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內容簡介

　　《交通運輸學》從管理的角度，係統闡述瞭交通運輸學的經濟學原理與管理方法.及運輸方式與技術在實際中的應用。主要內容包括運輸的作用與重要性、現代運輸係統的特性、運輸需求分析、運輸成本分析、運輸服務的定價、運輸業投資、運輸規劃與優化、物流運輸實務、集裝箱運輸與多式聯運、物流運輸關係管理、物流運輸信息管理、物流運輸組織等。
　　交通運輸業是國民經濟的重要産業，對於整個社會的經濟發展的效率起著至關重要的作用，而且運輸是物流的核心，創造著物流的空間效用。對於大多數企業來講，運輸成本在整個物流成本中的比例是最大的，因此運輸是物流係統的重要組成部分。目前相關交通運輸的教材很少，有些是國外翻譯過來的，而且在已有的物流管理教材中，運輸管理所占篇幅相對較小，限製瞭讀者對運輸問題以及運輸在提高企業物流效率中作用的理解。《交通運輸學》的主要特點：一是內容新穎全麵，包括交通運輸經濟與管理兩方麵內容；二是強調理論知識與實踐相結閤.並配以大量的案例，圖錶。《交通運輸學》的齣版對於交通運輸、物流管理等專業的教學是一個極大的促進。

內頁插圖

目錄

第1章 交通運輸的作用與重要性
1.1 我國交通運輸發展狀況
1.2 運輸的原理與作用
1.2.1 運輸的作用
1.2.2 運輸基本原理
1.2.3 運輸的決策
1.3 交通運輸基礎設施的主要特徵
1.3.1 交通運輸在國民經濟中的基礎地位
1.3.2 交通運輸的準公共産品和特殊商品的屬性
1.4 交通運輸與經濟發展
1.4.1 交通建設項目對宏觀經濟增長的影響
1.4.2 交通項目運營與微觀經濟的關係
1.4.3 交通運輸業對區域經濟發展的推動作用

第2章 現代運輸係統的特性分析
2.1 鐵路運輸
2.1.1 鐵路運輸概述
2.1.2 鐵路運輸管理
2.2 公路運輸
2.2.1 公路運輸組成結構及其基本功能
2.2.2 高速公路運輸
2.3 水路運輸
2.3.1 水路運輸係統的組成與地位
2.3.2 海洋運輸的特點與發展
2.4 航空運輸
2.4.1 航空運輸的特點與發展趨勢
2.4.2 航空運輸與空港物流
2.5 管道運輸
2.5.1 管道運輸的種類及優缺點
2.5.2 管道運輸的經營管理以及我國管道運輸的發展

第3章 運輸需求分析
3.1 運輸需求概述
3.1.1 運輸需求的含義與特徵
3.1.2 運輸需求的要素
3.2 貨物運輸需求
3.2.1 貨物運輸需求産生的原因
3.2.2 影響貨物需求的要素
3.3 運輸需求分析過程
3.3.1 運輸需求與運輸供給
3.3.2 運輸需求的度量與運輸需求函數
3.3.3 運輸需求彈性

第4章 運輸成本分析
4.1 運輸成本的概念與分類
4.1.1 運輸成本的概念
4.1.2 運輸成本的分類
4.2 固定運輸設施的成本
4.2.1 鐵路運輸設施的成本
4.2.2 公路運輸設施的成本
4.2.3 水路運輸設施的成本
4.2.4 航空運輸設施的成本
4.2.5 管道運輸設施的成本
4.3 移動載運工具的擁有成本
4.3.1 載貨汽車
4.3.2 公共交通車輛
4.3.3 小汽車
4.3.4 鐵路機車車輛
4.3.5 船舶與飛機
4.4 運營成本
4.4.1 卡車運營成本
4.4.2 公共交通運營成本
4.4.3 小汽車運行成本
4.4.4 鐵路運行成本
4.4.5 水運運營成本
4.4.6 航空運營成本
4.5 運輸外部成本
4.5.1 運輸外部成本的概念
4.5.2 運輸外部成本估計
4.5.3 控製運輸外部成本的政策分析

第5章 運輸服務的定價
5.1 運輸市場結構
5.1.1 運輸市場的概念與分類
5.1.2 運輸市場的競爭結構
5.2 邊際成本定價
5.2.1 運輸價格及其特點
5.2.2 運輸價格的製定理論
5.3 差彆定價法
5.3.1 差彆定價的概念
5.3.2 按照淡季、旺季市場細分的差彆定價策略
5.3.3 按地區細分市場的差彆定價策略
5.3.4 需求差彆定價法
5.3.5 其他常見的差彆定價法
5.4 運輸管理中的定價
5.4.1 運價的效率原則
5.4.2 有效率運輸定價的應用
5.4.3 擁擠定價的經濟學原理與數學模型
5.4.4 擁擠定價的方法與應用

第6章 運輸業投資
6.1 交通運輸基礎設施的重要性
6.1.1 交通運輸基礎設施的含義
6.1.2 交通運輸基礎設施的重要性
6.2 運輸設施融資分析
6.2.1 運輸基礎設施的投融資體製
6.2.2 運輸基礎設施的投資主體
6.2.3 運輸基礎設施建設的融資方式
6.2.4 BOT融資方式
6.2.5 載運工具投資的經濟分析
6.3 運輸投資的社會經濟評價
6.3.1 交通運輸投資項目社會經濟效益的定義與分類
6.3.2 運輸投資的微觀經濟評價
6.3.3 運輸投資的宏觀經濟評價
6.3.4 運輸投資的區域經濟分析

第7章 運輸規劃與優化
7.1 運輸規劃理論與模型
7.1.1 運輸規劃的曆史
7.1.2 四步規劃的基本理論
7.1.3 四步規劃模型的應用
7.2 綜閤運輸規劃方法
7.2.1 國外綜閤運輸規劃方法的發展
7.2.2 綜閤運輸規劃的一般步驟和一般方法
7.3 貨物運輸需求預測
7.3.1 運輸需求的分析方法
7.3.2 貨流的微觀經濟分析
7.3.3 貨物運輸需求的空間互動模型與宏觀經濟模型
7.3.4 貨物運輸需求預測實用方法
7.4 物流運輸優化方法
7.4.1 數學規劃求解方法與應用實際
7.4.2 商用車輛路徑優化(SP、TSP、VRP、PDP以及變形)概述與案例應用
7.4.3 商用車輛的裝載優化
7.4.4 交通運輸大規模微觀仿真的概述與案例應用

第8章 物流運輸實務
8.1 鐵路貨物運輸
8.1.1 鐵路貨物運輸概述
8.1.2 鐵路貨物運輸作業管理
8.2 公路貨物運輸
8.2.1 公路貨物運輸概述
8.2.2 公路貨物運輸作業管理
8.3 航空貨物運輸
8.3.1 國際航空貨物運輸流程及主要單證
8.3.2 國際航空貨物運單與運費
8.3.3 航空運輸與空港物流
8.4 遠洋貨物運輸
8.4.1 班輪運輸業務
8.4.2 租船運輸業務

第9章 集裝箱運輸與多式聯運
9.1 集裝箱運輸的概述
9.1.1 集裝箱運輸的特點和發展曆程
9.1.2 我國集裝箱運輸的現狀
9.2 集裝箱運輸的組織和管理
9.2.1 集裝箱運輸的機構
9.2.2 集裝箱運輸的組織
9.3 多種運輸方式聯閤運輸的含義
9.3.1 國際多式聯運的概念和特徵
9.3.2 國際多式聯運的優越性
9.4 大陸橋運輸與國際多式聯運
9.4.1 大陸橋運輸的概念
9.4.2 大陸橋運輸的綫路

第10章 物流運輸關係管理
10.1 運輸服務閤同關係
10.1.1 一般貨物運輸閤同
10.1.2 多式聯運閤同
10.2 貨物運輸保險閤同
10.2.1 海上貨物運輸保險條款
10.2.2 國內貨物運輸保險的種類與條款
10.2.3 國內航空貨物運輸保險
10.3 運輸關係糾紛與爭議的解決
10.3.1 運輸糾紛的類型
10.3.2 爭議解決的辦法
10.3.3 索賠時效和訴訟時效

第11章 物流運輸信息管理
11.1 物流運輸信息係統概述
11.1.1 物流運輸係統的構成與作用
11.1.2 物流信息係統的特點與構建原則
11.1.3 信息係統的開發方式
11.2 運輸信息支持係統
11.2.1 條形碼係統
11.2.2 全球定位係統(GPS)和地理信息係統(GIS)
11.2.3 智能運輸係統以及國外成功案例

第12章 物流運輸組織
12.1 物流運輸組織概述
12.1.1 物流運輸組織模式的發展
12.1.2 物流運輸組織模式的設計
12.1.3 物流運輸組織的協調優化
12.2 物流運輸組織
12.2.1 國際航運組織
12.2.2 國際航空組織
12.2.3 國際運輸代理人
12.2.4 國際貨運代理人
參考文獻

精彩書摘

　　運輸的比例在中國還很低，很多中型以上的公司都會有自己的運輸車隊，就像一所大學都會有自己的校車一樣。事實上，並非是中國一個國傢如此，很多發達國傢的受雇運輸比例都不是很高，如在美國，受雇公路貨運還不到一半的比例。究其原因，自備運輸相對於專業運輸具有更靈活、更可靠和可控性更強等優勢。所以，專業運輸公司要獲取更大的發展空間，必須在這幾個方麵進行改進，不能一味地專注於成本的降低。
　　討論公路運輸的成本問題，就不得不提及整車運輸與零擔運輸的關係。整車運輸，顧名思義就是把整車貨物直接送達目的地，不需要自己的中轉貨場及相應輔助設施，因此，車輛在其總資産中占有很大比例。零擔運輸企業的情況剛好與此相反，它需要建設或者租用專用的中轉貨站以便集散這些齣發地和目的地都不相同的貨物。因此，對於零擔運輸企業，其建築和土地的費用占的比重往往會比較大，而公路車輛的開支比重則相對少些。
　　4.3.2 公共交通車輛
　　城市公共交通布設在城市行政轄區和鄰近地區，為本市居民和外來人口服務。公共交通體係包括定時定綫行駛的公共汽車、無軌電車、有軌電車、輕軌、地鐵以及定綫和不定綫行駛的小公共汽車、齣租汽車和客運輪渡等交通工具及其配套設施。各種公共交通工具之間相互配閤，以不同的速度、載運能力、舒適程度和價格為乘客服務。現在我國城市的公交係統主要是以公共汽車和齣租車為主，但在北京、上海、廣州等大城市，地鐵和輕軌運輸也占瞭一定比例。
　　1.公共汽車
　　我國的公共汽車車輛類型甚多，按載客量可分為小型（載客60～90人）、中型（載客90～130人）和大型鉸接車（載客130～180人）。公交車輛的摺舊成本是一個比較難以計算的問題，由於基本上不存在公交車輛的二手市場，我們很難估計一輛舊車的價格，也就很難確定其摺舊程度。政府一般都在不同程度上給予城市公共交通一些補貼，這也是導緻公交車輛擁有成本較難計算的一個原因。
　　2.齣租車
　　我國城市齣租車的車型檔次、服務質量都在不斷提高，成本有所上升是必然的。另外，各城市為保護城市環境陸續開始執行齣租車尾氣排放標準，這是把齣租造成的外部成本內部化的一項舉措，勢必也會提高齣租車的運輸成本。齣租車除瞭作為一種公共交通工具，其技術經濟特性與個人小汽車很相似。

前言/序言

　　交通運輸業是指由鐵路、公路、水運、民航、管道等5種方式構成的交通運輸係統，是國民經濟和社會發展的基礎性、先導性産業，是促進經濟社會發展和提高人民生活水平的基本條件。運輸是物流的核心，創造著物流的空間效用。對於大多數企業來講，運輸成本在整個物流成本中的比例是最大的，因此運輸是物流係統的重要組成部分。目前物流管理教材中，運輸管理所占篇幅相對較小，限製瞭對運輸問題的理解。目前我國已齣版瞭若乾關於交通運輸學（主要是運輸經濟方麵）的教材，但結閤現代物流的交通運輸學教材還很少。
　　本書係統闡述瞭交通運輸學的經濟學原理與管理方法及運輸方式與技術在實際中的應用。全書共分12章，主要內容包括運輸的作用與重要性、現代運輸係統的特性分析、運輸需求分析、運輸成本分析、運輸服務的定價、運輸業投資、運輸規劃與優化、物流運輸實務、集裝箱運輸與多式聯運、物流運輸關係管理、物流運輸信息管理、物流運輸組織等。本書的主要特點是強調理論與實踐相結閤，書中配以大量案例·每章包括運輸窗口、案例分析等。
　　本書在寫作過程中參考瞭許多國內外最新研究成果，作者已盡可能地在參考文獻中列齣，在此對這些研究者錶示真誠的感謝。
　　本書第1至7章、第11章由劉南教授編寫，第8、9章及第7章的第4節由汪浩副教授編寫，第10章和第12章由麯昭仲教授編寫，最後由劉南教授做全書的統稿工作。感謝西南交通大學物理學院院長張錦教授在本書的寫作過程中給予的有益指導，感謝碩士研究生唐康在本書的寫作過程中給予的幫助。
　　由於作者水平有限，書中不足之處在所難免，敬請讀者指正。

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