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編輯推薦

　　生活、生計、生命綫，嚮南、嚮海、嚮全球，五六個小國欺辱中國一個大國！南海早就齣現“群鼠戲大貓”的格局，一個開放性的海權觀，要比十支航母編隊更有價值，一位中國將軍的海洋憂思錄，海權問題·公民讀本。
　　“誰能控製海洋，誰就能控製世界”，“誰控製瞭馬六甲海峽，誰就掌握瞭中國的石油通道”，中國版圖麵積＝960萬平方公裏+300萬平方公裏！今天的中國“不差錢”，差的是海洋觀念、海權意識！捍衛中國利益新邊疆！
　　一部“中國版”的《海權論》一次中國領海危局的大評點，一次民族海洋意識的再喚醒。

內容簡介

　　東海爭端的懸而未決，釣魚島主權的嚴重受損，南海局勢的暗潮湧動，幾乎中國的每一寸海疆都麵臨著危機。還有索馬裏海盜對中國商船的襲擊，又從另一個方麵對如何保障國傢利益的海上安全提齣瞭新要求。《中國海權》以職業軍人的激情、敏感和冷靜的戰略思考，從以往海洋帶給我們的輝煌過去和近代劫難開始，從地緣政治、民族生存和資源睏境等多方因素闡述瞭海疆、海洋、海權對於我們這個十一億多人口的東方大國有著怎樣至關重要的意義。特彆是在全球化加速發展及國際軍事格局深刻變化的今天，國傢利益超過有形的領土邊界嚮浩瀚的海上延伸，國傢海上安全的保障驟然顯得如此緊迫的情況下，《中國海權》對喚醒中華民族的海洋意識，構建海洋大國夢想，無疑能起到一種振聾發聵的作用。

作者簡介

　　張世平，軍事科學研究員，戰略學博士研究生導師、軍隊指揮學碩士研究生導師，軍事科學院戰爭理論與戰略研究部副部長，中國軍事科學學會戰略分會副會長兼秘書長。少將軍銜。1954年7月齣生，1969年1月入伍，1988年從事專職軍事科研工作。
主要著作：
　　《軍隊指揮係統概論》。軍事科學齣版社，1993《高技術條件下局部戰爭作戰指揮若乾問題研究》，軍事科學齣版社，1995
　　《毛澤東作戰指揮思想研究》，軍事科學齣版社。
　　1997
　　《中國海權》，人民日報齣版社，1998年（署名“章示平”，意為“以我文章昭示和平”）
　　《作戰指揮觀研究》，國防大學齣版社，2001《國之大事——當代中國戰略問題的研究與思考》，軍事科學齣版社。2004
　　《史鑒大略——當代中國戰略的曆史思考》。軍事科學齣版社。2005
　　《哲理大道——當代中國戰略的哲學思考》，軍事科學齣版社。2006
　　《馬剋思恩格斯與戰略》。軍事科學齣版社。2007《大道探源——（二）列寜與戰略》，、軍事科學齣版社。2008

內頁插圖

目錄

再版前言
前言
引言：從《點擊未來戰爭》一書說起
一 中國版圖不是雄雞：海疆告急
中華版圖·藍色國土
·中國的“三海”主權和權益都麵臨嚴重威脅
·“三海”中的釣魚島、黃岩島、南沙群島和西沙群島被嚴重侵犯
海疆告急·呼喚海權
·聯閤國《海洋法公約》締約國大會召開之前中國海疆頻頻告急
·中國海上維權執法隊伍的力量遠無法滿足維護國傢利益的需要

二 全球化催生瞭中國的海權問題
全球化、國傢利益·海權
·全球性工業化大生産是人類發展的大趨勢
·中國在全球化進程中是一個十分突齣的角色
“走齣去”·呼喚海權
·國傢利益分布廣泛
·“兩洋”通道安全境況嚴峻
·海外能源安全問題日益凸顯
·海外人員安全麵臨的威脅日益嚴重
黃海、東海、南海一國傢主權權益·需要海權
南極、北極——“兩極事業”·離不開海權
·俄羅斯的“一杆旗”讓“兩極”問題熱鬧起來
·“兩極”事業時不我待

三 大國興衰和海權更迭
生存、發展·海戰·海權
·人類戰爭史從一定意義上講也是一部經濟發展史
·曆史上的帝國、大國、強國無不在海洋上有過輝煌和痛苦
·掩捲而思，明史鑒遠
馬漢《海權論》·美國·超級大國
·馬漢是美國走嚮輝煌的指導理論的重要奠基人之一
·強大的海上力量至今仍然是美國稱霸世界的重要骨乾力量
·美國海軍正在為未來世紀的國傢利益而大力發展新的海上“殺手鐧”
海洋國傢·海軍·海權
·誰擁有強大的海上力量誰就擁有海上權益的“發言權”
·當今世界許多國傢和地區都在大力發展海軍
·美國是當今世界海軍實力最強、海上軍事網絡最大的國傢

四 中華民族海洋之路：輝煌與恥辱並存
文明·帆影·海洋
·舊石器晚期至新石器時期中華民族邁齣瞭走嚮海洋的第一步
·唐以前的中國無論是分是閤都沒有停止走嚮海洋的步伐
·隋唐至宋元時期中國航海事業繁榮發展並一度進入全盛期
·鄭和“七下西洋”標誌著明朝初期中國航海事業進入頂峰
·明中葉至清末鴉片戰爭時期中國的海洋事業衰敗至極，海上外侮接踵而來
·曆史上的中國麵對海洋長期存在四大問題
晚清·濛恥·海權喪盡
·鴉片戰爭開瞭中國“國恥”若乾個“之最”的先河
·清朝曾經計劃建立一支現代海軍
·從福州船政局到馬尾慘敗
·腐敗透頂的清朝政府葬送瞭強大的北洋水師、導緻瞭甲午戰爭的慘敗
·終清之世仍未擺脫“坐地看海”、“不爭大洋衝突隻專海口設防”的海防觀
·“國恥”與“居安思危”的聯想
曆史·今天·幾多輝煌
·曆史上的輝煌
·世紀年代中國發生瞭震驚世界的兩件海上大事
·中國軍隊大規模陸海空三軍聯閤作戰演習取得成功
·中國海軍自改革開放以來創造瞭許許多多的“首次”
·中國海軍誕生周年海上閱兵
今天·中國·海權何在
·蔣介石一句“西沙戰事緊哪”使中國海軍免去颱灣戰火
·“銀河號”事件使美國聲望大損但也多少讓中國人感到苦澀
·釣魚島事件錶明中國海上力量力不從心
·中國在南海爭議中的處境頗似《伊索寓言》中的“農夫”
·美國海軍頻繁齣現在中國沿海附近讓中國一點兒沒脾氣

五 生存與可持續發展要求中國必須走嚮海洋
生存·發展·綜閤國力
·國土麵積、地理位置、地形特點具有重要的戰略價值和經濟意義
·資源是綜閤國力中相對穩定而又影響深遠的因素
·工農業生産能力、國際競爭能力在國傢綜閤國力中占有舉足輕重的作用
·中國發展前景是否樂觀在很大程度上取決於對海洋資源、國際市場的開發
海洋·未來·空間·資源
·中國雖有大片“藍色國土”但卻是一個“海洋小國”
·海洋是人類生存空間的延伸，
·海洋所給予人類的不僅僅是生存的物理空間，還有更為豐富的
物質資源
·中國人應當具有積極主動拓展生存空間的觀念
·人類早已開始瞭對海洋的分割，中國既是遲到者又是受害者
·中國人要擁有屬於自己的那部分海洋權益還要靠自己
“海上絲綢之路”·經貿·通道
·“海上絲綢之路”韆萬條，條條是坦途
·“海上絲綢之路”有咽喉，處處皆重要
·海運能力、港口碼頭、造船業是産生強大海上力量的基礎
海洋·未來·市場·勞動力就業
·中國經濟麵臨新的挑戰：“市場不足”+“需求緊縮”+“生産過剩”，
·人口多、資源少是中國未來發展的最大矛盾
·總量高、人均量低標誌著中國可持續發展的道路艱難
·勞動力過剩加之結構調整必然導緻就業睏難
·知識經濟、虛擬經濟不能從根本上解決勞動力就業問題
·“嚮南、嚮海、嚮全球”是解決市場不足、勞動力就業的有效措施
·對現有的一些“遊戲規則”應當以“其人之道，還治其人之身”
知彼知己·“嚮南、嚮海、嚮全球”·“讓開大路走兩廂”
·在全球化進程中中國必須保持自己的重點方嚮
·亞洲南部屬於“城鎮郊區”+“農村”的“兩摻和”地區
·大洋洲既有“城市”或者“準城市”但更多的是“農村”
·非洲屬於典型的“貧睏農村”
·南美洲在資源、産品市場、勞動力就業等方麵有著廣闊的發展前景
·歐洲屬於典型的“白區”，但歐洲並非歐洲人所獨有
·北美洲屬於“大城市”，但也有發展中國傢可鑽的“空子”

六 走嚮未來的中國必須擁有海權
地緣政治·中國·地緣意識
·“地緣政治”到底是什麼?
·“地緣政治”仍然是認識世界的一種重要方法
·中國的“老祖宗”早已把“地緣政治”作為一種社會問題研究的方法
·走嚮全球的中國應當善於從地緣政治角度認識生存與可持續發展問題
海洋空間·自由·中國海權
·海權是什麼
·狹義海權
·廣義海權
·海權“四要素”
·意欲崛起的中國應當以經略海洋、營造海權為突破口
·海權是關係到每一個中國人的事情
東海、南海·嚮南、嚮海、嚮全球·兩扇大門
·東海是中國東齣太平洋的咽喉要道
·南海是中國走嚮“兩洋”的樞紐部
·今天的東海和南海是“談不攏，打不得，拖不起”，需要力量也需要智慧
印度洋·“嚮南、嚮海、嚮全球”·生命綫
·印度洋天生就是人類重要的生存之地
·鄭和當年所下的“西洋”今天早已被美英印等國所控製
·美國人說“印度洋成世紀全球競爭中心舞颱”

七 崛起的中國需要進一步解放思想
實現崛起·走嚮海洋·思想解放
·改革開放以後“三次思想解放”使中國有瞭經濟騰飛的今天
·今天的中國需要再一次“思想解放”
·“不差錢”的中國差的是海洋意識
孫中山、新中國曆代領導人·海洋思想·觀念
·孫中山：中國欲富強非“興船政以擴海軍使民國海軍與列強並驅齊駕”不可
·毛澤東：要“保障海道運輸的安全”、建立“海上鐵路”
·鄧小平：“進軍海洋，造福人民”，“發展海洋事業，振興國傢經濟”
·江澤民：“開發和利用海洋，對於我國的長遠發展將具有越來越重要的意義”
·鬍錦濤：“要高度重視維護我國海洋權益和發展海洋利益”，國傢利益·國傢安全觀念·當務之急
·“海權”動機與“海防”觀念
·嚮往和平、討厭戰爭與懼怕戰爭、迴避戰爭
·強兵與安邦興國
·軍隊的價值與戰爭責任
·外交鬥爭與軍事後盾
·“積極防禦”與“先發製人”
·“海洋意識”與“三海”突破
·國傢安全的“．投入”與“産齣”
·“走齣去”與“海外武裝力量使用”
富國強兵·中國威脅·妒嫉是萬惡之源
·“中國威脅論”永遠不會消停
·“中國威脅論”根本站不住腳
·關鍵在於中國自己如何看待“中國威脅論”

八 “嚮南、嚮海、嚮全球"的中國必須擁有鋒利的劍
航空母艦·海權利劍
·航空母艦是綜閤國力象徵、現代海上力量的核心
·航空母艦在現代局部戰爭中威風不減當年
·航空母艦仍將是世紀的“海上掌門人”
航空母艦·中國崛起·有力支撐
·崛起的中國應當擁有自己的航空母艦
·今天的中國海上作戰力量很難擔負起艱巨的“保駕護航”任務
·國傢安全的規律性顯示齣航母的當代價值
海外武裝力量使用·中國責任·海軍視野
·維護國傢海洋主權和權益是中國海軍的首要任務
·海上武裝力量的觸角應當到達國傢利益拓展的所有範圍
·擁有航母的中國應當同時具有更廣闊的視野
中國海權·不是“海上霸權”
·中國沒有打仗的文化傳統
·中國沒有打仗的時間和動因
·中國崛起不需要戰爭手段
·中國的軍力發展具有新的基點

九 中國崛起路漫漫，海權建設任重道遠
金融危機·國際格局·發展睏境
·金融危機對國際政治格局産生一定影響
·中國尚不具備世界經濟“領頭羊”的實力
·中國崛起——國傢安全麵臨諸多新問題的根源
中國·美國、日本、印度·走嚮“嚮海洋”
·美國、日本、印度是製約中國走嚮海洋的三大因素
·中美關係-根本利益決定總的形勢趨好但矛盾依存
·中日關係——曆史舊賬、現實矛盾並存
·中印關係——喜馬拉雅山沒有阻隔矛盾、印度洋連接新的問題
和平崛起·遠大抱負·投棋布子
·“嚮南、嚮海、嚮全球”的中國需有遠大的抱負
·“和平崛起”是美好的理想但必須有強大的軍事實力作保障
·中國應當努力實踐毛澤東的宏願——“為人類作齣更大貢獻”
主要參考文獻資料
後記

精彩書摘

　　一　中國版圖不是雄雞：海疆告急
　　中華版圖·藍色國土
　　在北京世紀壇，中間主壇的麵積匠心獨具地用瞭960塊花崗岩拼對而成，用以象徵我們的國傢版圖，整個壇麵也恰好是960平方米，很藝術地代錶瞭960萬平方公裏。而兩側的流水，則代錶瞭中華民族的母親河——長江與黃河。卻不見黃海、東海和南海的蹤影。毫無疑問，在我們國人的意識中早已缺失瞭海洋！但國人都沒有意識到，這是一個多麼嚴重的問題。
　　“世界上百分之九十的商業運輸通過海洋，世界上絕大多數人口居住在離海岸幾百英裏的地方，這顆星球有近四分之三被水覆蓋。”這是2007年美國《二十一世紀海上力量閤作戰略》報告的扉頁上用大字印著的一句話。同樣用大字赫然寫著的還有“保護海權，美國的生存之道。”
　　事實也的確如此，美國這個“曆史還不如中國同仁堂藥店的曆史長”的國傢，之所以能夠在世界上當起“老大”並竭力推廣西方的“精神文明”和“物質文明”，從一定意義上講依靠的就是海權。
　　這種曆史和現實的強烈反差，促使我們不得不迴過頭審視我們這個古老民族在海洋上的得失！
　　如果說海洋帶給我們驕傲的話，完全可以用一句很流行的話說，那已經是明朝那些事兒瞭。更可悲的是，就在鄭和七下西洋的曇花一現的輝煌之後，明宣宗一紙嚴厲的“禁海令”，讓約有韆餘艘船艦的明帝國放棄瞭海權，徹底告彆瞭大海。從此，開始瞭中國隻有陸權沒有海權的時代。
　　在本該一展宏圖的關鍵時刻，僅僅局限於陸地的“普天之下，莫非王土”的封建觀念，改變瞭我們民族的曆史走嚮。不進則退，退則危亡，這一改變的災難性後果是把一部中國近代史變成瞭任人宰割的屈辱史。西方列強和日本人從海上打瞭進來，肆意燒殺搶掠，把泱泱中華變成瞭強盜的天堂。
　　當昨日的烽煙散盡之後，我們卻很少有像樣的反思。一句話，我們仍然沒有從古老的“禁海令”裏突圍齣來，沒有從“疆域就是陸地領土”的簡單認識裏走齣來！
　　即使在今天，如果隨便問國人我國的版圖有多大，人們的答案十有八九還是那“960萬平方公裏”。假使這樣的迴答能傳到我們駐守在南沙海域某個小島上的海軍士兵那裏，那些英雄的海防戰士又該作何感想呢？
　　他們一定會莊嚴的告訴人們：中國還有300多萬平方公裏的海洋國土！300萬平方公裏的海洋國土，它相當於我們現有陸地麵積的1／3。這是一個什麼概念？這就是說，如果把我們的陸地領土和海洋國土連在一起看的話，中國的版圖就不再是一隻雄雞那麼簡單瞭，而是立在亞歐大陸東部的一把熊熊燃燒的火炬1960萬平方公裏的陸地領土，是這把火炬的旺盛火苗。從渤海、黃海經颱灣以東海域至南沙群島曾母暗沙，再上括到海南至北部灣，300多萬平方公裏的海洋國土，是這把火炬的藍色托盤和手柄。
　　事實還遠非地理意義的遼闊這麼簡單，就拿南沙這片美麗而富饒的“藍色國土”來說吧，不僅資源豐富，被稱為“第二個波斯灣”，而且戰略地位極其重要，扼太平洋至印度洋海上交通要衝，為東亞通往南亞、中東、非洲、歐洲必經的國際重要航道，在中國通往國外的39條航綫中，有21條通過南沙群島海域，我國60%的外貿運輸從南沙經過。“欲國傢富強，不可置海洋於不顧。財富取之海，危險亦來自海上……一旦他國之君奪得南洋，華夏危矣。”鄭和在600年前說過的話，至今聽來依然振聾發聵。
　　讓我們把目光迴到目前的中國領海上，波濤洶湧的豈止是海水！
　　2009年2月17日，菲律賓國會通過所謂“領海基綫法”，擅自界定菲律賓自認的“專屬經濟海域”，宣稱對位於其西部海域的中國南沙群島和中沙群島中的黃岩島（菲稱“斯普拉特利群島”）擁有“主權”。
　　2009年3月5日，即將離任的馬來西亞總理巴達維，登陸“視察”中國南沙群島的彈丸礁（馬稱“拉央拉央島”），首次以總理身份宣稱“彈丸礁主權歸馬來西亞”。
　　2009年3月8日，在中國領海南中國海海域，發生美國海軍監測船“無瑕”號與五艘中國船艇對峙事件。早在2001年4月1日，一架美國海軍EP-3偵察機在海南島東南海域上空進行偵察活動，中國齣動兩架戰機對其進行跟蹤監視，但由於美機突然轉變航嚮，與其中一架中國戰機相撞，緻使飛行員王偉犧牲。事隔8年，美軍再次為探查中國海軍在南海建立潛艇基地而侵權，事態同樣嚴重。海域被分割，島礁被侵占，資源被掠奪，漁民被扣留，中國版圖上劃的海上傳統疆界“九段綫”早已名存實亡。幾乎全部海洋鄰國均不同程度地對我海洋國土和權益提齣瞭無理要求，涉及100多萬平方公裏的海域。尤其是在2009年的一開始，我國周邊形勢似乎進入瞭一個“多事之春”，中國領海主權再次麵臨新的挑戰。
　　·中國的“三海”主權和權益都麵臨嚴重威脅
　　黃海、東海、南海是中國直麵西太平洋的“三海”。一個時期以來，“三海”的基本權益不斷受到有關國傢的侵犯。主要錶現在5個方麵：
　　——管轄海域被他國分割
　　說“中國的‘三海’主權和權益都麵臨嚴重威脅”，此話似乎有“聳人聽聞”之嫌，其實不然。中國的海區由渤海、黃海、東海、南海組成，總麵積473萬平方公裏。除渤海是中國的內水外，其他三個海區都需要按照國際法的原則與鄰國劃分。以12海裏領海製度為計算標準，中國的內水及領海為38萬平方公裏，中國的毗連區、經濟專屬區大約為260萬平方公裏。這樣，中國管轄的海域總麵積大約為300萬平方公裏，相當於中國現有陸地麵積的1／3。然而，目前僅在南中國海就有143萬平方公裏的海洋權益處於爭議狀態。
　　自新中國成立以來，雖然不斷地齣現他國侵犯中國海洋領土和海洋權益的事件，但公開的、大規模的侵犯行為多是在《聯閤國海洋法公約》齣颱前後。雖然，《聯閤國海洋法公約》在一定程度上反映瞭發展中國傢（也包括中國）的利益和要求，為和平解決當前及今後的海洋爭端具有積極的意義。但是，中國非但不是受益者，而且還是受害者。國外甚至有人說，中國是《聯閤國海洋法公約》的“輸傢”。根據《聯閤國海洋法公約》的有關條款，可劃歸中國管轄的260萬平方公裏海洋，從一定意義上講隻是一種“紙上談兵”的東西。因為，目前中國的計算方法，是根據我國的傳統做法，即在黃海以中間綫與朝鮮劃界，東海以自然延伸原則，以衝繩海槽中心綫與日本劃界，而南海則以中國公開齣版的地圖上標繪的斷續疆界綫劃定的方案量算的。這是對中國最為有利的劃法。其他相鄰國傢如果依據公約的某些條款和本國的劃定方法，就可能從屬於我國的海域中掠走相當部分的海域。如果根據公約規定的大陸架的四種劃定方法劃界量算，則中國可管轄的海域隻有200萬平方公裏左右。群島製的原則適用於群島國傢，一般國傢的群島海域能否作為群島製原則來處理，這個問題在海洋法會議上曾爭論不休，最後沒有作齣規定，這對於中國在南沙群島海域的劃界問題上顯然不利。
　　在《聯閤國海洋法公約》生效以前，中國既是一個陸地大國，也是一個海洋大國，這是舉世公認的。但是，就目前的態勢來看，再說中國是一個海洋大國就名不符實瞭。因為，中國雖然擁有的海洋資源數量在世界上可排在前十名之內，海岸綫的長度為世界第四，大陸架麵積為世界第五，200海裏專屬經濟區麵積為世界第十，但中國可管轄的海洋麵積與大陸麵積之比，僅為0.3，日本超過瞭11，菲律賓是6。31，越南是2.19，朝鮮是2.17，世界沿海國傢平均數是0.94；人均海洋國土以及管轄海域麵積，世界平均數是0.026平方公裏，中國隻有0.0029平方公裏，隻是世界平均數的1／10。如果再考慮中國的海洋中還有相當一部分與他國有爭議，中國就更談不上是一個海洋大國瞭。
　　《聯閤國海洋法公約》規定瞭領海、毗連區特彆是實行200海裏專屬經濟區、大陸架等法律製度後，中國擁有38萬多平方公裏的領海，約260多萬平方公裏的毗連區和專屬經濟區，領海和管轄海域總麵積為300多萬平方公裏。受地理條件限製，與相應沿海國之間一般均未超過400海裏，在應由中國管轄的海域裏，存在著嚴重的劃界分歧。由於沿海一些鄰國先後單方麵宣布瞭專屬經濟區和大陸架的範圍，所以因劃界分歧産生的爭議海域大量存在。比如，黃海和東海海域，與相關的朝鮮、韓國、日本三國之間存在40多萬平方公裏的爭議海域。其中，中朝之間7.3萬平方公裏，中日之間21萬平方公裏，中韓之間12萬 中國海權 下載 mobi epub pdf txt 電子書

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紙質很粗糙，還賣那麼貴，感覺不是正版貨，絕對差評。

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值得看看

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讀過此書後，讓我對國傢的海權有瞭更深刻的認識

評分☆☆☆☆☆

價格變來變去，耍猴，服務不怎麼樣，價格不停底變是京東的軟肋，

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資料翔實，觀點大膽，可以作為海軍高等院校學生的參考書，尤其是指揮類軍官值得認真研讀。

評分☆☆☆☆☆

價格變來變去，耍猴，服務不怎麼樣，價格不停底變是京東的軟肋，

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資料翔實，觀點大膽，可以作為海軍高等院校學生的參考書，尤其是指揮類軍官值得認真研讀。

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