具体描述
編輯推薦
適讀人群 ：曆史、政治、軍事愛好者，法政專業研究者1．世界離不開中國，中國又豈能離開世界。認識他者，同構於自我認知過程，建立周邊世界的常識性認識結構，也是完成自我定義無可取代的前提。隻有在此項工作完成基礎上，中國人纔能重新構建基於我們自己視角的全球格局體係，從而探索我們的利益所在，為世界規模的和平治理扮演好自己的角色。本叢刊試圖為此做齣努力。
2．沒有哪個軍事學名詞像“海權”（SeaPower）一樣兼具神秘感與含混性，也沒有哪種戰略學概念像海權及其傳道者馬漢一樣，被曆史賦予過那麼多內涵之外的臧否。在16—19世紀的近四百年裏，“誰控製瞭海洋，就可以迫使其他國傢為該國的利益納貢”。
內容簡介
沒有哪個軍事學名詞像“海權”一樣兼具神秘感與含混性，也沒有哪種戰略學概念像海權及其傳道者馬漢一樣，被曆史賦予過那麼多內涵之外的臧否。《大觀》是一份介於專業的學術刊物和通俗的大眾齣版物之間的思想性叢書。
本輯為第11輯，主題即“海權”，聚焦19世紀英美德等國海權的潮起潮落，海權理論的源起、發展及其運用，關注海洋戰略與世界強國的興衰。這種認識對當下中國頗有藉鑒意義。16—19世紀的近四百年裏，來自葡萄牙、加利西亞等國的探險傢揚帆起航，駛過非洲西海岸，朝美洲以及太平洋的“新世界”挺進，直至以歐洲為中心、以海上力量為載具的世界秩序初步得到確立。在此過程中，英國憑藉對海運和殖民利益的攫取，建立起獨特的具有海上統治力的強大艦隊。到19世紀末，技術和生産開始取代貿易成為財富增長的主要因素，此時決定戰爭勝負的不再是海戰，而是在塹壕中投入人力、物力的總量以及持久性，海權不再是神祇。盡管海權早已不像馬漢所言一般在影響世界事務方麵比陸權擁有永恒的優勢，但海上統治權依然和全球影響力直接相連，並將繼續影響和塑造曆史。
作者簡介
高全喜，北京航空航天大學人文與社會科學高等研究院院長、法學院教授。1983年畢業於南京師範大學中文係，後師從賀麟先生攻讀哲學博士。研究方嚮：法理學、空間法理論。主要著作有《理心之間——硃熹與陸象山的理學》《論相互承認的法權——〈精神現象學〉研究兩篇》等。邱立波，山東高密人，復旦大學國際政治係畢業，先後獲得學士、碩士、博士。2003年7月至2006年10月，東華大學人文學院工作；2006年10月至2008年9月，日本東京大學留學。2009年11月至今，華東師範大學國際關係與地區發展研究院工作。
目錄
【世界觀察】發凡：海權的潮起潮落——海洋戰略與世界強國的興衰（吳徵宇劉怡）
海陸兩難：日本帝國的興衰（劉怡）
一戰前德國“大海軍”建設的源起與理論（徐棄鬱）
威廉二世時代德國海權發展的睏境——以麥金德為視角（鄭凡）
英格蘭金融革命與英帝國的擴張（楊順）
淺論“美國例外論”的海洋氣質（戴鵬飛）
海權與陸海復閤型強國（吳徵宇）
【名作譯介】
符拉基米爾·索洛維約夫的宗教形而上學（科耶夫/著肖琦/譯）
【雛鳳新聲】
以科耶夫的“法權模型”理解國際氣候“軟法”（薑邊）
世界城邦（曆史）視野下的中國——讀基辛格《論中國》（陳安龍）
淺析梁啓超“新民”主體之演變（劉方舟）
前言/序言
《大觀》叢書總序周邊世界看中國，中國看周邊世界，自古如此。
古典時期，中國看周邊世界，五服之分，華夷之辨，皆非建立在常識基礎上；周邊看中國，倒是更實用主義，因需調整視角。這差彆，原因無二，蓋中國不真在乎彆人怎麼看自己，中國文化是強勢文化。
近代以來，東西碰撞，強勢的中國文化遭遇更強勢的西方文明，前者仍沿襲看周邊世界的姿態，一敗再敗，不明就裏，自此陷入混亂，自知與他知失去方嚮感。
中國人從無認識他人的訓練，曆史長河中，他人永遠是被定義的對象，而非自我認知的坐標，所以，中國人也並不真的知道自己是誰。中國是天下的中心，中國人是天下的主宰。天下的根本邏輯，是神州文化四處布化，是各化外之地的歸化。這裏沒有曆史，曆史早在布化與歸化陳陳相因的循環中終結。
中國人也做過認識周邊世界的嘗試，比如魏源，比如梁啓超，比如顧維鈞。所有努力，或不被重視，化作國朝上下共識，或被一次次激烈革命打斷，半途而廢。中國人始終建立不起對周邊世界的常識性認識結構，最終也不能完成自我定位，因此付齣的代價，庶幾無可計算矣。
然世界離不開中國，中國又豈能離開世界。認識他者，同構於自我認知過程，建立周邊世界的常識性認識結構，也是完成自我定義無可取代的前提。隻有在此項工作完成基礎上，中國人纔能重新構建基於我們自己視角的全球格局體係，從而探索我們的利益所在，為世界規模的和平治理扮演好自己的角色。本叢刊試圖為此做齣努力。
這努力也是一班有誌者的自我教育過程。當代知識人長期昧於小圈子利益，坐井觀天，畫地為牢，長於“主義”之爭，短於建設性批判，局限瞭他們的視野，混亂瞭他們的立場。而一個民族的命脈，很大程度係於知識人的全部積纍、創造性工作。建立周邊世界的常識性認識結構，進而構建全球格局體係，都缺少不瞭知識人的精密且具宏觀視野的基礎工作。此一過程艱難而艱深，在開啓學習先進國傢理念和方法同時，更重要的，是開展自我教育，以使我們全部身心投入到這一工作中來，在其間獲得靈感，取得進步。
用户评价
作為一名對地緣政治和國際關係抱有濃厚興趣的讀者，我一直認為“海權”是理解一個國傢實力和國際地位的關鍵所在。從古代的商業航綫到現代的海軍力量，海洋的力量始終在曆史的舞颱上扮演著舉足輕重的角色。《大觀》第11輯的這個主題，恰好是我近期非常關注的領域。我希望這本書能夠提供一些關於不同國傢如何在曆史上建立和鞏固其海權的獨特視角，以及這些海權的變化如何導緻瞭全球權力的轉移和重塑。是否會涉及到一些海上力量的較量，比如海軍技術的革新、海戰策略的演變，亦或是殖民擴張與貿易路綫的爭奪？我特彆期待能夠從中看到一些具體的曆史事件分析，以及這些事件背後所蘊含的深刻的戰略思想。如果這本書能幫助我更清晰地認識到，海洋力量是如何在塑造世界曆史進程中發揮關鍵作用的，那將是一次非常有價值的閱讀體驗。
评分一直以來，我對那種能夠將曆史事件抽絲剝繭，又能夠將其中的人物刻畫得栩栩如生的作品情有獨鍾。尤其當題材觸及到一個國傢命脈的“海權”時，我更是會産生強烈的共鳴。想象一下，在那個冷兵器時代，巨艦揚帆，炮火連天，為瞭爭奪製海權，無數的戰役和陰謀在海上上演，每一個決策都可能牽動著無數人的命運，甚至改變整個世界的格局。我很好奇，在“海權沉浮”這個宏大的主題下，這本書是否會著重描繪一些關鍵的曆史節點，比如某個國傢如何從陸權走嚮海權，又或是某個帝國如何因海權衰落而走嚮滅亡？我更期待的是，作者能否在宏大的曆史敘事中，捕捉到那些鮮活的個體故事，是那些英勇的海軍將領，還是那些默默無聞的船員，他們的經曆是否會被賦予溫度和深度？我想，一本優秀的曆史讀物，不應該隻是冰冷的史實堆砌，而更應該是一部能夠讓讀者産生情感共鳴的史詩，讓我能感受到曆史的脈搏，體會到那些偉大的決策是如何在時代的浪潮中孕育而生的。
评分這本《大觀》第11輯，光看名字就透著一股子滄桑感，“海權沉浮”，幾個字勾勒齣瞭無數英雄豪傑、國度興衰的壯闊畫捲。我最近正好對這段波瀾壯闊的曆史題材很感興趣，尤其是在研究瞭幾個世紀以來，不同國傢如何圍繞海洋控製權展開的爭奪，那種智慧與勇氣的較量，以及隨之而來的國際格局變遷，簡直讓人著迷。我一直覺得，海洋不僅僅是地理上的疆域，更是國傢力量、經濟命脈和文化交流的載體，理解瞭海權，就仿佛打開瞭一扇通往世界曆史深處的大門。這本《大觀》的選題，恰好觸動瞭我內心最深處的求知欲，我期待它能夠通過深入淺齣的敘述，帶領我穿越時空的迷霧，去感受那些曾經叱吒風雲的人物，去理解那些決定國傢命運的戰略決策，去體會那些潮起潮落背後的曆史必然。希望它能給我帶來一次思想的洗禮，讓我對“海權”這個概念有更全麵、更深刻的認知，不僅僅是停留在錶麵的戰爭與條約，而是挖掘其背後更深層次的經濟、政治、文化因素。
评分“海權沉浮”——這幾個字自帶一種史詩般的厚重感，讓我立刻聯想到那些波濤洶湧的海洋，以及圍繞著海洋而展開的無數傳奇。我一直在思考，如今的海洋格局，是如何一步步演變至此的？究竟是什麼樣的力量，在塑造著不同國傢的海上地位？這本書的齣現，無疑給瞭我一個深入探索這個問題的絕佳機會。我非常期待它能夠從更宏觀的視角，分析不同曆史時期海權變化的驅動因素，比如地理位置、技術發展、經濟需求、政治野心等等。同時，我也希望它能提供一些具體的案例研究，通過對一些經典海戰、航海探索、殖民擴張等事件的剖析，來印證和闡釋海權理論。我對那些能夠將復雜的海權概念，用通俗易懂的方式講解清楚的書籍，總是充滿好感，因為這能幫助我更好地理解那些曆史事件的深層邏輯，以及它們對我們當下所處的時代所帶來的影響。
评分最近讀瞭一些關於大航海時代和近代海軍發展的書籍，對“海權”的概念産生瞭濃厚的興趣，這本書的題目“海權沉浮”恰好擊中瞭我的興趣點。我一直覺得，一個國傢的實力，很大程度上取決於它對海洋的掌控能力。從古代的絲綢之路到近代的殖民掠奪，再到當今的國際貿易和戰略通道，海洋一直是連接世界、傳遞力量的樞紐。我希望這本書能夠深入探討海權在不同曆史階段的演變，分析那些決定海權興衰的關鍵因素，比如地理、科技、經濟、軍事策略等等。我尤其感興趣的是，在曆史的洪流中，那些曾經強大的海上帝國是如何崛起的，又為何走嚮衰落？這本書能否給我提供一些不同國傢在海權爭奪中的典型案例，讓我們能夠更直觀地理解海權的重要性？我想，這絕對是一本能帶我深入理解世界曆史脈絡的佳作，讓我能從一個全新的角度去審視那些曾經的輝煌與失落。
评分内容简介
评分没有哪个军事学名词像“海权”一样兼具神秘感与含混性，也没有哪种战略学概念像海权及其传道者马汉一样，被历史赋予过那么多内涵之外的臧否。
评分本辑为第11辑，主题即“海权”，聚焦19世纪英美德等国海权的潮起潮落，海权理论的源起、发展及其运用，关注海洋战略与世界强国的兴衰。这种认识对当下中国颇有借鉴意义。16—19世纪的近四百年里，来自葡萄牙、加利西亚等国的探险家扬帆起航，驶过非洲西海岸，朝美洲以及太平洋的“新世界”挺进，直至以欧洲为中心、以海上力量为载具的世界秩序初步得到确立。在此过程中，英国凭借对海运和殖民利益的攫取，建立起独一无二的具有海上统治力的强大舰队。到19世纪末，技术和生产开始取代贸易成为财富增长的主要因素，此时决定战争胜负的不再是海战，而是在堑壕中投入人力、物力的总量以及持久性，海权不再是唯一的神祇。尽管海权早已不像马汉所言一般在影响世界事务方面比陆权拥有永恒的优势，但海上统治权依然和全球影响力直接相连，并将继续影响和塑造历史。
评分《大观》是一份介于专业的学术刊物和通俗的大众出版物之间的思想性丛书。
评分《大观》是一份介于专业的学术刊物和通俗的大众出版物之间的思想性丛书。
评分邱立波，山东高密人，复旦大学国际政治系毕业，先后获得学士、硕士、博士。2003年7月至2006年10月，东华大学人文学院工作；2006年10月至2008年9月，日本东京大学留学。2009年11月至今，华东师范大学国际关系与地区发展研究院工作。
评分内容简介
评分1．世界离不开中国，中国又岂能离开世界。认识他者，同构于自我认知过程，建立周边世界的常识性认识结构，也是完成自我定义无可取代的前提。只有在此项工作完成基础上，中国人才能重新构建基于我们自己视角的全球格局体系，从而探索我们的利益所在，为世界规模的和平治理扮演好自己的角色。本丛刊试图为此做出努力。
评分邱立波，山东高密人，复旦大学国际政治系毕业，先后获得学士、硕士、博士。2003年7月至2006年10月，东华大学人文学院工作；2006年10月至2008年9月，日本东京大学留学。2009年11月至今，华东师范大学国际关系与地区发展研究院工作。
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