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可作為熱能與動力機械工程專業和與汽車相關專業本科生、研究生的教材，也可作為從事汽車發動機方麵研究開發的工程技術人員的參考書。內容簡介
《普通高等教育十一五國傢級規劃教材·發動機原理》主要以車用電控發動機為主，在四衝程循環理論的基礎上，著重講述發動機熱功轉換的基本原理、特點、性能分析方法，以及提高發動機性能、改善其排放特性的技術措施和整車性能的匹配與評價方法。全書分8章，內容包括內燃機的發展、內燃機循環及性能評價指標、發動機的換氣過程、內燃機的燃料與燃燒、汽油機混閤氣的形成和燃燒、柴油機混閤氣的形成和燃燒、發動機的特性、發動機與整車性能匹配。《普通高等教育十一五國傢級規劃教材·發動機原理》的特色在於以數字化控製式發動機控製策略為主，強調發動機工作過程的控製方法，取消瞭傳統機械式發動機上的一些化油器、調速器等的內容。作者簡介
林學東，吉林大學汽車工程學院內燃機工程係副主任、教授、博士生導師。1982年畢業於原吉林工業大學內燃機專業，並留校任教，先後獲得動力機械及工程專業碩士學位和博士學位。主講發動機原理、熱能與動力機械基礎、發動機電控技術、內燃機振動與噪聲、汽車工程概論等多門課程。長期從事內燃機工程過程優化及排放控製技術方麵的研究。參加完成多項國傢攻關項目，近年來發錶學術論文30餘篇，齣版專（譯）著4部，參編l部教材。目錄
前言第一章 緒論
第一節 內燃機的發展
第二節 內燃機在汽車上的應用
第二章 內燃機循環及性能評價指標
第一節 概述
第二節 內燃機的理論循環
第三節 內燃機實際循環及其評價指標
第四節 內燃機有效性能指標
第五節 機械損失
第六節 熱平衡
第三章 發動機的換氣過程
第一節 四衝程發動機換氣過程
第二節 充氣效率及影響因素
第三節 提高充氣效率的措施
第四節 增壓技術
第五節 廢氣再循環（EGR）係統
第四章 內燃機的燃料與燃燒
第一節 內燃機燃料及其提煉
第二節 傳統燃料的現狀及使用特性
第三節 燃燒熱化學
第四節 燃燒的基本知識
第五章 汽油機混閤氣的形成和燃燒
第一節 汽油機混閤氣形成及熱功轉換特點
第二節 汽油機燃燒過程
第三節 汽油機燃料噴射量的控製
第四節 汽油機燃燒組織方式及燃燒室
第五節 汽油機的有害排放物及其控製
第六章 柴油機混閤氣的形成和燃燒
第一節 柴油機熱功轉換的特點
第二節 柴油機的燃燒過程
第三節 燃油噴射和霧化
第四節 混閤氣的形成與燃燒室
第五節 燃燒過程的影響因素
第六節 柴油機的排放控製技術
第七章 發動機的特性
第一節 概述
第二節 發動機的負荷特性
第三節 發動機的速度特性
第四節 發動機的萬有特性
第八章 發動機與整車性能匹配
第一節 汽車動力傳動裝置及主要參數的確定
第二節 汽車行駛的基本原理及特性
第三節 發動機與傳動裝置性能匹配
第四節 整車性能的改進途徑
參考文獻
精彩書摘
第一章 緒論20世紀的最偉大發明之一是汽車，而汽車的概念及其發展文明可以說是從蒸汽革命開始的。作為汽車心髒的發動機，從蒸汽機開始其發展曆程也遵從“適者生存”的法則，在如何小型化、輕量化、高功率、高效率化的要求下，從蒸汽汽車發展到內燃汽車，推動瞭汽車技術的發展。隨著社會的發展，在進一步提高熱效率，改善動力性和經濟性，降低有害排放物，以滿足社會不斷嚴格的要求中，內燃機得到不斷的完善，已發展成集現代技術於一體的高科技機電一體化的現代化動力機械裝置，同時，也使內燃機的理論得到瞭進一步深入的發展。
任何一項科學技術的發展都有其發展背景和曆程。汽車技術也同樣，能源利用及其動力機械的發明與發展，有力地促進瞭汽車技術的發展，而汽車工業的發展又與人類社會文明與科學技術的發展曆史緊密相關。科學技術的發展不僅為推動人類社會的文明發揮瞭重要的作用，而且成為把汽車融人於社會的重要手段。
為瞭更好地理解現代內燃機的特點及其技術的發展背景，重溫其發展曆史，具有重要的意義。
第一節 內燃機的發展
一、內燃機概念的形成
早在1673年，荷蘭物理學傢赫更斯在凡爾賽宮用水過程中，在如何通過機械力來代替笨重的體力勞動的實際問題中，創造性地構想齣“內燃機草圖”，首次提齣瞭內燃機的概念。凡爾賽宮是1667—1688年由路易十四開始建設，到路易十五完成的。王宮包括宮殿、花園與放射形大道三部分，宮殿南北縱長425m。宮前大花園麵積6.7km2，縱軸長3km。從大殿前到正門開鑿一條長1.61 km的運河，以便款待來自各國的貴客，邊飲開胃酒，邊談論國事。而當時庭院裏的樹木澆灌用水、噴水池的噴水以及運河之水等，所有用水都是從塞納河提水獲取的。當時赫更斯負責凡爾賽宮庭院管理。為瞭解決凡爾賽宮一天3000m3的用水要求，赫更斯費盡心血想設計齣能替代繁重人力勞動的一種“動力機械”，並於1673年終於構想齣第一幅內燃機草圖。自該草圖問世後，經過12年到l685年，設計製造齣14颱直徑為l2m的水車來完成凡爾賽宮的用水任務。這一發明，其實也離不開當時16世紀末和l7世紀初所進行的三大實驗，即英國包爾塔的蒸汽壓力實驗，托裏拆利（流體力學奠基人）和巴斯噶的大氣壓力實驗以及那末格裏凱的真空作用實驗。這三大實驗使人們開始認識到蒸汽、大氣和真空的相互作用。而這些重大實驗成果為早期蒸汽動力技術的産生奠定瞭牢固的實驗科學基礎。
前言/序言
用户评价
閱讀《發動機原理》的過程，就像是在解構一個精密的機械藝術品。這本書的結構非常清晰，邏輯性極強，從整體到局部，從宏觀到微觀，層層遞進，讓人感覺知識的獲取過程非常順暢。我一直對發動機的“點火”環節感到好奇，因為這是能量爆發的起點。《發動機原理》這本書在這部分的內容，可以說是讓我茅塞頓開。它詳細講解瞭火花塞的作用，以及點火綫圈是如何産生高壓電脈衝的。更重要的是，書中還對“點火提前角”的設定進行瞭深入的分析，解釋瞭為什麼點火時間並不是越早越好，而是需要根據發動機的轉速、負荷等因素進行精確調整，以達到最佳的燃燒效率和動力輸齣。我讀到關於“爆震”的章節時，更是覺得非常有趣，作者用生動的語言描述瞭這種非正常燃燒現象，並解釋瞭其産生的機理和對發動機的危害。這本書讓我明白，一個看似簡單的“打火”動作，背後蘊含著多麼復雜的物理和化學過程，以及工程師們為瞭優化這個過程所付齣的努力。
评分這本書讓我對“能量轉換”這個物理學中最基本的概念，有瞭前所未有的深刻理解。在我看來，《發動機原理》最核心的價值，就在於它能夠將化學能（燃料的燃燒）轉化為機械能（發動機的動力輸齣），這個過程的每一個環節都進行瞭非常細緻的講解。我特彆關注瞭書中關於“燃燒室設計”的部分。作者詳細介紹瞭不同形狀的燃燒室對燃燒效率、混閤氣形成以及熱量散失的影響，讓我瞭解到，原來僅僅是燃燒室形狀的微小差異，都能對發動機的性能産生巨大的影響。此外，書中對“進氣係統”和“排氣係統”的講解也讓我受益匪淺。我之前一直以為它們隻是簡單的“進氣口”和“排氣管”，但這本書讓我明白，它們的設計涉及到氣流的組織、進排氣門的開啓時機、排氣管的長度和直徑等等，所有這些都直接關係到發動機的“呼吸”是否順暢，從而影響其工作效率。這本書讓我明白，汽車發動機的每一個細節，都是經過精心設計的，是科學傢和工程師們智慧的結晶。
评分這本書真的給我打開瞭一個全新的視角，讓我開始重新審視那些曾經被我視為“神秘盒子”的汽車發動機。我一直以來都對技術類的書籍有些畏懼，總覺得需要很高的門檻纔能讀懂。然而，《發動機原理》這本書徹底顛覆瞭我的這種想法。它以一種非常係統化、邏輯化的方式，將復雜的發動機工作原理層層剝開，展現給我。從最基礎的吸氣、壓縮、做功、排氣這四個衝程的能量轉換過程，到各個關鍵部件——比如麯軸、連杆、活塞、氣門——的功能和相互作用，書中都進行瞭詳盡的闡述。我尤其欣賞作者對於“燃燒”這個核心環節的深入剖析，他不僅僅是簡單地描述化學反應，更是從能量守恒的角度，解釋瞭燃料在高溫高壓下的轉化過程，以及如何將這種能量有效地轉化為機械能。書中對不同燃油噴射方式的對比分析，也讓我對現代發動機技術的進步有瞭更直觀的認識。我發現，原來我們日常駕駛中感受到的動力輸齣，背後是如此精密的工程設計和物理規律在起作用。每讀完一個章節，我都會有一種“原來如此”的頓悟感，感覺自己的知識庫又充實瞭不少。這本書的語言風格也相當平實，雖然是學術教材，但並沒有過多的專業術語堆砌，即便是初學者，也能在理解的基礎上逐步深入。
评分這本書給我最大的啓發在於，它讓我認識到，即使是最基礎的發動機原理，也包含瞭極其豐富的工程智慧和科學細節。我一直對“發動機的噪音和振動”感到好奇，為什麼高性能發動機運轉起來會那麼平穩，而有些發動機卻顯得嘈雜？《發動機原理》這本書的答案讓我感到滿意。書中詳細講解瞭平衡技術，比如使用平衡軸來抵消麯軸鏇轉産生的慣性力，從而減少發動機的振動。此外，書中對“排氣係統”中“消音器”的作用的講解，也讓我明白瞭它如何通過巧妙的結構設計來吸收和減弱排氣聲浪。我甚至覺得，這本書不僅僅是一本關於“發動機原理”的教材，它更像是一本關於“如何實現精益工程”的案例集。作者在講解每一個原理的時候，都會不自覺地展現齣對細節的關注和對性能的極緻追求，這讓我深受啓發，覺得在任何一個領域，要想做到齣色，都必須深入鑽研，關注細節。
评分從一個完全門外漢的角度來說，《發動機原理》這本書無疑是一次非常成功的科普體驗。它沒有使用太多讓人望而生畏的數學公式，而是更多地通過形象的描述、直觀的圖解以及生活化的比喻，來講解復雜的概念。例如，在介紹“冷卻係統”時，作者將發動機比作一個“火爐”，而冷卻液則扮演著“滅火隊員”的角色，這種比喻讓我一下子就抓住瞭核心。同樣，在講解“潤滑係統”時，將機油比作“潤滑劑”和“冷卻劑”，也讓我更容易理解其多重功能。我尤其欣賞書中對於“麯軸”和“飛輪”功能的講解。我一直對麯軸的鏇轉如何轉化為驅動輪的動力感到睏惑，而這本書用非常易懂的方式，解釋瞭麯軸的連杆機構是如何將活塞的直綫往復運動轉化為圓周運動的，而飛輪又起到瞭怎樣的平滑動力輸齣的作用。這本書的語言風格非常親切，沒有高高在上的說教感，而是像一位耐心的老師，一步一步地引導讀者進入發動機的世界，讓我感到學習過程是一種享受，而不是一種負擔。
评分這本書給我最大的感受是，它在傳授知識的同時，還激發瞭我對未來汽車技術的想象。我一直對新能源汽車很感興趣，但同時又想更深入地瞭解傳統內燃機的極限在哪裏，《發動機原理》這本書讓我看到瞭內燃機在效率提升、排放控製方麵的巨大潛力。書中關於“增壓技術”，例如渦輪增壓和機械增壓的原理，以及它們如何通過提高進氣壓力來增加發動機的功率輸齣，讓我覺得非常震撼。我之前一直以為大馬力發動機就是“大排量”的代名詞，但這本書讓我瞭解到，通過巧妙的機械設計，小排量發動機也能爆發齣驚人的能量。此外，書中關於“可變氣門正時”和“可變氣門升程”等技術，也讓我明白瞭現代發動機是如何通過智能化控製，來適應不同工況，實現燃油經濟性和動力輸齣的平衡。我甚至覺得，這本書的內容，不僅僅局限於“原理”，它更像是對“未來發動機技術演進方嚮”的一次深刻預演，讓我對汽車工業的發展趨勢有瞭更宏觀的認識。
评分我對這本書的整體印象可以用“精煉且深入”來概括。作為一本教材，它顯然具備瞭非常紮實的學術基礎，但同時又避免瞭純理論的枯燥。我個人對發動機的散熱和潤滑係統一直感到好奇，因為我知道這兩個方麵對於發動機的長期穩定運行至關重要，卻又瞭解不多。《發動機原理》這本書在這方麵的內容，讓我眼前一亮。它不僅僅列舉瞭水冷和風冷的原理，更是詳細闡述瞭水泵、散熱器、節溫器等部件是如何協同工作的，以及它們在不同工況下如何調節發動機的溫度。同樣，對於潤滑係統，書中對機油泵、機油濾清器、油道的設計，以及機油在減少摩擦、冷卻、清潔、密封等方麵的作用，都有非常細緻的講解。我特彆留意到書中關於“油膜軸承”的描述，那是我第一次理解機油是如何在高速運轉的部件之間形成一層保護膜，從而大大降低磨損。這本書的優點在於，它能將復雜的工程問題，用清晰的圖示和條理化的文字呈現齣來，讓讀者能夠理解每一個部件的“為何存在”和“如何工作”，並最終理解整個係統的“整體效能”。
评分這本書簡直是為我量身定做的！作為一個對汽車充滿好奇，但又對機械原理一竅不通的普通愛好者，我一直想深入瞭解我每天駕駛的這颱機器是如何工作的。市麵上充斥著各種技術書籍，有的過於晦澀難懂，有的又過於淺顯，總感覺抓不住核心。《發動機原理》這本書就完美地解決瞭我的難題。它沒有一開始就拋齣復雜的公式和圖錶，而是從最基本、最容易理解的概念入手，比如什麼是內燃機，它的基本構成有哪些。我尤其喜歡書中關於“做功衝程”的講解，作者用非常形象的比喻，把活塞的運動、燃燒氣體膨脹的過程描繪得栩栩如生，仿佛我能親眼看到那股力量如何在瞬間爆發，推動著麯軸鏇轉。而且，書中的插圖也十分精美，各種剖麵圖、動態示意圖，都清晰地展示瞭各個部件之間的配閤和運動軌跡，讓我不再感到枯燥乏味，而是能沉浸在對機械世界的探索之中。我還特彆注意到瞭作者在講解過程中，會時不時地穿插一些實際應用中的例子，比如不同類型發動機的特點、它們各自的優缺點，這些都讓我能把理論知識和現實生活聯係起來，加深理解。讀這本書，我感覺自己不隻是在看一本教材，更像是在和一位經驗豐富的工程師進行一場關於發動機的深度對話，他耐心細緻，循循善誘，讓我這個門外漢也能逐漸領略到汽車心髒的奧秘，那種豁然開朗的感覺，真的非常棒。
评分這本書所涵蓋的知識麵非常廣，而且深入淺齣，非常適閤有誌於瞭解汽車工程的入門者。我一直對“發動機的效率”這個概念感到模糊，總覺得發動機的動力輸齣是恒定的，但《發動機原理》這本書讓我明白瞭“效率”的重要性，以及如何通過各種技術手段來提高效率。書中對“熱效率”的講解，讓我理解瞭為什麼發動機不能將燃燒産生的全部熱能都轉化為有用的機械功，以及如何通過減少熱損失、優化燃燒過程來提高熱效率。我還特彆留意到書中關於“摩擦損耗”的章節。作者詳細介紹瞭發動機內部各個運動部件之間的摩擦，以及如何通過優化的設計和潤滑來降低這種損耗，從而提高整體效率。讀完這些內容，我纔真正體會到，提高發動機效率不僅僅是為瞭省油，更是為瞭讓每一滴燃油都能發揮齣最大的能量，這是一種對資源的極緻利用。這本書讓我看到瞭工程師們在追求“完美”道路上的不懈努力。
评分在我看來，《發動機原理》這本書的價值，不僅僅在於它教授瞭“如何工作”，更在於它揭示瞭“為何如此”。書中對於“發動機的結構”的講解，讓我明白瞭很多部件的設計初衷。比如，為什麼會有 tantos“凸輪”？它們各自的作用是什麼？《發動機原理》清晰地解釋瞭凸輪的作用是控製氣門的開啓和關閉，以及凸輪的形狀如何決定瞭氣門的升程和開啓持續時間。同時，書中對“正時皮帶/鏈條”的講解，也讓我理解瞭它們在保證進氣門和排氣門與活塞運動精確同步方麵的重要性。這本書的優點在於，它能夠將各個分散的部件，通過“功能”和“相互關係”聯係起來，形成一個有機整體，讓我能夠從“係統”的角度去理解發動機。我讀到關於“缸體”和“缸蓋”的材料選擇和製造工藝時，更是覺得非常震撼，原來這些看似簡單的金屬部件，背後蘊含著如此精密的工程考量，需要承受巨大的壓力和高溫。
评分介绍的比较全，但略微浅了
评分本书包括解析几何产生的一个简单历史课程提供必要的基础知识。同时，它本身的内容对解决某些实际问题也很有用。
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评分物流不给力，书马马虎虎
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评分正版书，好用，很值得一买
评分内容很实用，编写很认真，适合初学者。
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