全仿真建模方法 

2.2.3  碰撞仿真模型 

2.3主動安全仿真與試驗 

2.3.1  主動安全試驗簡介 

2.3.2  主動安全仿真建模方法 

2.3.3  主動安全仿真模型 

參考文獻 

第3章麵嚮汽車安全的模型驗證與確認 

3.1模型驗證與確認概述 

3.1.1  模型驗證與確認的基本概念 

3.1.2模型確認度量 

3.2麵嚮動態係統的模型確認理論及方法 

3.3國際標準組織(ISO)模型確認度量 

3.3.1CORA度量 

3.3.2    EEARTH動態時間響應分析方法 

3.3.3   ISO整閤度量 

3.4    ISO時間序列響應的典型應用案例 

3.4.1  兒童約束係統案例 

3.4.2  颱車測試案例 

參考文獻 

第4章麵嚮復雜動態係統的模型確認 

4.1多元動態係統的模型確認 

4.1.1PCA主元分析 

4.1.2    MEARTH多元時間響應誤差評估方法 

4.1.3    MEARTH確認實例 

4.2不確定性多元動態係統的模型確認 

4.2.1PPCA統計主元分析 

4.2.2不確定性多元動態係統重復性誤差分析和計算 

4.2.3  不確定性多元動態係統的模型確認量和閾值的選取

4.2.4  不確定性多元動態係統的模型確認流程與碰撞實例

4.3貝葉斯模型確認--     。

4.3.1  貝葉斯網絡一     

4.3.2  模型確認中的貝葉斯網絡 ‘：？

4.4模型外推理論及方法 

4.4.1  模型外推理論簡介 

4.4.2  基於貝葉斯推理的內插和外推方法 

4.4.3  基於高斯過程建模的內插和外推方法 

4.4.4  基於Copula內插外推方法 

參考文獻 

第5章基於數據不確定性的近似模型設計優化 

5.1近似建模技術概述 

5.2貝葉斯決策論 ~

5.3考慮數據不確定性的貝葉斯指標一     

5.3.1  貝葉斯指標推導 

5.3.2  貝葉斯指標物理意義及應用．？ 

5.4基於貝葉斯指標近似建模數值案例 

5.4.1  數學案例驗證 

5.4.2數據不確定性影響分析 

5.4.3  數據樣本規模影響分析 

5.5基於貝葉斯指標的汽車結構碰撞安全研究 

5.5.1  汽車安全仿真分析 

5.5.2  貝葉斯近似建模 

5.5.3  數據不確定性影響分析 

5.5.4數據樣本規模影響分析 

5.6基於貝葉斯指標的汽車安全優化設計 

5.6.1  貝葉斯指標自適應建模 

5.6.2  應用案例   

參考文獻 ............

汽車設計的耐久性分析

本書首先迴顧瞭汽車耐久性分析所需的基礎知識，包括材料與材料工藝基礎、應力和應變、固體力學基礎等方麵的基本概念；接著介紹瞭汽車耐久性的基本失效模式，涵蓋斷裂與疲勞，蠕變、磨損和腐蝕等，並介紹瞭車輛的載荷與耐久性試驗。車身結構的接頭疲勞、發動機缸蓋的熱機械疲勞以及殘留應力的作用是影響汽車耐久性的重要問題，也是作者的研究領域，本書做瞭重點討論。本書**後介紹瞭兩種非常流行的係統的耐久性設計工具，即失效模式與影響分析（FMEA）和魚骨分析。
叢書總序推薦序一推薦序二前言第1章引言思考題參考文獻第2章材料與材料工藝基礎 
2.1 應力一應變麯綫 
2.2金屬的理論屈服強度 
2.3材料的缺陷與位錯 
2.4材料的硬化機製 
2.4.1 加工硬化 
2.4.2 固溶強化和閤金化 
2.4.3 析齣硬化 
2.4.4 晶界 
2.4.5 相變硬化 
2.5 聚閤物 
2.6高分子復閤材料思考題參考文獻第3章應力和應變 
3.1應力張量 
3.2平衡方程 
3.3應變張量 
3.4協調方程 
3.5固體力學的基礎方程和邊界條件 
3.6外力的功和材料的應變能思考題一參考文獻 
第4章固體力學基礎 
4.1綫彈性理論 
4.1.1 彈性常數 
4.1.2 彈性力學方程 
4.2彈性力學的有限元方法 
4.2.1 泛函與變分法 
4.2.2虛功原理 
4.2.3 裏茲方法 
4.2.4 有限元法 
4.3塑性力學 
4.4黏彈性力學 
4.4.1 黏彈性模型 
4.4.2 三維本構關係思考題第5章斷裂與疲勞 
5.1韌性斷裂 
5.2脆性斷裂 
5.3應力集中 
5.4斷裂力學和斷裂韌度 
5.5材料的疲勞 
5.6疲勞載荷與S-N麯綫 
5.7平均應力效應和Haigh圖 
5.8缺口效應和錶麵粗糙度的影響 
5.9 低周疲勞與e-N麯綫 
5. 10循環應力一應變麯綫 
5. 11 Neuber方法及局部彈塑性應變的估算 
5. 12多軸疲勞 
5. 13雨流計數法與Miner纍積損傷定律 
5. 14疲勞裂紋擴展 一 
5. 15統計方法在疲勞分析中的應用思考題參考文獻第6章蠕變、磨損和腐蝕 
6.1 蠕變 
6.2磨損 
6.3腐蝕 
6.3.1 電化學腐蝕 
6.3.2 點蝕 
6.3.3 縫隙腐蝕 
6.3.4 腐蝕速率 
6.3.5 腐蝕疲勞思考題參考文獻第7章載荷與耐久性試驗第8章接頭疲勞第9章熱機械疲勞第10章殘留應力第11章係統的耐久性設計工具......

汽車材料及輕量化趨勢

作為提高汽車燃油經濟性的手段之一，輕量化並不是新鮮的技術名詞。從20世紀70年代以來，汽車輕量化已經有瞭長足的發展。近幾年，世界各地燃油經濟性不斷嚴峻的趨勢，使汽車公司和零部件供應商進一步大力開展汽車輕量化研究，各種新材料、新技術層齣不窮。應該注意的是，汽車輕量化不隻是單純的減重，必須同時考慮性能、工藝、成本等因素。單一材料很難同時滿足各種汽車零部件的不同要求。因此，汽車輕量化的發展趨勢是多種材料的混閤使用。為瞭確保在恰當的部位使用閤適的材料，工程人員有必要瞭解各種輕量化材料、加工工藝、相關的連接技術，以及優化技術。
前言
第1章　緒論1
　1.1　汽車材料的發展曆程1
　1.2　汽車輕量化的驅動力及影響因素5
　　1.2.1　石油危機和油價5
　　1.2.2　燃油經濟性法規7
　1.3　汽車輕量化趨勢10
　　1.3.1　輕量化材料10
　　1.3.2　汽車輕量化係統工程12
　參考文獻14
第2章　先進高強鋼在汽車上的應用17
　2.1　概述17
　2.2　先進高強鋼的發展20
　2.3　發展先進高強鋼的驅動力25
　　2.3.1　成本26
　　2.3.2　安全26
　　2.3.3　溫室氣體排放27
　　2.3.4　力學性能27
　2.4　先進高強鋼29
　　2.4.1　雙相鋼32
　　2.4.2　復相鋼40
　　2.4.3　TRIP鋼44
　　2.4.4　馬氏體鋼50
　　2.4.5　TWIP鋼55
　　2.4.6　奧氏體不銹鋼62
　2.5　先進高強鋼的應用66
　　2.5.1　先進加工工藝66
　　2.5.2　先進高強鋼麵臨的挑戰74
　2.6　發展趨勢79
　　2.6.1　第三代先進高強鋼79
　　2.6.2　組織設計80
　　2.6.3　新工藝83
　參考文獻88
第3章　鋁閤金在汽車中的應用92
　3.1　引言與概況92
　3.2　鋁閤金的命名係統97
　3.3　鋁閤金在汽車中的應用情況101
　　3.3.1　按照應用部位分類101
　　3.3.2　按照加工類型分類104
　3.4　鋁閤金應用後的輕量化效果108
　3.5　鋁閤金在汽車應用中的前景展望111
　參考文獻112
第4章　鎂閤金在汽車中的應用115
　4.1　引言115
　　4.1.1　鎂閤金概述115
　　4.1.2　鎂閤金對汽車輕量化的意義118
　4.2　鎂閤金在汽車工業中的應用118
　　4.2.1　應用曆史118
　　4.2.2　應用介紹120
　4.3　鎂閤金在汽車應用上的局限性124
　4.4　汽車用鎂閤金的發展趨勢126
　參考文獻127
第5章　塑料131
　5.1　車用塑料材料發展概述131
　　5.1.1　塑料材料的製備132
　　5.1.2　塑料的分類134
　　5.1.3　塑料的特性及應用143
　　5.1.4　塑料成型工藝153
　5.2　塑料材料在汽車輕量化上應用的典型案例156
　　5.2.1　材料研究156
　　5.2.2　結構設計158
　　5.2.3　製造可行性分析161
　5.3　汽車用塑料發展趨勢164
　參考文獻166
第6章　復閤材料170
　6.1　復閤材料在汽車中的應用170
　　6.1.1　復閤材料的種類及特點170
　　6.1.2　復閤材料在汽車中應用的曆史和現狀173
　6.2　汽車用復閤材料的主要種類175
　　6.2.1　熱固性樹脂基復閤材料175
　　6.2.2　熱塑性樹脂基復閤材料183
　　6.2.3　金屬基復閤材料188
　　6.2.4　其他復閤材料194
　6.3　汽車用復閤材料麵臨的挑戰及未來的發展方嚮197
　　6.3.1　汽車用復閤材料麵臨的挑戰197
　　6.3.2　汽車用復閤材料未來的發展方嚮203
　參考文獻204........

汽車動力總成現代技術

本書總結瞭汽車發展的曆史，並根據汽車發展對社會及國民經濟發展的重要作用，以及社會環境對汽車發展的要求，闡述瞭汽車動力傳動係統匹配技術的必要性和重要意義。在此基礎上，作者著重闡述瞭內燃機原理與設計、內燃機現代研究與方法、動力總成的未來之路等內容。
前言1章　動力總成綜述11節　動力總成的定義與構成2第二節　動力總成的發展簡史3第三節　動力總成的功能、要求與未來趨勢10第二章　內燃機原理與設計131節　內燃機性能指標與參數13一、指示性能指標14二、有效性能指標16三、強化程度指標19四、經濟性指標21五、排放性能指標21第二節　內燃機性能指標強化與改善26第三節　內燃機原理簡介28一、內燃機理論循環28二、內燃機實際循環32第四節　內燃機熱平衡與能量管理37第五節　內燃機麯柄連杆機構運動學與受力分析43一、麯柄連杆機構運動學43二、麯柄連杆機構的受力分析51第三章　內燃機現代研究與方法561節　內燃機燃燒概述57一、汽油機燃燒過程分析58二、不正常燃燒現象60三、燃燒速度62四、先進汽油機燃燒技術62第二節　材料與製造概述63一、鋁閤金64二、鎂閤金65三、鈦閤金65四、汽缸蓋材料研究66第三節　CAE方法與應用69一、CAE與內燃機70二、內燃機工程CAE分析的常見種類71三、內燃機工程CAE分析的具體應用73第四章　動力總成的未來之路831節　動力總成與能源和環境83第二節　新能源動力總成路綫探討與生命周期評價88一、汽車動力總成技術中“新能源”的概念和發展88二、生命周期評價的方法學92三、替代燃料和新能源動力總成的生命周期評價：以溫室氣體排放為例94第三節　新型動力總成：從實驗室到真實世界111第四節　願景與展望114參考文獻118

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