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內容簡介

　　《國際大城市帶綜閤交通體係研究》對美國東北部大城市帶、北美五大湖大城市帶、日本東海道大城市帶、倫敦大城市帶和歐洲西北部大城市帶的綜閤交通體係進行瞭比較詳細的介紹和分析。它的資料比較全麵和新穎。除瞭介紹各大城市帶的區位條件與政治經濟曆史背景、空間尺度、人口規模與城鎮集聚分布特徵以及産業水平與結構演變特徵以外，《國際大城市帶綜閤交通體係研究》還集中研究瞭它們的中心城市交通和城際交通。涉及的交通工具包括公路交通（城市道路和高速公路等）、軌道交通（城市鐵路、高速鐵路和通勤鐵路等）、巴士交通、航空、貨運和水運。由於資料來源和數據收集難度的不同，各章節的側重點也有所不同。《國際大城市帶綜閤交通體係研究》還分析對比瞭以上五個大城市帶綜閤交通體係的異同。在此基礎上，《國際大城市帶綜閤交通體係研究》總結研究成果並對建立和完善中國大城市帶的綜閤交通體係提齣瞭初步的建議。

作者簡介

　　陳雪明，男，1982年和1985年相繼獲得中國南京大學地理係城市與區域規劃學學士學位和該係碩士學位，1991年獲得美國南加利福尼亞大學城市與區域規劃學博士學位。
　　作者曾經在爾灣加州大學和北嶺加州州立大學任兼職教授14年，在洛杉磯從事交通規劃實踐17年。曾經擔任國際華人交通運輸協會南加州分會會長，弗吉尼亞聯邦大學城市與區域研究係大學部主任，任美國國傢科學院交通研究署交通經濟委員會、交通和經濟發展委員會委員。作者現為2011—2013年度國際中國規劃學會主席，弗吉尼亞聯邦大學政府與公共事務學院院長助理。終身教職，博士生導師；任美國國傢科學院交通研究署公共交通優先項目評委，中國科學院地理研究所和南京市城市與交通規劃設計研究院有限責任公司客座研究員；同時為專業注冊規劃師，多傢學術刊物的評委。
　　作者長期從事城市交通規劃、城市交通模型和地理信息係統應用專業領域的研究，發錶各類學術論文約100篇，譯著1本，並曾經三次被評為北嶺加州州立大學傑齣教授。

目錄

第1章 國際大城市帶的基本含義
1.1 都市圈
1.1.1 美國的都市區（Metmpolitan Area）和大城市帶（Megalopolis）
1.1.2 日本的都市圈
1.1.3 歐洲的都市區
1.1.4 中國的都市區和都市圈
1.2 國際大城市帶的基本特點
1.2.1 擁有一個或多個中心城市
1.2.2 大尺度
1.2.3 連綿成片
1.2.4 跨界發展
1.2.5 圈層結構
1.2.6 分工閤作
1.3 國際大城市帶的區位條件
1.3.1 區位條件之一：位於平原地區
1.3.2 區位條件之二：靠近河流和齣海口
1.3.3 區位條件之三：氣候條件良好，處於溫帶地區
1.4 國際大城市帶交通體係研究對中國的意義

第2章 美國東北部大城市帶
2.1 地域範圍
2.2 區位條件與政治經濟曆史背景
2.3 空間尺度
2.4 城市帶空間結構演變的曆史沿革
2.5 人口規模與城鎮集聚分布特徵
2.6 産業水平與結構演變特徵
2.6.1 紐約
2.6.2 波士頓
2.6.3 費城
2.6.4 巴爾的摩
2.6.5 華盛頓
2.7 中心城市交通
2.7.1 紐約
2.7.2 波士頓
2.7.3 費城
2.7.4 巴爾的摩
2.8 城際交通
2.8.1 城際交通需求調查
2.8.2 城際交通供給
2.9 交通與城鎮空間布局關係
2.10 存在的交通問題
2.10.1 交通擁擠
2.10.2 海運能力停滯不前
2.10.3 鐵路網絡的缺陷
2.10.4 航空的擁擠
2.10.5 未來交通規劃
2.11 規劃決策過程和手段

第3章 北美五大湖大城市帶
第4章 日本東海道大城市帶
第5章 倫敦大城市帶
第6章 歐洲西北部大城市帶
第7章 分析對比
第8章 結語
參考文獻
後記

前言/序言

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不錯，《國際大城市帶綜閤交通體係研究》對美國東北部大城市帶、北美五大湖大城市帶、日本東海道大城市帶、倫敦大城市帶和歐洲西北部大城市帶的綜閤交通體係進行瞭比較詳細的介紹和分析。它的資料比較全麵和新穎。除瞭介紹各大城市帶的區位條件與政治經濟曆史背景、空間尺度、人口規模與城鎮集聚分布特徵以及産業水平與結構演變特徵以外，《國際大城市帶綜閤交通體係研究》還集中研究瞭它們的中心城市交通和城際交通。涉及的交通工具包括公路交通（城市道路和高速公路等）、軌道交通（城市鐵路、高速鐵路和通勤鐵路等）、巴士交通、航空、貨運和水運。由於資料來源和數據收集難度的不同，各章節的側重點也有所不同。《國際大城市帶綜閤交通體係研究》還分析對比瞭以上五個大城市帶綜閤交通體係的異同。在此基礎上，《國際大城市帶綜閤交通體係研究》總結研究成果並對建立和完善中國大城市帶的綜閤交通體係提齣瞭初步的建議。

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大概翻瞭翻一般吧！不算很好，本不是學交通的評價也不專業

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