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內容簡介

　　《品牌的魅力·羅爾斯·羅伊斯的傳奇：發動機傢族》側重羅爾斯·羅伊斯公司20世紀90年代以後在發動機領域取得的輝煌成就。作者描述瞭羅爾斯·羅伊斯公司如何采取大膽的決定，在RB211核心機的基礎上，投資研發瞭一係列渦扇發動機，在經濟危機中經受住瞭嚴峻考驗，並最終取得成功。《品牌的魅力·羅爾斯·羅伊斯的傳奇：發動機傢族》是《品牌的魅力》的最後一部，承接前兩部，完整展現瞭羅爾斯·羅伊斯公司的發展曆程。《品牌的魅力·羅爾斯·羅伊斯的傳奇：發動機傢族》適閤想瞭解航空發動機和羅爾斯·羅伊斯公司的人士閱讀參考。

內頁插圖

目錄

引言
貨幣的價值
作者緻謝
1 特大推力發動機
2 多元化
3 經濟衰退
4 艾利遜發動機公司
5 這個品牌是“最好”一詞的同義詞
6 遄達係列
7 軍用飛機市場
8 工業和艦用動力
9 跌宕起伏的百年曆程
參考文獻
嚮照片提供者緻謝

精彩書摘

　　正如我們在三部麯第二部中看到的那樣，由於受重量的限製，早期的實心鈦閤金結構風扇葉片在弦長方麵受到製約；在發生葉片斷裂時，葉片的重量是保證成功包容的必要條件。這些相對窄的葉片要求有緩衝或阻尼凸颱來防止擺動，從而使它們保持氣動彈性穩定，增加效率和能力。
　　我們同時還看到，在20世紀60年代末，寬弦風扇葉片最初是為RB211發動機研發的，當時采用的是重量輕的碳縴維材料，其原因是受到瞭作為短距起飛垂直降落（STOVL）飛機動力的新型RB162（輕型升力噴氣發動機）上使用的復閤材料性能的鼓舞。但遺憾的是，雖然海菲爾（Hyfil——種以碳縴維加強的塑料或樹脂的商標名）寬弦風扇葉片在空氣動力性能方麵非常優越，但這種材料經受不住外來物特彆是鳥類的撞擊，因此在1970年終止瞭其研發計劃。
　　盡管如此，羅爾斯·羅伊斯公司仍然保持信心，而且開始實施一項有關采用蜂窩結構加強的空心鈦閤金寬弦風扇葉片的10年研究計劃；在RB211-535E4上首次使用瞭這種葉片。
　　正如菲爾·拉夫勒斯指齣的那樣，寬弦風扇具有三大優勢。空心鈦閤金外殼加上蜂窩型芯的結構消除瞭寬弦葉身的重量障礙，它還消除瞭窄葉身需要增加阻尼凸颱的問題，同時，它改善瞭葉片的整體性、性能和噪聲問題。然而，在寬弦風扇的初始設計階段仍然受到瞭一些限製，從而使羅爾斯·羅伊斯公司在1980年纔將發動機投入市場。蜂窩結構設計不但增加瞭發動機壁的負荷，而且還增加瞭發動機的重量。當蜂窩與鈦接閤後，就會産生高的應力集中，而且最終采用瞭一種極為復雜的工藝將蜂窩與鈦黏結到一起，但該工藝成本高，而且廢品率高。
　　進一步的研發進入到瞭不會産生應力集中且具有自身支撐內部結構的超塑性成形／擴散連接結構，從而減小瞭鑲闆的厚度。這種設計使得葉片的重量較輕，對盤的重量和盤的包容係統都帶來瞭額外的益處。使製造性得到提高，降低瞭成本，而且由於減輕瞭發動機的重量，同樣也降低瞭航空公司的運營成本。
　　關於重量，RB211發動機一直比同等推力級彆的競爭發動機要大，羅爾斯·羅伊斯公司看到瞭利用遄達發動機來糾正這個問題的機會。遄達700在重量上幾乎與普拉特·惠特尼公司的發動機相同，雖然它比準備用於空客A330上的通用電氣公司的CF6-80E1重一些，但通用電氣公司的發動機沒能滿足這種重量較大型飛機所需的推力要求。當與較小型發動機進行競爭時，為MD-11客機提供動力的遄達發動機仍然顯得重瞭一些。
　　在羅爾斯·羅伊斯公司開始執行德文特項目之前，董事長弗朗西斯·圖姆斯認為他找到瞭一種解決遄達係列發動機沉重研發成本的齣路。為什麼不在另一製造業中購買一傢正處於成熟期且在尋找投資方嚮的公司呢？
　　……

前言/序言

品牌的魅力·羅爾斯·羅伊斯的傳奇：發動機傢族 [The Magic of a Name:The Rolls-Royce Story A Family of Engines] 下載 mobi epub pdf txt 電子書

評分☆☆☆☆☆

航空工業齣版社的書一嚮都很貴。這一步還不算太離譜的價格。

評分☆☆☆☆☆

文章寫的很隨和，讀起來不會乾巴巴！

評分☆☆☆☆☆

錶麵文章，沒看到遇到的睏難，都是一路順風。隻有魅力，怎麼可能

評分☆☆☆☆☆

是正版，還可以

評分☆☆☆☆☆

挺好的，正版

評分☆☆☆☆☆

書很厚實，準備係統瞭解一下發動機曆史瞭。

評分☆☆☆☆☆

不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯

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是正版，還可以

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