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內容簡介

　　近年來，民航局飛標、空管、適航等部門紛紛設立法規政策機構，重視原有法規查漏補缺的新增和細節修訂工作，從法規先行的審計檢查工作開始，相繼調整瞭民航各技術領域相關人員以執照、訓練管理為主的規則規章，對航空院校的飛行、管製和簽派等專業的人纔培養影響尤甚。
　　《民用航空法規/飛行技術專業係列教材》正是麵嚮新形勢下的執照考核規定要求而編撰的，主要參照瞭公約及附件的相關國際標準，依據我國法規主管機構頒發或修訂的新相關規章，梳理瞭飛行技術領域內眾多相關知識點，在保留國際國內法規體係的基礎上調整瞭局部章節架構，訂正瞭個彆不再適用的過時內容，深入細化地展現瞭飛行技術專業的幾部重要相關規章，可重點突齣、有的放矢地提供針對性更強的教學培訓模式。

目錄

第一章 緒論
第一節 民用航空法規概述
第二節 民用航空法規發展曆史
第三節 民用航空法規的特徵
第四節 我國航空法規體係架構

第二章 《國際民用航空公約》體係
第一節 《國際民用航空公約》
第二節 《國際民用航空公約》的附件及程序

第三章 航空法規主管機構
第一節 國際民用航空組織
第二節 其他國際組織
第三節 我國航空法規主管機構

第四章 華沙體製、航空刑法體係
第一節 華沙體製及《羅馬公約》
第二節 航空刑法體係

第五章 航空器國籍登記及適航管理
第一節 航空器的定義與分類
第二節 民用航空器的國籍和登記
第三節 民用航空器的權利
第四節 民用航空器適航管理

第六章 民用航空器駕駛員執照管理
第一節 執照管理一般規定
第二節 學生駕駛員執照
第三節 私用駕駛員執照
第四節 商用駕駛員執照
第五節 飛機類彆多人製機組駕駛員執照
第六節 航綫運輸駕駛員執照
第七節 執照管理相關法律責任

第七章 中國民航運行與飛行規則
第一節 《中華人民共和國民用航空法》
第二節 《中華人民共和國飛行基本規則》
第三節 《通用航空飛行管製條例》
第四節 《一般運行和飛行規則》（CCAR-91部）
第五節 《大型飛機公共航空運輸承運人運行閤格審定規則》（CCAR-121）
第六節 《小型航空器商業運輸運營人運行閤格審定規則》（CCAR-135）
第七節 民用機場建設和運行管理法規
第八節 告警服務與搜尋援救

第八章 安全管理
第一節 安全管理概述
第二節 《民用航空器事故和飛行事故徵候調查規定》
第三節 《民用航空安全信息管理規定》
第四節 《中國民用航空應急管理規定》

參考文獻

精彩書摘

　　《民用航空法規/飛行技術專業係列教材》：
　　第五章 航空器國籍登記及適航管理
　　根據係統工程“人、機與環境”三位一體的觀點，航行與運輸的正常運行離不開航空人員、航空器和運行環境。其中，航空器是必不可少的進行航空活動的工具，沒有航空器，就不能進行航空活動，更談不上航空立法。本章在介紹航空器基本定義和分類的基礎上，重點介紹與航空器管理相關的公約、附件七及附件八的國際統一規範，也即是航空器的國籍登記製度及航空器的適航管理。
　　第一節航空器的定義與分類
　　一、航空器的定義
　　航空器是飛行器的一種，我們把在地球大氣層內或大氣層之外的空間（含環地球空間、行星和行星際空間）飛行的器械通稱飛行器。航空器、航天器、火箭與導彈都屬於飛行器，但也有所不同，航空器主要在大氣層內飛行，航天器則主要在大氣層之外的空間飛行，火箭是靠自身攜帶的燃料提供推進力，而導彈是依靠製導係統控製其飛行軌跡。
　　所以，航空器可定義為：大氣層中靠空氣的反作用力，而不是靠空氣對地（或水）麵的反作用力作支撐的任何器械。
　　常見的航空器包括氣球、飛艇、滑翔機、直升機和飛機等。根據航空器的定義可知：衛星、宇宙飛船、空間站、航天飛機、火箭、導彈、氣墊船不屬於航空器的範疇。
　　需要指齣的是，飛機隻是航空器的一種。雖然，隨著民用航空運輸的發展，現代意義上的航空器在很大程度上是指飛機，但是，航空法規為瞭其規範性和完整性必須使用航空器這個名詞。
　　二、航空器分類
　　根據産生嚮上力的基本原理的不同，航空器可劃分為兩大類：輕於空氣的航空器和重於空氣的航空器。前者靠空氣靜浮力升空；後者靠空氣動力剋服自身重力升空。早期發明的航空器更多屬於輕於空氣的航空器，如氣球、飛艇等；近現代航空器的研發與改進主要針對重於空氣的航空器，如固定翼的飛機、滑翔機，鏇翼的直升機等。
　　但是，在航空法領域，更重要的分類是依據使用性質把航空器分為國傢航空器與民用航空器。
　　國傢航空器是指用於執行軍事、海關和警察部門飛行任務的航空器。具有國傢特殊用途、執行公務航空活動是國傢航空器的特徵，如專機。
　　而民用航空器是指用於執行軍事、海關和警察部門飛行任務以外的從事航空活動的航空器，也即是除國傢航空器之外的航空器，主要用於公共航空運輸和通用航空。
　　國傢航空器與民用航空器通常按航空器功能性而非所有權來區分。航空法隻適用於民用航空器。因此，《民用航空法規/飛行技術專業係列教材》中在並非特彆指齣的時候，稱“航空器”時多是指“民用航空器”。
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前言/序言

　　俗語雲：“國有國法，行有行規。”航空法就是旨在調整空氣空間的閤理利用，並使航空活動、社會公眾和世界各國從中普遍受益的一整套規則。民用航空有關活動中産生的各種社會關係，諸如航行的原則和技術規範、航空運輸管理與發展等，無一例外地受到一整套法規體係的約束和指導。本書涉及眾多國際和國內航空法體係架構與技術規範，主要內容包括法規基礎知識、我國加入的國際多邊條約、國際標準和建議措施、航行服務程序、國內航空法律、國務院關於民用航空的行政法規、中國民用航空規章等。書中係統介紹瞭國際民航組織和中國民航局關於空中航行、空中交通管理、航空人員管理、適航管理、機場管理、運輸營運、防止非法乾擾、搜尋援救和安全管理等與民用航空運行有關的法規，有助於讀者理清各種民航法規之間的縱、橫嚮聯係，熟悉掌握相關專業領域的各種技術規章，為讀者在民航崗位工作中正確理解和嚴格執行有關航空法規奠定理論基礎。
　　當前，國際民用航空的航行技術規範不斷推陳齣新，航空運輸運行經營深化發展。隨著新的國際標準和建議措施陸續頒發更新，我國民航的立法工作以及與國際接軌的呼聲高漲，國內的各級法律規章的更新修改也層齣不窮。鑒於航空法規更新、修訂頒發頻繁之特點，與之對應的法規課程教學培訓工作也應與時俱進。近年來，民航局飛標、空管、適航等部門紛紛設立法規政策機構，重視原有法規查漏補缺的新增和細節修訂工作，從法規先行的審計檢查工作開始，相繼調整瞭民航各技術領域相關人員以執照、訓練管理為主的規則規章，對航空院校的飛行、管製和簽派等專業的人纔培養影響尤甚。
　　本書正是麵嚮新形勢下的執照考核規定要求而編撰的，主要參照瞭公約及附件的相關國際標準，依據我國法規主管機構頒發或修訂的最新相關規章，梳理瞭飛行技術領域內眾多相關知識點，在保留國際國內法規體係的基礎上調整瞭局部章節架構，訂正瞭個彆不再適用的過時內容，深入細化地展現瞭飛行技術專業的幾部重要相關規章，可重點突齣、有的放矢地提供針對性更強的教學培訓模式。本書緻力於兼顧局方培訓需求，具備“著眼國際接軌、緊貼教學大綱、麵嚮執照改革、突齣民航特色”的特點，以期在提高航空法規課程教學質量和水平的同時，為讀者和相關專業的執照考核提供有針對性的理論參考。
　　本書在中國民航飛行學院內部發行教材《民用航空法規導論》的基礎之上，前後通過三次修訂，經飛行學院教務處、飛行學院空管學院督導、協調和安排，由航空法規學科組、飛行執照理論考核專傢組成員承擔編寫工作。全書由王劍輝擔任主編，武丁傑和嚮徵擔任副主編，黃龍揚、孔金鳳、楊運貴等其他教員完成瞭審定、校對等細節工作，在此對參編的各位骨乾教師的嘔心付齣一並錶示感謝。
　　誠然，與方興未艾的民航事業發展相比，我國航空法學的研究還處於初級認知與融閤汲取的發展階段。本書主要以介紹評析國際、國內相關航空法規規章為主，側重於飛行技術領域內的航行原則與規範，其諸多理論和重大實踐問題尚待進一步求索和探究。另外，因法規本身具有更新、修訂頻繁的特點，在內容的全麵性和時效性上很難做到周全、詳盡。受限於時間要求和編者水平，書中不妥與疏漏在所難免，盼請各位專傢和讀者不吝賜教。謝謝！
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