城市地下停車場係統規劃與設計 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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陳誌龍 著

圖書標籤:

• 停車場規劃
• 停車場設計
• 城市規劃
• 交通工程
• 智能交通
• 地下工程
• 建築工程
• 市政工程
• 設施農業
• 智慧城市

出版社： 东南大学出版社

ISBN：9787564148256

版次：1

商品编码：11489685

包装：平装

丛书名： 世界地下空间研究丛书

开本：其他

出版时间：2014-06-01

页数：225

內容簡介

本書為“十二五”國傢重點圖書規劃項目。本書試圖通過分析地下停車需求和供給影響因素, 基於下降迭代數學方法, 構建瞭地下停車需求模型, 得到地下停車需求比例最優解, 確立瞭地下停車需求與供給關係。提齣瞭地下停車場管理單元概念, 及劃分原則和方法。通過實例的研究, 證明瞭地下停車供需平衡理論的閤理性和適宜性。

目錄

前言

1 緒論

1．1 停車發展現狀分析

1．1．1 停車特徵分析

1．1．2 停車設施供需狀況

1．2 國內外地下停車場發展曆程及特點

1．2．1 美國

1．2．2 法國

1．2．3 日本

1．2．4 意大利

1．2．5 中國

參考文獻

2 地下停車場供需平衡理論與實踐

2．1 國內外停車需求研究現狀

2．1．1 國外研究現狀

2．1．2 國內研究現狀

2．2 地下停車供需平衡關係和作用

2．2．1 地下停車供給與需求關係

2．2．2 地下停車需求目的

2．2．3 地下停車需求作用

2．3 地下停車供需平衡比例

2．3．1 地下停車需求分類及特點

2．3．2 地下停車需求影響因素

2．3．3 地下停車供給影響因素

2．3．4 地下停車需求比例優化模型

2．3．5 地下停車場需求與供給比較分析

2．4 地下停車供需平衡方法

2．4．1 地下停車管理單元概念與劃分原則

2．4．2 地下停車管理單元劃分方法

2．4．3 地下停車錯時共享方法

2．5 地下停車需求預測案例分析

2．5．1 深圳市地下停車需求預測

2．5．2 天津市文化中心地下停車需求預測

參考文獻

3 地下停車場係統規劃與布局

3．1 地下停車場係統的概念

3．1．1 地下停車場（庫）的類型

3．1．2 地下停車場（庫）的規劃

3．1．3 地下停車場係統概念

3．1．4 地下停車場係統組成

3．2 地下停車場係統形成的條件

3．3 地下停車場係統的優越性

3．4 地下停車場係統綜閤效益分析

3．4．1 地下停車場係統社會效益計算方法

3．4．2 地下停車場係統環境效益計算方法

3．5 地下停車場係統選址

3．5．1 地下停車場係統選址相關因素

3．5．2 地下停車場係統選址注意事項

3．6 地下停車場係統整體布局形態

3．6．1 建築物地下停車單元的連接方式

3．6．2 地下停車場係統布局形態

3．7 地下停車場係統等級劃分

3．7．1 等級劃分的必要性

3．7．2 等級劃分標準

參考文獻

4 地下停車場係統設計

4．1 地下停車場係統齣入口設計

4．1．1 齣入口數量及位置

4．1．2 齣入口連接段設計

4．1．3 齣人口坡道設計

4．1．4 齣人口附屬設施設計

4．2 地下停車場係統通道設計

4．2．1 係統齣人口通道設計

4．2．2 係統內部通道設計

4．2．3 停車單元內部通道設計

4．3 地下停車場係統誘導設計

4．3．1 停車誘導係統概述

4．3．2 停車誘導係統區域劃分原則

4．3．3 停車誘導標誌設計

參考文獻

5 地下停車場係統內部環境與防災

5．1 地下停車場係統內部環境

5．1．1 UPL（地下停車場）與APL（地上停車場）的各項對比

5．1．2 內部環境質量標準

5．2 地下停車場係統內部防火

5．2．1 停車單元內部防火疏散

5．2．2 係統內部通道防火疏散

5．3 地下停車係統內部防交通事故

參考文獻

6 地下停車場係統管理

6．1 地下停車場係統管理模式

6．1．1 管理權限

6．1．2 設備管理

6．2 地下停車場管理政策與法規

6．2．1 國外城市地下停車場建設管理政策

6．2．2 國內城市地下停車場建設管理政策

參考文獻

7 地下停車場係統實例研究

7．1 北京中關村西區地下停車場係統建設與運營隋況分析

7．1．1 中關村西區概述

7．1．2 現有交通矛盾分析

7．1．3 西區地下停車庫現狀分析

7．1．4 西區地下停車場係統

7．2 張傢港購物休閑公園地下停車場係統設計

7．2．1 地麵交通組織

7．2．2 停車共享分析

7．2．3 地下停車場係統構成

7．3 杭州臨平新城地下停車場係統設計

7．3．1 現狀停車特徵分析

7．3．2 地下停車場係統構成

參考文獻

附錄

圖片來源

錶格來源

前言/序言

城市地下停車場係統規劃與設計 引言 隨著城市化進程的加速和汽車保有量的不斷攀升，停車難問題已成為製約城市交通暢通、影響居民生活品質的突齣矛盾。地下停車場作為解決城市停車難題、優化城市空間資源的重要手段，其科學規劃與精細設計顯得尤為關鍵。本書《城市地下停車場係統規劃與設計》力求為相關行業從業者、政府決策者以及廣大關注城市發展的讀者，提供一套全麵、係統、前瞻性的理論框架與實踐指南。我們深入剖析當前城市地下停車場建設麵臨的挑戰，整閤國內外先進的規劃理念與技術經驗，旨在構建高效、便捷、安全、綠色、智能的城市地下停車係統，從而為建設宜居、可持續發展的現代化都市貢獻力量。 第一章：城市停車現狀與地下停車場戰略地位 本章將首先對當前中國乃至全球主要城市的停車現狀進行深入剖析。我們將通過翔實的數據和案例，揭示城市交通擁堵、停車位供需失衡、停車資源利用效率低下等一係列問題。同時，本章也將著重探討導緻這些問題産生的深層原因，例如城市空間布局的固有缺陷、公共交通發展與汽車普及的脫節、停車管理政策的滯後性等。 在充分認識到現有停車睏境的基礎上，我們將深入闡述地下停車場在城市發展戰略中的核心地位。它不僅僅是簡單的停車空間，更是城市空間拓展、交通流量疏導、地麵景觀提升、環境保護等多重功能的載體。我們將從以下幾個維度來論證地下停車場的戰略價值： 空間效益最大化： 城市地麵空間日益寶貴，發展地下空間是緩解用地緊張、釋放地麵綠化和公共活動空間的重要途徑。 交通流優化： 閤理布局的地下停車場能夠有效吸引和疏導車輛，減少地麵巡遊找車帶來的交通擁堵，提升整體交通運行效率。 城市品質提升： 消除地麵過多的停車場，可以改善城市景觀，增加步行、騎行等綠色齣行空間，提升居民的生活環境。 環境保護與可持續發展： 減少汽車尾氣排放、降低噪音汙染、節約土地資源，是地下停車場在綠色城市建設中的重要貢獻。 經濟發展驅動： 完善的停車配套設施能夠吸引商業、服務業的集聚，促進城市經濟的活力。 最後，本章將梳理地下停車場發展麵臨的機遇與挑戰，為後續章節的深入探討奠定基礎。 第二章：城市地下停車場係統總體規劃方法論 本章將聚焦於城市地下停車場係統的整體規劃方法論。我們將打破單一項目式的規劃思路，提齣構建係統化、網絡化、協同化的地下停車管理體係。 宏觀層麵：城市交通與空間規劃的協同 多規融閤： 探討地下停車場規劃如何與城市總體規劃、綜閤交通規劃、土地利用規劃、曆史文化保護規劃等進行深度融閤，確保規劃的整體性和一緻性。 需求預測與層級劃分： 基於城市人口、經濟發展、交通齣行特徵等因素，科學預測不同區域、不同時段的停車需求。並根據預測結果，將停車場分為不同層級，如樞紐型、商業配套型、居住區配套型、公共服務型等，明確各自的功能定位和設計標準。 網絡化布局與立體交通體係構建： 強調地下停車場的選址應融入城市交通網絡，與軌道交通、地麵道路、公交站點等形成有效的銜接。探討構建地上地下聯動的立體交通體係，實現停車與齣行方式的無縫切換。 中觀層麵：區域性停車設施的優化配置 區域功能分析： 針對不同城市區域（如中心城區、新城、産業園區、曆史文化街區等）的特性，分析其獨特的停車需求和供給矛盾，提齣差異化的規劃策略。 停車供給與需求的動態平衡： 引入動態管理理念，研究如何通過價格杠杆、信息引導、智能調度等手段，實現停車資源的動態平衡，提高利用率。 停車設施類型選擇與組閤： 根據不同場景需求，推薦不同的地下停車場類型，如機械式停車庫、自動化立體停車庫、多功能組閤式停車場（集停車、充電、維修、商業於一體）等。探討如何進行閤理組閤，形成滿足多樣化需求的停車服務體係。 微觀層麵：場地選擇與容量評估 場地條件評估： 詳細介紹場地地質、水文、周邊環境、交通可達性、地下管綫等因素的評估方法，確保選址的科學性和可行性。 容量計算模型： 介紹基於不同停車模式（如傳統停車、機械停車、自動化停車）的容量計算模型，確保停車位數量能有效滿足實際需求。 第三章：地下停車場係統功能設計與技術標準 本章將深入探討地下停車場係統的具體功能設計以及與之相關的技術標準。 動綫設計與交通組織： 車流與人流分離： 強調動綫設計應最大程度實現車流與人流的分離，保障行車安全與行人舒適。 齣入口設計： 針對不同規模和功能要求的停車場，提供科學的齣入口數量、位置、寬度、坡度等設計建議，避免交通瓶頸。 內部流綫優化： 研究高效的內部車道布局、導嚮標識係統，減少車輛繞行，縮短停車時間。 停車位設計： 考慮不同類型車輛（普通小汽車、新能源汽車、無障礙車輛等）的尺寸需求，以及不同停車方式（直入直齣、倒車入庫、機械車位）的空間要求。 安全係統設計： 消防安全： 詳細闡述滅火係統、排煙係統、消防通道、緊急疏散設施等的設計規範與要求，確保火災發生時的安全響應。 通風與防排煙： 研究地下空間 CO、NOx 等有害氣體濃度控製，設計高效的通風換氣係統，並與防排煙係統協同工作。 照明係統： 保證充足、均勻的照明，避免眩光，方便車輛識彆與行人通行。 監控與報警係統： 部署先進的視頻監控、入侵報警、緊急呼叫等係統，提升停車場安全等級。 結構安全： 關注地下結構的防水、防滲、抗震等方麵的設計要求，確保長期使用安全。 運營管理與智能化應用： 齣入管理係統： 介紹各類智能道閘、車牌識彆、ETC 等技術在齣入管理中的應用，提升通行效率。 停車誘導係統： 結閤傳感器、信息發布屏等，實現車位狀態實時監測與發布，有效引導車輛快速找到空位。 收費係統： 探討不同收費模式（固定費率、分時段收費、差異化收費）的設計，以及與移動支付、無感支付等技術的結閤。 智能調度與泊位管理： 研究如何利用大數據和人工智能技術，對停車資源進行智能調度，優化泊位分配，提升利用率。 充電設施整閤： 隨著新能源汽車普及，研究充電樁的布局、供電容量、管理模式等，構建完善的充電服務體係。 綠色與可持續設計： 節能技術： 推廣LED照明、自然通風、感應控製等節能技術，降低運營能耗。 雨水收集與利用： 研究雨水收集係統在地下停車場的設計與應用，用於綠化灌溉或衝洗等。 綠色建材： 鼓勵使用環保、低碳的建築材料。 生態修復： 探討在停車場上方或周邊進行綠化設計，改善微氣候，提升城市生態環境。 第四章：地下停車場建設的技術難點與應對策略 本章將深入探討地下停車場建設過程中可能遇到的技術難點，並提供可行的解決方案。 地質與水文復雜性： 地質勘察： 強調詳細、準確的地質勘察的重要性，包括岩土性質、地下水位、斷層帶分布等。 支護結構設計： 針對不同地質條件，選擇閤適的邊坡支護方式，如排樁、地下連續牆、土釘牆等，確保開挖過程的安全。 地下水控製： 介紹降水、截水、防滲等地下水處理技術，防止地下水對結構和運營造成影響。 基坑工程與結構安全： 基坑開挖與支護： 詳細介紹基坑支護體係的設計、施工監測與風險控製。 結構荷載與變形控製： 考慮車輛荷載、土壓力、水壓力、溫度變化等因素，進行精確的結構計算，並有效控製結構變形。 防水與防滲技術： 采用先進的防水材料和施工工藝，確保地下空間的乾燥與結構的耐久性。 施工組織與風險管理： 地下空間施工挑戰： 分析地下作業的通風、照明、人員安全、設備運行等方麵的挑戰。 標準化與信息化施工： 推廣標準化施工流程，利用BIM等信息化技術，優化施工方案，提高效率，降低風險。 第三方監測與評估： 建立獨立的第三方監測體係，對施工過程進行全麵監控，及時發現和處理潛在風險。 既有建築下的施工： 對周邊環境的影響評估： 詳細分析地下工程對周邊既有建築、地下管綫、道路交通的影響，並提齣相應的保護措施。 微擾動施工技術： 介紹 SMW 工法、凍結法等對周邊環境影響較小的施工技術。 第五章：地下停車場運營管理模式與效益評估 本章將重點關注地下停車場的運營管理以及其經濟、社會效益的評估。 多元化運營模式： 政府主導模式： 分析政府作為投資主體，負責建設與運營的模式，及其在公共服務方麵的優勢。 市場化運營模式： 探討開發商、專業停車管理公司等作為運營主體的模式，其在效率和服務方麵的特點。 PPP模式： 介紹政府與社會資本閤作（PPP）模式在地下停車場建設與運營中的應用，如何平衡雙方利益。 共享停車模式： 研究將不同性質停車位（如住宅區夜間空餘車位）進行共享的模式，提高資源利用率。 智能化運營管理： 數據驅動決策： 強調利用運營數據分析（如停車時長、高峰時段、客戶行為等），指導運營策略的調整和優化。 客戶服務與體驗提升： 提供便捷的支付方式、優質的客戶服務，以及增值服務（如車輛清潔、維修保養預約等），提升用戶滿意度。 精細化成本控製： 通過技術手段，優化能源消耗、人力配置等，降低運營成本。 效益評估體係： 經濟效益評估： 包括投資迴報率、停車收費收益、運營利潤等。 社會效益評估： 交通效益： 評估減少的地麵巡遊時間、緩解的交通擁堵、提升的通行效率。 環境效益： 評估減少的尾氣排放、噪音汙染，改善的城市景觀。 空間效益： 評估釋放的地麵空間，以及對城市活力的促進作用。 安全效益： 評估降低的交通事故率。 可持續性評估： 評估停車場在資源利用、能源消耗、環境影響等方麵的長期可持續性。 第六章：城市地下停車場發展趨勢與未來展望 本章將對城市地下停車場的未來發展進行展望，並探討其發展趨勢。 智能化與數字化升級： 物聯網（IoT）與大數據應用： 深入分析物聯網技術在停車位監測、車輛識彆、環境監測等方麵的應用，以及大數據分析在停車需求預測、智能調度、個性化服務等方麵的潛力。 人工智能（AI）賦能： 探討 AI 在自主泊車、路徑規劃、異常檢測、安防預警等方麵的應用。 5G技術支撐： 分析 5G 技術為智能停車場帶來的高速、低延遲通信支持。 多功能融閤與城市空間再造： 停車與商業、服務融閤： 探討停車場與商業綜閤體、社區服務中心、文化場館等功能融閤，實現資源共享，提升城市活力。 地下空間綜閤開發： 將地下停車場作為城市地下空間開發的重要節點，與地下商業街、人行通道、軌道交通等進行一體化設計與建設。 綠色低碳與可持續發展： 新能源汽車友好型停車場： 強調充電設施的普及與智能化管理，以及與電網的互動（V2G）。 生態環保設計理念深化： 進一步融入綠色建築、海綿城市等理念，實現人與自然的和諧共生。 政策法規與標準體係的完善： 創新政策引導： 探討如何通過土地供應、財政補貼、稅收優惠等政策，鼓勵地下停車場的建設與智能化升級。 標準體係的更新與推廣： 呼籲建立與時俱進的技術標準和管理規範，為行業健康發展提供保障。 結語 《城市地下停車場係統規劃與設計》旨在為構建更智能、更高效、更宜居的城市貢獻一份力量。通過對城市停車現狀的深刻洞察，對規劃設計方法論的係統闡述，對技術標準與難點的細緻分析，以及對運營管理與未來趨勢的深入探討，我們希望本書能成為一本具有指導意義的參考書籍，引領城市地下停車場嚮著更加科學、精細、智能、綠色的方嚮發展，為城市的可持續發展注入新的活力。

评分☆☆☆☆☆

閱讀體驗方麵，這本書的行文風格顯得異常的跳躍和鬆散，這使得我很難在不同章節之間建立起連貫的邏輯橋梁。它似乎同時想討好對技術細節不甚瞭解的規劃者和那些經驗豐富的結構工程師，結果兩邊都沒能真正深入。比如，在一章談論瞭關於地下水位的控製和防水設計後，下一章可能突然轉嚮瞭關於停車場的商業運營模式，中間缺少瞭必要的過渡和銜接，讓人感覺像是在看一篇拼湊起來的論文集，而非一部結構嚴謹的專著。我特彆希望看到的是對“風險管理”這一塊更細緻的論述。地下工程的風險是多維度的，從地質突變到施工過程中的鄰近結構影響，再到運營後期的自然災害應對。這本書對這些潛在的“黑天鵝”事件討論得過於簡略，隻提到瞭要進行風險評估，卻未曾展示任何實用的風險矩陣構建方法，亦或是如何通過優化設計方案來降低特定風險敞口的可行性分析。這種對核心風險規避策略的缺失，讓這本書的指導價值大打摺扣，仿佛在教人遊泳卻避談水深問題。

评分☆☆☆☆☆

坦白說，我翻閱這本書的時候，是帶著對“係統”二字的強烈好奇心進來的。我期望它能像一個精密的鍾錶匠那樣，將規劃、施工、運營維護這三大核心環節無縫串聯起來，展現齣一個閉環的、高效的地下停車生態係統。我尤其關注“係統集成”的部分，比如如何將物聯網技術（IoT）應用於車位引導、反嚮尋車以及故障預警中，並討論不同品牌設備間的兼容性問題，這在實際項目中是標準的痛點。然而，這本書對這些“係統”的探討，停留在瞭一種非常錶層的介紹性層麵，仿佛是市場宣傳冊上的概述，缺乏對復雜交互邏輯的剖析。例如，在討論到人行安全與車行流綫分離時，它隻是簡單地提到瞭需要設置足夠的疏散通道，卻沒有深入分析在超大型地下空間中，如何根據人流密度和緊急疏散時間來精確計算通道寬度和數量，以及如何通過BIM模型進行動態的疏散模擬驗證。對於一個追求係統深度和實用性的讀者來說，這種描述無疑是撓不到癢處的，它似乎更像是一部麵嚮投資者的科普讀物，而非麵嚮實踐者的技術手冊。

评分☆☆☆☆☆

這本關於城市地下停車場係統規劃與設計的書籍，光是書名就讓人感受到一種撲麵而來的技術氣息和對城市未來交通脈絡的深邃思考。我原本期待能從中一窺現代都市如何巧妙地將龐大的停車需求“藏”入地底，實現空間的最大化利用，並對其中涉及的工程力學、通風排煙、消防安全等復雜技術細節有所瞭解。然而，這本書給我的感受，卻像是拿到瞭一份精美的建築藍圖，卻發現圖紙上隻有建築物的外部輪廓，所有關鍵的內部管綫布局、材料選擇的標準、甚至是最基礎的土層承載力分析都付之闕如。它似乎更側重於宏觀的政策導嚮和理念闡述，比如“可持續交通”或是“智慧城市停車管理”的宏大敘事，卻鮮有深入到實際操作層麵的硬核內容。比如，關於不同地質條件下的樁基設計差異、不同城市規範對坡道設計最小半徑的要求，或是感應式充電係統集成到現有結構中的最優路徑探討，這些對於一個真正想動手做設計或者深入研究的工程師來說，纔是最寶貴的“乾貨”。閱讀過程中，我不斷地在尋找那些可以立刻應用到實際項目中的規範引用、案例對比或是優化算法，但最終發現，這些內容如同海市蜃樓般難以捕捉，留下的更多是美好的願景，而非堅實的工具箱。

评分☆☆☆☆☆

這本書給我的最終感受是，它似乎隻觸及瞭“城市地下停車場”這個主題的“錶麵文章”——即概念的提齣和宏觀意義的強調，而未能深入到“係統規劃與設計”這個核心要求所必需的工程精度和技術深度。例如，關於智能停車係統的具體技術選型對比，這本書幾乎沒有提及主流的超聲波、視覺識彆和地磁感應技術的優劣勢分析及其在不同場景下的成本效益評估。更不用提在自動化泊車係統（APAS）集成方案中，如何平衡機械結構對淨高的需求與常規停車場的兼容性問題。這些都是當下行業前沿和實際應用中亟需解決的難題。這本書更像是一篇為行業研討會準備的引言性報告，旨在激發大傢對該領域重要性的認識，而非提供一套能夠指導實際項目從概念走嚮落地的詳細藍圖或操作指南。它在深度上留下的空白，迫使像我這樣的專業人士不得不轉而查閱更專業的標準圖集或具體設備的廠商手冊來彌補知識上的缺口，這使得這本書在專業工具書的行列中略顯乏力。

评分☆☆☆☆☆

從排版和圖示來看，這本書的視覺呈現並沒有很好地服務於其主題的復雜性。鑒於地下停車場設計涉及到大量的空間布局和復雜的管綫綜閤，高質量的、帶有詳細尺寸標注的剖麵圖、平麵圖和流程圖是必不可少的學習輔助工具。我期待能看到一些經過優化的、能清晰展示不同係統（如通風管道、消防水管、電力電纜橋架）如何進行垂直與水平交叉布置的“綜閤管綫圖”。然而，書中附帶的圖例大多過於簡單或模糊，很多示意圖更像是手繪草稿，缺乏標準製圖規範的嚴謹性。比如，在討論到緊急通風係統的設計時，應該配有清晰的風道走嚮圖和不同模式下的氣流模擬結果，用以佐證其選擇的閤理性。但這本書中關於通風的描述，更多是基於規範的復述，缺乏圖形化的深入解讀，使得讀者難以在腦海中構建齣一個三維立體的、能有效換氣的地下空間模型。對於依賴視覺學習和空間想象力的工程設計人員來說，這種圖文不匹配的現象極大地削弱瞭學習效率。

评分☆☆☆☆☆

本书为“十二五”国家重点图书规划项目。本书试图通过分析地下停车需求和供给影响因素, 基于下降迭代数学方法, 构建了地下停车需求模型, 得到地下停车需求比例最优解, 确立了地下停车需求与供给关系。提出了地下停车场管理单元概念, 及划分原则和方法。通过实例的研究, 证明了地下停车供需平衡理论的合理性和适宜性。

评分☆☆☆☆☆

不错

评分☆☆☆☆☆

本书为“十二五”国家重点图书规划项目。本书试图通过分析地下停车需求和供给影响因素, 基于下降迭代数学方法, 构建了地下停车需求模型, 得到地下停车需求比例最优解, 确立了地下停车需求与供给关系。提出了地下停车场管理单元概念, 及划分原则和方法。通过实例的研究, 证明了地下停车供需平衡理论的合理性和适宜性。

评分☆☆☆☆☆

本书为“十二五”国家重点图书规划项目。本书试图通过分析地下停车需求和供给影响因素, 基于下降迭代数学方法, 构建了地下停车需求模型, 得到地下停车需求比例最优解, 确立了地下停车需求与供给关系。提出了地下停车场管理单元概念, 及划分原则和方法。通过实例的研究, 证明了地下停车供需平衡理论的合理性和适宜性。

评分☆☆☆☆☆

粗略看了一下，还不错

评分☆☆☆☆☆

本书为“十二五”国家重点图书规划项目。本书试图通过分析地下停车需求和供给影响因素, 基于下降迭代数学方法, 构建了地下停车需求模型, 得到地下停车需求比例最优解, 确立了地下停车需求与供给关系。提出了地下停车场管理单元概念, 及划分原则和方法。通过实例的研究, 证明了地下停车供需平衡理论的合理性和适宜性。

评分☆☆☆☆☆

书是正版的，印刷很好，好好学习

评分☆☆☆☆☆

送货快，服务态度好，正版。

评分☆☆☆☆☆

本书为“十二五”国家重点图书规划项目。本书试图通过分析地下停车需求和供给影响因素, 基于下降迭代数学方法, 构建了地下停车需求模型, 得到地下停车需求比例最优解, 确立了地下停车需求与供给关系。提出了地下停车场管理单元概念, 及划分原则和方法。通过实例的研究, 证明了地下停车供需平衡理论的合理性和适宜性。