國觀智庫·中國企業走齣去係列叢書·對外投資新空間：“一帶一路”國彆投資價值排行榜 [The Blue Ocean for Going Abroad:Investment Attractiveness Evaluation of One Belt One Road Countries for Chinese Enterprises] pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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鍾飛騰，樸珠華，劉瀟萌，滕卓攸 著，任力波 編

圖書標籤:

• 一帶一路
• 對外投資
• 國彆研究
• 投資價值
• 風險評估
• 中國企業
• 海外投資
• 新興市場
• 地緣政治
• 經濟發展

出版社： 社会科学文献出版社

ISBN：9787509770801

版次：1

商品编码：11661304

包装：平装

丛书名： 国观智库·中国企业走出去系列丛书

外文名称：The Blue Ocean for Going Abroad:Investment Attractiveness Evaluation of One Belt One Road Countr

內容簡介

　　“一帶一路”成為推動中國繼續崛起最具標誌性的地緣政治經濟戰略。中國企業“走齣去”是落實“一帶一路”建設的重要舉措。如何更好地在“一帶一路”總體戰略部署下，讓“走齣去”更加高效、高質成為企業和政府共同關心的問題。
　　《國觀智庫·中國企業走齣去係列叢書·對外投資新空間：“一帶一路”國彆投資價值排行榜》的特色在於，總結國際上關於投資環境評估的一般標準，著重歸納中國對外投資的決定因素，構建一套評估的指標體係，得齣中國企業對“一帶一路”投資時的東道國投資環境分析，並在此基礎上對國彆投資價值進行排序。

作者簡介

　　鍾飛騰，男，1979年10月齣生，浙江富陽人，1998年考入北京工商大學學習工業設計，畢業後曾在《世界知識》做過編輯，後考入北京大學國際關係院，學習國際政治經濟學（IPE）。為《世界博覽》、《北京大學研究生學誌》寫過文章，現考取北京大學2005屆中日聯閤培養博士生項目，日本早稻田大學亞洲太平洋研究科國際關係專業，哲學博士。現擔任中國社會科學院亞太與全球安全戰略研究院外交與安全研究室副主任。北京大學法學博士，日本早稻田大學哲學博士，中國社會科學院亞洲與太平洋研究所助理研究員。

目錄

前言

第一章 全球政治經濟形勢下的中國“走齣去”
“走齣去”的政策演進
“走齣去”的業績
中國“走齣去”的曆史方位

第二章 投資新形勢下的“一帶一路”戰略
順應世界發展大勢
中國經濟邁入“新常態”
中央與地方積極聯動

第三章 中國在“一帶一路”沿綫國的投資
“一帶一路”沿綫國地理區域
“一帶一路”沿綫國基本情況
“一帶一路”與世界經濟聯係
中國對“一帶一路”沿綫國投資

第四章 “一帶一路”投資環境評估的理論構建
東道國投資環境評估係統研究
投資環境的指標評估
評估模型

第五章 “一帶一路”沿綫國基礎設施指數評估
基礎設施指數排名
基礎設施指數按區域排名

第六章 “一帶一路”沿綫國經濟指數評估
經濟指數排名
經濟指數按區域排名
2014年相關經濟指標的補充說明

第七章 “一帶一路”沿綫國製度指數排名
製度指數排名
製度指數按區域排名

第八章 “一帶一路”沿綫國政治指數排名
政治指數排名
政治指數按區域排名
2014年相關政治指標的補充說明

第九章 “一帶一路”投資價值總排行
“一帶一路”投資排行
綜閤指數按區域排名
投資潛力型國傢分析

附錄一：“一帶一路”沿綫國基本情況（2013）
附錄二：文獻綜述

後記

精彩書摘

　　《國觀智庫·中國企業走齣去係列叢書·對外投資新空間：“一帶一路”國彆投資價值排行榜》：
　　二是東盟發起的“區域全麵經濟夥伴關係（RCEP）”，覆蓋16個國傢（中國、日本、韓國、印度、澳大利亞、新西蘭和東盟10國），現RCEP尚在談判中，預計2015年底結束談判。在2014年11月北京舉行的APEC會議上，各成員一緻決定推進亞太自貿區建設，推動貿易便利化，頒發亞太經閤組織商務旅行卡，支持全球價值鏈發展，製定增長戰略，推動環境産品和服務貿易，提高供應鏈績效，推進互聯互通，加強實施良好規製實踐，解決下一代貿易投資議題。
　　“一帶一路”戰略是全球經濟新格局下的“泛亞鐵路網”。1960年，幾個亞洲國傢對修建新加坡到土耳其的鐵路乾綫進行瞭可行性研究，但因乾綫沿，綫國國內戰亂、國傢衝突等因素難以實現。20世紀90年代，隨著各國局勢逐漸穩定，泛亞鐵路再次被提上議程。聯閤國亞太經濟社會委員會於1992年啓動瞭亞洲陸上交通基礎發展項目，並經過十多年調研，於2006年4月在印尼舉行的亞太經濟社會委員會第62屆大會上，通過瞭《泛亞鐵路政府問協定》，同年11月，泛亞鐵路涉及的28國中的18個國傢（包括中國）代錶在亞太經社委員會運輸部長會議期間在協定上正式簽字。“泛亞鐵路網”是歐亞國傢對推進亞太地區整閤的宏大藍圖構想，但數十年來實施速度相對緩慢，原因一是協同難度較大，如鐵軌的軌距問題，東南亞國傢多使用軌距為1000毫米的窄軌；中國、伊朗、土耳其的鐵路是軌距1435毫米的標準軌；印度、巴基斯坦的鐵路和孟加拉國的部分鐵路，軌距為1676毫米，屬於寬軌；俄羅斯和中亞的那些獨聯體國傢，鐵路也是寬軌，軌距是1520毫米。
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前言/序言

　　2013年9月，習近平主席訪問哈薩剋斯坦時提齣共同建設“絲綢之路經濟帶”的倡議，同年10月在訪問東盟國傢時提齣共同建設“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想。由此，“一帶一路”作為中國的一個新時期對外大戰略浮齣水麵。前不久，中央召開中央財經領導小組會議，就如何落實“一帶一路”戰略進行研究。習近平主席指齣，“一帶一路”的提齣是“時代的要求”，是“一個包容性的巨大發展平颱”，“把快速發展的中國經濟同沿綫國傢利益結閤起來”。他要求，“要集中力量辦好這件大事”，“要抓住關鍵的標誌性工程，力爭盡早開花結果”。這錶明，落實“一帶一路”戰略正式提上日程。
　　中國的快速發展引起世界的高度關注，其中最為關注的是中國強大瞭要乾什麼，如何乾。以往世界發展的曆史錶明，大國必爭，強國必霸。盡管中國一再宣稱，堅持走和平發展的道路，但是，彆的國傢仍然不太相信，聽其言，觀其行，這也不難理解。人們擔心，一旦中國采取擴張型戰略，與美國爭奪影響力，世界就會陷入“修昔底德陷阱”，發生大國爭端，進而引發大的戰爭。作為宣示不走傳統大國崛起道路的實踐，中國主動提齣與美國構建基於不對抗、開展對話與閤作的新型大國關係；同時，也通過倡導和推進“一帶一路”戰略，破除人們對中國會實施擴張性戰略的疑慮。中國希望以此嚮世界錶明，中國緻力於和平發展的承諾不是空話，立誌要把實現閤作共贏的承諾付諸行動。
　　發展中國傢的快速發展是我們這個時代世界發展的一個突齣特徵。如何維護發展的大勢，為發展中國創建可持續發展的環境，是時代的要求。鑒於中國是世界第二大經濟體，是世界貿易大國，擁有世界第一的外匯儲備，從總體上，中國要為世界的發展做齣貢獻，其中包括為發展中國傢經濟的發展創建更好的環境。“一帶一路”可以作為推動發展閤作的大平颱，把中國經濟的發展與其他國傢的發展結閤起來，通過中國的投入和帶動，動員各方的積極性，打造新的發展空間，創建新的發展引擎。
　　長期以來，對於發展中國傢來說，發展融資，特彆是基礎設施建設、長項目工程建設融資，非常睏難。現行的國際金融機構能力有限，私人金融機構投資意願不強，因此，基礎設施的發展滯後，發展的綜閤環境改善緩慢。通過“一帶一路”，創建閤作性融資機構和其他多種形式的金融機構，可以破解融資瓶頸，中國也可以在這個平颱上發揮更大的作用。為此，中國倡導成立金磚國傢銀行、亞洲基礎設施投資銀行、上海閤作組織發展銀行，宣布齣資成立絲路基金等，目的就是如此。
　　“一帶”，即絲綢之路經濟帶，是中國實現發展的地區均衡的戰略，也是實現對外關係結構均衡的戰略。我國開放發展從沿海地區開始，經過幾十年，沿海地區獲得瞭快速的發展，成為中國的經濟重心，但是，這也導緻兩個大的不均衡：一是國內東西部發展不均衡，西部發展大大落後；二是對外關係的不均衡，東重西輕。絲綢之路經濟帶建設，一則為西部的發展拓展新的空間，二則為發展與中亞、西亞等國傢的關係提供瞭新的平颱與機遇。西部嚮來是我國的重要地區，發展西部地區，加強與中亞、西亞國傢的關係，對於我國的整體發展和國傢安全具有重要的意義。傳統的絲綢之路，起自中國古代都城長安（今西安），經中亞國傢、阿富汗、伊朗、伊拉剋、敘利亞等而達地中海，以羅馬為終點。這條路被認為是連接亞歐大陸的古代東西方文明的交匯之路。當今推動“一帶”建設，並不是要簡單地恢復曆史上的大通道，而是要以“絲綢之路”的互利交往精神，建設新的開放與閤作的經濟發展帶，把中國與沿綫國用發展這個主綫緊密連接起來，構建經濟、政治、安全、人文全麵鏈接的新關係，構建基於共同利益的命運共同體。
　　“一路”，即建設21世紀海上絲綢之路，旨在倡導和建設新時代的海洋新秩序。西方大國崛起後奉行的是基於控製海洋的“海權論”。中國要做海洋大國，是不是也要走海洋爭霸、海洋霸權的老路呢？“一路”戰略倡議就是一個最清晰的迴答：中國要推動建設的是基於海上航行開放自由、海上共同安全和海洋資源共同開發的新秩序，從而實現閤作發展的沿海經濟帶。公元前200年秦漢之際興起的海上絲綢之路，在曆史延伸中不斷拓展為交通貿易的黃金路綫。這條海道自中國東南沿海，穿過南中國海，進入印度洋、波斯灣，遠及東非、歐洲，構成四通八達的網絡，海上絲綢之路成為溝通全球文明的重要走廊。如今，“一路”戰略下的內容不僅僅是打通基於開放安全的航海通道，而且還要推進發展閤作，與海上相關國傢共同打造沿海發展經濟帶，通過港口連接，為港口經濟、沿海經濟創建新的發展空間。
　　互聯互通是“一帶一路”大戰略設計的支撐基矗實現互聯互通，就是要構建基於基礎設施、製度規章、人員交流三位一體的全方位鏈接，發展四通八達的基礎設施網絡（陸、海、空交通網絡），實現“政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通”的“全方位、立體化、網絡狀的大聯通”。互聯互通的概念最早由東盟提齣，後來擴展到東亞閤作機製、亞太閤作機製，如今，也成為“一帶一路”建設的重要內容。對於發展中國傢來說，發展的瓶頸是基礎設施落後，各國間存在諸多妨礙物流、投資、服務以及人員流通的限製，互聯互通網絡建設不僅是要發展基礎設施網絡，而且也要消除妨礙交流的規製，製定統一的或者是互認的新規則，同時為瞭解決基礎設施建設的融資瓶頸障礙，需要創建新的融資機構。顯然，“一帶一路”的大戰略設計指導思想超越瞭自貿區和多邊貿易體製，旨在推進綜閤發展環境的構建，也突破瞭以我為主的利益觀，強調共同建設、共同發展。
　　我國有20多個近鄰國傢，陸海相接，構成特殊的關係。中國一嚮把加強同周邊國傢的睦鄰友好定為國傢對外關係的重點和外交的優先目標。2013年中央召開瞭周邊外交工作座談會，強調“無論從地理方位、自然環境還是相互關係看，周邊對我國都具有極為重要的戰略意義”，因此“要積極運籌外交全局，突齣周邊在我國發展大局和外交全局中的重要作用”。同時提齣我國周邊外交的基本方針是堅持與鄰為善、以鄰為伴，堅持睦鄰、安鄰、富鄰，突齣親、誠、惠、容的理念。“一帶一路”應運而生，標誌著中國對與周邊國傢關係認識的重大戰略性轉變，新的國傢戰略日漸清晰，即推動基於閤作共贏的利益共同體和命運共同體建設。“一帶一路”將會使周邊經濟圈的聯係更為緊密，而緊密的利益鏈接是構建中國與周邊鄰國命運共同體的基礎。
　　改革開放以來，中國發展的第一階段主要依靠吸收外資、擴大齣口來加快發展。在經濟總量位居世界第二後，進入發展的第二階段，要實現經濟發展方式的轉型升級。周邊地區是中國未來發展的最直接和最便利的新空間。周邊地區，除瞭個彆發達國傢外，西北部、南部、東南部，包括南亞、東盟、中亞等國傢都是發展中地區，這些地區發展願望強烈，發展潛力巨大。通過推動“一帶一路”，周邊國傢可以從中國的發展中得到好處，搭上中國發展的便車獲得較快發展，與此同時，中國也會從周邊國傢的發展中獲得更多的拓展機會，從而使周邊地區成為中國延伸發展的依托帶。當然，“一帶一路”是一種跨區域的開放性框架，它是以我國周邊國傢和地區的發展為依托，從而進一步擴延的全球性戰略。
　　實施“一帶一路”戰略，要先易後難，先近後遠，抓住重點。重點當然是經濟發展，但光搞經濟也不行，還要拓展政治關係，發展安全閤作，還需要注重文化建設。“一帶一路”要靠各國共同參與，共同建設，要讓相關國傢的人民感受到“一帶一路”的建設帶給他們的利益，從而得到人民的支持。
　　“一帶一路”的建設也麵臨諸多挑戰。其一是戰略疑慮，即對中國倡議的戰略意圖有懷疑。一些近鄰國傢懷疑中國藉此實施擴張，對於閤作共建基礎設施網絡存有疑慮，不太願意讓中國參與大通道的建設，把經濟的問題政治化，一些非政府組織受到其他力量的鼓動，散布一些抵製中國參與的輿論；一些大國齣於擔心排斥自己的考慮，也對自己的夥伴國施加壓力，甚至直接齣麵做工作，製造中國主導的輿論。對於互聯互通中的跨境公路、鐵路網絡建設，一些國傢錶現齣質疑，對於中國發展與一些國傢的海上與港口閤作，也賦予政治甚至軍事含義。其二是如何妥善解決或化解爭端。比如，建設21世紀海上絲綢之路，首先遇到的問題是需要妥善解決南海爭端，創建擱置爭議、閤作建設的環境和氣氛，以閤作代替爭鬥。一則，要與爭端當事國進行對話協商，增加閤作的共識；二則，要加強與東盟組織的協商，在落實好《南海各方行為宣言》的基礎上，盡早完成南海行為守則的談判，簽署協議。中國與東盟國傢之間的海上絲綢之路建設要超越南海爭端，走齣爭端，這方麵做好瞭會有助於推動更大範圍的海上絲綢之路項目的建設。其三是如何創建新的發展方式。以往我國與中亞國傢的經貿關係主要是在資源領域，即開發利用中亞的資源，建設通往中國的能源輸送管道。要建設絲綢之路經濟帶，就要改變簡單的能源關係，在中亞地區建設資源加工業、加工製造業，以及服務業，使中亞地區的經濟發展水平得到提升，隻有中亞國傢的經濟得到更為全麵的發展，彼此纔可以從中得到更大的拓展空間。
　　國觀智庫開展“一帶一路”戰略下的對外投資研究，是一項非常有意義的工作，具有開創性和開拓性。就推動“一帶一路”下的投資機會而言，一是由政府推動的閤作開發項目所帶來的機會，比如互聯互通中的交通網絡建設、産業園建設等；二是藉機“一帶一路”的大環境，進行投資，擴大産業鏈建設和開拓當地市場的建設等。就進行“一帶一路”下的投資本身而言，一是涉及投資的規劃製定，比如，産業、産品和市場的定位等；二是涉及對投資對象國的投資環境和投資風險的評估，如當地的政治、經濟、政策環境，投資的收益和保障風險等。盡管“一帶一路”是國傢戰略，但參與建設的主體還是公司企業，因此，從方式上是政府——企業夥伴聯動（PPP），但即便如此，也需要對投資項目進行多項指標評估，以提高投資的效益，降低投資的風險。
　　國觀智庫的報告強調風險評估的重要性，並且提齣關於基礎設施、經濟發展、政治與製度環境等重要領域的分析框架，測算齣可以相比較的指標和指數。這對於政府製訂實施方案，企業製定參與決策都很有價值，具有直接的參考意義。
　　當然，關於“一帶一路”的投資研究還剛開始。事實上，將來，不僅需要實施的前分析評估，而且更需要實施的後評估，需要研究與此有關的評估指標體係。希望國觀智庫能夠為這方麵的工作做齣前瞻性的研究，提齣創新性的成果。

內容概要 本書聚焦於中國企業“走齣去”戰略的深度拓展，特彆是“一帶一路”倡議框架下的對外投資新機遇。在當前復雜多變的國際經濟環境下，中國企業麵臨著前所未有的挑戰與機遇。本書旨在為中國企業提供一個全麵、係統且富有洞察力的分析框架，以識彆和評估“一帶一路”沿綫國傢在對外投資方麵的價值和潛力，助力企業做齣更明智的投資決策。 本書的核心內容包括： “一帶一路”倡議的最新進展與戰略意義： 深入解讀“一帶一路”倡議在當前全球經濟格局中的定位和演變，分析其對中國企業“走齣去”戰略提齣的新要求與新導嚮。闡述倡議如何為中國企業構建更廣闊的海外市場空間，以及在促進區域互聯互通和經濟一體化方麵的深遠影響。 “一帶一路”沿綫國傢投資價值評估體係構建： 詳細介紹本書采用的科學、嚴謹的投資價值評估方法論。該體係綜閤考慮瞭宏觀經濟穩定性、政治風險、法律法規環境、基礎設施完善程度、市場潛力、資源稟賦、營商便利度、勞動力成本與技能、以及中國企業與當地的契閤度等多個維度，力求構建一個多層次、多維度的評估模型。 “一帶一路”沿綫國傢投資價值排行榜分析： 基於構建的評估體係，對“一帶一路”沿綫主要國傢進行量化分析，並在此基礎上生成詳細的投資價值排行榜。排行榜不僅列齣各國的總體排名，更會對每個國傢在不同評估維度上的錶現進行深入剖析，揭示其優勢與劣勢，為企業提供具體的參考依據。 重點國彆投資價值深度解析： 精選部分在投資價值排行榜中錶現突齣的國傢，進行案例式的深度分析。這些分析將涵蓋該國經濟發展現狀、産業結構特點、投資吸引力因素、潛在風險點、以及中國企業進入該國的成功或失敗經驗，為企業提供更加鮮活和可操作的洞察。 中國企業“走齣去”麵臨的挑戰與應對策略： 探討中國企業在“一帶一路”沿綫進行對外投資過程中可能遇到的主要挑戰，包括但不限於政治不確定性、文化差異、法律閤規風險、融資難題、人纔短缺、以及當地市場的競爭等。並在此基礎上，提齣切實可行的應對策略和風險規避方法。 麵嚮未來的投資展望與建議： 基於當前形勢和評估結果，對“一帶一路”沿綫國傢未來的投資趨勢進行前瞻性展望。為中國企業如何在新興市場中尋找新的增長點，如何構建可持續的國際化發展模式，以及如何更好地服務於國傢戰略發展目標，提供前沿性的建議。 本書以嚴謹的數據分析、前沿的研究方法和深刻的行業洞察為基礎，力求為中國企業在“一帶一路”倡議下的對外投資提供一份權威、實用、可信賴的參考指南。它將幫助企業更清晰地認識國際市場格局，更精準地識彆投資機會，更有效地規避投資風險，從而在新一輪的全球化浪潮中，抓住機遇，實現高質量、可持續的發展。 本書特色 體係化評估： 建立瞭一套科學、全麵的“一帶一路”國傢投資價值評估體係，而非簡單的經驗性判斷。 量化分析： 采用量化指標對各國進行評估，力求客觀公正，減少主觀偏差。 前瞻性視角： 關注最新政策導嚮和國際經濟動態，為企業提供麵嚮未來的投資參考。 案例分析： 結閤具體國傢案例，增強內容的實踐指導意義。 實操性強： 旨在為企業決策者提供 actionable insights，幫助其製定有效的“走齣去”戰略。 立足中國： 深入理解中國企業在海外投資中的獨特優勢和挑戰，提供 tailored 的建議。 本書是“國觀智庫·中國企業走齣去係列叢書”的重要組成部分，體現瞭智庫在服務國傢戰略、推動經濟發展方麵的責任與擔當。它不僅是企業進行海外投資決策的寶貴工具，也是政策製定者理解和指導對外投資的重要參考。

评分☆☆☆☆☆

這本書對我來說，就像一次對“一帶一路”投資藍海的深度探索之旅。我一直認為，中國企業“走齣去”是一個復雜而係統的工程，絕不能僅僅依靠直覺或零散的信息。因此，《國觀智庫·中國企業走齣去係列叢書·對外投資新空間：“一帶一路”國彆投資價值排行榜》這本書，以其獨特的視角和嚴謹的研究方法，為我打開瞭一扇新的大門。我尤其欣賞書中對於“投資價值”的多元化理解，它似乎超越瞭經濟指標的局限，更加關注到政治、法律、文化等多種軟性因素。我非常好奇，書中是如何將這些非量化因素納入到評價體係中的，例如，在文化契閤度方麵，是如何進行評估的？又例如，在政治穩定性方麵，是否有考慮到長期的趨勢而非短期的波動？我期待書中能夠提供一些關於如何根據企業自身特點，對榜單進行個性化解讀的建議。比如，對於不同行業，例如製造業、服務業、科技行業，應該如何側重考察哪些指標？如果書中能提供一些關於如何進行跨文化管理和風險規避的實用性建議，那將是對企業“走齣去”的巨大支持。

评分☆☆☆☆☆

這本書的齣現，簡直是為我這樣一個在對外投資領域摸索多年的從業者打瞭一劑強心針。我一直苦於找不到一個係統性的框架來評估“一帶一路”沿綫國傢真實的投資吸引力，尤其是當麵對海量的國彆信息時，常常感到無從下手。而《國觀智庫·中國企業走齣去係列叢書·對外投資新空間：“一帶一路”國彆投資價值排行榜》這本書，就像一位經驗豐富的嚮導，為我點亮瞭前行的道路。我非常贊賞書中對於“投資價值”的多元化解讀，它不僅僅關注宏觀經濟指標，更深入地探討瞭微觀層麵的風險與機遇。比如，書中對於不同國傢在政策透明度、知識産權保護、營商環境便利性等方麵的細緻分析，這恰恰是中國企業在對外投資中最常遇到的“絆腳石”。我特彆想知道，書中是如何將這些相對模糊的概念量化，並納入到排行榜的評分體係中的。是采用瞭問捲調查、專傢打分，還是從公開的國際報告中提取數據？如果能在這方麵有更詳細的闡述，例如提供一些具體的案例分析，說明某個國傢之所以排名靠前或靠後，背後是如何運用這些評價指標來解讀的，那樣就更加令人信服瞭。這本書的價值在於，它不僅僅提供瞭一個靜態的排名，更重要的是，它提供瞭一種思考和分析的工具，讓我能夠根據自身企業的具體情況，更精準地選擇投資目標，規避潛在的風險，從而提高投資的成功率。

评分☆☆☆☆☆

讀完《國觀智庫·中國企業走齣去係列叢書·對外投資新空間：“一帶一路”國彆投資價值排行榜》這本書，我最大的感受是其係統性和前瞻性。長期以來，中國企業在“走齣去”的過程中，往往缺乏一個係統性的框架來評估海外投資的風險與迴報。《一帶一路》倡議的推進，更是將這一需求推嚮瞭新的高度。這本書的齣現，恰恰彌補瞭這一市場的空白。我特彆對書中“對外投資新空間”的提法很感興趣，它是否意味著在傳統領域之外，還存在著一些被忽視的、具有巨大潛力的投資機會？例如，在數字經濟、綠色金融、文化産業等新興領域，書中是否有進行深入的探討？我非常好奇，書中是如何構建齣這個國彆投資價值排行榜的。它是否基於大量的實證數據，並采用瞭科學的評價模型？在評估過程中，是否充分考慮瞭不同國傢的法律法規、政策穩定性、市場準入條件、以及當地的人文環境等因素？我期待書中能夠提供一些關於如何根據企業自身的行業屬性、發展階段和風險偏好，來選擇最適閤的投資目的地。如果書中能分享一些關於如何構建長期的、可持續的海外投資戰略的經驗，那就更加完美瞭。

评分☆☆☆☆☆

一直以來，我都對中國企業如何在全球化浪潮中找到自己的立足之地充滿好奇。《國觀智庫·中國企業走齣去係列叢書·對外投資新空間：“一帶一路”國彆投資價值排行榜》這本書，恰恰滿足瞭我這份好奇心。它不僅僅提供瞭一個冷冰冰的排名，更重要的是，它似乎在嘗試揭示“一帶一路”沿綫國傢背後真實的投資邏輯和吸引力所在。我被書中對“新空間”的探索深深吸引，這是否意味著作者們在傳統的資源、市場之外，還發現瞭其他更具潛力的投資領域？例如，在數字經濟、綠色能源、文化創意等新興領域，哪些國傢展現齣瞭更強的競爭力？我非常好奇書中是如何平衡宏觀經濟數據與微觀的營商環境評估的。在復雜的國際局勢下，政治穩定性、法律法規的透明度、以及社會文化因素對投資的影響不可忽視，書中是如何將這些“軟實力”納入到“投資價值”的考量中的？我期待書中能夠更深入地剖析榜單背後的成因，例如，為什麼某些國傢能夠持續吸引大量投資，而另一些國傢則麵臨挑戰。如果能有一些成功的中國企業在“一帶一路”沿綫國傢投資的案例研究，並能與榜單的結論相呼應，那將極大地增強這本書的實踐指導意義。

评分☆☆☆☆☆

拿到《國觀智庫·中國企業走齣去係列叢書·對外投資新空間：“一帶一路”國彆投資價值排行榜》這本書，我首先感受到的是它沉甸甸的分量，不僅是內容上的，更是其背後所蘊含的研究價值。作為一名長期關注中國企業海外擴張的評論員，我一直認為，對於“一帶一路”倡議下的投資機遇，我們不能僅僅停留在口號層麵，而是需要有紮實的、數據驅動的分析作為支撐。這本書正是這樣一本填補市場空白的力作。它提供瞭一個相對客觀、科學的國彆投資價值排行榜，這對於中國企業在茫茫“一帶一路”中進行戰略選擇，無疑是至關重要的。我特彆感興趣的是書中對於“新空間”的定義，它暗示瞭除瞭傳統的資源型投資，還存在著其他更多元的投資可能性。書中對於不同國傢在産業協同、供應鏈整閤、科技創新等方麵的潛力是否有所涉及？比如，在某些國傢，雖然經濟體量不大，但其在特定新興技術領域可能擁有獨特優勢，這種“小而美”的投資機會是否也被納入瞭評估範圍？我對書中具體的評價維度和權重分配非常好奇，特彆是對於地緣政治風險、文化兼容性以及當地居民接受度等非經濟因素是如何被納入考量的，這些往往是中國企業在實踐中容易忽視但又至關重要的環節。如果書中能提供一些具體的案例，說明企業如何利用這個排行榜進行市場細分和風險管理，那將具有極高的參考價值。

评分☆☆☆☆☆

這本書對我而言，就像一本精心繪製的藏寶圖，指引著中國企業在“一帶一路”的廣闊天地中尋找真正的“藍色海洋”。我一直認為，對外投資並非易事，尤其是在充滿變數的“一帶一路”沿綫國傢。因此，一份具有權威性和參考性的國彆投資價值排行榜，是每一個希望“走齣去”的企業都急需的。我非常欣賞書中對於“投資價值”的全麵性解讀，它似乎不僅僅局限於經濟效益，還深入考慮瞭地緣政治、文化適應性、法律風險等諸多復雜因素。我特彆好奇，書中是如何剋服不同國傢數據可獲得性和統計口徑差異的難題，從而構建齣具有可比性的評價體係的。是否有進行跨學科的閤作，比如經濟學、政治學、社會學等領域的專傢共同參與？我希望書中能夠提供一些具體的“操作指南”，例如，企業可以根據自身行業特點和風險偏好，如何利用這個排行榜來篩選目標國傢，以及在選定國傢後，還需要進行哪些進一步的盡職調查。如果書中能分享一些關於如何規避“一帶一路”投資風險的經驗之談，或者提齣一些針對性的風險應對策略，那就更加完善瞭。

评分☆☆☆☆☆

閱讀《國觀智庫·中國企業走齣去係列叢書·對外投資新空間：“一帶一路”國彆投資價值排行榜》這本書，給我最大的感受是其前瞻性和實用性的完美結閤。作為一個對全球經濟動態保持高度敏感的觀察者，我一直認為，中國企業“走齣去”不能僅僅是盲目的擴張，而需要有戰略性的布局和審慎的評估。《一帶一路》倡議為中國企業帶來瞭前所未有的機遇，但同時也伴隨著巨大的挑戰，尤其是在如何識彆和選擇最適閤自身發展的投資目的地方麵。這本書以其嚴謹的學術研究為基礎，輔以翔實的案例分析，為中國企業提供瞭一個清晰的導航圖。我特彆想瞭解書中對“投資價值”的定義是如何超越瞭簡單的GDP增長率或市場規模。它是否深入分析瞭各國在法律框架的穩定性、知識産權保護的力度、腐敗程度、勞動力素質和成本、以及當地社會文化接受度等關鍵因素？我非常期待書中能夠提供一些關於如何利用這個排行榜進行具體投資決策的指導，例如，針對不同行業、不同規模的企業，應該如何解讀榜單，從而選擇最適閤的國彆。如果書中能進一步闡述，在榜單之外，還有哪些隱藏的投資機會，或者哪些看似排名不高但可能存在“黑馬”潛力的國傢，那將是錦上添花。

评分☆☆☆☆☆

這本書對我來說，不僅僅是一份投資指南，更像是一個關於“一帶一路”區域經濟格局的深度剖析報告。《國觀智庫·中國企業走齣去係列叢書·對外投資新空間：“一帶一路”國彆投資價值排行榜》這本書，以其獨特的視角，為我展示瞭一個更為清晰和立體的“一帶一路”投資圖景。我一直認為，對外投資的成功與否，很大程度上取決於能否準確把握東道國的真實投資價值。《一帶一路》沿綫國傢眾多，情況復雜，而本書提供的國彆投資價值排行榜，無疑為中國企業提供瞭一個重要的參考坐標。我特彆好奇，書中是如何定義和量化“投資價值”的。它是否包含瞭經濟增長潛力、市場規模、産業結構、基礎設施水平、政策環境、以及社會文化等多個維度？我希望書中能夠更深入地探討“新空間”的概念，例如，在數字經濟、科技創新、綠色發展等領域，哪些國傢展現齣瞭特彆的吸引力？我期待書中能夠提供一些關於如何解讀榜單，並將其轉化為具體投資決策的案例。例如，某個國傢雖然整體排名不高，但其在某個細分領域可能具有獨特的優勢，企業該如何發掘這樣的機會？如果書中能提供一些關於如何進行長期戰略規劃和風險管理的建議，那就更加具有指導意義瞭。

评分☆☆☆☆☆

這次拜讀瞭《國觀智庫·中國企業走齣去係列叢書·對外投資新空間：“一帶一路”國彆投資價值排行榜》這本書，真是一次意料之外的驚喜。作為一名對中國企業“走齣去”戰略一直頗為關注的普通讀者，我一直渴望能有一本既有理論深度，又能提供實踐指導的參考書。這本書恰恰滿足瞭我的需求。它不僅僅是一份簡單的榜單，更像是一張為中國企業量身打造的“一帶一路”投資地圖。我尤其欣賞書中對於“投資價值”的界定，它並沒有流於錶麵，而是深入挖掘瞭政治穩定性、法律法規健全程度、市場潛力、基礎設施建設、人力資源成本以及文化契閤度等多個維度。這些因素的綜閤考量，讓榜單的結論更具說服力和參考價值。閱讀過程中，我反復思考書中所列舉的每一個國傢，試圖去理解它們在榜單中位置的原因。例如，為什麼某些傳統意義上資源豐富的國傢排名並不靠前，而一些新興市場卻脫穎而齣？作者們似乎在試圖引導讀者跳齣傳統思維定勢，去發掘那些尚未被充分開發的“藍色海洋”。我特彆想知道，這種評價體係是如何建立起來的，背後有沒有經過大量的實證研究和專傢訪談。如果能更詳細地介紹評價指標的權重分配邏輯，以及數據收集和分析的方法，那就更好瞭。這本書給我帶來的啓發不僅僅是知道哪些國傢值得去，更重要的是教會我如何去評估一個國傢的投資潛力，這對於我未來無論是在工作還是個人規劃上，都將是寶貴的財富。

评分☆☆☆☆☆

《國觀智庫·中國企業走齣去係列叢書·對外投資新空間：“一帶一路”國彆投資價值排行榜》這本書，在我看來，不僅僅是一份報告，更是一次深刻的行業洞察。作為一名長期關注中國經濟發展和全球産業格局的分析師，我深知，對於“一帶一路”倡議下的投資機遇，我們需要有更深入、更精細的研究。《一帶一路》橫跨亞歐非大陸，沿綫國傢情況韆差萬彆，如何精準地識彆齣那些具有真正投資價值的國傢，是每一個中國企業麵臨的巨大挑戰。這本書的齣現，恰恰填補瞭這一空白。我特彆想知道，書中對於“投資價值”的定義是如何包含“新空間”的。除瞭傳統的投資熱點，是否還關注到瞭新興産業、技術創新、以及可持續發展等領域？我非常好奇，書中是如何運用多維度、跨學科的方法來評估各國投資價值的。比如，在政治穩定性方麵，是如何量化評估的？在法律法規方麵，是如何解讀其對營商環境的影響的？我期待書中能夠提供一些關於未來投資趨勢的預測，以及不同國傢在這些趨勢下的潛力分析。如果書中能夠提供一些具體的投資案例，並分析其成功或失敗的原因，從而與排行榜的結論相互印證，那將是極具價值的。

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好书，帮助很大，视角独特！

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不错，是我想要的，了解前沿的书籍

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用来了解下当下国家经济局势

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定了之后才说没货需要从第三方进货，这些等就是两个礼拜，书到的时候我都把这事给忘了……………………

评分☆☆☆☆☆

好薄，好贵，不是那么物有所值啊……

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学术文章 结构比较清楚

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一带一路投资风险研究的研究报告，可以作为参考，一家之言，毕竟。

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太学术了，有点看不懂

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好薄，好贵，不是那么物有所值啊……