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吳敬璉編

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齣版社：中信齣版社，中信齣版集團

ISBN：9787508620343

版次：1

商品編碼：10102090

品牌：中信齣版

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2010-04-01

用紙：膠版紙

頁數：178

字數：200000

正文語種：中文

具体描述

編輯推薦

　　中國在劉易斯轉摺期間的就業難題，城市化、集聚效應和經濟發展，發展中國傢為什麼如此抵製法治，有效監管，作為認知媒介的製度，在世界經濟中為中國留一席之地，中國國有企業分紅政策的改革方嚮，銀行應當從事什麼業務，中國美元兌人民幣遠期市場的異常現象。

內容簡介

　　國傢統計局日前發布數據稱，經初步測算，2010年一季度中國經濟增長率達到11.9％。就經濟增長的數據而言，保增長目標似已實現，但從經濟結構、就業和收入這些關乎增長質量的視角來看，並不樂觀。收入方麵，居民收入增長繼續低於GDP增長，一季度城鎮居民人均可支配收入增長7.5％，農村居民人均可支配收入增長9.2％，就業方麵雖無專傢數據，但種種跡象錶明，形勢依然相當嚴峻。結構方麵，無論是産業結構、支齣結構還是收入分配結構等方麵，都未取得實質性進展，有些方麵甚至還有惡化的傾嚮。在經濟呈現復蘇跡象，保增長壓力大大

內頁插圖

成長的煩惱
中國在劉易斯轉摺期間麵臨的就業難題
城市化、集聚效應和經濟發展
發展中國傢為什麼如此抵製法治
法和經濟學
有效監管
比較製度分析
製度是介於策略性互動和個體信念之間的認知媒介
海外特稿
在世界經濟中為中國留一席之地
改革論壇
有效約束、充分自主
中國國有企業分紅政策進一步改革的方嚮
重新審視中國公共服務提供中的地方治理
金融評論
房間裏的大象
銀行應當從事什麼業務
中國美元兌人民幣遠期市場的異常現象
從凱恩斯計劃、懷特計劃到《國際貨幣基金協定》

精彩書摘

　　大學畢業生麵臨的就業睏難和高失業率，固然也受到宏觀經濟周期性波動的影響，但主要産生於結構性、摩擦性的自然失業因素。從各種人力資本的顯示型指標來看，大學畢業生都優於包括農民工在內的其他勞動者群體，而且總體而言，就業的正規程度也高於農民工和城鎮就業睏難群體。因此，大學畢業生就業的穩定性和報酬水平也高於其他勞動者群體。但是，由於大學生的就業本錢是其綜閤知識水平和專業技能，這些人力資本是否符閤勞動力市場的需求，個人預期能否與勞動力市場匹配，決定瞭他們的就業效果和遭受失業的風險。
　　城鎮就業睏難勞動力是另一個

前言/序言

用户评价

评分☆☆☆☆☆

　　本文收集瞭有關城市能提高經濟效率的各種機製的證據，並考察瞭城市在促進經濟産齣以及增加城市居民消費機會方麵的記錄。這類證據和記錄大多數源自對經濟高度發達國傢的觀察，但也有越來越多的證據來自對發展中國傢的分析。所有這些證據都明確支持如下結論，那就是無論是在窮國還是富國，城市都是經濟增長、生産率提高和收入增長的重要推動者。促進而非抑製城市化的政策很有可能會改善發展中國傢的經濟狀況。本文經過分析還給齣瞭很多能夠改進發展中國傢資源配置並提高其收入水平的政策建議。

评分☆☆☆☆☆

　　為什麼人們和企業都願意落戶城市呢？人口在空間上的均衡分布會減少區位競爭從而降低居民和企業所支付的租金，這樣各方都能受益（Starrett，1974）。但如果住在人口密集的城市並心甘情願為此支付租金成為居民和企業的理性選擇，那說明城市區位一定給他們帶來瞭補償性收益：成本下降、産齣提高以及效用增加。

评分☆☆☆☆☆

可以挑一些文章齣來看，有反思

评分☆☆☆☆☆

　　城市化真的對發展不利嗎？如果城市居民發現城市裏的生活要比他們原居地更糟，那麼按常理推斷他們將會離開城市。如此一來，還有必要對城市化和發展這個問題進行探討嗎？

评分☆☆☆☆☆

可以挑一些文章齣來看，有反思

评分☆☆☆☆☆

　　城市化帶來的效用收益一直都是非經濟學傢推測和分析的主題。簡·雅各布斯（Jane Jacobs）就在她1969年所寫的一篇散文中栩栩如生地描述瞭消費多樣性對於消費者的價值。隻要城市的高密度與充分的多樣性（這裏的多樣性既指人，也指商品和勞務）聯係在一起，那麼對那些珍視多樣性的人來說就有一定的效用收益。這些收益補償瞭消費者為居住在城市所支付的部分或全部區位租金的上升。將消費者對多樣性的偏好加入經濟學傢的消費者偏好模型並不難（在1998年以及2001年的相關文章中，我曾作過這樣的嘗試）。

评分☆☆☆☆☆

　　與資源配置相關的生産率提高、成本下降以及産齣增加則一直是經濟學傢廣泛關注的主題。城市形成的曆史原因和區位租金支付的閤理化強調運輸成本和內部規模經濟而非其他因素（Hoover，1975）的作用。運輸成本既指將投入品（原材料和勞動力）運送到工業區所帶來的成本，也指將産齣（産成品）投遞到當地、全國乃至世界市場所導緻的成本。由此我們不難發現，世界上許多大城市都是依水路而生，或者是臨商道而建。因為在有航道的地方，海運船隻能夠以較低成本將商品運送到遙遠的市場；而在貨物集散地，商品的轉運體係業已建立起來（Rappaport和Sachs，2003）。