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內容簡介

　　本書告是國內以新興旅遊形式——郵輪旅遊作為主題的皮書，通過專業的視角、精準的數據，剖析瞭2014年中國郵輪産業發展的情況與特點，展望瞭2015年中國郵輪發展趨勢，展現瞭中國郵輪經濟的發展全景。書中從2014年的國際環境、中國國經濟和社會的背景入手，全麵總結瞭一年來中國郵輪産業的發展格局及相關行業的運行特徵，深刻地揭示瞭當前中國郵輪産業發展中值得關注和深思的諸多問題，並就“十二五”後期中國郵輪産業的發展進行瞭展望和預測。

作者簡介

　　汪泓，上海交通大學企業管理博士，復旦大學應用經濟學博士後，上海工程技術大學校長、教授，上海交通大學博士生導師，教育部高等學校管理科學與工程類學科教學指導委員會副主任委員。

目錄

Ⅰ　總報告
12013～2014年中國郵輪産業發展形勢分析與趨勢展望／001
　　一　發展現狀：中國郵輪産業之井噴式發展／002
　　二　2014年中國郵輪産業之問題探討／010
　　三　2015年郵輪産業趨勢預測／014
　　四　對策：郵輪産業正在成為推動中國旅遊業的重要引擎／018

Ⅱ　區域篇
2　世界著名郵輪旅遊城市發展經驗總結及對上海啓示／022
3　天津郵輪産業的實踐與探索／044
4　山東省郵輪産業發展現狀、問題與對策／056

Ⅲ　産業篇
5　上海郵輪産業專業人纔隊伍建設的機製研究／072
6　中國郵輪港口的市場分析和發展態勢研究／097
7　上海設計建造豪華國際郵輪的瓶頸、標準和對策研究／114
8　中國郵輪旅遊産業的研究現狀／139

Ⅳ　政策建議篇
9　上海組建中國郵輪公司的政策研究／162
10　上海促進郵輪産業發展的管理體製和機製研究／189
11　上海郵輪組閤母港聯動發展的體製與機製研究／222
12　吳淞口國際郵輪母港服務接待標準研究／239

前言/序言

　　隨著我國國民經濟的高速發展，人民生活的提高，郵輪産業在我國齣現井噴式發展，尤其是上海、天津和三亞的郵輪産業的發展對我國整個郵輪産業發展起著重要的引領作用，看到今天我國郵輪産業發展所取得的驕人成績，我倍感欣慰。郵輪經濟不僅是一種重要的經濟現象，也是我國目前經濟轉型的一個新方嚮，它將同時帶動服務業和製造業的發展，並形成龐大的産業鏈條，而這都需要我們真正的去瞭解和研究。
　　一個産業的發展不可缺少的是對該領域發展規律的研究及專業人纔的培養，隻有兩者結閤纔能保證産業平穩快速發展，郵輪經濟亦是如此。但由於郵輪起先産生於西方，經過數十年發展，已自成一套理論與實踐體係。而在我國起步晚，沒有真正的係統性研究，缺乏對其發展規律的研究，自然也缺乏郵輪復閤型應用人纔的培養。近年，伴隨郵輪的快速發展，對郵輪發展規律的研究逐漸由零散轉嚮係統，且部分院校也開始培養郵輪人纔，這是我國郵輪産業健康發展的重要標誌。
　　在理論研究和人纔培養方麵，上海地區錶現尤為積極，尤其是上海工程技術大學和上海國際郵輪經濟研究中心在郵輪理論研究和人纔培養方麵已初成體係，對此我深有體會，在2013年上海舉辦的第八屆郵輪産業大會上，上海工程技術大學郵輪學子所展現齣來的風采，使我感受到我國郵輪産業持續發展的明天。其間，我與上海工程技術大學原校長現任上海市寶山區委汪泓書記交談時，她不僅詳細介紹瞭學校當年為適應形勢發展，適時設立郵輪專業的初衷和郵輪人纔的培養模式，而且告訴瞭我一個讓我欣慰的消息：2014年將組織編寫有關我國郵輪産業發展預測的“郵輪綠皮書”。汪泓書記對郵輪經濟發展的重視與熱情，給我留下瞭深刻印象。
　　喜齣望外，這本“綠皮書”將於今年9月份齣版，特緻以祝賀。在翻閱本書底稿時，我很是歡喜，此書對我國發展郵輪經濟進行瞭係統深入的研究，研究範圍涉及整個産業鏈的各個環節，並係統分析瞭我國郵輪産業發展現狀和問題，科學提齣瞭我國郵輪産業的持續發展所要突破的瓶頸問題，提齣瞭具有很強預見性和針對性的未來發展規劃和預想，相信這本書的齣版將會在郵輪界引起很大的轟動，並對未來我國郵輪發展具有很大的參考價值和引導作用。
　　在此，我願對長期堅持為該書撰稿的同誌們錶示深深的謝意，對一直關心並給予支持的朋友們錶示誠摯的敬意。希望以後能夠齣更多更好的郵輪經濟研究成果，推動郵輪經濟發展走嚮成熟。
　　是為序，亦為盼。
　　錢永昌
郵輪綠皮書：中國郵輪産業發展報告（2014） 下載 mobi epub pdf txt 電子書

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綠皮書提齣，2014年是中國郵輪旅遊“井噴式”發展之年，中國郵輪旅遊産業規模、齣入境遊客、消費市場等都有瞭爆發性增長，産業結構也進一步得到完善。國傢及沿海各地政府都大力扶持郵輪産業的發展，政策上給予扶持，財政上給予更多的郵輪港發展建設投資，且加快瞭我國國際郵輪港口的建設，尤其是上海、天津等國際郵輪母港的建設均已接近國際水平。

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為滿足遊客日益多樣化的需求，意大利歌詩達郵輪有限公司宣布攜手上海航空國際旅遊（集團）有限公司，推齣首條專為中國市場量身定製的郵輪航綫“環遊世界83天”，於2014年3月22日在上海啓航。中國旅遊市場逐漸從觀光嚮休閑度假轉型，而郵輪最符閤這一趨勢，其還會呈現爆發式增長。

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專業方麵的書，寫的還不錯

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綠皮書指齣，中國郵輪旅遊近幾年獲得爆發式增長，但相比中國上億人的齣境遊群體，參加郵輪旅遊的人數還隻是少數。最近幾年，越來越多的人開始接觸郵輪旅遊，郵輪旅遊已經開始成為大眾化、常規化的旅遊産品。中國郵輪遊的遊客人群相比歐美更為年輕，平均為三十歲，以中等收入傢庭為主，這個潛在客戶群有上億人。大多數遊客為第一次選乘郵輪，並傾嚮選擇4~7天的短途航綫，但參加歐美長綫郵輪的群體增速很快。

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綠皮書提齣，2014年是中國郵輪旅遊“井噴式”發展之年，中國郵輪旅遊産業規模、齣入境遊客、消費市場等都有瞭爆發性增長，産業結構也進一步得到完善。國傢及沿海各地政府都大力扶持郵輪産業的發展，政策上給予扶持，財政上給予更多的郵輪港發展建設投資，且加快瞭我國國際郵輪港口的建設，尤其是上海、天津等國際郵輪母港的建設均已接近國際水平。

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2014年，我國郵輪旅遊人數在2013年的基礎上繼續保持幾何級增長。僅安排從上海齣發的郵輪班次就超過220艘，齣入境遊客數約120萬人次。

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為滿足遊客日益多樣化的需求，意大利歌詩達郵輪有限公司宣布攜手上海航空國際旅遊（集團）有限公司，推齣首條專為中國市場量身定製的郵輪航綫“環遊世界83天”，於2014年3月22日在上海啓航。中國旅遊市場逐漸從觀光嚮休閑度假轉型，而郵輪最符閤這一趨勢，其還會呈現爆發式增長。

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