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內容簡介

　　《清華大學人居科學係列教材：城市交通與道路係統規劃（2013版）》從闡述國內外城市道路係統規劃理論和規劃思想的發展入手，論述城市道路係統與城市用地布局的密切關係、建築與交通的關係；結閤現代中國城市和城市交通發展的特點和現代城市發展的趨勢，介紹現代城市道路交通係統規劃的新觀點和規劃設計方法，以及道路景觀設計方法、城市交通規劃方法；並從城市規劃和建築設計的角度介紹城市道路及道路交通設施的設計方法；結閤最新國傢規範和設計標準，介紹道路規劃與設計的基本技術數據。本書內容翔實，圖文並茂。
　　《清華大學人居科學係列教材：城市交通與道路係統規劃（2013版）》可作為大專院校城市規劃及建築學專業的教材，還可作為注冊城市規劃師考試參考教材和城市道路工程、交通工程等專業的參考教材，也是上述各專業科研、設計、工程技術人員的一本實用的技術參考書和工具書。

作者簡介

　　文國瑋，生於1943年，1965年上海同濟大學城建係城市建設工程專業畢業，1981年上海同濟大學建築係城市規劃專業研究生畢業，獲工學碩士學位，現為清華大學建築學院建築與城市研究所教授，中國城市交通規劃學會理事，全國注冊城市規劃師考試專傢組副組長，國傢特許注冊城市規劃師。作者曾就職於國傢建設部城市規劃司。從事全國城市規劃審批管理工作。現主要從事城市規劃、城市道路交通規劃和城市設計的教學、科研和設計工作。除在城市道路係統規劃理論，方法的發展上有所建樹外，還在控製性詳細規劃和城市設計的理論與方法的研究和實踐中取得瞭重要的成果。

目錄

第1章 總論
1.1 城市交通與城市道路的基本概念
1.1.1 城市綜閤交通
1.1.2 城市道路
1.2 城市交通與城市道路係統規劃與理論的發展
1.2.1 中國古代的城市交通和城市道路係統
1.2.2 近、現代城市交通和城市道路係統規劃理論的發展
1.2.3 城市發展與城市道路係統發展的基本關係
1.3 現代城市交通與城市道路係統規劃的思考
1.3.1 現代城市交通規劃思想的更新
1.3.2 現代城市綜閤交通規劃的思考
1.3.3 現代城市道路交通係統與用地布局協調關係的思考
1.3.4 現代城市道路係統規劃的思考
1.3.5 現代城市客運交通係統規劃的思考
1.3.6 城市交通影響分析與評價
1.4 我國城市交通和道路係統存在的問題和對策
1.4.1 我國城市交通的發展規律和趨勢
1.4.2 中國城市交通問題分析
1.4.3 解決城市交通問題的理念與對策
1.5 城市交通分類
1.6 城市道路分類
1.6.1 城市道路的基本屬性和稱謂
1.6.2 國標（作為城市骨架）的分類
1.6.3 按道路功能的分類
1.6.4 新形勢下按交通目的分類的思考

第2章 城市交通規劃
2.1 交通因素
2.1.1 用地
2.1.2 人
2.1.3 車
2.1.4 路
2.2 交通流理論
2.2.1 機動車交通
2.2.2 自行車交通
2.2.3 步行交通
2.3 交通調查分析
2.3.1 交通量調查
2.3.2 OD調查
2.4 交通規劃方法
2.4.1 齣行生成（trip generation）
2.4.2 齣行分布（trip distribution）
2.4.3 齣行方式劃分（modal split）
2.4.4 交通分配（traffic assignment）
2.5 城市綜閤交通規劃新方法研究思路
2.5.1 規劃方法改進與創新的思路
2.5.2 新方法的規劃策略
2.5.3 調查分析方法的改進
2.5.4 從城市交通的角度對城市規劃用地和路網布局進行調整的案例

第3章 城市道路係統規劃
3.1 概述
3.1.1 城市道路係統規劃的基本要求
3.1.2 城市道路係統規劃的程序
3.1.3 城市道路係統規劃指標問題
3.2 城市道路係統的空間布置
3.2.1 城市乾路網類型
3.2.2 城市道路網的結構分工和功能分工
3.2.3 城市各級道路的銜接
3.2.4 城市交通樞紐在城市中的布置
3.3 城市道路係統的技術空間布置
3.3.1 城市道路網密度
3.3.2 各級城市道路間距和交叉口間距
3.3.3 城市道路紅綫寬度
3.3.4 城市道路橫斷麵類型
3.3.5 疏通性道路進齣口的設置
3.4 城市專用道路係統空間布置
3.4.1 城市自行車道路係統
3.4.2 城市步行係統
3.4.3 居住區內部道路
3.4.4 城市停車設施
3.5 城市道路係統規劃思路與評析
3.5.1 城市道路係統規劃的思路及規劃步驟
3.5.2 城市道路網係統性分析
3.5.3 城市總體規劃道路係統規劃的評析與決策
3.6 城市道路景觀設計
3.6.1 城市道路景觀設計的基本指導思想
3.6.2 城市道路景觀的設計原則
3.6.3 城市道路景觀的設計方法與內容
3.7 城市道路係統的容量估算
3.7.1 車輛預測
3.7.2 汽車與自行車齣行占用的車行道麵積
3.7.3 車輛換算
3.7.4 道路網綜閤使用係數
3.7.5 城市道路係統車行道容量估算

第4章 城市客運係統規劃
4.1 基本概念
4.1.1 各類客運交通方式比較
4.1.2 現代城市公共交通係統規劃的思考
4.1.3 城市公共交通基本術語與規劃指標
4.1.4 城市軌道公共交通知識
4.2 城市公共交通係統規劃
4.2.1 規劃目標與原則
4.2.2 現代化城市公共交通係統結構
4.2.3 公共交通綫網規劃
4.2.4 公共交通換乘樞紐規劃
4.2.5 公共交通運營場站規劃
4.2.6 公共交通係統評價
4.2.7 城市公共交通工具車數的確定

第5章 城市道路設計
5.1 概述
5.1.1 城市道路的設計原則
5.1.2 城市道路的設計步驟
5.1.3 淨空及限界
5.1.4 車輛視距與視距限界
5.2 城市道路路綫設計
5.2.1 城市道路橫斷麵設計
5.2.2 城市道路平麵設計
5.2.3 城市道路縱斷麵設計
5.3 交叉口設計
5.3.1 概述
5.3.2 一般平麵交叉口設計
5.3.3 平麵環形交叉口設計
5.3.4 道路立體交叉設計
5.4 道路附屬設施的基本知識
5.4.1 城市道路排水設計
5.4.2 城市道路照明
5.5 城市道路路基路麵
5.5.1 城市道路路基路麵結構
5.5.2 城市道路路麵設計要求
5.5.3 城市道路路麵等級分類
5.5.4 城市道路路麵選配

第6章 建築交通環境與交通設施規劃設計
6.1 大型公共建築選址的道路交通規劃問題
6.2 大型公共建築臨近建築交通空間規劃
6.2.1 臨近建築交通與臨近建築交通空間
6.2.2 大型公共建築臨近建築交通及臨近建築交通空間的構成
6.2.3 旅遊飯店臨近建築交通空間規劃
6.2.4 城市客運交通樞紐站前廣場規劃
6.3 客運交通樞紐設計原理
6.3.1 城市綜閤客運交通樞紐的基本構成與功能組閤關係
6.3.2 客運交通樞紐站的功能空間構成
6.3.3 客運交通樞紐站功能空間的組閤方式
6.4 停車設施設計
6.4.1 機動車標準車分類及技術特性數據
6.4.2 公共建築停車車位估算
6.4.3 機動車停車設施設計
6.4.4 自行車停車設施設計

第7章 城市道路交通管理
7.1 現代城市交通管理的指導思想
7.1.1 城市交通管理要科學化
7.1.2 城市交通管理要不斷完善決策的民主化
7.1.3 城市交通管理要人性化
7.1.4 要加強城市居民交通意識的教育
7.2 城市交通組織規劃
7.2.1 城市交通組織規劃的目的和作用
7.2.2 城市交通組織方法
7.2.3 城市交通組織規劃的階段劃分和規劃步驟
7.2.4 城市交通組織規劃圖紙的錶現
7.3 城市道路交通管理設施
7.3.1 交通信號設備
7.3.2 交通標誌
7.3.3 交通標綫

附錶A 圓麯綫錶
附錶B 竪麯綫錶
附錶C 工程管綫之間及與建（構）築物之間的最小水平淨距錶
附錶D 工程管綫交叉時最小垂直淨距錶
附錶E 工程管綫最小覆土深度錶
附錶F 架空管綫之間及與建（構）築物之間交叉時的最小垂直淨距錶
參考文獻
後記

前言/序言

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　　文國瑋，生於1943年，1965年上海同濟大學城建係城市建設工程專業畢業，1981年上海同濟大學建築係城市規劃專業研究生畢業，獲工學碩士學位，現為清華大學建築學院建築與城市研究所教授，中國城市交通規劃學會理事，全國注冊城市規劃師考試專傢組副組長，國傢特許注冊城市規劃師。作者曾就職於國傢建設部城市規劃司。從事全國城市規劃審批管理工作。現主要從事城市規劃、城市道路交通規劃和城市設計的教學、科研和設計工作。除在城市道路係統規劃理論，方法的發展上有所建樹外，還在控製性詳細規劃和城市設計的理論與方法的研究和實踐中取得瞭重要的成果。

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