汽車電器元器件的檢測與維修 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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張大鵬，張憲 編

圖書標籤:

• 汽車電器
• 汽車維修
• 汽車電子
• 電路檢測
• 故障診斷
• 傳感器
• 執行器
• 維修技術
• 汽車電子元器件
• 汽車實操

出版社： 化学工业出版社

ISBN：9787122124647

版次：1

商品编码：10903572

包装：平装

开本：其他

出版时间：2012-02-01

页数：325

內容簡介

《汽車電器元器件的檢測與維修》著重闡述瞭汽車電器元器件與零部件的檢測與維修所必須掌握的汽車電器基礎知識，各種新型汽車電器係統、電子設備、電子信息顯示係統和空調設備，以及車用傳感器與執行器的工作原理、結構特點及檢測與維修方法。
《汽車電器元器件的檢測與維修》內容具有代錶性，通俗易懂、實用性強。
《汽車電器元器件的檢測與維修》適閤廣大汽車維修電工和汽車駕駛員學習使用，尤其適閤汽車維修電工自學參考。

目錄

第一章 常用汽車電工儀器儀錶
第一節 常用汽車電工儀錶功能及使用
第二節 常用汽車檢測工具和專用測試儀
第二章 蓄電池的檢測與維修
第一節 蓄電池的正確使用與檢測
第二節 蓄電池的故障診斷與排除
第三節 乾荷電蓄電池與免維護蓄電池
第四節 蓄電池的應急修理
第五節 蓄電池故障排除實例
第三章 交流發電機的檢測與維修
第一節 交流發電機的結構與組成
第二節 常用交流發電機的電源電路
第三節 交流發電機的正確使用與檢測
第四節 交流發電機的故障診斷與排除
第五節 交流發電機的試驗
第六節 交流發電機故障排除實例
第四章 交流發電機調節 器的檢測與維修
第一節 電子式調節 器的結構與組成
第二節 調節 器的正確使用與檢測
第三節 充電係統的故障診斷及排除
第四節 交流發電機調節 器的應急修理
第五節 交流發電機調節 器故障排除實例
第五章 啓動係統的檢測與維修
第一節 啓動機的結構與組成
第二節 汽車啓動係統電路實例
第三節 啓動機的正確使用與調試
第四節 啓動機的故障診斷與排除
第五節 啓動機故障的應急修理
第六節 啓動機故障排除實例
第六章 點火係統的檢測與維修
第一節 點火係統的結構與組成
第二節 汽車點火係統電路實例
第三節 點火係統的正確使用與檢測
第四節 電子點火係統的故障診斷與排除
第五節 點火係統的應急修理
第六節 點火係統故障排除實例
第七章 汽車信息顯示係統的檢測與維修
第一節 汽車信息顯示係統的功能與組成
第二節 汽車儀錶的正確使用與檢修
第三節 電子式汽車儀錶
第四節 數字式汽車儀錶
第五節 汽車顯示係統的故障診斷與排除
第六節 信息顯示係統故障排除實例
第八章 照明與信號係統的檢測與維修
第一節 照明與信號係統的結構與組成
第二節 照明與信號係統的正確使用與維護
第三節 照明與信號係統的故障診斷與排除
第四節 照明與信號係統的應急修理
第五節 照明與信號係統故障排除實例
第九章 輔助電器裝置的檢測與維修
第一節 電動颳水器
第二節 洗滌器
第三節 電動汽油泵
第四節 啓動預熱裝置
第五節 電動車窗
第六節 中央控製電動門鎖
第十章 汽車空調係統的檢測與維修
第一節 汽車空調係統的結構與組成
第二節 汽車空調係統的正確使用與維護
第三節 汽車空調係統故障診斷與排除
第四節 汽車空調係統故障排除實例
第十一章 車用傳感器的結構 原理與檢測
第一節 空氣流量傳感器的結構、原理與檢測
第二節 麯軸位置傳感器的結構、原理與檢測
第三節 氧傳感器的結構、原理與檢測
第四節 溫度傳感器的結構、原理與檢測
第五節 進氣歧管絕對壓力傳感器的結構、原理與檢測
第六節 節 氣門位置傳感器的結構、原理與檢測
第七節 車速傳感器的結構、原理與檢測
第八節 車用傳感器故障排除實例
第十二章 車用執行器的結構 原理與檢測
第一節 冷啓動噴油器的結構、原理與檢測
第二節 噴油器的結構、原理與檢測
第三節 電動汽油泵的結構、原理與檢測
第四節 繼電器的結構、原理與檢測
第十三章 發動機電控係統電控單元的結構 原理與檢測
第一節 電控係統電控單元的結構與組成
第二節 電控係統電控單元電源電路的工作原理
第三節 電控係統電控單元的檢測

精彩書摘

　　②蓄電池正常時，則應把啓動機拆下。方法是先拆下蓄電池負極綫，然後拆下空氣濾清器外殼和發動機前支架上的鐵闆（不拆此闆啓動機拿不齣來），再拆下啓動機的三個螺釘，然後取齣啓動機進行更換或修理。四、解放CA141重型汽車啓動係故障排除實例一輛解放CA141型汽車，打開點火開關，電源指示燈不亮，擰至啓動擋時，啓動機無反應，但直接連接啓動機時，能啓動車。
　　根據故障現象，首先檢查組閤繼電器。打開組閤繼電器蓋後，發現充電指示控製器觸點被吸下呈斷開狀態，這說明充電指示控製器綫圈中有電流通過，産生磁力，把觸點吸開。根據這一現象，檢查中性綫，有火，拆下中性綫後，觸點閉閤。中性綫和發電機電樞綫圈的中性點相連接，正常情況下，由於二極管的單嚮導電性，中性點隻有在發電機發電時，纔能有電。而發電機未工作時中性點帶電，是正元件闆中有一二極管擊穿所緻。於是檢查發電機，經更換二極管後，恢復正常。
　　此故障是因為正元件闆中一隻二極管擊穿後，電流由蓄電池——電流錶——發電機電樞接柱——擊穿的二極管——電樞綫——中性點——充電指示控製器綫圈——搭鐵構成迴路，充電指示控製器工作，使觸點臂吸下，觸點斷開，切斷瞭指示燈和啓動繼電器的搭鐵迴路，緻使不能啓動和充電指示燈不亮。若在途中發現此故障，可將組閤繼電器上的“藍色”綫取下，用膠布包好即可臨時行車，不影響啓動。五、北京2020型吉普啓動係統故障排除實例一輛北京BJ2020型吉普，用啓動機啓動發動機，啓動機不是沒反應，就是運轉無力，有時發動機還有反轉現象。多次啓動時，偶爾發動機也能著車。
　　拆下啓動機，對啓動機電刷、整流子、前後端支承銅套均進行保養後，做空載試驗，運轉正常，強勁有力。裝車後，啓動發動機，故障如故。檢查車輛點火正時及蓄電池，均情況正常。用手搖柄啓動時，發動機很容易啓動，但當搖柄碰到車體時，冒強烈火花。進一步檢查發現，車身與發動機之間無搭鐵綫連接，而蓄電池負極接在車身上，且連接點塗有油漆，分析可能是搭鐵不好。
　　在蓄電池負極與發動機之間接一條搭鐵綫，用啓動機啓動發動機，啓動機運轉強勁，車輛能正常啓動，故障排除。其故障原因是蓄電池負極搭鐵綫沒有直接連接在發動機機體上，而是由車架間接連接，而車架與發動機之間是軟連接，中間加有支撐減振膠墊，僅靠個彆穿釘導電，電阻過大，所以啓動機無力，發動機不易啓動。
　　六、解放CA1091型汽車在熱車後啓動不著車故障排除實例
　　一輛解放CA1091型汽車，發動杌熱機熄滅後若立即重新啓動，發動機無法啓動。但過數分鍾後，發動機又能順利啓動。
　　檢查啓動機、啓動繼電器和啓動開關，工作均正常；檢查分電器觸點以及連接綫路，均正常。檢查點火綫圈，打開點火開關至1擋位置，對正、負接柱進行試火，均有電，但點火綫圈溫度過高。檢查點火綫圈附加電阻，有老化、連接不良現象。
　　更換點火綫圈附加電阻，發動機冷、熱機狀態下均啓動正常，故障現象消失。
　　其故障原因是：解放CA1091型汽車采用的是3接柱點火綫圈。在正常情況下，發動機低速工作時，斷電器觸點閉閤時間長，初級電流較大，附加電阻溫度升高，阻值增大，使初級電流減少，避免點火綫圈過熱。本車因附加電阻老化，導電性能較差，發動機熱機後，附加電阻溫度也升高，其電阻值更大，這樣造成點火綫圈過熱，電阻增大，若熱機啓動時，打啓動機，啓動機消耗一定的電量，通過點火綫圈的電流就更小，次級綫圈産生的電壓偏低，緻使發動機無法正常啓動。
　　……

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　　一个有情趣的老师，他的生命质量才是高的，也才可能得到学生的亲近。谁也不愿意与一个索然寡味的人去和谐地沟通。谁也不愿意与一个远离自己生活的人去沟通。三、做一个善于反省的人。文中有这样一段话，“中国文化中有一个词是‘反省’，荀子曰：君子日三省乎己。长期以来，我们的教学，包括我们的学生，包括我们教师自己，对自己的长处和短处其实自身都有较全面的认识，但是真正会去反思还比较少。我们做为一名教师需要不断地终身地学习，心得体会《读书心得体会文章》。我们在日常教育教学工作中，总是说自己加强要自己业务与政治的学习。而实际上往往成为一种泛泛而谈的“学习”。我们教师离不开终身的学习，一旦自己停止了学习，那么工作如同机械的运作，便毫无意义，没有活力。郑杰校长在书上论述：真正的学习并不是一个人关起来苦读，或如古人那样需要悬梁刺股地读死书和死读书。真正的学习借助于有效的表达和倾听，他能很好地表达自己的想法，并以开放的心灵容纳别人的想法。他经常会自问和反思“为什么”，理性地分析并得出结论，然后他会和别人充分交流，并对不同于自己的观点抱宽容和尊重的态度。

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　　在蓄电池负极与发动机之间接一条搭铁线，用启动机启动发动机，启动机运转强劲，车辆能正常启动，故障排除。其故障原因是蓄电池负极搭铁线没有直接连接在发动机机体上，而是由车架间接连接，而车架与发动机之间是软连接，中间加有支撑减振胶垫，仅靠个别穿钉导电，电阻过大，所以启动机无力，发动机不易启动。

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书收到了，质量很好。

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书籍是人类数百年来无数聪明才智的载体，它记录着人类记几十年的知识教训。随着社会发展，社会上形形色色的书卷也日益繁多。当我面对如排山倒海般袭来的“书山书海”，不禁会想，我们为什么读书。 　

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　　又有古语云：“书中自有黄金屋，书中自有颜如玉”。在今天，这句话也早为世人所不齿，如果你当众提及此话，说不定还会招来他人的冷眼甚至是漫骂呢。瞧，当今社会上那一大批“剩男”、“剩女”中，哪一个不是读书人？哪一个没有接受过高等教育？然而，他（她）们的“颜如玉”又在哪里呢？再说那所谓的“黄金屋”也并非书中才有的啊。让我们再来看看当今社会上那些财大气粗的大老板们吧，他们中大部分都没有多少文化，也谈不上什么学历，但是他们的房子却一套接着一套，身边的女人也一个接着一个的。这难道不正是对这句古话的有力回击与嘲讽吗？

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　　时值今日，那句古训似乎已经过时，早已被时代所淘汰了。在今天如果再有人在众人面前提及那句古训时，一定会引来人们的讥笑或者非议。读书这一行固然很好，但你也不能说其它的各行各业就都是“下品”呀，是不是？正如孔夫子所言：“己所不欲，勿施于人”嘛。所以，随着时代的发展，人们的思想观念是应当不断更新。我想，站在今天的角度上，这句话是不是可以改为：“万般皆上品，还有读书高”呢？因为我们只要努力去做，每一个行业一定都会很不错的，都能成为“上品”。正所谓“三十六行，行行出状元”，不是吗？当然，读书也还依然是很高尚、很美好的事情。

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　　根据故障现象，首先检查组合继电器。打开组合继电器盖后，发现充电指示控制器触点被吸下呈断开状态，这说明充电指示控制器线圈中有电流通过，产生磁力，把触点吸开。根据这一现象，检查中性线，有火，拆下中性线后，触点闭合。中性线和发电机电枢线圈的中性点相连接，正常情况下，由于二极管的单向导电性，中性点只有在发电机发电时，才能有电。而发电机未工作时中性点带电，是正元件板中有一二极管击穿所致。于是检查发电机，经更换二极管后，恢复正常。