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內容簡介

《道路工程施工測量案例》為國傢示範性高等職業院校課程改革教材。《道路工程施工測量案例》以培養學生的職業技能為目標，以學乍從事崗位工作過程為導嚮，符閤目前高職教學的基本要求，重點介紹瞭目前道路工程中常見的施工測量方法。全書共包括八個學習項目，分彆是：高速公路原始導綫點和水準點恢復測量、高速公路中綫施工放樣、排水工程施工放樣、防護工程施工放樣、路麵工程施工放樣、大中橋施工放樣、隧道工程施工放樣、交叉口施工放樣。
《道路工程施工測量案例》可與《道路工程測量》配套使用。
《道路工程施工測量案例》可作為交通高職院校道路橋梁工程技術專業用教材，還可作為相關專業的參考教材或供工程技術人員參考。

目錄

項目一 高速公路原始導綫點和水準點恢復測量
第一節 原始導綫點測量步驟與技術要求
第二節 高速公路恢復測量工程案例
學生實訓恢復測量

項目二 高速公路中綫施工放樣
第一節 道路放樣的方法與要求
第二節 道路中綫坐標計算原理
第三節 路基中樁施工放樣案例
第四節 路基邊樁施工放樣案例
學生實訓路基施工放樣

項目三 排水工程施工放樣
第一節 涵洞基礎定位與軸綫測量
第二節 涵洞基礎定位坐標計算
第三節 管涵結構物施工放樣案例
第四節 通道結構物施工放樣案例
學生實訓蓋闆涵工程施工放樣

項目四 防護工程施工放樣
第一節 防護工程放樣步驟
第二節 路基防護工程施工放樣案例
第三節 路基防護工程測量放樣
學生實訓防護工程施工放樣

項目五 路麵工程施工放樣
第一節 路麵施工放樣前工作
第二節 路麵各結構層施工放樣案例
學生實訓路麵施工放樣

項目六 大中橋施工放樣
第一節 大中橋控製測量內容
第二節 大中橋基礎施工放樣
第三節 中型彎橋施工放樣案例
學生實訓空心闆小橋坐標計算

項目七 隧道工程施工放樣
第一節 隧道工程測量內容
第二節 隧道洞口、洞身測量計算
第三節 隧道洞口、洞身施工測量案例
學生實訓隧道施工放樣圖識讀

項目八 交叉口施工放樣
第一節 平麵交叉口施工放樣案例
第二節 立體交叉口施工放樣理論計算
第三節 立交匝道中綫坐標計算工程案例
學生實訓平麵交叉口計算
參考文獻

精彩書摘

第一節 原始導綫點測量步驟與技術要求
高速公路的修建是從施工單位進場施工放樣開始的，而施工放樣前必須對原始導綫、水準點進行恢復測量。在進行導綫、水準路綫的恢復測量前，先應完成原始資料的交接。
高速公路修建前，必須由公路設計部門嚮業主單位、監理單位和施工單位提供導綫、水準點成果資料，這些資料的具體交接工作流程如下。
施工單位進場後，由業主會同監理單位、設計單位、施工單位、當地建設指揮部，共同對路綫的各種控製點樁進行交樁。按照監理程序，先移交給監理單位的測量工程師，監理單位的測量工程師隨即對各種控製點樁進行測量；準確無誤後，再將各控製點樁移交給施工單位的測量工程師進行復測。
施工單位的測量工程師在復測過程中所使用的全站儀、經緯儀、測距儀、水準儀等儀器，必須交由有資質部門進行標定。隻有經過標定閤格的全站儀、經緯儀、測距儀、水準儀等測量儀器纔能進行復測，否則監理單位有權利和義務對施工單位的測量儀器測得的數據不予接受。
施工單位的測量工程師在進行復測時，必須根據《公路勘測規範》（JTGC10-2007）、《公路勘測細則》（JTG／TC10-2007）要求進行復核，並與其他相連的施工路段進行聯測。聯測的結果必須滿足規範規定的精度要求。

前言/序言

　　我院在長期的辦學實踐中，不斷深化職業教育教學改革，先後與80多傢大中型企業開展閤作辦學，探索齣瞭“訂單”培養、“鞦去春迴、工學交替”等人纔培養模式。畢業生深受用人單位的歡迎。實現瞭學校、企業、學生等“多贏”。在校企閤作中，我們深刻體會到，要真正實現“技能訓練與崗位要求對接、培養目標與用人標準對接”。就必須有一套適閤“訂單”教學的工學結閤的教材，於是就有瞭與企業技術骨乾一起編寫教材之願望，隨後幾年，各種講義便呼之欲齣。
　　教育部《關於全麵提高高等職業教育教學質量的若乾意見》中指齣：“高等職業院校要積極與行業企業閤作開發課程，根據技術領域和職業崗位（群）的任職要求.參照相關的職業資格標準，改革課程體係和教學內容。”“與行業企業共同開發緊密結閤生産實際的實訓教材，並確保優質教材進課堂。”2007年，我院被正式列為第二批國傢示範性高等職業院校建設單位，開發“工學結閤特色教材”作為國傢示範重要建設項目.被鄭重的寫入瞭建設任務書。
　　三年來，各教材主要撰寫人帶領教學團隊成員，深入“訂單”企業調研，廣泛聽取企業、學生、職教專傢等多方人士意見，並結閤國夕蔔先進的職教經驗，遵循基於工作過程導嚮的課程開發理念，夙興夜寐，多易其稿，進一步豐富瞭原講義的內容。並付諸教學實踐。正是有瞭各專業教學團隊的辛勤耕耘，這套工學結閤的係列教材纔得以順利付梓。在這裏，我要道三聲感謝：感謝國傢示範建設項目的實施給我們提供瞭韆載難逢的參與機會，感謝各位領導、省內夕蔔職教專傢的悉心指導.感謝各位老師、主要撰稿人為之付齣的勞動。
　　誠然.由於我們課程開發的理論功底不深，深入實踐的時間有限，教材中錯誤也在所難免。正如著名職教專傢薑大源在國傢示範性高等職業院校建設課程開發案例匯編《工作過程導嚮的高職課程開發探索與實踐》序言中所說：”這隻是一部習作。習者，蹣跚學步也”。它“雖顯稚嫩，卻是新起點”。誠懇希望各位同行、專傢批評指正。
國傢示範性高等職業院校課程改革教材：道路工程施工測量案例 下載 mobi epub pdf txt 電子書

評分☆☆☆☆☆

在蔡駿的精心構思之下，他筆下的諸多經典場景與人物悉數登場。隨著主人公少年司望神秘的復仇行動展開，一宗宗懸而未決的案件逐一明朗，種種錯綜復雜的關係糾葛由此而生，人物的命運與人性的復雜交織成一首激蕩的交響麯！《生死河》深入罪犯的精神世界，探索殺人犯罪的社會原因，揭示社會矛盾和黑暗現象。情節麯摺，環環相扣，耐人尋味。在保留嚴密推理的基礎上，重視挖掘案情發生的動機，追究犯罪的社會原因。《生死河》中激情澎湃的情節設置、嚴謹細密的解謎手法，充滿憂患反思的作傢良知以及對社會變遷的敏銳觀察使得這部作品成為華語懸疑文學劃時代性作品。“即使對世界感到絕望，所有人都拋棄瞭你，但還是要活著！因為最愛你的人說：你必須等待我長大！”這一悲傷的主題完美闡釋瞭“大時代”裏淒涼的“小命運”！人物的命運和人性的復雜，仿佛海上的冰山，慢慢浮現！這已經不是單純的懸疑小說，而是一部展現廣闊社會和復雜人性的文學作品！極具創意的故事構思，跨越前生今世的神秘凶案，再現波雲詭譎的時代記憶 這次趕上京東滿150返還50的促銷活動，每一本書都包裝的很完整，用塑料套子塑封好的，保證瞭書籍的整潔完整不破損，打開來看，印刷很清晰，一看就是正品書，沒有錯彆字，而且字體印刷很大，排版也排的很閤理，看著不傷眼睛，紙張質量也相當的好，總之，以低價來買一本質量好的正版書，絕對是上算的。多讀書可以提高人的綜閤素養，多讀書，可以讓你多增加一些課外知識。古人雲：書中自有黃金屋，書中自有顔如玉。古人讀書的目的功利性比較強，現代人就不一定瞭，除瞭工作學習上的需要，給自己充充電占瞭一大部分，畢竟，人的一生很短，書中的東西很精彩，如果我們不能延展生命的長度，那麼，就多少讀一點書，來拓寬生命的寬度，好的書是人類的良師益友，多讀書，可以使人變得更加聰明更加理性，遇到問題可以很好的獨立解決，這樣的話，又使得你在人生的道路上多漫齣瞭一步，多讀書，能使人的心情變得愉快起來，所以說，讀書不但可以增長知識，而且還是一種娛樂的方式，讀書可以調節身體的血管流動，使你身心健康。所以在書的海洋裏遨遊也是一種快樂的事情。用讀書來為自己放鬆心情也是一種十分明智的。 讀書能陶冶人的情操，給人知識和智慧。所以，作為一個人，應該在空閑時刻多讀書，不管年齡大小，讀書對人有好處，讀書可以養性，可以陶冶自己的性情，使自己變得更加溫文爾雅，俗話說腹有詩書氣自華，慢慢變得具有書捲氣；讀書破萬捲，下筆如有神，多讀書可以提高寫作能力，寫文章就纔思敏捷；讀書不厭百迴讀，熟讀深思子自知，讀書可以提高理解能力，隻要熟讀深思，反復閱讀，你就可以知道其中的道理瞭。

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很好，物流很快，比較滿意。

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評分☆☆☆☆☆

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正像周思陳猜測的那樣，曹瑾軒押注在霍雨浩身上並不是一時衝動，也不是什麼謀取高倍收益。而是有他的目的。

評分☆☆☆☆☆

，閱讀瞭一下，寫得很好，道路工程施工測量案例為國傢示範性高等職業院校課程改革教材。道路工程施工測量案例以培養學生的職業技能為目標，以學乍從事崗位工作過程為導嚮，符閤目前高職教學的基本要求，重點介紹瞭目前道路工程中常見的施工測量方法。全書共包括八個學習項目，分彆是高速公路原始導綫點和水準點恢復測量、高速公路中綫施工放樣、排水工程施工放樣、防護工程施工放樣、路麵工程施工放樣、大中橋施工放樣、隧道工程施工放樣、交叉口施工放樣。道路工程施工測量案例可與道路工程測量配套使用。道路工程施工測量案例可作為交通高職院校道路橋梁工程技術專業用教材，還可作為相關專業的參考教材或供工程技術人員參考。，，第一節原始導綫點測量步驟與技術要求高速公路的修建是從施工單位進場施工放樣開始的，而施工放樣前必須對原始導綫、水準點進行恢復測量。在進行導綫、水準路綫的恢復測量前，先應完成原始資料的交接。高速公路修建前，必須由公路設計部門嚮業主單位、監理單位和施工單位提供導綫、水準點成果資料，這些資料的具體交接工作流程如下。施工單位進場後，由業主會同監理單位、設計單位、施工單位、當地建設指揮部，共同對路綫的各種控製點樁進行交樁。按照監理程序，先移交給監理單位的測量工程師，監理單位的測量工程師隨即對各種控製點樁進行測量準確無誤後，再將各控製點樁移交給施工單位的測量工程師進行復測。施工單位的測量工程師在復測過程中所使用的全站儀、經緯儀、測距儀、水準儀等儀器，必須交由有資質部門進行標定。隻有經過標定閤格的全站儀、經緯儀、測距儀、水準儀等測量儀器纔能進行復測，否則監理單位有權利和義務對施工單位的測量儀器測得的數據不予接受。施工單位的測量工程師在進行復測時，必須根據公路勘測規範（10-2007）、公路勘測細則（／10-2007）要求進行復核，並與其他相連的施工路段進行聯測。聯測的結果必須滿足規範規定的精度要求。。

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