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內容簡介

載體樁基的計算，承颱設計和載體樁基工程質量檢查與檢測。本規程的主要修訂內容：1.增加瞭載體樁樁頂作用效應的計算；2.對用於初步設計時載體樁承載力特徵值估算的參數Ae進行瞭修訂；3.增加瞭當載體樁持力層下存在軟弱下臥層時，軟弱下臥層承載力的驗算；4.對原規程中沉降計算公式進行瞭修訂。

目錄

1 總則
2 術語、符號
2.1 術語
2.2 符號
3 基本規定
4 載體樁計算
4.1 一般規定
4.2 載體樁樁頂作用效應計算
4.3 單樁竪嚮承載力
4.4 單樁水平承載力
4.5 載體樁基沉降計算
5 承颱（梁）設計

6 載體樁基工程質量檢查與檢測
6.1 一般規定
6.2 成樁質量檢查
6.3 單樁樁身完整性及承載力檢測
附錄A載體樁竪嚮靜載荷試驗
本規程用詞說明
附：條文說明

精彩書摘

2 術語、符號
2.1 術語
2.1.1 填充料是為瞭增強混凝土樁端下土體的擠密效果而填充的材料。碎磚、碎混凝土塊、水泥拌閤物、碎石、卵石及礦渣等都可以作為填充料，其中水泥拌閤物指水泥和粉煤灰與粗骨料按一定比例摻閤的混閤物。對於某些地質條件較好、擠密效果佳的土層，在施工載體樁時，可以不投填充料而對樁端土體直接夯實。
2.1.2 擠密土體是填充料周圍被夯實擠密的土體，距離填充料越遠，對擠密土體的影響越小。
2.1.3 載體由三部分組成：混凝土、夯實填充料、擠密土體。從混凝土、夯實填充料到擠密土體，其壓縮模量逐漸降低，應力逐漸擴散。根據施工經驗以及對樁端周圍土體取樣分析，載體的影響範圍深度約為3-5m、直徑約為2-3m，即施工完畢時，樁端下深3-5m，直徑2-3m範圍的土體都得到瞭有效擠密，載體的構造見圖1。
2.1.4 載體樁指由混凝土樁身和載體構成的樁。施工時采用柱錘夯擊，護筒跟進成孔，達到設計標高後，柱錘夯齣護筒底一定深度，再分批嚮孔內投入填充料，用柱錘反復夯實，達到設計要求後再填入混凝土夯實，形成載體，最後再施工混凝土樁身。從受力原理分析，混凝土樁身相當於傳力杆，載體相當於無筋擴展基礎。根據樁身混凝土的施工方法、施工材料及受力條件等的不同，載體樁有現澆鋼筋混凝土樁身載體樁、素混凝土樁身載體樁和預製樁身載體樁。載體樁著重研究載體的受力，其核心為土體密實，承載力主要源於載體。

前言/序言

　　根據建設部建標[2004]66號文件要求，編製組在廣泛調查研究，認真總結近年來的實踐經驗，並在廣泛徵求意見的基礎上全麵修訂瞭本規程。
　　本規程的主要技術內容：載體樁基的計算，承颱設計和載體樁基工程質量檢查與檢測。
　　本規程的主要修訂內容：1.增加瞭載體樁樁頂作用效應的計算；2.對用於初步設計時載體樁承載力特徵值估算的參數Ae進行瞭修訂；3.增加瞭當載體樁持力層下存在軟弱下臥層時，軟弱下臥層承載力的驗算；4.對原規程中沉降計算公式進行瞭修訂。
　　本規程由建設部負責管理和對強製性條文的解釋，由主編單位負責具體技術內容的解釋。
　　本規程主編單位：北京波森特岩土工程有限公司。
載體樁設計規程（JGJ 135-2007） 下載 mobi epub pdf txt 電子書

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