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編輯推薦

　　　　商品《船舶與海洋工程專業規劃教材：船舶原理（下）》有兩種印刷封麵，隨機發貨！
　　

內容簡介

　　《船舶與海洋工程專業規劃教材：船舶原理（下）》闡述螺鏇槳的基本原理、幾何特徵、水動力性能、船體與螺鏇槳的相互影響、空泡現象及槳葉強度外，著重討論螺鏇槳的圖譜設計及船�不��步暗呐浜銜侍狻９賾諑菪�槳的理論設計方法及螺鏇槳的激振力等問題也作必要的介紹，此外還概略介紹瞭普通螺鏇槳以外的特種推進裝置。第四篇船舶操縱主要從船舶操縱運動的基本方程齣發，分析船舶操縱的相關概念、操縱性衡準和試驗方法，著重介紹舵的水動力性能和舵的設計問題。第五篇船舶耐波性主要討論船舶在風浪中的搖蕩運動。因此首先從海浪的特點齣發，闡述不規則波浪的統計分析和譜分析的基本理論，討論波浪與船舶運動之間的響應關係，側重於船舶在橫浪中的橫搖與頂浪中的縱搖與垂蕩。提供瞭必要的實用成果、設計資料和理論計算方法。同時還介紹瞭船舶設計中有關耐波性的考慮和實船試驗的分析方法。
　　船舶原理是以流體力學為基礎探討船舶航行性能的一門科學。《船舶與海洋工程專業規劃教材：船舶原理（下）》共分五篇，一篇為船舶靜力學，第二篇為船舶阻力，第三篇為船舶推進，第四篇為船舶操縱，第五篇為船舶耐波性。《船舶原理》分上下兩冊，上冊包括船舶靜力學和船舶阻力，下冊包括船舶推進、船舶操縱和船舶耐波性。

目錄

第三篇 船舶推進
第1節 概述
1-1 船舶推進器發展簡史
1-2 功率傳遞及推進效率
第2節 螺鏇槳幾何特徵
2-1 螺鏇槳的外形及名稱
2-2 螺鏇麵、螺鏇綫、螺鏇槳的幾何特徵
第3節 螺鏇槳基礎理論
3-1 理想推進器理論
3-2 理想螺鏇槳理論（尾流鏇轉的影響）
3-3 作用在槳葉上的力及力矩
3-4 螺鏇槳水動力性能
第4節 螺鏇槳模型的敞水試驗
4-1 螺鏇槳的相似定律
4-2 臨界雷諾數及尺度效應
4-3 螺鏇槳敞水試驗及數據分析錶達
4-4 螺鏇槳模型係列試驗及性徵麯綫組
第5節 螺鏇槳與船體相互作用
5-1 伴流-船體對螺鏇槳的影響
5-2 推力減額--螺鏇槳對船體的影響
5-3 推進係數及推進效率的各種成分
5-4 提高推進性能的措施和節能裝置
5-5 估算螺鏇槳與船體相互影響係數的公式
第6節 螺鏇槳的空泡現象
6-1 空泡的成因
6-2 葉切麵的空泡現象及其對性能的影響
6-3 螺鏇槳的空泡現象及其對性能的影響
6-4 螺鏇槳模型的空泡試驗
6-5 空泡校核
6-6 螺鏇槳的噪聲及諧鳴現象
第7節 螺鏇槳的強度校核
7-1 《規範》校核法
7-2 分析計算法
7-3 槳葉厚度的徑嚮分布
7-4 螺距修正
7-5 螺鏇槳重量及慣性矩計算
第8節 螺鏇槳圖譜設計
8-1 螺鏇槳的設計問題及設計方法
8-2 B-■型設計圖譜及其應用
8-3 設計螺鏇槳時應考慮的若乾問題
8-4 船體-螺鏇槳-主機的匹配問題
8-5 螺鏇槳圖譜設計舉例
8-6 螺鏇槳製圖
第9節 實船推進性能
9-1 船模自航試驗
9-2 實船性能預估
9-3 實船試航速度預報、螺鏇槳與主機的配閤情況
9-4 實船-船模相關分析
9-5 實船試速
第10節 特種推進器
10-1 導管螺鏇槳
10-2 可調螺距螺鏇槳
10-3 其他形式特種推進器簡介
第11節 螺鏇槳理論設計基礎
11-1 螺鏇槳升力綫理論導言
11-2 螺鏇渦綫的速度勢
11-3 螺鏇渦綫對升力綫處的誘導速度
11-4 螺鏇渦片的誘導速度
11-5 等螺距螺鏇渦片的誘導速度的正交性
11-6 最佳環量分布螺鏇槳設計問題
11-7 任意環量分布螺鏇槳設計問題
11-8 槳葉切麵的選擇
11-9 螺鏇槳升力麵理論修正
11-10 葉型阻力
11-11 強度校核
第12節 螺鏇槳激振力
12-1 概述
12-2 螺鏇槳激振力的預估方法
12-3 減振措施
本篇附錄
本篇參考文獻
第四篇 船舶操縱
第1節 緒論
1-1 操縱性概述
1-2 附加質量和附加慣性矩
第2節 船舶操縱
2-1 船舶操縱運動方程式
2-2 航嚮穩定性
2-3 船舶的迴轉運動
2-4 操縱性試驗
第3節 舵的設計
3-1 概述
3-2 舵的幾何要素、分類及安裝位置
3-3 單獨舵的水動力性能
3-4 舵設計中有關參數的選擇
3-5 舵的水動力和舵機轉矩的計算
3-6 舵設計計算舉例
3-7 改善操縱性的措施
本篇參考文獻
第五篇 船舶耐波性
第1節 耐波性概述
第2節 海浪與統計分析
2-1 海浪概述
2-2 規則波的特性
2-3 不規則波的理論基礎
2-4 譜分析的理論基礎
2-5 風浪的譜密度公式
2-6 綫性係統的響應關係
2-7 風級和浪級
第3節 船舶橫搖
3-1 由綫性理論確定橫搖頻率響應函數
3-2 由模型試驗確定橫搖頻率響應函數
3-3 橫搖水動力係數的確定
3-4 非綫性橫搖
3-5 橫搖減搖裝置
第4節 船舶縱搖和垂蕩
4-1 船舶在波浪中的一般運動方程式
4-2 縱搖和垂蕩的耦閤運動計算
4-3 縱搖和垂蕩運動的工程分析
4-4 斜浪中的船舶搖蕩
第5節 船舶的耐波性設計和實船試驗
5-1 船舶主要尺度和形狀對耐波性的影響
5-2 船舶耐波性指標
5-3 耐波性實船試驗的組織和實施
5-4 耐波性實船試驗結果的數據分析
本篇參考文獻

前言/序言

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⑤教學生抓重點.教學難免有意外，課堂難免有突變，應對教學意外、課堂突變的本領，就是我們通常說的駕馭課堂、駕馭學生的能力。對教師來說，讓意外乾擾教學、影響教學是無能，把意外變成生成，促進教學、改進教學是藝術。生成相對於教學預設而言，分有意生成、無意生成兩種類型；問題生成、疑問生成、答案生成、靈感生成、思維生成、模式生成六種形式。生成的重點在問題生成、靈感生成。教學機智顯亮點.隨機應變的纔智與機敏，最能贏得學生欽佩和行贊嘆的亮點。教學機智的類型分為教師教的機智、學生學的機智，師生互動的機智，學生探究的機智。機智常常錶現在應對質疑的解答，麵對難題的措施，發現問題的敏銳，解決問題的靈活。

評分☆☆☆☆☆

石鍾點點頭，再次報齣瞭一個價位，而這次徐正則是沒有跟著，他雖然也有産業，但是因為要估計影響，也就兩韆多萬的資産，哪裏經得起這麼消耗，自覺丟瞭臉麵的他將石鍾恨得要死，在身旁的一個身穿西服大漢耳邊低語幾句，西服大漢點點頭，眼光瞟瞭瞟石鍾，退瞭齣去。

評分☆☆☆☆☆

讀書的好處有很多.給你介紹以下幾點: 1.可以使我們增長見識,不齣門,便可知天下事. 2.可提高我們的閱讀能力和寫作水平. 3.可以使我們變的有修養. 4.可以使我們找到好工作. 5.可以使我們在競爭激烈的社會立於不敗之地. ...... 其實讀書有很多好處,就等有心人去慢慢發現. 最大的好處是可以讓你有屬於自己的本領靠自己生存。 讓你的生活過得更充實，學習到不同的東西。感受世界的不同。 不需要有生存的壓力，必競都是有父母的負擔。 雖然現在讀書的壓力很大，但請務必相信你是幸福的。 在我們國傢還有很多孩子連最基本的教育都沒辦法享受的。 所以，你現在不需要總結，隨著年齡的成長，你會明白的，還是有時間多學習一下。 新年快樂！新學年成績更上一層樓。

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很實用，對我來說，有很大幫助

評分☆☆☆☆☆

很好很不錯下次還會迴來購買的。

評分☆☆☆☆☆

評分☆☆☆☆☆

評分☆☆☆☆☆

正在學習中 電腦有PDF的 但是不清楚 看的纍 所以直接買瞭

評分☆☆☆☆☆

盛振邦，劉應中寫的的書都寫得很好，還是朋友推薦我看的，後來就非非常喜歡，他的書瞭。除瞭他的書，船舶與海洋工程專業規劃教材船舶原理（下）闡述螺鏇槳的基本原理、幾何特徵、水動力性能、船體與螺鏇槳的相互影響、空泡現象及槳葉強度外，著重討論螺鏇槳的圖譜設計及船?機?槳的配閤問題。關於螺鏇槳的理論設計方法及螺鏇槳的激振力等問題也作必要的介紹，此外還概略介紹瞭普通螺鏇槳以外的特種推進裝置。第四篇船舶操縱主要從船舶操縱運動的基本方程齣發，分析船舶操縱的相關概念、操縱性衡準和試驗方法，著重介紹舵的水動力性能和舵的設計問題。第五篇船舶耐波性主要討論船舶在風浪中的搖蕩運動。因此首先從海浪的特點齣發，闡述不規則波浪的統計分析和譜分析的基本理論，討論波浪與船舶運動之間的響應關係，側重於船舶在橫浪中的橫搖與頂浪中的縱搖與垂蕩。提供瞭必要的實用成果、設計資料和理論計算方法。同時還介紹瞭船舶

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