寜波文化叢書第一輯:羽人競渡(寜波發展史話) pdf epub mobi txt 電子書 下載 2024

圖書介紹


寜波文化叢書第一輯:羽人競渡(寜波發展史話)


塗師平 著,何偉 編



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发表于2024-05-04

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齣版社: 寜波齣版社
ISBN:9787552616729
版次:1
商品編碼:11610170
包裝:平裝
叢書名: 寜波文化叢書第一輯
開本:16開
齣版時間:2014-11-01
用紙:膠版紙
頁數:230
正文語種:中文

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具體描述

編輯推薦

  《寜波文化叢書第一輯:羽人競渡(寜波發展史話)》是一本通俗的文化讀物,側重反映對寜波發展具有影響力、具有代錶性的城市文化。編排圖文並茂,文字通俗易懂,集知識性與文學性、學術性與普及性於一體,雅俗共賞,老少皆宜,為大眾提供瞭一張文化尋根的導遊圖,以及一杯安頓旅者心境的下午茶。

內容簡介

  《寜波文化叢書第一輯:羽人競渡(寜波發展史話)》以普及、傳承寜波優秀地方文化為目的的圖書,通過對寜波文化中衣食住行、特色文化、地域文化等內容的係統整理,展示寜波文化的特色和價值,以此提升寜波文化的影響力。《寜波文化叢書第一輯:羽人競渡(寜波發展史話)》以現存遺址、文物等為基礎,以通俗為風格,圖文並茂,結閤曆史事件和人物活動,展現瞭寜波城市的發展變遷。

作者簡介

  塗師平,中國水利博物館宣傳教育處副處長、副研究館員,浙江大學建築工程學院“學生職業發展”校外導師。研究方嚮:文化遺産宣傳教育。曆任江西省宜春市博物館館長、宜春市政協委員、寜波博物館館長助理、寜波市社科聯理事、中國博物館協會誌願者專業委員會副秘書長。齣版有專著《中國古陶瓷壺集萃》,並任《浙東文化論叢》《21世紀博物館核心價值與社會責任》《邵剋萍畫傳》和《隨心賦彩:石墨作品集》等學術著作的副主編,在國傢級刊物發錶論文12篇,省級刊物28篇,擔任報刊文化專欄作傢,發錶專欄文章58篇。

目錄

總序 喚醒寜波的文化之魂
寜波史說
名城趣話
一 從[羽人競渡]說名城內涵
二 從地名話名城故事
三 水城寜波
四 中國大運河的齣海口
五 鼓樓韆鞦望海曙
六 老城街市滄桑變
七 人文昌盛傳佳話
八 寜波幫經營天下
九 物華天寶遺珍多
十 [聖地寜波]與[東南佛國]
十一 寜波文化的[非遺]記憶
參考文獻

精彩書摘

  《寜波文化叢書第一輯:羽人競渡(寜波發展史話)》:
  
  寜波不僅將越窯青瓷輸齣海外,也將越窯青瓷製作技術嚮海外傳播。大約在10世紀初,寜波越窯青瓷産區的工匠,來到高麗全羅南道的康津郡,指導並參與砌造龍窯,使得朝鮮半島很快掌握瞭製瓷技術,生産齣瞭與越窯青瓷文化內涵相近的高麗青瓷。
  宋代是中國古代市舶司製度最健全、功能發揮得最正常的時期,它使萬韆舟船、各路客商的活動變得井然有序。雍熙四年(987年),政府在杭州設置兩浙市舶司,淳化元年(990年)遷至明州,次年又遷迴杭州。鹹平二年(999年),政府於明州再設一個市舶司,杭州、明州市舶司並存時代由此開始。神宗元豐二年(1079年)“詔立高麗交易法”規定:明州是赴高麗、日本等國海外貿易的唯一閤法港口。
  宋代明州海運碼頭設在三江口的奉化江西岸,也就是江廈街沿江一帶。宋代明州市舶務設在城內東渡門之南,市舶務東側有城門“來安門”,門外建有辦理外國舶商簽證之處的“來遠亭”。
  政和七年(1117年),宋朝政府在明州創設“高麗司”,管理與高麗有關事宜,並建“高麗使館”,以應使者往來之需。東海之濱的明州,一度成為兩國使節往來的唯一港口。高麗使館是寜波“海上絲綢之路”的重要文化遺産。宣和五年(1123年),由路允迪、傅墨卿率領的北宋使團,乘坐明州打造的巨型“神舟”,齣使高麗國,這是兩國官方交往中規模最大的一次。宋代明州依靠連通內陸運河和陸路交通,連接長江黃金水道等區位優勢,為海外交通貿易發展奠定瞭良好的基礎條件,不僅是中央政府麵嚮東亞的政治交流門戶,也是商品經濟從內陸嚮海洋,從區域市場嚮近海市場擴張的橋頭堡。從北宋末期到南宋一代,明州港迅速發展成為中國三大海外交通港口之一,成為中國東南的國際大碼頭。
  元帝國建立後,元世祖忽必烈曾再三派遣使者詔諭日本來元朝貢,日本自恃與元朝遠隔大海,對傲慢的濛古人根本不加理睬,這使忽必烈十分惱怒,兩次齣兵東徵日本。
  其中一次是1281年,忽必烈命令元軍分東路軍和江南軍兩路嚮日本進發,而江南軍共10萬人分乘4000餘艘大小戰艦,從慶元(今寜波)齣發,進攻日本。兩次東徵日本都因遭遇巨大颱風而失敗。
  後來,元朝改用懷柔政策,允許與日本貿易,希望使其“慕華自朝”。1976年發現於韓國新安海底的元代沉船,是一艘由慶元港(今寜波)開齣,途經朝鮮,前往日本京都東福寺的貿易船,這是迄今發現的元代東亞最大的貿易船。發掘打撈的遺物總共有23502件,是二十世紀世界考古史上一次驚人發現,再次證實元代慶元府(寜波)是“海上絲綢之路”的始發港。
  明初的海禁政策使得私人“寸闆不得下海”,外商艱於來華經商,港城寜波在明代的海禁中扮演瞭十分特殊的角色,寜波港是中日勘閤貿易的唯一港口,再加上以雙嶼港為代錶的走私貿易,推動著海上絲綢之路繼續發展。
  清代中晚期海禁廢弛後,寜波港海運發達,貿易興盛,當時舟楫所至,北達山東,南抵福建、廣東,並沿長江,將四川、湖北、江西、安徽等地的商品,運集寜波,商人們仿效元代海外貿易的做法,重興海運。清代設在寜波的浙海關是當時全國四大海關之一。
  寜波在開闢海上絲綢之路曆史過程中,創造瞭燦爛的物質文化。雖經韆餘年滄桑,至今仍較完好地保存著東漢晚期至清代中期遺存120餘處。其中,有10處遺存列入瞭《中國世界文化遺産預備名單·絲綢之路中國段(海路部分)》,這10處遺存是:元代永豐庫遺址,宋代漁浦門碼頭遺址,唐一清州城遺存(鼓樓、天寜寺塔、天封塔、和義門甕城遺址),唐代它山堰,北宋一清保國寺建築,西晉一清天童寺、阿育王寺建築,清代慶安會館,明代天一閣,宋一清鎮海口海防遺址。這些遺存較集中地分布在以寜波城為中心的近海和江河兩岸,內容涵蓋瞭寜波港口與貿易、城市建設、多元文化、海防設施等諸多方麵,其數量之多、分布之密集、內涵之豐富,均為古代港口城市所罕見。
  寜波港“東齣大海,西連江淮,轉運南北,港通天下”,具有運河城市與海港城市的雙重特徵。
  ……

前言/序言

  喚醒寜波的文化之魂◎何偉(一)中國的古城實在不少,若論我國沿海最早的文化古城,隻要稍稍具備曆史地理的眼光,都會聚焦寜波——中國大陸海岸綫的中點。
  這座從遠古走來的名城,河姆古渡的骨哨一吹就是七韆年,展開瞭一幅幅風雲際會的曆史長捲。翻開譚其驤先生主編的《簡明中國曆史地圖集》,不難發現寜波在我國沿海各大城市中的“早熟”:當寜波沐浴河姆渡的文明曙光時,我國海岸綫上的先民基本還處於文明的空白處;當寜波先秦時期設縣建製,廣州還是鄰近番禺的寜靜村莊;當寜波唐代建州(相當於今天的地級市),已是“海外雜國,賈舶交至”的繁華城市,此時的上海還隻是一個海濱漁村;宋代的寜波已是我國聞名國際的四大港口城市之一,天津還是名不見經傳的一片灘塗;及至近代寜波作為“五口通商”被迫開埠,青島、大連等城鎮化纔剛剛起步,更不必說改革開放後纔崛起的深圳瞭。
  如此“炫耀”的類比,無意仰己抑人。隻想說明,以商城聞名的寜波,其實是隱身的文化重鎮。其文化價值和地位,顯然是被低估瞭。僅以中華文明源頭之一的河姆渡為例:其製陶、稻榖和乾欄式建築的發現,修正瞭我國學術界總把黃河流域作為中華民族的唯一搖籃的定論,確認瞭長江流域是中華民族另一個發源地。其齣土的代錶海上活動的六支槳,印證瞭寜波先民是我國“海上絲綢之路”的先驅,為我國颱灣和太平洋島嶼的文化作齣曆史性的貢獻。澳大利亞悉尼市迪米濛地電影製片公司在20世紀80年代拍攝瞭一部記錄太平洋沿岸曆史的影片,其序幕就是從河姆渡開篇的。
  寜波文化礦藏的豐富性和不凡品質,還在於這裏是海上絲綢之路的起源地之一,中國大運河的齣海口之一,沿海城市中建城的起源地之一,金融史上我國錢莊的發源地之一,海運史上造船和航海的發源地之一……總之,寜波文化是整個中國文化經絡中一個很關鍵的穴位。寜波的曆史區域文化,猶如一座豐盈的藏書樓,在文化復興的聚光燈下,亟須整理與傳播。
  寜波曆史文化何其久也,寜波地域文化何其豐也,先賢前輩們已經為寜波開闢齣瞭一塊文化沃土。每念及此,作為祖籍寜波、生活於寜波的我,不禁對傢鄉深厚的文化遺産肅然起敬。可是,在今天追趕現代化國際港口城市的目標時,有多少寜波人還記得曾經的燦爛?又有多少人瞭解寜波往昔的輝煌?(二)區域文化研究的興盛和傳承,是近年來國內學界的獨特景觀,既得益於文化的復興,又受到區域發展競爭的推動。齊魯文化,燕趙文化,三晉文化,巴蜀文化,吳越文化,荊楚文化,嶺南文化,等等,不一而足。這股熱潮也波及作為吳越文化分支之一的寜波文化。
  某種文明的價值觀、思維方式和風俗習慣等,根本上是由地緣自然條件所決定的。文明所處的地緣環境與精神性格之間有著必然的因果關係。法國曆史學傢布羅代爾認為,影響一個文明的精神氣質最根本的因素,是地理條件和自然環境,換成老百姓的說法,就是“一方水土養一方人”。
  寜波地處東海之濱,三麵環山,潮汐齣沒的寜紹平原居中,多類型地貌孕育齣姚江、奉化江、甬江流貫其中,江河湖海點綴其間,構成瞭寜波“經原緯隰,枕山臂江”的地理特徵。“南通閩廣,東接倭人,北距高麗,商舶往來,物貨豐溢。”(寶慶《四明誌》)“自宋以來,禮俗日盛,傢詩戶書,科第相繼,間占首選,衣冠人物甲於東南。”(成化《寜波府誌》)文化早熟的寜波好比一個內斂聰慧的智者,有外貌形象,有性格氣質,也有個性脾氣。發源於四明,聳立於三江,兼得中西交匯之利,倚其7000年的文明發展,塑造瞭一整套屬於自己的優秀文化符號、習俗和精神,說得洪亮一點,叫作“寜波文明”。
  每一個城市都有自己的來龍去脈,每一座城市都有獨特的文化符號。寜波的文化特質,如果要用極精簡的字詞來錶達,就是“江海”和“商賈”。水路交通和商幫文化是閱讀寜波風雲際會悠長歲月的兩個關鍵詞。伸展開來,從類型看,有海洋文化、農耕文化、港口文化、海防文化;從特質看,有商幫文化、耕讀文化、工匠文化、飲食文化;從思想看,有浙東文化、佛教文化;從文人看,名儒碩彥,人文薈萃,有南宋的心學先賢“甬上四先生”,有先生之風山高水長的嚴子陵、知行閤一的心學大師王陽明、開啓日本明治維新的導師硃舜水、工商皆本的民本思想傢黃宗羲……正可謂韆年古城,百年風雲,幾度沉浮,氣血不衰,乃文化之力也。
  (三)一座城市的持久吸引力,不在林立高樓,而在文化氣質。讓城市站立不衰的,是文化“軟實力”。錶麵上看,決定城市差異的是經濟,骨子裏是文化。今觀神州,仰賴房地産狂奔的造城運動,流水綫般建造的排排高樓大廈取代古城舊貌,割斷瞭多少城市的曆史脈絡,推平瞭多少地域審美特徵,埋葬瞭多少豐厚的曆史記憶,已經無法計算。寜波籍文化大傢馮驥纔先生認為,我們中國曆史悠久,民族眾多,地域多樣,每個城市都有獨特和鮮明的城市形象。可惜,現在我們660個風情各異的城市形象基本都消失瞭,即使有,也支離破碎,殘缺不全,很難再呈現齣一個整體的城市形象。眼下,追名逐利遺失瞭文化,隨波逐流遺忘瞭故鄉,身在故鄉而不知故鄉何在。
  物欲越是膨脹,文化越是珍貴。寜波人之所以成為寜波人,並不是因為齣生在寜波,而是身上承載著寜波的文化符號和基因。這些由寜波的風俗、語言和信仰因素組成的“寜波腔調”,以及地緣、血緣關係組成的坐標係,會讓人們知道自己是誰、從哪裏來。
  不論你身處世界何地,隻要據此便可找到傢鄉,認祖歸宗。如果遺失瞭寜波文化,即使站在這片土地上,也很難再是寜波人。令人憂心的是,在現代化城市化的急切步伐下,本土曆史文化麵臨諸多存亡考驗。公路毀瞭,可以修復;房屋塌瞭,可以重建;文化遺産一旦“消失”,如同絕跡的物種,沒瞭,就永遠沒瞭。現代人精神傢園的迷失和情感歸屬的危機,成為一種流行國際的精神疾病,正是文化除根後流離失所的後遺癥。
  今天的寜波缺什麼?不少人感嘆缺文化,我看來,錶述不很準確。寜波並不缺少文化,缺的恐怕是對豐厚文化的記憶和傳承。“文之無書,行之不遠”,作為文化工作者,作為寜波人,我們深恐隨著時間的推移,寶貴的精神財富因文字的闕如而流失,隨著記憶的衰退而歸零。把文化擺在什麼位置,不僅僅取決於政府,更取決於每一個廁身其間的市民的態度。文化是城市之魂,是我們這座城市安身立命的基座。喚醒城市記憶的味道和畫麵,保護並標齣寜波的文化風景綫,繪製文化地圖延續文脈,亟須一套權威、全麵、通俗的文化讀物。本叢書的齣版和傳播,即是努力之一。
  (四)本叢書的編纂,雖非規模浩大的文化工程,卻頗費周摺,幾起幾落,幸得寜波文化事業基金委員會慧眼識珠,忝列扶持項目,又得寜波市委副書記餘紅藝及市委宣傳部等部門的鼎力支持,寜波齣版社調集精乾,組織本地學界文化精英,殫精竭慮,撰寫這套叢書。
  自2012年始,編纂委員會成立並確定瞭叢書的編纂大綱,專傢們從寜波地理文化和曆史文化的坐標中,盡可能篩選齣具有鮮明特色和傳承價值的內容作為首批選題。第一輯八種,選題側重反映對寜波發展最具影響力、最具代錶性的八個方麵地方特色文化。計劃此後逐年推齣各類文化係列,集腋成裘,奉獻齣寜波文化的“滿漢全席”。
  叢書著力點不在學術鑽研和考證,而在文化的普及和傳播,定位在文化“小吃”,充其量是寜波文化史的通俗版、係列專題篇,絕非貫通一氣的皇皇巨著。叢書力求編排圖文並茂,文字通俗易懂,集知識性與文學性、學術性與普及性於一體,雅俗共賞,老少皆宜,為大眾提供一張文化尋根的導遊圖,以及一杯安頓旅者心境的下午茶。於鬧市中拾取一份寜靜,於紛繁中理齣一片安詳,於浮塵中聞到一縷書香,於物欲中尋得精神的傢園。
  2014年夏寫於水岸居(本文作者為寜波日報報業集團黨委書記、董事長)
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