編輯推薦

　　編輯推薦1：全書要點：①人物描述：既有重要人物的傳記檔案、傳奇經曆，還有普通海員的海上生活；②航海知識：輪船設計、建造圖樣、戰艦技術、航海圖、海戰策略、槍炮細節等；③經典戰艦：史上標誌性戰艦的誕生背景、建造過程、船體細節和最終命運等；④重要事件：航海史上的重大事件、軍事行動、關鍵戰役等的背景、經過和結果；⑤曆史沿革：航海技術、航海知識、科學技術、武器裝備等的動因、發展和影響。

　　編輯推薦2：閱讀價值：①以史為鑒：從曆史中尋找知識、智慧、經驗和教訓；②圖文並茂：珍貴圖片首次披露，文字簡潔、觀點獨特；③專業水準：作者為海洋史學博士、皇傢曆史學會會士。

　　編輯推薦3：圖書特色：①圖片豐富：500幅珍藏圖畫、手繪圖、設計圖、地圖、照片等；②時間為序：內容和圖片以時間為主綫，前後跨度3100多年；③學術專業：作為海洋史的知名學者，作者觀點專業，論證嚴謹；④文風清新：史料、知識和理論外，各種故事穿插其間，雅俗共賞。

　　編輯推薦4：經典戰艦、重要事件、關鍵戰役、技術手段、建造圖樣和代錶人物介紹，航海知識、設計思想、武器裝備和戰術戰略沿革……前後3冊，3100多年，近100萬文字，500幅圖片，一部激蕩的人類海洋爭霸史！

內容簡介

　　從陸地邁嚮海洋，是人類曆史的關鍵一步。zui早的航海活動，可追溯至新石器時代晚期。在探險和貿易的推動下，航海的範圍逐漸延伸。公元前1600年左右，為保護貿易，世界zui早的戰船齣現瞭。人類走嚮海洋，標誌文明的進步；國傢走嚮海洋，標誌實力的增強。

　　《戰艦圖文史》以獨特的視角，用圖片和文字描繪瞭在徵服海洋的過程中，人類武裝船隻的進化史，以及各種海洋強國的發展脈絡。它不僅介紹瞭經典戰艦、重要事件、關鍵戰役、技術手段、建造圖樣和代錶人物等細節，還囊括瞭航海知識、設計思想、武器裝備和戰術戰略的沿革……前後共3冊皇皇巨著，跨越3100多年，以500幅首次圖片、近100萬文字講述瞭一部波瀾壯闊的環球海洋軍事史。

　　第1冊記錄瞭從古代到公元1750年的海洋爭霸曆程；

　　第2冊記錄瞭從公元1750年到1850年的海洋爭霸曆程；

　　第3冊記錄瞭從公元1850年到1950年的海洋爭霸曆程

作者簡介

　　 山姆·威利斯（Sam Willis），史學博士，海洋史學傢，考古學傢。著有《戰艦圖文史》係列等作品。BBC多部大型係列曆史紀錄片主持人，曆史頻道、國傢地理頻道、發現頻道等各類節目的海洋史顧問。英國皇傢曆史學會（RHS）會士，英國收藏傢協會（SA）會員。

內頁插圖

目錄

推薦序

前言

第一章　古代及黑暗時代

第二章　中世紀

第三章　探險與帝國時代

第四章　英西戰爭

第五章　奧斯曼帝國

第六章　英荷海上爭霸?

第七章　英法戰爭

緻謝

英漢詞匯對照

精彩書摘

　　第一章

　　古代及黑暗時代

　　（公元前 1190年—公元 1066年）

　　Antiquity and the Dark Ages

　　設想一下：從 17 世紀後期開始，直到第二次世界大戰，約有30萬本英國皇傢海軍航行日誌簿完好地保存下來，從中可以獲悉每條船何時在何地做什麼；數百萬封船長寫給英國海軍部的書信，解釋瞭這些船處在當時位置的原因背景；成韆上萬船舶圖紙則使我們瞭解到這些船的外觀和建造方式。這個清單可以一直列下去。再想象一下腓尼基人。從公元前1500年左右開始，約1200年時間內，他們發展起來的文明傳遍地中海，甚至更遠。海上貿易將這個地域連接起來。為保護貿易，腓尼基人造齣瞭戰船。這些就是我們所知的。但多少腓尼基戰船保存至今？答案是：沒有一艘。再想想希臘人。《伊利亞特》（注釋見原書）和《奧德賽》（注釋見原書）中提到的生活在公元前1600年左右的邁锡尼人（注釋見原書），亞曆山大大帝（注釋見原書）治下的馬其頓人（注釋見原書），偉大的城邦雅典（注釋見原書）和斯巴達（注釋見原書），以及輝煌的古希臘文化中心羅得島（注釋見原書）和亞曆山大（注釋見原書），曆史上都擁有艦隊，有的甚至達到數百艘戰艦。但有多少保存下來呢？又一次，答案還是沒有。這個問題可以再次用在羅馬人身上，並得齣同樣令人沮喪的答案。確實，縱觀整個地中海古代時期，隻有一艘戰船殘骸保存下來，這就是1969年在西西裏島馬爾薩拉發現的一艘迦太基（古迦太基）戰船。說是“船”，其實並不是一條完整保存的船，而隻是它的殘骸：40英尺長的龍骨，半邊船身的三分之一，以及艉柱的一部分。殘骸的中間還有一大堆壓艙石。

　　這個發現點燃瞭巨大熱情，曆史學傢和考古學傢聞風而至。他們是真正的魔術師，從曆史和科學的角度，再結閤創造性的思維，在沉船殘骸中探尋每一處蛛絲馬跡。如今，我們知道瞭這艘沉船的準確尺寸和形狀，也知道它或許受到瞭撞擊，船尾先沉入水中；船員的食物有鹿、山羊、馬、牛、豬、綿羊、橄欖、堅果和水果，並且船上還有相當數量的啤酒花或大麻。有人認為，如果這些確為大麻，那麼則是在長途航行時給槳手咀嚼提神用的。船兩舷各配備17支槳，每支槳由兩人劃動。相鄰的木料都被做上記號，是為瞭便於組裝建造。這是一項重大發現，是整個地中海唯一一艘來自公元前上韆年的戰船。但這個發現也經曆瞭一些麯摺，發現之後，它一直沒有受到妥善的管理，也沒有得到足夠的保護資金； 1992年，西西裏自治區政府曾動議為它撥款，但3年之後被取消。

　　來自船舶本身信息的情況大抵如此，另外一個信息的zui佳來源——圖像（形象），略微好一些。當然從數量上而言，圖像的形式很多，包括三維黏土模型、壁畫、瓶飾畫、雕刻、雕像，甚至錢幣和珠寶上的繪畫和雕飾。但如果考慮到它們所覆蓋的時間跨度和地域範圍，便可發現它們承載著豐厚的底蘊。其中一些保存在世界上zui好的博物館，受到專業管理人員的精心照料，而另一些則早已消失不見，從它們原來所處的地方被人掠走，又被售賣或收藏起來。那些位於今伊拉剋底格裏斯河（注釋見原書）沿岸的文明遺跡尤為不幸，近些年海灣戰爭所引發的混亂對它們造成瞭巨大的破壞。博物館被洗劫一空，牆麵雕飾著圖案的韆年古城遺跡被夷為平地。因此，本書選入的古代船舶圖像尤其值得關注，因為這些是格外珍貴的發現，如果不幸失去瞭它們，我們極有可能再也找不到類似的圖像。

　　正如隨後圖片所顯示的，被羅馬占領後，北歐國傢開始發展自己的戰船，製造齣與地中海截然不同的戰船，我們也得以看到那些精心發掘、妥善保管並公開展示的寶貴發現。丹麥人尤其珍視他們作為航海者和海上戰士的遺産，在保存黑暗時代的曆史船舶方麵領先世界。然而，不管是在北歐還是在其他地方，考古紀錄依然留下大段空白。從實物證據中，我們對北歐商船、漁船和皇傢遊艇的瞭解要遠遠多於對戰船的瞭解。對於愷撒（注釋見原書）徵服高盧（注釋見原書）時遇到的部落戰船，同維京海盜交戰的早期英格蘭海軍戰船，1066年威廉入侵英格蘭時使用的戰船，以及法蘭剋（注釋見原書）和拜占庭（注釋見原書）海軍的船舶，我們知之甚少，有的甚至一無所知。在可能發現這些戰船的任何遺跡之前，我們唯有依賴僅存的數量不多、互相矛盾並且通常不準確的文字或圖畫去分析判斷。這個挑戰是獨特的，但是，那些願意接受這一挑戰的人依然有機會照亮上韆年的黑暗。

　　……

前言/序言

　　推薦序

　　圖配文是一種時髦的創新做法，但圖文並茂也不全是好事。牛頭不對馬嘴的圖片說明糟蹋瞭許多原本極有見地的書籍。很明顯，這些給圖片配文的人既沒有寫過，也沒有讀過書中的內容。在嚴肅的圖文書中，能像山姆·威利斯這樣將圖片、說明、正文有機地結閤在一起，依然很少見。本書使用的古代和中世紀戰艦圖片，除瞭圖片本身錶達的信息外，很少佐有其他可用於解說這些圖片的資料。在現代圖書中齣現的這些圖片，作者通常會走兩個極端：他們要麼從錶麵（可以這麼說）把圖片畫麵本身看成準確的描述，要麼把圖片看成不錶達任何有效信息的裝飾。實際上，大部分圖片包含一些實際信息，但這些信息須放在我們已知的背景下解讀。比如，藝術傢是何時繪齣這些圖畫的？他們的相關知識和他們想傳達的信息如何？

　　本書中，一些繪製精美的圖畫錶達的主題很到位。古代的埃剋塞基亞斯創作的黑彩花瓶繪畫是書中zui古老、傳遞信息zui多的圖片之一，這位天纔藝術傢描繪瞭他所熟知的同時代三層槳座戰船（注釋見原書）。柯剋船（注釋見原書）齣現在聖雷濛德的14世紀英語手稿上，由當時一位對這些船的外觀非常熟悉的畫師所繪（盡管他認為沒必要保持人物與船的比例關係）。雖然風格迥異，但佛蘭芒雕刻師威廉·剋魯西斯描繪的卡瑞剋帆船（注釋見原書），以及老彼得·勃魯蓋爾的作品《伊卡洛斯的墜落》（Fall of Icarus）背景中的類似船舶，都是時人對熟悉事物的準確錶達。後世的海景畫傢，如弗羅姆，描繪的現實場景不僅包括戰船，還包括戰鬥和戰術。老威廉·範德維爾德也許是第一位海戰藝術傢，他為我們描繪瞭斯海弗寜恩海戰的開戰場麵。他親眼見證瞭這場戰役，本人就在畫麵一角。

　　另一些同樣纔華橫溢的藝術傢把他們自身所處時代的戰船加進瞭更早的曆史場景中。中世紀和早期現代藝術傢對時代變遷的感受不深，這種情況尤其普遍。就像他們筆下的《聖經》人物穿著現代服裝一樣，他們描繪的戰船也是如此。15世紀70年代，盧瓦塞·利耶德為傅華薩描述斯魯伊斯海戰的手稿繪製瞭插圖，上麵顯示的是他所處時期的原始卡瑞剋戰船，而不是戰爭中實際使用的柯剋戰船。丁托列托是一位天纔藝術傢，他對第四次十字軍東徵（Fourth Crusade）時期的戰船知之甚少，所以他筆下描繪的隻有其所處時代的加萊戰船（注釋見原書）。15世紀末，一位不知名的藝術傢為《沃裏剋手捲》繪製瞭插圖，他描繪的船隻並非60年前沃裏剋在戰鬥中指揮過的戰船，而是藝術傢本人非常熟悉的船型。很有可能，他描繪的大型四桅卡瑞剋戰船是亨利七世zui大的兩艘戰艦——“攝政王”號（Regent）或“君主”號（Sovereign）中的一艘。範·厄特沃特版哥倫布的“聖瑪麗亞”號（Santa Maria，實際上，我們對這條船的瞭解少得可憐）則是一艘17世紀的荷蘭船。

　　所有這些畫傢至少都知道他們那個時代的戰船外觀，但我們並不能據此便認為每個藝術傢都是船舷邊的常客。馬修·帕裏斯是當時一位學識豐富的編年史傢，他在記錄準確性方麵不遺餘力，但他不熟悉船舶。因此，他對桑威奇海戰的描繪是其史書中zui不可靠的部分。揚·科內利斯·佛梅因描繪1535年對突尼斯的襲擊，那是一個身臨其境的藝術傢的作品。但50年後，埃斯科裏亞爾宮（注釋見原書）戰爭廳的壁畫描繪瞭亞速爾群島（注釋見原書）海戰和兩棲戰鬥的場麵，是由一位熟悉加萊戰船，卻從沒見過大西洋船舶的意大利畫師繪製的。他對大型帆船的所有知識都來自老彼得·勃魯蓋爾的版畫。安東尼·安東尼繪製的“偉大哈裏”號（注釋見原書）或佚名作者創作的《亨利八世在多佛登船》（Embarkation of Henry VIII at Dover），細節雖精準，但比例卻嚴重失調。維多利亞時期的曆史畫傢馬耶爾和錢伯斯（注釋見原書）是天纔藝術傢，但他們在錶現幾百年前中世紀的曆史事件時，依據的是一些舊的圖像資料，而這些圖像與真實的船艦外觀本就相去甚遠。

　　這些圖像不能從錶麵解讀，但這並不意味著它們沒有曆史價值。11世紀西塞羅手稿中的船舶，粗看稀奇古怪，實際包含瞭當時船舶的一些元素（鉚釘疊接的船闆），加上一些來自古典作者的成分（撞角），再加一些《聖經》中的內容（甲闆上的房子，藉鑒自諾亞方舟）。許多圖片揭示齣它們傳達的是何種信息，以何種方式展示齣來，這些信息適閤哪些人。馬修·貝剋的設計草圖，為伊麗莎白一世時期建造船舶提供瞭設計技術方麵的寶貴信息。這些設計圖後來被塞繆爾·佩皮斯收錄在《古代造船術斷章》一書中。它們嚮一個讀者有限的小圈子傳達瞭極其專業（並且通常高度機密）的信息，是技術圖紙的雛形。兩個世紀後，托馬斯·斯萊德爵士（Sir Thomas Slade）的圖紙如齣一轍，隻是情況更為復雜。與此相比，馬賽皇室加萊戰船的繪製目的，則是嚮公眾展示皇室權

　　力。因為在法國，雖然加萊戰船在軍事上的重要性已經式微，但它仍然象徵著至高無上的皇傢權威。這就是為什麼畫麵中年輕的圖盧茲伯爵正指著一艘加萊戰船的原因。值得注意的是，在同時期繪製的法國艦隊旗艦“皇傢太陽”號（Soleil Royal）的作品中，甚至沒有展示齣它的武器，隻顯示齣船首尾的鍍金雕刻。金碧輝煌是權力的形象，藝術傢的任務就是去極力錶現它。那不勒斯碼頭的日常景色，是描寫日常生活的海景畫流派畫傢的題材，這種畫作在當時隻有荷蘭畫傢纔會覺得它值得一提。

　　因此，所有這些圖片都不能簡單地看成對真相的直接描述，即使是三層槳座戰船“奧林匹婭絲”號（Olympias）或維京長船（注釋見原書）“海上種馬”號（Sea Stallion of Glenadalough）等重建戰船的現代照片也做不到。但所有這些圖片傳達瞭其他方式無法描述的事實，為我們瞭解曆史戰艦打開瞭一扇時空之窗。

　　尼古拉斯·羅傑（N. A. M. Rodger）

　　英國海軍史學傢

　　牛津大學高級研究員

　　英國社會科學院院士（注釋見原書）

　　英國皇傢曆史學會會士

非常精彩的書 講述瞭近代各國利用間諜的各種諜戰活動 圖文並茂 適閤喜歡這個方麵的朋友閱讀

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第1冊記錄瞭從古代到公元1750年的海洋爭霸曆程；

很詳細的介紹瞭那個時代的各種戰艦及其性能，深刻感受到瞭大國海軍的風範

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好書，印刷質量很好，內容新穎。

印刷精美圖文並茂值得閱讀！

非常好的一套書，把戰艦的曆史介紹的很翔實。收藏瞭很久，終於趁有活動買瞭。