內容簡介
本書以全球化縱深發展和中國和平崛起為背景,分析拓展“大交通”的內涵和外延,認為“人類命運共同體”是人類發展的美好願景,“一帶一路”就是通往“人類命運共同體”的現實道路;“大交通”是“一帶一路”的重要載體。全書從東西方産業、文化、文明、政治交匯發展的交通等角度,揭示瞭人類利益共同體、責任共同體、價值共同體和命運共同體的實現路徑和策略安排。
作者簡介
陳光,男,1961年生,安徽濉溪人。西南交通大學教授,博士生導師、公共管理學院院長。研究方嚮為科技管理與公共政策。先後承擔或完成國傢自然科學基金、國傢社會科學基金、物寶天華國際基金、教育部優秀青年教師教學科研奬勵計劃、四川省重點軟科學項目等研究項目40餘項。主編齣版“十二五”國傢級規劃教材1本,齣版著作13部。
目錄
第一章 後全球化過渡期與中國 001
一、如何解釋:當下紛亂的全球格局與再次失衡的世界 001
二、大國崛起:從工業革命到全球化的世界格局演變 003
三、當下大國競爭:由經濟競爭到跨國公司競爭到超級
項目競爭 005
四、擁抱全球化:全球主義與企業主義的黃金三十年 007
五、後全球化過渡期:突然到來的變化與不確定的世界秩序 009
六、未來預言:來自全球智庫、政治傢、企業傢的觀察與思考 010
七、秩序重建:增量再平衡機製與後工業文明新範式 012
八、三大力量:當下結構性能力與未來科技能力和
新生活方式張力 014
九、關鍵操作:政治力量與公司力量協同的大國競爭 016
十、超級項目改變世界:蘋果帶來的生活方式改變與
華為的全球戰略 018
十一、中國機遇:總體解決之道的綜閤資源高權重比及
恰當的能力與機製呈現 019
十二、怎麼辦:以世界新秩序建構的優勢角色總攬改革發展 022
第二章 從新一屆政府到“新新重商主義”到超級項目 025
一、全球布局:逐漸清晰的“一帶一路”總體戰略 025
二、持續反腐:破與立的雙重功效及建構新機製的先導任務 027
三、供給側改革:基於國內外市場格局的關鍵舉措 029
四、金融外交:亞投行、金磚銀行啓動中國財經外交的
升級版 031
五、強軍計劃:崛起大國與全球商業布局的必要保障 033
六、戰略願景:從“一帶一路”走嚮人類命運共同體 035
七、總體價值:發展導嚮的兼顧效率與公平的
“新新重商主義” 037
八、復雜問題簡單化:用超級項目機製統閤發展超越紛爭 039
九、“新新重商主義”:有為政府通過優勢企業發展超級項目的
公共政策安排 041
十、市場呼應:全球性總體需求與新一輪的重組浪潮 043
十一、新競爭力:通過超級項目契機推動結構調整與
中高速的再一個十年發展 045
十二、比較與藉鑒:發達國傢的超級項目案例與模式 047
十三、中國的獨特優勢:綜閤而言中國超級項目的全球競爭力 050
十四、大並購:中國企業在非常時期的後發策略與重組戰略 053
十五、《埃森哲報告》:中國企業全球夢想 055
十六、能力與使命:中國企業的係統梳理與優勢企業點評 057
十七、國是型生意:體現國傢總體競爭力的超級項目組閤與
中國生意 060
第三章 超級項目與世界經濟的增量再平衡 062
一、增量再平衡:超級項目推動各大經濟體循環遞進,
漸成世界經濟的新雁型模式 062
二、超級工程:中國工業化快速進程的獨特模式與經驗積纍 066
三、超級項目:技術經濟統籌的總體競爭力呈現與
係統資源整閤的基本方式 067
四、超級項目:從國內外經典案例抽象特質結閤
中國實際進行定義 069
五、類型一:全球市場的産業鏈重組、價值再造與市場重構 069
六、類型二:創造新市場與新需求的新興産業尤其是
戰略性新興産業 073
七、類型三:支撐與提升國傢總體能力和需求的基礎産業及
資源産業 076
八、類型四:強勁起動機製推動多變量、多主體
復雜資源整閤與價值再造 079
九、類型五:改變區域經濟資源配置方式與方法或
帶動係數高的牽引性大項目 082
十、類型六:國傢間的戰略互惠項目或區域共同市場的
領頭羊項目 085
十一、類型七:各類特殊目的性大項目或關鍵性項目 087
十二、類型八:復閤特性及資本手段與大金融手段超常
應用的特殊項目 089
十三、階段性特徵:超級項目的前期、中期與後期 090
十四、相關操作主體:孵化、投資、運營的相對分割與
全程融閤 092
十五、關鍵能力:操作主體綜閤基本能力與邏輯推動能力
最為關鍵 094
十六、市場機製:超級項目與資本市場全程戰略 096
第四章 示範性超級項目:中國高鐵由單純交通概念
變為産業帶與城市群建設新戰略 098
一、曆史上中國參與的國際軌道交通建設 098
二、馬新高鐵:明確提齣瞭大交通串聯産業帶與
城市群的發展計劃 100
三、泛亞鐵路:20年的研究、爭議與共識的達成 102
四、實踐與反省:中國高鐵外交展開以來的問題梳理 104
五、中國高鐵的全球化戰略 106
六、高鐵為主的軌道交通激活區域共同市場 108
七、國內新一輪高鐵與其他軌道交通建設同樣要考慮産業帶與
城市群 110
八、新型軌道交通與後現代新生活方式和城市空間調整 112
九、高鐵與其他軌道交通的超級項目特性 114
第五章 “一帶一路”倡議:交通與“兩化”的融閤成為
基本操作形式 116
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前言/序言
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