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內容簡介

　　《中國古代交通文化論叢》以中國古代交通文化作為研究主題，內容涉及傳說時代的交通活動遺存、秦漢交通建設的社會文化作用、曆史時期環境與交通的關係、北朝佛教信仰遺跡的交通地理意義、唐人的古道行旅吟唱、竹枝詞中的交通史信息等。也討論瞭古代的流民運動、路權形式、驛壁文學、竹馬遊戲等與交通有關的曆史文化現象。對於“木鐙”和“鐵鞋”的考論，可以看作古代交通文化的微觀研究。

作者簡介

　　王子今，1950年12月生於哈爾濱，西北大學考古專業、中國古代史專業畢業，曆史學碩士，中國人民大學國學院、齣土文獻與中國古代文明研究協同創新中心教授，中國秦漢史研究會顧問，中國河洛文化研究會副會長，中國岩畫學會副會長。齣版以中國古代交通史與中國古代交通文化為主題的論著有《中國古代交通文化》《交通與古代社會》《秦漢交通史稿》《中國古代交通》《中國古代行旅生活》《郵傳萬裏：驛站與郵遞》《驛道史話》《戰國秦漢交通格局與區域行政》《秦漢交通史新識》《秦漢交通考古》等。

目錄

序
“軒轅”傳說與早期交通的發展
一 “軒轅”傳說的價值
二 “軒轅”名號的生成
三 黃帝神話：披山通道，未嘗寜居
四 “閤符”故事及其交通史的背景
五 “軒轅之丘”與“封”的創製
神農“連山”名義推索
一 “神農”與“炎帝”神學形象的閤一
二 關於“連山”名義
三 “連”與早期交通
四 “江水”區域背景的神農“連山”
五 裏耶“祠先農”簡的啓示
“度九 山”：夏禹傳說的農耕史和交通史解讀
一 禹功“鑿龍門”的誇張
二 走嚮山林：交通行為與住居和經營的革命-
三 井的齣現及其推促文明進步的意義
丹江通道與早期楚文化
——清華簡《楚居》劄記
一 關於《楚居》“早期地名皆在今陝西省境內”說
二 “逆上洲水”推想
三 丹江通道的早期楚文化遺存
四 漢水兩條支流上遊的早期開發與楚、秦的共同崛起
五 “郢”的移動：走齣丹江上遊之後的“楚居”
秦始皇直道沿綫的扶蘇傳說
一 直道與扶蘇悲劇
二 鬍亥經直道完成政變與“百姓賢扶蘇”心理
三 直道綫路與扶蘇遺跡
四 日本的“秦公子扶蘇之苗裔”傳說
成陽一 長安文化重心地位的形成與上古蜀道主綫路的移換
一 “故道”主綫路時代
二 褒斜道的開通和使用
三 瀠駱道早期交通條件
四 商鞅時代交通形勢
五 秦始皇的“南闕”和漢高祖的“蝕中”
六 王莽通子午道
七 “罷子午道，通褒斜路”事及“數道平行”形勢
蜀道文化綫路的曆史學認知
一 “蜀道”名義
二 連接兩處“天府”的交通綫路
三 蜀道與大一 統政治格局的成立
四 蜀道交通體係
五 蜀道文化負載及發掘和保護蜀道文化遺存的學術任務
古代蜀道的“關”
一 關於“秦塞”
二 子午關
三 駱榖關
四 斜榖關
五 散關
六 陽平關
七 米倉關
八 劍閣關
九 蜀道“重關”現象
漢末米倉道與“米賊”“巴漢”割據
一 “米倉道”早期開通
二 《巴郡太守樊敏碑》“巴漢”交通故事
三 關於區域稱號“巴漢”
四 “米倉道”與“米倉山”“米倉關”
五 “米倉道”得名與“米賊”“米巫”關係的推想
漢魏時代黃河中下遊地區環境與交通的關係
一 “河阻”
二 關於“澤”
三 植被因素與所謂“林阻”
四 虎患
五 影響交通條件的其他環境因素
北朝石窟分布的交通地理學考察
一 “河西區”與“甘寜黃河以東區”石窟與交通道路
二 “陝西區”石窟與交通道路
三 “晉豫及其以東地區”石窟與交通道路
四 佛法宣傳效應：韆裏已來，莫不聞風而敬矣
唐人米倉道巴江行旅詠唱
一 巴江水運與米倉道交通係統
二 “巴水”與“巴山”
三 “巴江”與“劍閣”
四 巴江驛亭風景
巴蜀“竹枝”的酒香
一 春遊·下鄉·競渡：酒與節令秩序
二 把酒臨歧·萬裏還鄉：酒與禮俗傳統
三 客·遊人：酒與休閑生活
四 南人館·北人館：“酒市‘酒樓”“酒傢”
五 各鄉場市客人多·燒酒刀頭馬上馱：“村酒”的醇香
六 夷地·蠻傢·邊俗：行旅者記錄的少數民族飲酒生活
七 郫筒·泥頭·燒刀：早期釀酒産業史跡
八 莫惜連船沽美酒·青春作伴好還鄉：川江“載酒”船
中國古代交通與文化傳播
一 中國古代交通建設
二 “車同軌”與“書同文”
三 從張騫的駝隊到鄭和的雲帆
四 中國古代的外來文明
古代帝國的血脈
一 秦始皇“治馳道”
二 直道：韆八 百裏直通之
三 馬可波羅的贊嘆：“設在所有大道上的驛站”
四 官路·官塘·官馬大路
交通史視角的秦漢長城考察
一 長城和長城地區的交通
二 長城交通係統的形製和結構
三 長城內外的交通
四 長城軍事通信體係
五 長城的東西延伸與中外文化交流
六 長城區的流動人口
中國古代的路權問題
一 馳道製度
二 “警蹕”：“公行之所”的“私侵”
三 “賤避貴”的交通法規
四 籠街·喝道
古代流民的交通形式
一 “去鄉土、離六 親、廢傢業”的流民
二 徒行：流民的交通形式之一
三 騎乘：流民的交通形式之二
四 舟航：流民的交通形式之三
五 “行道物故”現象
中國古代的驛壁文學
一 驛壁：文學史的特殊視屏
二 “遠遊”“佳句”：交通史和文化史的紀念
三 文學對話的媒體
四 壁間閑看舊留題
五 旅人的行跡和心跡
六 流溢壁上的纔情和誌趣
驛壁女子題詩：中國古代婦女文學的特殊遺存
一 壁題行旅詩方式和“女郎”作品
二 女子筆下的“萬裏飄零”感受
三 女子驛壁詩傾訴的離情和閨怨
四 花蕊夫人故事及女子驛壁詩中的亡國恨
五 驛壁女子作品的詩史價值
六 女子題驛壁詩相關異聞
七 驛壁“女仙”“女鬼”作品
八 男性托名女子的僞作
“造舟為梁”及早期浮橋史探考
一 “造舟為梁”史事及學者的解說
二 浮橋史的再考察：造·骷·靠
三 “僞說”“僞史”辨疑
四 關於“方舟”
五 簡易浮橋：橋梁等級與社會等級
六 漢代浮橋史例
木鐙試論
——騎具發展史中一 種特殊形態的考察
一 關於馬鐙發明史的探討
二 包革木鐙和包金屬木鐙
三 木鐙的使用
四 “鐙如半靴”
五 早期馬鐙的可能形式
“竹馬”源流考
一 郭僅故事
二 竹馬之歡·竹馬之戲
三 “青梅竹馬”象徵
四 “竹馬戲”和“竹馬燈”：民間歌舞形式
五 作為農具的“竹馬”
“鐵鞋”考議
一 “踏破鐵鞋”俗語
二 木鞋·陶鞋·玉鞋
三 高句麗鐵釘鞋
四 銅鞋的發現
五 仙人傳說中的鐵鞋
六 鐵鞋實用記錄
中國交通史研究一百年
一 20世紀中國交通史研究代錶性專著
二 20世紀中國交通史研究代錶性論文
三 若乾斷代史研究成果對“交通”的說明
四 交通史誌研究的收獲
五 交通設施、交通工具、交通技術的研究
六 齣土交通史料研究與交通考古
七 “交通文化”理念
八 中國交通史研究的進步期待
後記
本書內容初刊信息

前言/序言

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評分☆☆☆☆☆

好

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以中國古代交通文化作為研究主題，內容涉及傳說時代的交通活動遺存、秦漢交通建設的社會文化作用、曆史時期環境與交通的關係、北朝佛教信仰遺跡的交通地理意義、唐人的古道行旅吟唱、竹枝詞中的交通史信息等。也討論瞭古代的流民運動、路權形式、驛壁文學、竹馬遊戲等與交通有關的曆史文化現象。對於“木鐙”和“鐵鞋”的考論，可以看作古代交通文化的微觀研究。

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這本書還是不錯的，支持京東

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好書(?▽?)

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瞭解曆史上的交通、交往情況，可加深感性具象認識

評分☆☆☆☆☆

敘事學是文學研究中的熱門領域，而本成果所開展的“空間敘事研究”則是此領域中新的理論方嚮，是目前敘事學研究中最有發展前景、最具學術潛力的領域之一。其研究目的，是對傳統敘事學重視不夠甚至嚴重忽視的敘事的空間維度或敘事作品的空間元素進行係統考察，進而對敘事與空間所涉及的問題展開瞭全麵、係統的論述，從一個新的視角對敘事問題進行瞭深入的思考，屬於文藝基礎理論的創新研究，對於敘事學本身的學科建設，對於文學乃至其他學科的理論創新和研究方法的革新，都具有較為重大的價值。龍迪勇，江西宜春人，1972年齣生，文學博士，文藝學、藝術學博士後，先後就學於四川大學、上海師範大學、南京大學、東南大學。現為江西省社會科學院研究員、《鄱陽湖學刊》主編、江西省社會科學院中國敘事學研究中心常務副主任、中國敘事學會副秘書長。主要從事敘事學和文藝學基礎理論研究，主持過國傢社科基金項目和省級課題多項，論著獲省級以上科研成果奬多項。近年來所從事的空間敘事研究，拓展瞭敘事學研究的領域，是國內最早提齣建構“空間敘事學”的學者。

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王子今先生的重要作品之一，秦漢史必讀

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瞭解曆史上的交通、交往情況，可加深感性具象認識

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敘事學是文學研究中的熱門領域，而本成果所開展的“空間敘事研究”則是此領域中新的理論方嚮，是目前敘事學研究中最有發展前景、最具學術潛力的領域之一。其研究目的，是對傳統敘事學重視不夠甚至嚴重忽視的敘事的空間維度或敘事作品的空間元素進行係統考察，進而對敘事與空間所涉及的問題展開瞭全麵、係統的論述，從一個新的視角對敘事問題進行瞭深入的思考，屬於文藝基礎理論的創新研究，對於敘事學本身的學科建設，對於文學乃至其他學科的理論創新和研究方法的革新，都具有較為重大的價值。龍迪勇，江西宜春人，1972年齣生，文學博士，文藝學、藝術學博士後，先後就學於四川大學、上海師範大學、南京大學、東南大學。現為江西省社會科學院研究員、《鄱陽湖學刊》主編、江西省社會科學院中國敘事學研究中心常務副主任、中國敘事學會副秘書長。主要從事敘事學和文藝學基礎理論研究，主持過國傢社科基金項目和省級課題多項，論著獲省級以上科研成果奬多項。近年來所從事的空間敘事研究，拓展瞭敘事學研究的領域，是國內最早提齣建構“空間敘事學”的學者。

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