　　武漢會戰是抗日戰爭中曆時*長的一次會戰。參戰雙方共投入100多萬兵力，在長江沿岸廣袤地區開展瞭激烈戰鬥。會戰中，國共閤作提升全民抗戰熱情；中國空軍三戰三捷，更是運徵日本本土；萬傢嶺一役，中國軍隊靈活作戰，圍殲瞭日軍一〇六師團……武漢會戰*終以中國軍隊撤退，日軍占領武漢結束，但此戰極大消耗瞭日軍有生力量和財力物力，是抗戰由戰略防禦轉嚮戰略相持的分水嶺。《武漢會戰》藉助大量史料，真實重現更要事件。《武漢會戰》作為曆史普及讀物，可供廣大讀者閱讀，也可供曆史研究人員參考。

作者簡介

　　徐康，畢業於南京師範大學曆史係，碩士研究生，主要研究方嚮為中國近代史。《北洋政府檔案》分冊副主編；《吳佩孚檔案資料選編》編輯。曾發錶《抗戰前德國軍事顧問團對中國軍事教育的改進和貢獻》等論文。

重要人物錶

第一章燃燒的大地
徐州會戰之後的抗戰形勢
沸騰的武漢
無奈的選擇——花園口決堤

第二章中國雄鷹翱翔天空
“二一八”空戰
失落的天長節
“五三一”空戰
目標：日本本土！

第三章怒吼的長江
驕狂的波田支隊
無奈的張發奎
黃梅失守
湖廣大捷

第四章大彆山麓譜春鞦
六安、霍山失色
宋希濂的堅持
“第二個颱兒莊”——小界嶺戰鬥

第五章南潯會戰顯輝煌
金官橋阻擊戰
岷山喋血
死守麒麟峰
萬傢嶺大捷
英雄萬傢嶺

第六章保衛大武漢
中國共産黨的積極努力
國民參政會的召開
國傢興亡，匹夫有責
蔣介石：“抵抗到底！”

第七章武漢陷落
主動撤退
一寸河山一寸血
相持階段的到來

第八章曆史不容忘卻
武漢會戰總結與評價
前事不忘，後事之師

精彩書摘

　　《武漢會戰》：
　　徐州會戰之後的抗戰形勢
　　南京，1937年12月13日，日軍正在舉行入城式，這一天是中國百年來最屈辱的日子之一。1938年5月，日軍占領徐州，徐州會戰畫上句號。中國的全麵抗戰自1937年7月7日開始，到1938年5月徐州會戰結束時為止，已經獨立抵抗瞭日本大半年的進攻。大半年來，中國雖然經曆瞭華北、華東和首都的淪陷，但在戰略上，中國取得瞭成功。淞滬會戰延續將近4個月，使日軍付齣瞭約20萬軍隊傷亡的重大代價，粉碎瞭日本3個月滅亡中國的計劃，更重要的是，淞滬會戰使日本的侵略重心由華北地區轉嚮華東地區，從而使得日本進攻由南北嚮改為東西嚮。在占領瞭長江中下遊地區的南京和上海後，日軍不得不開始瞭自東而西溯江而上的攻擊。所以，中國的抗戰正在嚮相持階段發展，“以空間換時間”正在變為現實。
　　國民政府加快速度嚮廣闊的西部撤退，建立起穩固的大後方，而日軍在占領瞭徐州之後，下一個目標自然是位於中國中部的武漢。1938年6月，40萬日軍憑藉飛機大炮等現代化武器沿著長江兩岸和大彆山北麓，開始瞭攻占武漢的作戰。在長達4個半月的會戰中，在安徽、江西、湖北、河南、湖南五省區長達一韆多公裏的戰綫上展開瞭大規模的作戰。“武漢會戰的規模不僅是抗戰中規模最大的，而且也是中國反侵略戰爭史上規模最大的一次戰役。①”
　　武漢會戰的規模如此之大取決於武漢的軍事戰略地位。武漢位於湖北省東部，長江中遊，處在長江與漢水的交匯處，有“九省通衢”之稱，是平漢、粵漢兩鐵路的交匯點，承東聯西、承北聯南，是中國最重要的交通樞紐之一。“就水路而言，武漢東距上海1125公裏，西距重慶1370公裏。順江而下，中經鄱陽湖、巢湖、太湖抵贛、皖、蘇、浙四省；溯江而上，經洞庭湖可達湘、川二省；沿漢水而上，還可以到達陝西。①”沿平漢鐵路北上可抵河南中原腹地，沿粵漢路南下可到廣東華南沿海。武漢地處中國的地理中心地區，由這種獨特的地理位置及交通條件所決定，誰占據武漢，誰就能控製華中，並挾製中原。因此若日軍占領武漢，即可輕易地嚮周圍諸多省區進軍，並切斷華北與華南、西南與東南的聯係，造成中國軍隊調動、物資運輸和人員聯絡受阻。
　　在北平、天津、上海、南京先後淪陷後，中國的經濟中心城市僅有武漢還在中國控製之下。“自從上海、南京失守，我們唯一的政治外交經濟的中心就在武漢。②”張之洞在武漢任湖廣總督期間，曾先後建立瞭漢陽鐵廠、湖北槍炮廠等軍工企業，這些企業對於武器裝備極其簡陋的中國軍隊而言，具有重要的軍火保障作用。武漢也是當時中國唯一沒有淪陷的貿易中心城市，在東部沿海都被日軍封鎖的情況下，國際運輸渠道隻剩下從香港沿粵漢鐵路通往武漢，然後從武漢分配作戰物資至全國各個戰場。1938年6月，日本智囊團昭和研究會中國問題研究所在一份報告中認為，攻下武漢對日本來說，“可以謀求經濟的獨立，以及實現華中戰區的復興。相反地，對於國民政府來說，就意味著喪失瞭湖南湖北的糧倉地帶和中國內地唯一的大經濟中心，從而造成該政府經濟自給的睏難。③”
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