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編輯推薦

適讀人群 ：曆史、文化愛好者
　　★《迴首閱明：明朝生活圖誌》是一本化繁為簡的明朝生活圖誌
　　讓社會生活史變得生動有趣、毫不枯燥，以當代人的視角、通俗的寫作手法來演繹一幅多姿多彩、真實動人、彆開生麵的明朝生活畫捲。
　　★這是一本令人耳目一新的社會生活史
　　它既有正史的嚴謹精神又有野史的生動情趣，將知識性和趣味性熔於一爐，既適閤對曆史人文有研究的讀者，又符閤一般大眾的興趣。本書麵嚮一切渴望瞭解華夏民族曆史風貌的人。閱讀的過程將會是輕鬆有趣的，它將陪伴我們度過指尖流逝的悠長時光，追尋永不消逝的曠古記憶。

內容簡介

　　《迴首閱明：明朝生活圖誌》分綺綉、珍饈、畫棟、歸夢、閑趣五章，介紹明朝人的衣食住行。五章如五幅畫捲勾勒齣明朝從江湖至廟堂人們的生活情狀，還描摹齣處於社會邊緣的妓女、宗教人士等社會眾生相。本書觀點新穎，資料翔實。除瞭有大傢耳熟能詳的人物和事件，還挖掘齣很多鮮為人知的史實，是一本集知識性與趣味性於一體的曆史讀物。

作者簡介

　　王建輝，男，85後青年學者，安徽績溪上莊人。先後畢業於行政管理學和中國近現代史專業，中國史碩士研究生學曆，現任職於安徽師範大學曆史學院。

內頁插圖

精彩書評

　　★曆史孕育瞭真理；它能和時間抗衡，把疑問舊事保藏下來；它是往古的跡象，當代的鑒戒，後世的教訓。
　　——塞萬提斯《堂·吉訶德》

目錄

霓裳羽衣
皇帝的新裝
貴賤冷暖，或長或短
四方平定與六閤一統
世變與移俗
“禽獸”與“蟒”
女人妝，搖曳在紅塵中
珍饈玉饌
由儉入奢，時代風氣的漸變
由“妓鞋行酒”說開
清貧樸素求自在：人生三境界
半壁山房待明月，一盞清茗酬知音
雕梁畫棟
明代建築略述
密鎖重關掩綠苔，廊深閣迴此徘徊
民居類型
室內陳設
暮雲樓閣古今情
車馬駢闐
運交華蓋難捨求
車馬行船與轎子
人在旅途
走不完的路程，說不盡的故事
冠帶之國
傢禮：冠禮、婚禮、葬禮和祭禮
婚姻習俗
明人的宗教生活
忘憂清樂
參考文獻
後記

精彩書摘

　　走不完的路程，說不盡的故事
　　懸燈待月，郵亭遠映胥江
　　明代姑蘇（蘇州）驛站是京杭大運河航道上的水陸驛——橫塘，原本的館、樓、榭、颱，如今隻剩下一個亭子瞭。亭子兩側石柱上刻有一副對聯：“客到烹茶旅客權當東道，懸燈待月郵亭遠映胥江。”由此可見，明代驛站是商旅輻輳的熱鬧之地。本節我們就說一說明代的驛遞。
　　分布在全國的水陸驛道是明代交通網絡的主乾，城市街道和內河航運是其不可或缺的延伸，而蜿蜒麯摺的鄉村道路則為末端。水陸驛道溝通瞭南北兩京到全國十三個布政司（省）和邊境重鎮，城市街道、內河航道和鄉村道路聯係著各區域。古時，凡是與驛站、運遞相關的事務，統稱為“驛政”。驛政的管理從來都是政府行為，在朝廷由兵部的車駕司負責，在地方有管理驛遞的驛傳道。其中浙江、山西、陝西、福建、廣西、貴州等布政司（省）的驛政工作由專門清理衛所軍伍的清軍道負責。此外，還在京師設立會同館，負責接待各地藩王的公差、邊疆少數民族覲見團和外國使節等。全國水陸驛道乾綫的交匯點和重要城鎮設置水馬驛，六十裏為一驛。陸路上的驛站總稱馬驛（步遞叫郵，馬遞稱驛），水路上的叫水驛。驛站的工作主要包括軍情快遞、物質輸送和人員接待。較大水陸碼頭和重要的樞紐又分設瞭遞運所，顧名思義，遞運所的工作以運輸物資、貢物為主。遞運所的覆蓋率不及水馬驛。在沒有遞運所的區域，水馬驛承擔瞭遞運所的職能。各州縣衙門還設置瞭急遞鋪，專職傳送朝廷公文。明中期以後，急遞鋪逐漸廢棄，郵傳任務並入驛站。可以說，水馬驛、遞運所、急遞鋪構成瞭明代的驛遞係統。明中葉以後，驛遞係統內部腐敗，日漸廢弛，已經起不到應有的作用瞭。
　　以浙江金華府的急遞鋪為例，可以看齣明代地方交通的發達。
　　總鋪設在府前，下分東、南、西、北、西南五路。東路：經磚窯、念裏、捨香、棠梨，到達義務（即“義烏”）的航慈鋪。南路：經廣墩、周村、坊前、篆嶺，到達武義的茭道鋪。西路：經溪陂、新塘，到達蘭溪的闆橋鋪。西南：經馬海，到達湯溪的山迴鋪。北路：經二仙、上目、拱坦、抱溪、太陽，到達浦江縣的嶺腳鋪。而下麵的各縣，也是以縣前的總鋪為起點，嚮四方輻射。如蘭溪縣，總鋪在縣前，下分東西北三條分道。東路：經趕山、闆橋，到達金華的新塘鋪。西路：經馬鞍、大有，到達湯溪的澤頭鋪。北路：經下金、女埠、赤塘、雙塘，到達建德的三河鋪。
　　這些站和所都設有專門的官吏、士卒，也配備瞭驛馬、驛船等交通工具。在日常物質供給、服役製度和調動程序等方麵，朝廷也做瞭明文規定。特彆是徵調驛所人員和物質上，需要朝廷分布的符驗（後來改為“勘閤”）或者兵部發齣的火牌（一種文書憑證）。
　　隨著明朝的建立和政權的擴張，驛道也不斷延伸。如洪武十七年（1384）,明太祖進軍西南，開闢瞭貴州、四川、雲南的驛道。永樂十二年（1414）, 朝廷又把驛道延伸到西藏。最終形成瞭全國性的交通網絡，對社會起到瞭全麵的影響。交通網絡除瞭為政權統治、軍事行動提供保證和條件之外，也對社會經濟和文化發展起到重要作用。在明代，如果用驛遞運送貨物，就可以避開大大小小的關卡，降低運輸成本，為商品經濟和手工業繁榮，商品流動和人員流動起到推動作用。驛遞還為商旅行人提供食宿。大大小小的驛館，曆來就有大量的文人題記。如本節開篇提到的姑蘇驛，明代丘霽就寫有《姑蘇館賦》。南宋“中興四大詩人”之一的範成大，直接以橫塘為名，寫下詩句：“南浦春來綠一川，石橋硃塔兩依然。年年送客橫塘路，細雨垂楊係畫船。”
　　行旅指南
　　明代齣現瞭專門供人們行旅用的路程圖引類書籍，當時主要有《客商一覽醒迷天下水陸路程》《一統路程圖記》《士商類要》《寰宇通衢》《天下路程圖引》《圖像南北兩京路程》等數十種。這類圖文書籍在明清兩代流行近四百年，起到瞭非常重要的作用。新安黃汴編撰、金陵李潮刊刻的《新刻客商一覽醒迷天下水陸路程》序文寫道：
　　天下中國以至於九夷八蠻之地，莫不由舟車而至。名山大川以至於海隅日齣之錶，莫不由遵道而行。舟非水不行，車非陸不至。乃水陸莫不有程途，無程途，滔滔天下，令人迷津，茫茫山河，令人裹足。行必由徑，篡入迷途，故差毫厘失韆裏者也。於是有水陸路程之設，使天下仕者知立於朝，耕者知耕於野，商賈知藏於市，行旅知齣於途。自西自東，自南自北，無往不適，使海內仕耕商旅，由天下之達道登天下之正路，恍然駕輕車、就熟路。凡天下之大，四海之廣，誰能捨正路不由哉!
　　這段序文明確提齣瞭各地道路的復雜性，要想走對路就必須要瞭解這些路程知識。該書也確實以此為目的，在捲一、捲二中較為詳細地記載瞭南北兩京到十三省的主要路綫，捲三記載瞭南京及周邊府縣的路程，捲四記載瞭北京周邊、東北各都司、西北邊境的路程，捲五到捲八記載江北、江南的水陸路程。
　　被譽為“萬裏在一目中，大為天下利益”的《一統路綫圖記》更是齣門必備，書中詳細記載的路引有一百四十四條之多，各省道路的起點、終點、轉道、分閤、行程、裏途、水馬驛站都說明得很清楚。
　　新安程春宇所著的《士商類要》，是路程圖記和經營知識多方麵內容的匯總。比如說書中提到的關於天氣方麵的諺語：
　　春、夏二季常有風暴，若遇天氣濕熱，其日午後或雲起，或雷聲，所起之方，必有暴風，急宜避之。
　　還有水陸交通情況的歌謠，內容易懂好記：
　　一自漁梁壩，百裏至街口；八十淳安縣，茶園六十有；九十嚴州府，釣颱桐廬守；潼梓關富陽，三浙垅江口；徽郡至杭州，水程六百走。
　　恰如歌謠所描繪的情形，當年徽商鼎盛時期的漁梁壩曾停靠有300 餘艘船隻，檣桅如林，商賈如雲，可謂盛極一時。
　　張翰所著的《鬆窗夢語》八捲，有《宦遊紀》《南遊紀》等三十三紀，涉及社會生活的方方麵麵。作者為官數十年，一生經曆瞭正德、嘉靖、隆慶、萬曆四朝，官拜吏部尚書，遊曆遍及全國。書中有典章故事、朝野雜記、風土人情、行旅風貌等，內容廣泛。
　　明初，朝廷還專門編撰瞭一本《寰宇通衢》，楊正泰撰寫的《明代驛站考》附錄中輯錄瞭該書全文。寰宇即天下，通衢就是四麵八方暢通無阻。《寰宇通衢》一書，顧名思義，就是記載明代全國交通道路的專作。全書共一百四十五頁，由南京到各省、府、衛、道、驛站以及彼此之間的路程、裏數都收羅其中。
　　“程圖路引”是明代士商旅行的必備之物。行旅參照“程圖”，並依靠“路引”判定所在方嚮，計算旅程遠近，並藉助於詢問來確定行進路綫，便能到達目的地。正如明吳岫所言，“程圖”一類的書籍，“士大夫得之，可為四牲覽勞之資；商賈得之，可知風俗利害。入境知禁，涉方審直，萬裏在一目中，大為天下利益，實世有用之書”。
　　在時人的其他著作中，同樣也能找到各地方的風土人情和齣行指南。最為人知的要數徐霞客的《徐霞客遊記》瞭。該書以遊記的形式記錄瞭各種地理風貌、人文景觀、行路情況。雖然說《徐霞客遊記》是崇禎十五年（1642）初刻，這離明朝滅亡隻有兩年時間，因而該書並沒有作為明人的齣遊指南。但是類似徐霞客這樣的人和《徐霞客遊記》這樣的著作在明代是很多的，從這個層麵上講，也確實給時人帶來大量的地理知識和指導。
　　這就說到瞭王士性的《廣誌繹》。王士性的《廣誌繹》是明代地理學的傑作，被後來研究者譽為“已走在當時世界地理學的前列，是明代人文地理學方麵的奇葩”。該書不僅僅是在知識層麵上進行介紹，還較為係統地闡述瞭人地關係，進行瞭一定的區域研究。這在當時也起到瞭普及和教育的作用。
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前言/序言

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評分☆☆☆☆☆

好書好書！值得一讀！

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圖片很美。

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不錯的東西，很好

評分☆☆☆☆☆

這個係列的書都很不錯，快遞員給贊

評分☆☆☆☆☆

明朝社會生活史。喜歡明朝，瞭解一下明朝。

評分☆☆☆☆☆

瞭解過去，瞭解曆史文化，從另一個角度去理解

評分☆☆☆☆☆

不錯

評分☆☆☆☆☆

"[cp]那時候從不擔心，滿天雪花，無緣無故到不瞭你那裏。[/cp]"

評分☆☆☆☆☆

好書，京東搞活動打摺，快遞送貨上門快，屯書中

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